本技术涉及汽轮机配件，具体为一种连接牢固的汽封环结构。
背景技术：
1、汽封环是汽轮机中的一个重要部件，其主要作用是减少蒸汽泄漏，提高汽轮机的效率，汽封环通常安装在汽轮机的两端，分为高压汽封环和低压汽封环，安装在汽轮机的轴承盖上，与轴承配合协同工作，保证汽轮机高速旋转时轴承处没有机油的泄漏和进气，从而保证汽轮机高可靠性的运行。
2、常见的气封环结构通常分为两个半圆形的环片，两个半圆形环片之间采用螺栓进行连接，随着使用时间的增加，两个半圆形环片的连接处容易发生松脱，并不足够的牢固；
3、为此，现提出一种连接牢固的气封环结构来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种连接牢固的汽封环结构，以解决上述背景技术中提出的常见的气封环结构通常分为两个半圆形的环片，两个半圆形环片之间采用螺栓进行连接，随着使用时间的增加，两个半圆形环片的连接处容易发生松脱，并不足够的牢固的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种连接牢固的汽封环结构，包括第一主体与第二主体，所述第一主体与第二主体的上壁表面均开设有一个通孔与两个第一螺孔，所述第一主体与第二主体的内壁表面均开设有凹槽，所述第一主体与第二主体之间固定连接，所述第一主体的前壁左侧与第二主体的前壁右侧均连接有插板，所述第一主体的前壁右壁与第二主体的前壁左侧均开设有插槽，两个所述插板内部均开设有两个第二螺孔与一个通槽，所述通孔内部连接有卡杆，所述卡杆的外壁表面均匀开设有四个注胶槽。
3、优选的，所述第一主体与第二主体的内部均开设有两个定位孔，所述定位孔的内部均设置有定位销，所述定位销与定位孔之间相适配。
4、优选的，所述第一主体与第二主体之间大小相同，所述第一主体与第二主体的外壁表面均喷涂有耐腐蚀层。
5、优选的，所述插板与相靠近的插槽之间相卡合，两个所述插板分别与第一主体、第二主体之间相焊接。
6、优选的，所述第一螺孔与相靠近的第二螺孔之间设置有螺栓，两个所述插板的外壁表面均开设有防滑纹路。
7、优选的，所述卡杆贯穿通孔与通槽内部，所述卡杆的长度与第一主体、第二主体的宽度相同。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过插板、插槽、通孔、通槽、卡杆、第一螺孔、第二螺孔与注胶槽之间的共同配合，第一主体与第二主体之间通过螺栓连接后，卡杆插入通孔以及插板上的通槽，可以通过注胶槽注入密封胶，确保了当螺栓松脱后，第一主体与第二主体之间也不易发生松脱，更加牢固。
1.一种连接牢固的汽封环结构，包括第一主体(1)与第二主体(2)，其特征在于：所述第一主体(1)与第二主体(2)的上壁表面均开设有一个通孔(7)与两个第一螺孔(6)，所述第一主体(1)与第二主体(2)的内壁表面均开设有凹槽(3)，所述第一主体(1)与第二主体(2)之间固定连接，所述第一主体(1)的前壁左侧与第二主体(2)的前壁右侧均连接有插板(8)，所述第一主体(1)的前壁右壁与第二主体(2)的前壁左侧均开设有插槽(9)，两个所述插板(8)内部均开设有两个第二螺孔(10)与一个通槽(11)，所述通孔(7)内部连接有卡杆(12)，所述卡杆(12)的外壁表面均匀开设有四个注胶槽(13)。
2.根据权利要求1所述的一种连接牢固的汽封环结构，其特征在于：所述第一主体(1)与第二主体(2)的内部均开设有两个定位孔(4)，所述定位孔(4)的内部均设置有定位销(5)，所述定位销(5)与定位孔(4)之间相适配。
3.根据权利要求1所述的一种连接牢固的汽封环结构，其特征在于：所述第一主体(1)与第二主体(2)之间大小相同，所述第一主体(1)与第二主体(2)的外壁表面均喷涂有耐腐蚀层。
4.根据权利要求1所述的一种连接牢固的汽封环结构，其特征在于：所述插板(8)与相靠近的插槽(9)之间相卡合，两个所述插板(8)分别与第一主体(1)、第二主体(2)之间相焊接。
5.根据权利要求1所述的一种连接牢固的汽封环结构，其特征在于：所述第一螺孔(6)与相靠近的第二螺孔(10)之间设置有螺栓，两个所述插板(8)的外壁表面均开设有防滑纹路。
6.根据权利要求1所述的一种连接牢固的汽封环结构，其特征在于：所述卡杆(12)贯穿通孔(7)与通槽(11)内部，所述卡杆(12)的长度与第一主体(1)、第二主体(2)的宽度相同。
