一种升降横移停车用载车旋转设备的制作方法

    技术2025-02-15  65


    本发明涉及停车场载车设备,具体涉及一种升降横移停车用载车旋转设备。


    背景技术:

    1、升降横移立体车库主要由钢结构、动力系统、安全装置、电气系统和传动装置等部分组成。其中,钢结构部分中,根据用户实际停放车辆类型不同,设计的停放车辆的区域可以相应进行加高处理。停放常见小轿车、suv等不同车型。

    2、现有的升降横移式停车方式,通常需要将车辆移动至不同高度,再通过搬运设备,将车辆驶入不同位置的车位内,适用于排列设置的立体车库。而圆形立体智能车库是新型设备,有利于利用空间,而且利于设备的循环运行,以最短的时间将车辆运至最近的车位处。现有技术中,一般通过特定设备对车辆进行旋转停车,例如公开号为cn117005733a的一种升降横移停车用载车旋转设备,包括呈六边形结构设置的定位梁,所述定位梁的上方设置有载车旋转单元,所述载车旋转单元的下方设置有与其相匹配的驱动单元,用于驱使载车旋转单元转动至指定角度。

    3、这种升降横移停车用载车旋转设备,不能够根据车辆的大小宽度,从而对车辆的停车位置进行智能分类,同时在固定的时候默认车辆轮胎能够行驶到固定位置上。但是车辆的轮胎高度厚度以及倒角工艺不同,使在对轮胎进行固定时不能够进行精确固定。


    技术实现思路

    1、本发明的目的就在于解决上述背景技术的设备不能检测出车辆的尺寸信息从而进行分类以及由于轮胎工艺的不同对车辆进行精准固定的问题,而提出一种升降横移停车用载车旋转设备。

    2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

    3、一种升降横移停车用载车旋转设备,包括支架结构,支架结构的上支架和下支架为形状相同的正六边形,上支架和下支架之间设置有传动结构,上支架的顶面设置有载车结构,传动结构和载车结构可转动地连接,所述载车结构包括:

    4、感应板,其可转动地设置在上支架的顶面,感应板的顶面两侧向内倾斜设置,感应板内铺设有力传感器,力传感器与外部控制设备通信连接;

    5、升降板,其在感应板内部可滑动的连接,升降板的底部与传动结构连接;

    6、两个气缸,其设置在升降板的顶面,气缸的输出端向两侧延伸,气缸输出端设置有固定板,固定板远离气缸的一面弹性连接有接触板。

    7、作为本发明进一步的方案:所述传动结构包括转动板,转动板在支架结构内可转动地连接,转动板的顶面设置有千斤顶,千斤顶的输出端与升降板的底部固定连接;转动板的底部设置有旋转电机,旋转电机的输出端与转动板底部中心固定连接,旋转电机底部与外部结构固定连接。

    8、作为本发明进一步的方案:上支架的内部设置有若干连接板,若干连接板的底部设置有圆环形的滑动轨,滑动轨底部与转动板可转动的卡合连接。

    9、作为本发明进一步的方案:感应板的两侧可转动地设置有过渡板。

    10、作为本发明进一步的方案:每个过渡板的两侧设置有转动轴,过渡板通过转动轴与感应板的一端可转动的连接。

    11、作为本发明进一步的方案:固定板和接触板之间设置有若干挤压弹簧。

    12、作为本发明进一步的方案:上支架和下支架之间设置有若干竖直板,竖直板沿着竖直方向设置。

    13、作为本发明进一步的方案:上支架和下支架表面设置有若干滑动座。

    14、本发明的有益效果:

    15、(1)本发明的一种升降横移停车用载车旋转设备,通过设置了载车结构,载车结构的感应板设置有两侧向内倾斜设置的顶面,顶面内铺设有若干力传感器,使车辆移动到感应板顶面时轮胎会触发若干力传感器;升降板在感应板的内部进行升降,升降板移动时会接触上方汽车的轮胎,使汽车轮胎逐渐脱离感应板的斜面;在感应板斜面的力传感器取消感应时,能够得到汽车轮胎在感应板上的极限位置,从而根据两侧力传感器之间的相对距离间接判断出车辆的宽度,能够通过外部的设备带动车辆升降到指定的停车位置;

    16、(2)本发明的一种升降横移停车用载车旋转设备,通过设置了气缸,气缸输出端带动固定板和接触板接触,固定板和接触板之间设置有挤压弹簧,在车辆移动到感应板上时,不能够准确移动到中心位置,挤压弹簧能够确保固定板和接触板与轮胎内部紧密接触,从而对其进行固定,方便后续对车辆进行旋转。



    技术特征:

    1.一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,包括支架结构(1),支架结构(1)的上支架(12)和下支架(11)为形状相同的正六边形,上支架(12)和下支架(11)之间设置有传动结构(2),上支架(12)的顶面设置有载车结构(3),传动结构(2)和载车结构(3)可转动地连接,所述载车结构(3)包括:

    2.根据权利要求1所述的一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,所述传动结构(2)包括转动板(21),转动板(21)在支架结构(1)内可转动地连接,转动板(21)的顶面设置有千斤顶(22),千斤顶(22)的输出端与升降板(32)的底部固定连接;转动板(21)的底部设置有旋转电机(23),旋转电机(23)的输出端与转动板(21)底部中心固定连接,旋转电机(23)底部与外部结构固定连接。

    3.根据权利要求2所述的一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,上支架(12)的内部设置有若干连接板(14),若干连接板(14)的底部设置有圆环形的滑动轨(15),滑动轨(15)底部与转动板(21)可转动的卡合连接。

    4.根据权利要求1所述的一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,感应板(31)的两侧可转动地设置有过渡板(37)。

    5.根据权利要求4所述的一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,每个过渡板(37)的两侧设置有转动轴(38),过渡板(37)通过转动轴(38)与感应板(31)的一端可转动的连接。

    6.根据权利要求1所述的一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,固定板(34)和接触板(36)之间设置有若干挤压弹簧(35)。

    7.根据权利要求1所述的一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,上支架(12)和下支架(11)之间设置有若干竖直板(13),竖直板(13)沿着竖直方向设置。

    8.根据权利要求1所述的一种升降横移停车用载车旋转设备,其特征在于,上支架(12)和下支架(11)表面设置有若干滑动座(16)。


    技术总结
    本发明公开了一种升降横移停车用载车旋转设备,涉及停车场载车设备技术领域,包括支架结构,支架结构的上支架和下支架为形状相同的正六边形,上支架和下支架之间设置有传动结构,上支架的顶面设置有载车结构,传动结构和载车结构可转动地连接,通过设置了载车结构,车辆移动到感应板顶面时轮胎会触发若干力传感器;升降板在感应板的内部进行升降,升降板移动时会接触上方汽车的轮胎,使汽车轮胎逐渐脱离感应板的斜面,能够得到汽车轮胎在感应板上的极限位置,从而根据两侧力传感器之间的相对距离间接判断出车辆的宽度,能够通过外部的设备带动车辆升降到指定的停车位置进行分类。

    技术研发人员:梁大伟
    受保护的技术使用者:合肥市春华起重机械有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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