本发明涉及信息安全防护领域，具体涉及一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统。
背景技术：
1、城市轨道交通自动化设备是指用于城市轨道交通系统中，通过自动化技术和信息技术实现轨道交通车辆运行、信号控制、乘客服务、设备监控和管理等功能的一系列设备和系统。这些设备和系统的应用旨在提高城市轨道交通的运营效率、安全性、可靠性和乘客体验；
2、城市轨道交通自动化设备在实际使用过程中需要进行信息安全防护，在进行信息安全防护过程中，即会使用到信息安全防护系统。
3、现有的信息安全防护系统，防护类型单一，导致防护效果较差，给信息安全防护系统的使用带来了一定的影响，因此，提出一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统。
技术实现思路
1、本发明所要解决的技术问题在于：如何解决现有的信息安全防护系统，防护类型单一，导致防护效果较差，给信息安全防护系统的使用带来了一定的影响的问题，提供了一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统。
2、本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的，本发明包括设备登录验证模块、设备硬件监测模块、设备通信监测模块、设备环境监测模块、设备影像采集模块、数据处理模块与信息发送模块；
3、所述设备登录验证模块用于城市轨道交通自动化设备的管理人员使用设备时进行用户身份验证，获取到身份验证信息；
4、所述设备硬件监测信息用于进行城市轨道交通自动化设备的监测，获取到设备信息；
5、所述设备通信监测模块用于进行城市轨道交通自动化设备的通信监测，获取到通信监测信息；
6、所述设备环境监测模块用于进行城市轨道交通自动化设备的设备环境监测，获取到设备环境信息；
7、所述设备影像采集模块用于进行城市轨道交通自动化设备的设备影像采集，获取到设备影像信息；
8、所述数据处理模块用于对身份验证信息、设备信息、通信监测信息、设备环境信息与设备影像信息进行处理获取到设备安防管控信息、设备状态管控信息、通信安全管控信息、设备环境管控信息与辅助管控信息；
9、所述信息发送模块用于在设备安防管控信息、设备状态管控信息、通信安全管控信息、设备环境管控信息与设备管控信息生成后，将上述信息发送到预设接收终端。
10、进一步在于，所述设备安防管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的身份验证信息，在预设时长内连续采集x次身份验证信息，身份验证信息包括身份验证通过信息与身份验证失败信息，提取出x次身份验证信息中身份验证通过信息出现的次数将其标记为z1，将x次身份验证信息中验证失败信息出现的次数将其标记为z2，计算出通过公式z1/x-z2/x*α＝zz，获取到评估参数zz，当评估zz小于预设值时，即生成设备安防管控信息。
11、进一步在于，所述设备状态管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的设备信息，设备信息包括城市轨道交通自动化设备的安装时长信息、城市轨道交通自动化设备的检修维护记录信息、软件故障频率信息、设备数据录入速度和设备数据导出速度；
12、从城市轨道交通自动化设备的安装的检修维护记录信息中提取出城市轨道交通自动化设备的检修次数信息；
13、计算出城市轨道交通自动化设备的检修维护次数与城市轨道交通自动化设备的安装时长信息的比值，获取到单位时长的检修维护次数；
14、当城市轨道交通自动化设备的安装时长信息大于预设值，但单位时长的检修维护次数小于预设值a1时，即生成设备状态管控信息；
15、当城市轨道交通自动化设备的安装时长信息小于预设值，但单位时长的检修维护次数小于预设值a2时，即生成设备状态管控信息，a1＞a2；
16、当城市轨道交通自动化设备的安装时长信息大于预设值，软件故障频率信息也大于预设值时，即生成设备状态管控信息；
17、提取出设备数据录入速度和设备数据导出速度，当城市轨道交通自动化设备的安装时长信息大于预设值，设备数据录入速度和设备数据导出速度中任意一个小于预设值m1时，即生成设备状态管控信息；
18、城市轨道交通自动化设备的安装时长信息小于预设值设备数据录入速度和设备数据导出速度中任意一个小于预设值m2时，即生成设备状态管控信息，m1＜m2；
19、同时连续采集设备数据录入速度和设备数据导出速度，并将采集到的实时监测设备数据录入速度和设备数据导出速度制作成折线图进行趋势分析，当实时监测设备数据录入速度和设备数据导出速度的趋势出现大幅度的下降时，即生成设备状态管控信息；
20、所述设备信息还包括设备自动切换信息，对设备自动切换信息进行处理获取到自动切换评估参数；
21、当自动切换评估参数的异常时，也生成设备状态管控信息。
22、进一步在于，所述自动切换评估参数的具体处理过程如下：提取出采集到的设备自动切换信息，设备自动切换信息为城市轨道交通自动化设备自动切换备用设备的速度，进行切换测试，连续进行至少w次测试，记录下w次切换测试的切换完成速度，即城市轨道交通自动化设备自动切换备用设备的速度，获取到w个切换完成速度，之后去除掉w个切换完成速度中的最大值和最小值后，计算出剩余的切换完成速度的均值，即获取到自动切换评估参数，当自动切换评估参数大于预设值时，即表示其存在异常。
23、进一步在于，所述通信安全管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的通信监测信息，通信监测信息包括通信信号强度信息、通信信息传输速度信息、干扰信号强度、与模拟测试信息；
24、提取出通信信息强度，连续次采集m次通信信息强度，之后计算出m次通信信息强度的均值，获取到信号强度评估参数，当信号强度评估参数小于预设值时，即生成通信安全管控信息；
25、提取出通信信息传输速度信息，当通信信息传输速度信息小于预设值超过预设时长时，即生成通信安全管控信息；
26、提取出采集到的模拟测试信息，当模拟测试信息大于预设值时，即生成通信安全管控信息；
27、模拟测试信息的获取过程如下：对城市轨道交通自动化设备进行模拟攻击，连续攻击预设次数，之后提取出攻破次数与预设次数的比值，即获取的模拟测试信息。
28、进一步在于，所述设备环境管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的设备环境信息，设备环境信息包括环境温度信息、环境湿度信息、环境震动力大小、环境粉尘浓度与环境电磁强度信息；
29、提取出环境温度信息，实时监测环境温度信息，当环境温度信息大于预设预设温度h1或者小于预设温度h2超过预设时长时，即生成设备环境管控信息；
30、提取出采集的环境湿度信息，当环境湿度信息大于预设值超过预设时长，即生成设备环境管控信息；
31、提取出环境震动力大小，当环境震动力大小大于预设值超过预设时长，即生成设备环境管控信息；
32、提取出环境粉尘浓度，当环境粉尘浓度大于预设浓度超过预设时长，即生成设备环境管控信息；
33、提取出环境电磁强度信息，当环境电磁强度信息大于预设值超过预设时长，即生成设备环境管控信息。
34、进一步在于，所述辅助管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的设备影像信息，对设备影像信息进行清晰化处理，获取到清晰设备影像信息；
35、之后对清晰设备影像信息进行实时分析，导入人体识别模型，当识别出人体模型时，监测人体模型与城市轨道交通自动化设备的距离信息；
36、当城市轨道交通自动化设备的距离信息小于预设值时，再采集当前是否为城市轨道交通自动化设备维护时间段以及城市轨道交通自动化设备是否接收到维护指令；
37、当前为非城市轨道交通自动化设备维护时间段或者城市轨道交通自动化设备是未接收到维护指令时，即生成辅助管控信息。
38、进一步在于，所述设备影像信息还包括城市轨道交通自动化设备的接入线缆的影像信息；
39、对接入线缆的影像信息进行线缆弯折角度分析，获取到接入线缆弯折角度信息，当接入线缆弯折角度信息小于预设值时，即生成辅助管控信息；
40、同时对接入线缆进行位置识别，识别其是否处在预设的标准位置上，当接入线缆处在非标准位置上时，即生成辅助管控信息；
41、导入预设模型信息到接入线缆的影像信息中，进行预设模型的识别，当识别出预设模型，且预设模型与接入线缆之间的距离小于预设值超过预设次数时，即生成辅助管控信息。
42、本发明相比现有技术具有以下优点：该城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，对城市轨道交通自动化设备的使用者进行了相关身份验证，能够及时的发现用户异常，当频繁出现用户身份验证失败时即生成的设备安防管控信息，进行城市轨道交通自动化设备的防护升级，进而更好的保护城市轨道交通自动化设备即提升了城市轨道交通自动化设备的信息安全防护，通过对城市轨道交通自动化设备自身状态进行监测，发现异常时，即及时的生成设备状态管控信息来进行设备本身的调控，进而保证城市轨道交通自动化设备能够稳定运行，继续进行稳定的信息发送，稳定的信息发送即是更好保证了信息安全，对城市轨道交通自动化设备的通信状态进行评估，在其异常时即生成通信安全管控信息进行通信安全管控，实现了更加直接的信息安全防护，再配合着设备环境管控信息与辅助管控信息的设置，使得该系统更加全面化的进行了城市轨道交通自动化设备信息安全,更进一步保证了城市轨道交通自动化设备的信息安全，让该系统更加值得推广使用。
1.一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于，包括设备登录验证模块、设备硬件监测模块、设备通信监测模块、设备环境监测模块、设备影像采集模块、数据处理模块与信息发送模块；
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于：所述设备安防管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的身份验证信息，在预设时长内连续采集x次身份验证信息，身份验证信息包括身份验证通过信息与身份验证失败信息，提取出x次身份验证信息中身份验证通过信息出现的次数将其标记为z1，将x次身份验证信息中验证失败信息出现的次数将其标记为z2，计算出通过公式z1/x-z2/x*α＝zz，获取到评估参数zz，当评估zz小于预设值时，即生成设备安防管控信息。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于：所述设备状态管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的设备信息，设备信息包括城市轨道交通自动化设备的安装时长信息、城市轨道交通自动化设备的检修维护记录信息、软件故障频率信息、设备数据录入速度和设备数据导出速度；
4.根据权利要求3所述的一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于：所述自动切换评估参数的具体处理过程如下：提取出采集到的设备自动切换信息，设备自动切换信息为城市轨道交通自动化设备自动切换备用设备的速度，进行切换测试，连续进行至少w次测试，记录下w次切换测试的切换完成速度，即城市轨道交通自动化设备自动切换备用设备的速度，获取到w个切换完成速度，之后去除掉w个切换完成速度中的最大值和最小值后，计算出剩余的切换完成速度的均值，即获取到自动切换评估参数，当自动切换评估参数大于预设值时，即表示其存在异常。
5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于：所述通信安全管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的通信监测信息，通信监测信息包括通信信号强度信息、通信信息传输速度信息、干扰信号强度、与模拟测试信息；
6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于：所述设备环境管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的设备环境信息，设备环境信息包括环境温度信息、环境湿度信息、环境震动力大小、环境粉尘浓度与环境电磁强度信息；
7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于：所述辅助管控信息的具体处理过程如下：提取出采集到的设备影像信息，对设备影像信息进行清晰化处理，获取到清晰设备影像信息；
8.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通自动化设备信息安全防护系统，其特征在于：所述设备影像信息还包括城市轨道交通自动化设备的接入线缆的影像信息；
