本技术涉及拖车球，具体涉及一种球头基座一体化拖车球。
背景技术：
1、拖车球也叫拖车钩、球式后拖钩或者拖车杆、牵引杆等，属于一种车辆牵引装置，通常与拖车臂结合使用，拖车球主要包括用于供拖车臂卡住的球头、用于支撑球头并将拖车球安装在车辆上的基座。
2、经检索，公开号为cn203305793u的球头基座一体化拖车球，包括基座、球头，基座包括用于连接车辆的底座和用于支撑球头的支架，支架向上向内延伸，延伸部分的前端为一呈球状的球形头部，以球形头部作为球头。
3、但是，现有的球头基座一体化拖车球在使用时存在一定弊端，该装置虽然能够提高基座安装的便捷性，但是当拖车球损坏无法使用时，仍需要对拖车球座进行拆卸，并且使用者可能会忘记携带额外拖车球，从而导致使用不便。
技术实现思路
1、鉴于上述现有球头基座一体化拖车球存在的问题，提出了本实用新型。
2、因此，本实用新型目的是提供一种球头基座一体化拖车球，解决了该装置虽然能够提高基座安装的便捷性，但是当拖车球损坏无法使用时，仍需要对拖车球座进行拆卸，并且使用者可能会忘记携带额外拖车球，从而导致使用不便的问题。
3、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
4、一种球头基座一体化拖车球，包括连接杆和两个安装板，所述连接杆的杆壁开设有外螺纹，其中一个所述安装板的侧壁开设有内螺纹槽，所述连接杆的一端螺纹套接于内螺纹槽的内部，另一个所述安装板的侧壁设置有多个连接板，每个所述连接板的侧壁均固定设置有拖车球，两个所述安装板的侧壁均固定设置有环形板，两个所述安装板靠近的一侧设置有定位机构，两个所述环形板均与定位机构相匹配，其中一个所述安装板的侧壁设置有加固机构，所述连接杆与加固机构相匹配。
5、优选的，所述定位机构包括多个第一螺栓和多个螺母，两个所述环形板的侧壁均开设有多个定位孔，每个所述第一螺栓均活动套接于对应两个定位孔的内部，每个所述螺母均螺纹套接于对应第一螺栓的杆壁，每个所述螺母均贴合设置于相邻环形板的一侧。
6、优选的，所述加固机构包括两个弧形卡板和多个加强杆，两个所述弧形卡板均贴合设置于对应安装板的外壁，多个所述加强杆的一端均与对应的弧形卡板固定连接，所述连接杆的杆壁开设有多个插孔，每个所述加强杆的另一端均插接于对应插孔的内部。
7、优选的，其中一个所述环形板的侧壁开设有多个限位孔，另一个所述环形板的侧壁固定设置有多个限位杆，每个所述限位杆的一端均插接于对应限位孔的内部。
8、优选的，其中一个所述弧形卡板的侧壁活动套接有两个第二螺栓，另一个所述弧形卡板的侧壁开设有两个螺纹孔，每个所述第二螺栓的另一端均螺纹套接于对应螺纹孔的内部。
9、优选的，每个所述连接板的侧壁均活动套接有多个第三螺栓，每个所述第三螺栓的另一端均螺纹套接于对应安装板的侧壁。
10、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
11、1、本实用新型，通过设置的多个拖车球和两个环形板，当拖车球发生损坏时，可解除定位机构并转动其中一个环形板，进而能够将邻近的拖车球顺利旋转至上方，从而能够节省更换拖车球的时间，提高了拖车球的更换效率。
12、2、本实用新型，通过设置的定位机构，定位机构包括多个第一螺栓和多个螺母，当调整好拖车球位置后，将多个第一螺栓活动套接于两个环形板的侧壁，并将对应的螺母螺纹套设于对应第一螺栓的杆壁，将多个螺母拧动至相邻环形板的一侧，从而能够将两个环形板进行固定，并保证拖车球能够稳定使用。
13、3、本实用新型，通过设置的加固机构，加固机构包括两个弧形卡板和多个加强杆，多个加强杆的一端均固定于对应弧形卡板的侧壁，将多个加强杆的另一端插接于对应插孔的内部，并通过两个第二螺栓能够将两个弧形卡板顺利固定于对应安装板的一侧，从而能够对连接杆连接稳定性进行加固，防止连接杆与对应的安装板发生脱落。
1.一种球头基座一体化拖车球，包括连接杆(1)和两个安装板(2)，其特征在于，所述连接杆(1)的杆壁开设有外螺纹，其中一个所述安装板(2)的侧壁开设有内螺纹槽，所述连接杆(1)的一端螺纹套接于内螺纹槽的内部，另一个所述安装板(2)的侧壁设置有多个连接板(3)，每个所述连接板(3)的侧壁均固定设置有拖车球(4)，两个所述安装板(2)的侧壁均固定设置有环形板(5)，两个所述安装板(2)靠近的一侧设置有定位机构，两个所述环形板(5)均与定位机构相匹配，其中一个所述安装板(2)的侧壁设置有加固机构，所述连接杆(1)与加固机构相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种球头基座一体化拖车球，其特征在于，所述定位机构包括多个第一螺栓(6)和多个螺母(7)，两个所述环形板(5)的侧壁均开设有多个定位孔(8)，每个所述第一螺栓(6)均活动套接于对应两个定位孔(8)的内部，每个所述螺母(7)均螺纹套接于对应第一螺栓(6)的杆壁，每个所述螺母(7)均贴合设置于相邻环形板(5)的一侧。
3.根据权利要求1所述的一种球头基座一体化拖车球，其特征在于，所述加固机构包括两个弧形卡板(9)和多个加强杆(10)，两个所述弧形卡板(9)均贴合设置于对应安装板(2)的外壁，多个所述加强杆(10)的一端均与对应的弧形卡板(9)固定连接，所述连接杆(1)的杆壁开设有多个插孔，每个所述加强杆(10)的另一端均插接于对应插孔的内部。
4.根据权利要求1所述的一种球头基座一体化拖车球，其特征在于，其中一个所述环形板(5)的侧壁开设有多个限位孔，另一个所述环形板(5)的侧壁固定设置有多个限位杆(11)，每个所述限位杆(11)的一端均插接于对应限位孔的内部。
5.根据权利要求3所述的一种球头基座一体化拖车球，其特征在于，其中一个所述弧形卡板(9)的侧壁活动套接有两个第二螺栓(12)，另一个所述弧形卡板(9)的侧壁开设有两个螺纹孔，每个所述第二螺栓(12)的另一端均螺纹套接于对应螺纹孔的内部。
6.根据权利要求1所述的一种球头基座一体化拖车球，其特征在于，每个所述连接板(3)的侧壁均活动套接有多个第三螺栓(13)，每个所述第三螺栓(13)的另一端均螺纹套接于对应安装板的侧壁。
