本发明涉及道路修复，具体为一种道路裂缝修复用灌缝装置及灌缝方法。
背景技术：
1、道路，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所，道路长期使用后路面会出现缺陷，例如常见的路面裂缝，在针对混凝土道路裂缝的情况，需要对路面进行修复，针对较小的裂缝修复时，直接在裂缝处灌入浆料，在整平表面即可，但是如果裂缝较大，直接灌缝的话，混凝土浆料较多，混凝土浆料表面没有限位，会导致灌入的混凝土掺杂较多空气，导致混凝土浆料密度下降，修复完成后路面强度低，因此针对较大裂缝时，会根据裂缝的大小制备出混凝土砖，将混凝土砖填充裂缝内，之后再采用灌浆的方式在裂缝边缘与混凝土砖之间灌入混凝土浆料，这样降低灌入的浆料量，这样修复完成后的路面强度更高，在制砖时，会采用预制砖模，向模板内充入混凝土浆料，预制砖模会在顶部开孔，开孔位置出现浆料喷出时，说明混凝土浆料充入量足够，停止充浆，凝固后制备出混凝土砖，但是目前针对这种较大的混凝土路面裂缝修复时有以下缺陷：
2、目前路面修复用的灌浆设备搅拌结构简单，只能单向搅拌，浆料流动方向单一，混合效果较差，导致灌浆时易堵塞的现象；并且在制砖时，判断浆料是否充满的方式是观察预制砖模顶部的孔处是否有浆料喷出，但是在浆料喷出时，只能代表该孔位位置有较为足量的浆料，不能保证预制砖模中各个位置的浆料密度足够，判断不够准确，最终会导致内部灌入的浆料密度不足的现象，导致混凝土砖的强度下降的现象，影响路面修复的效果。
3、为此我们提出一种道路裂缝修复用灌缝装置及灌缝方法用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种道路裂缝修复用灌缝装置及灌缝方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路裂缝修复用灌缝装置及灌缝方法，包括灌浆部件、观测组件及封堵组件，所述观测组件设置在封堵组件上，所述观测组件包括板体，所述板体顶面垂直固接透明筒，所述透明筒内垂直滑动连接压板，所述透明筒内还垂直滑动连接调节板，所述调节板位于压板正上方，所述调节板底面均匀固接多个上柱体，所述压板顶面对应上柱体同一垂直位置固接多个下柱体，所述上柱体固定套接弹簧顶端，所述弹簧底端固定套接下柱体，所述板体内部固定嵌接弯管，所述弯管顶端固接并连通透明筒底端，所述弯管另一端穿过板体侧壁；
3、所述灌浆部件包括底座，所述底座顶面设置有混合结构，所述混合结构包括固接在底座顶面的混合仓，所述混合仓内部开设混合腔，所述混合腔顶面为开口结构，所述底座顶面垂直固接立架，所述立架顶端靠近混合仓一侧水平固接传动仓，所述混合腔内设置有搅拌组件，所述搅拌组件包括立轴，所述立轴上部活动套接上套轴，所述立轴下部活动套接下套轴，所述立轴底面固接底架，所述底架固接在混合腔底面，所述立轴中心两侧水平固接两个横轴，所述上套轴底端固接上锥齿环，所述下套轴顶端固接下锥齿环，两个所述横轴上转动套接两个换向锥齿轮，所述上锥齿环啮合连接两个换向锥齿轮，两个所述换向锥齿轮啮合连接下锥齿环，所述上套轴顶端转动连接在传动仓底面。
4、优选的，所述上套轴周侧均匀固接多个上搅拌叶，多个所述上搅拌叶端部垂直固接多个上刮板，所述上刮板接触混合腔内侧壁，所述下套轴周侧固接多个下搅拌叶，多个所述下搅拌叶端部垂直固接多个下刮板，所述下刮板接触混合腔内侧壁，所述上刮板与下刮板朝向相反。
5、优选的，两个所述横轴相互远离一端固接两个支板，两个所述支板固接换向仓内侧壁，所述立轴与上套轴内侧之间固接多个第一轴承，所述立轴与下套轴内侧之间固接多个第二轴承，所述上套轴底端穿过换向仓顶面，所述下套轴顶端穿过换向仓底面，所述换向仓顶面及底面中心固定套接两个第三轴承，位于上方的所述第三轴承固定套接上套轴外侧，位于下方的所述第三轴承固定套接下套轴外侧。
6、优选的，所述透明筒顶端固接外螺纹环，所述外螺纹环螺纹套接内螺纹环，所述内螺纹环顶面固接顶盖，所述顶盖中心位置固定插接螺纹管，所述螺纹管内螺纹套接螺杆，所述螺杆底端接触调节板顶面中心，所述螺杆顶端固接手轮。
7、优选的，所述弯管位于板体外部一端周侧固定套接橡胶塞套，所述橡胶塞套端部固接在板体侧壁上，所述透明筒内部两侧垂直开设两个限位侧槽，所述压板两侧水平固接两个下限位块，两个所述下限位块垂直滑动连接在两个限位侧槽内，所述调节板两侧水平固接两个上限位块，两个所述上限位块垂直滑动连接在两个限位侧槽内。
8、优选的，所述传动仓内部一侧垂直转动连接驱动轴，所述驱动轴上固定套接主动带轮，所述上套轴顶端位于传动仓内部并固接从动带轮，所述主动带轮及从动带轮上套接同步带，所述传动仓顶面固接驱动电机，所述驱动电机转轴端固接驱动轴顶端。
9、优选的，所述混合仓周侧固定套接环体，所述环体底面垂直固接多个立柱，多个所述立柱底端固接在底座顶面，所述底座顶面固接泵体，所述泵体上固接并连通灌浆头，所述灌浆头上套接并连通灌浆软管，所述底座内部固接送料管，所述送料管一端固接在混合仓底面中心，所述送料管另一端固接并连通泵体，所述送料管连通混合腔，所述送料管上固接并连通阀门。
10、优选的，所述封堵组件包括面板、两个第一侧压块及两个第二侧压块，两个所述第一侧压块设置在面板两端位置，所述面板上均匀开设多个工作口，所述观测组件设置在工作口上，所述面板位于工作口两侧位置固接两个u型架，所述板体两侧固接两个固定侧耳，所述板体端部插接在工作口内，两个所述固定侧耳插接在两个u型架内，所述面板远离u型架一侧对应多个工作口位置开设多个滑口，所述滑口顶端为开口结构，所述滑口连通工作口，所述滑口内垂直滑动插接封堵板，所述封堵板中心水平滑动套接塑胶塞，所述塑胶塞靠近工作口一端开设内嵌把手。
11、优选的，所述u型架表面中心水平固接第一阻尼轴，所述第一阻尼轴转动套接第一挡块端部，所述封堵板顶面固接顶板，所述面板顶面位于顶板两侧位置垂直固接两个第二阻尼轴，所述第二阻尼轴转动套接第二挡块端部，所述滑口两侧开设两个侧滑槽，所述侧滑槽顶端为开口结构，所述封堵板两侧固接两个侧滑条，两个所述侧滑条滑动插接两个侧滑槽，所述滑口两侧还开设两个限位槽，所述封堵板两侧底端水平固接两个限位侧块，两个所述限位侧块垂直滑动连接在两个限位槽内。
12、优选的，所述面板两端水平固接多个第一导杆，所述面板两端中心水平固接两个第一长螺杆，所述第一侧压块靠近面板一端水平开设第一通孔及两个第一导孔，所述第一导杆滑动插接第一导孔，所述第一长螺杆穿过第一通孔并螺纹连接第一锁紧螺母，所述第一侧压块端部水平固接第二长螺杆及两个第二导杆，所述第二侧压块上水平开设第二通孔及两个第二导孔，所述第二导杆滑动插接第二导孔，所述第二长螺杆穿过第二通孔并螺纹连接第二锁紧螺母，两个所述第二侧压块端部相互靠近一侧固接两个后压块。
13、本发明还提供了一种道路裂缝修复用灌缝装置的灌缝方法，包括以下步骤：
14、步骤一测量：测量道路裂缝的宽度、长度，计算所需的砖块大小及数量；
15、步骤二混合浆料：拌好混凝土浆料，将浆料加入混合腔中，启动驱动电机保持搅拌状态；
16、步骤三制砖：根据所需的转块大小，选取相应的预制砖模，在预制砖模上安装封堵组件，安装时，面板贴着预制砖模孔位一侧，工作口对准孔位，两侧的第一侧压块贴紧预制砖模侧部拧紧第一锁紧螺母，然后推动第二侧压块，使第二侧压块及后压块紧贴预制砖模，拧紧第二锁紧螺母即可，将灌浆部件的灌浆软管插入其中一个工作口内的灌浆孔位里，在其他工作口上安装观测组件，安装时，板体端部插进工作口，固定侧耳插入u型架内，旋转第一挡块挡住固定侧耳表面，观测组件的橡胶塞套插入灌浆孔位内，启动泵体进行灌浆，观察观测组件，当浆料喷出后并带动压板明显上移后，取下该位置的观测组件，并将该位置的封堵板下压，转动第二挡块挡住顶板，按压塑胶塞进入灌浆孔位内，完成封堵，直至所有孔位封堵后，撤出灌浆软管，再在该处下压封堵板进行封堵，完成灌浆封堵工作，等待混凝土浆料凝固，取出砖块，依次制备好所有的砖块；
17、步骤四铺砖注浆：将所有砖块铺入道路裂缝内，利用灌浆部件的灌浆软管对裂缝中进行灌浆，浆料灌入裂缝与砖块之间位置、砖块与转块之间位置、砖块表面位置，之后整平裂缝处的浆料，凝固后完成裂缝的修复工作。
18、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
19、本发明设置了观测组件，在灌浆时，当浆料喷出时，压板通过弹簧对浆料施加反作用力，当浆料密度足够时，喷出力度足够时才会将压板顶起，这样即表示密度足够，拆下观测组件，采用橡胶塞封堵孔位即可，保证了预制砖模内部灌入浆料的密度足够，保证混凝土砖的质量；本发明搅拌组件采用上套轴及下套轴分离搅拌，在换向锥齿轮作用下，上套轴和下套轴转向相反，这样在搅拌时同时进行两个方向的搅拌，搅拌方向不再单一，使得浆料双向流动，提升搅拌效果，避免向预制砖模内灌浆或向路面缝隙填充浆料时出现堵塞的现象。
1.一种道路裂缝修复用灌缝装置，包括灌浆部件(1)、观测组件(2)及封堵组件(3)，所述观测组件(2)设置在封堵组件(3)上，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：所述上套轴(1253)周侧均匀固接多个上搅拌叶(1255)，多个所述上搅拌叶(1255)端部垂直固接多个上刮板(1256)，所述上刮板(1256)接触混合腔(122)内侧壁，所述下套轴(1254)周侧固接多个下搅拌叶(1257)，多个所述下搅拌叶(1257)端部垂直固接多个下刮板(1258)，所述下刮板(1258)接触混合腔(122)内侧壁，所述上刮板(1256)与下刮板(1258)朝向相反。
3.根据权利要求2所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：两个所述横轴(1259)相互远离一端固接两个支板(12510)，两个所述支板(12510)固接换向仓(12511)内侧壁，所述立轴(1251)与上套轴(1253)内侧之间固接多个第一轴承(12515)，所述立轴(1251)与下套轴(1254)内侧之间固接多个第二轴承(12516)，所述上套轴(1253)底端穿过换向仓(12511)顶面，所述下套轴(1254)顶端穿过换向仓(12511)底面，所述换向仓(12511)顶面及底面中心固定套接两个第三轴承(12517)，位于上方的所述第三轴承(12517)固定套接上套轴(1253)外侧，位于下方的所述第三轴承(12517)固定套接下套轴(1254)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：所述透明筒(22)顶端固接外螺纹环(210)，所述外螺纹环(210)螺纹套接内螺纹环(211)，所述内螺纹环(211)顶面固接顶盖(212)，所述顶盖(212)中心位置固定插接螺纹管(213)，所述螺纹管(213)内螺纹套接螺杆(214)，所述螺杆(214)底端接触调节板(24)顶面中心，所述螺杆(214)顶端固接手轮(215)。
5.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：所述弯管(28)位于板体(21)外部一端周侧固定套接橡胶塞套(29)，所述橡胶塞套(29)端部固接在板体(21)侧壁上，所述透明筒(22)内部两侧垂直开设两个限位侧槽(216)，所述压板(23)两侧水平固接两个下限位块(217)，两个所述下限位块(217)垂直滑动连接在两个限位侧槽(216)内，所述调节板(24)两侧水平固接两个上限位块(218)，两个所述上限位块(218)垂直滑动连接在两个限位侧槽(216)内。
6.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：所述传动仓(124)内部一侧垂直转动连接驱动轴(1216)，所述驱动轴(1216)上固定套接主动带轮(1217)，所述上套轴(1253)顶端位于传动仓(124)内部并固接从动带轮(1218)，所述主动带轮(1217)及从动带轮(1218)上套接同步带(1219)，所述传动仓(124)顶面固接驱动电机(1215)，所述驱动电机(1215)转轴端固接驱动轴(1216)顶端。
7.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：所述混合仓(121)周侧固定套接环体(1220)，所述环体(1220)底面垂直固接多个立柱(1221)，多个所述立柱(1221)底端固接在底座(11)顶面，所述底座(11)顶面固接泵体(13)，所述泵体(13)上固接并连通灌浆头(14)，所述灌浆头(14)上套接并连通灌浆软管(15)，所述底座(11)内部固接送料管(16)，所述送料管(16)一端固接在混合仓(121)底面中心，所述送料管(16)另一端固接并连通泵体(13)，所述送料管(16)连通混合腔(122)，所述送料管(16)上固接并连通阀门(17)。
8.根据权利要求1所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：所述封堵组件(3)包括面板(31)、两个第一侧压块(32)及两个第二侧压块(33)，两个所述第一侧压块(32)设置在面板(31)两端位置，所述面板(31)上均匀开设多个工作口(35)，所述观测组件(2)设置在工作口(35)上，所述面板(31)位于工作口(35)两侧位置固接两个u型架(36)，所述板体(21)两侧固接两个固定侧耳(219)，所述板体(21)端部插接在工作口(35)内，两个所述固定侧耳(219)插接在两个u型架(36)内，所述面板(31)远离u型架(36)一侧对应多个工作口(35)位置开设多个滑口(39)，所述滑口(39)顶端为开口结构，所述滑口(39)连通工作口(35)，所述滑口(39)内垂直滑动插接封堵板(310)，所述封堵板(310)中心水平滑动套接塑胶塞(312)，所述塑胶塞(312)靠近工作口(35)一端开设内嵌把手(313)，所述u型架(36)表面中心水平固接第一阻尼轴(37)，所述第一阻尼轴(37)转动套接第一挡块(38)端部，所述封堵板(310)顶面固接顶板(311)，所述面板(31)顶面位于顶板(311)两侧位置垂直固接两个第二阻尼轴(314)，所述第二阻尼轴(314)转动套接第二挡块(315)端部，所述滑口(39)两侧开设两个侧滑槽(316)，所述侧滑槽(316)顶端为开口结构，所述封堵板(310)两侧固接两个侧滑条(317)，两个所述侧滑条(317)滑动插接两个侧滑槽(316)，所述滑口(39)两侧还开设两个限位槽(318)，所述封堵板(310)两侧底端水平固接两个限位侧块(319)，两个所述限位侧块(319)垂直滑动连接在两个限位槽(318)内。
9.根据权利要求8所述的一种道路裂缝修复用灌缝装置，其特征在于：所述面板(31)两端水平固接多个第一导杆(320)，所述面板(31)两端中心水平固接两个第一长螺杆(322)，所述第一侧压块(32)靠近面板(31)一端水平开设第一通孔(323)及两个第一导孔(321)，所述第一导杆(320)滑动插接第一导孔(321)，所述第一长螺杆(322)穿过第一通孔(323)并螺纹连接第一锁紧螺母(324)，所述第一侧压块(32)端部水平固接第二长螺杆(327)及两个第二导杆(325)，所述第二侧压块(33)上水平开设第二通孔(328)及两个第二导孔(326)，所述第二导杆(325)滑动插接第二导孔(326)，所述第二长螺杆(327)穿过第二通孔(328)并螺纹连接第二锁紧螺母(329)，两个所述第二侧压块(33)端部相互靠近一侧固接两个后压块(34)。
10.一种以权利要求1-9任一项所述的道路裂缝修复用灌缝装置的灌缝方法，其特征在于，包括以下步骤：
