本发明涉及列车座椅，具体涉及一种用于轨道交通座椅的折叠桌板。
背景技术：
1、随着我国经济迅速崛起，高铁已经成为现代快节奏生活中不可或缺的出行方式。然而，生活条件的改善，传统的方式已经无法满足人们的需求。人们越来越追求便捷舒适的生活方式，渴望充实多样的精神世界。因此，如何提升乘客出行的舒适度的问题显得尤为重要。
2、我国的高铁不断提速和扩充运营里程，使得我国成为世界领先的高铁速度和运营里程国家。然而，高铁技术在高速发展的同时，却忽略了高铁内部设施的更新，以往的老式的座椅折叠桌板只能实现单一的承载物体功能，忽略了小桌板细节的体验感，乘客在实际使用过程中若需打开小桌板，仅依靠小桌板自身的重力实现小桌板的下降行程，导致展开时下降太快，会存在容易打到乘客的问题，这样的设计缺陷对于携带小孩的乘客来说具有较大的安全隐患；同时当需要收起小桌板的时候，也仅完全依赖乘客手动完成，这样的设计费时费力，影响到了乘客的乘坐体验。
3、为解决上述问题，申请号为201920562494.0的中国专利公开了一种高铁用折叠桌板，上述公开的折叠桌板，包括座椅，所述座椅的一侧壁上设有空槽，所述空槽的两内侧壁之间固定连接有固定杆，所述固定杆通过弹性驱动装置转动连接有桌板。申请号为201920011680.5的中国专利公开了一种座椅用折叠桌及具有该折叠桌的列车座椅，上述公开的座椅用折叠桌，包括桌板和两个安装在桌板两侧面的安装支架，安装支架的顶端部通过铰接结构与桌板铰接，安装支架的底端部通过转轴与座椅铰接，安装支架的底端部朝座椅方向延伸形成用于抵靠座椅背部的支撑部，支撑部开设有螺纹孔，螺纹孔螺纹连接有调节螺钉；折叠桌打开时，调节螺钉的头部抵住座椅的背部。
4、上述公开的现有技术中通过在座椅上设置空槽，空槽中连接固定杆，固定杆上设有与桌板相连接的弹性驱动装置实现对桌板升降的缓冲与助力，而上述的方案中虽然能够对桌板的升降提供缓冲和助力，但当座椅转动时，由于桌板是连接在座椅上的，所以桌板将会跟随座椅移动，进而使得放置在桌板上的物体掉落，影响了桌板的稳定性。
技术实现思路
1、本发明是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种能够对桌板升降提供缓冲和助力，且不会跟随座椅移动的用于轨道交通座椅的折叠桌板。
2、为了实现上述发明目的，本发明采用以下技术方案：一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，包括座椅和转动连接在座椅上的椅背，椅背上设置有桌板，所述座椅上设有用于对桌板支撑的支撑组件，支撑组件与座椅之间连接有对桌板升降提供缓冲的阻尼件；所述桌板未展开时，支撑组件与桌板跟随椅背同步转动；所述桌板展开时，椅背与支撑组件和桌板互不影响。
3、作为本发明的一种优选方案，所述座椅上形成有与支撑部件滑动连接的滑槽，滑槽为弧形结构。
4、作为本发明的一种优选方案，所述支撑组件包括固定连接的第一支撑臂和第二支撑臂，桌板转动连接在第二支撑臂上。
5、作为本发明的一种优选方案，所述第一支撑臂上设有转动轴，转动轴上连接有滑轮，滑轮滑动连接于滑槽中。
6、作为本发明的一种优选方案，所述第一支撑臂上形成有与座椅相连接的连接孔，连接孔中设有与座椅相连接的定位轴。
7、作为本发明的一种优选方案，所述转动轴和连接孔设置于第一支撑臂的相对两端，且转动轴靠近第二支撑臂设置。
8、作为本发明的一种优选方案，所述第一支撑臂为连续弯折结构，转动轴和连接孔均位于第一支撑臂的弯折处。
9、作为本发明的一种优选方案，所述支撑组件绕定位轴转动。
10、作为本发明的一种优选方案，所述阻尼件的两端分别与座椅和第一支撑臂铰接。
11、作为本发明的一种优选方案，所述第二支撑臂上设有用于增加第二支撑臂结构强度的第一横梁和第二横梁。
12、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13、1、通过转动连接在座椅上的支撑组件对桌板进行支撑，同时在桌板展开时不会跟随椅背转动，提高了桌板的稳定性，另外在支撑组件与座椅之间连接有阻尼件，在阻尼件的作用下，对向下翻折展开的桌板提供缓冲，而当桌板收回时，通过阻尼件提供助力，进而方便了桌板的使用；
14、2、进一步的，在座椅上设有与支撑组件相连接的滑槽，支撑组件上设有与滑槽相连接的滑轮，当桌板向下展开时，滑轮在滑槽中向下滑动，此时阻尼件处于拉伸状态，从而可以对桌板的展开提供阻力，从而实现了对桌板展开的缓冲，当桌板收回时，滑轮向上滑动，此时阻尼件收缩，进而实现对桌板回收的助力，方便了桌板的展开与回收。
1.一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，包括座椅(2)和转动连接在座椅(2)上的椅背(203)，椅背(203)上连接有桌板(3)，其特征在于，所述座椅(2)上设有与座椅(2)转动连接用于对桌板(3)支撑的支撑组件(1)，支撑组件(1)与座椅(2)之间连接有对桌板(3)升降提供缓冲和助力的阻尼件(4)；所述桌板(3)未展开时，支撑组件(1)与桌板(3)跟随椅背(203)同步转动；所述桌板(3)展开时，椅背(203)与支撑组件(1)和桌板(3)互不影响。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述座椅(2)上形成有与支撑组件(1)滑动连接的滑槽(201)，滑槽(201)为弧形结构。
3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述支撑组件(1)包括固定连接的第一支撑臂(101)和第二支撑臂(102)，桌板(3)转动连接在第二支撑臂(102)上。
4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述第一支撑臂(101)上设有转动轴(1011)，转动轴(1011)上连接有滑轮(1012)，滑轮(1012)滑动连接于滑槽(201)中。
5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述第一支撑臂(101)上形成有与座椅(2)相连接的连接孔(1013)，连接孔(1013)中设有与座椅(2)相连接的定位轴(202)。
6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述转动轴(1011)和连接孔(1013)设置于第一支撑臂(101)的相对两端，且转动轴(1011)靠近第二支撑臂(102)设置。
7.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述第一支撑臂(101)为连续弯折结构，转动轴(1011)和连接孔(1013)均位于第一支撑臂(101)的弯折处。
8.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述支撑组件(1)绕定位轴(202)转动。
9.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述阻尼件(4)的两端分别与座椅(2)和第一支撑臂(101)铰接。
10.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通座椅的折叠桌板，其特征在于，所述第二支撑臂(102)上设有用于增加第二支撑臂(102)结构强度的第一横梁(1021)和第二横梁(1022)。
