本实用新型是一种防漏型汽车油箱，属于汽车配件技术领域。
背景技术：
汽车燃油箱按材料分为铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。在重卡方面：国45车辆的推进过程中，影响新车型推进的问题就是我国油的质量，其中比较关键的作为承装燃油的油箱的质量成为重点。
现有技术中，现有的汽车油箱出现松动后，可能会使汽车油箱与固定底座发生碰撞损坏，出现漏油现象，存在安全隐患，影响使用者使用，现在急需一种防漏型汽车油箱来解决上述出现的问题。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种防漏型汽车油箱，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于组合安装，防漏油效果好。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防漏型汽车油箱，包括弹性防护壳、油箱、御压阀以及防碰撞机构，所述弹性防护壳内部装配有油箱，所述油箱上端面安装有御压阀，所述弹性防护壳后侧设置有防碰撞机构，所述防碰撞机构包括方形槽、活动块、拉柄、连接柱、固定柱、定位板、硅胶软套以及橡胶限位柱，所述弹性防护壳后端面开设有方形槽，所述方形槽内部安装有活动块，所述活动块前端面固定有固定柱，所述固定柱前端面固定有定位板，所述定位板外表面套设有硅胶软套，所述定位板后端面中间位置安装有连接柱，所述连接柱后端面装配有拉柄，所述弹性防护壳内部后侧安装有橡胶限位柱。
进一步地，所述定位板与弹性防护壳连接处设置有弹簧，所述弹簧内径与固定柱直径相匹配。
进一步地，所述定位板后端面和拉柄前端面均开设有圆孔，且圆孔内部设置有内螺纹，所述连接柱环形侧面前后两侧均开设有外螺纹，所述连接柱与拉柄和定位板通过螺纹相连接。
进一步地，所述方形槽与活动块规格相匹配。
进一步地，所述固定柱与定位板和活动块通过焊接方式相连接。
进一步地，所述弹簧、定位板、活动块以及固定柱构成缓冲组件，且缓冲组件设置有多组，多组缓冲组件规格相同。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种防漏型汽车油箱，因本实用新型添加了方形槽、活动块、拉柄、连接柱、固定柱、定位板、硅胶软套以及橡胶限位柱，该设计能够能够防止因碰撞油箱出现漏油现象，解决了原有汽车油箱使用效果不佳的问题，提高了本实用新型的防护性能。
因定位板与弹性防护壳连接处设置有弹簧，弹簧内径与固定柱直径相匹配，该设计通过使用弹簧对油箱起到缓冲作用，因定位板后端面和拉柄前端面均开设有圆孔，且圆孔内部设置有内螺纹，连接柱环形侧面前后两侧均开设有外螺纹，连接柱与拉柄和定位板通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接方便组装，便于对定位板进行拉动，因固定柱与定位板和活动块通过焊接方式相连接，该设计使用焊接加强了焊接处的牢靠性，本实用新型结构合理，便于组合安装，防漏油效果好。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种防漏型汽车油箱的结构示意图；
图2为本实用新型一种防漏型汽车油箱中防碰撞机构的正视剖视图；
图3为本实用新型一种防漏型汽车油箱中a的放大图；
图中：1-弹性防护壳、2-油箱、3-御压阀、4-防碰撞机构、41-方形槽、活动块、42-活动块、43-拉柄、44-连接柱、45-固定柱、46-定位板、47-硅胶软套、48-橡胶限位柱、451-弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种防漏型汽车油箱2，包括弹性防护壳1、油箱2、御压阀3以及防碰撞机构4，弹性防护壳1内部装配有油箱2，油箱2上端面安装有御压阀3，弹性防护壳1后侧设置有防碰撞机构4。
防碰撞机构4包括方形槽41、活动块42、拉柄43、连接柱44、固定柱45、定位板46、硅胶软套47以及橡胶限位柱48，弹性防护壳1后端面开设有方形槽41，方形槽41内部安装有活动块42，活动块42前端面固定有固定柱45，固定柱45前端面固定有定位板46，定位板46外表面套设有硅胶软套47，定位板46后端面中间位置安装有连接柱44，连接柱44后端面装配有拉柄43，弹性防护壳1内部后侧安装有橡胶限位柱48，该设计解决了原有汽车油箱2使用效果不佳的问题。
定位板46与弹性防护壳1连接处设置有弹簧451，弹簧451内径与固定柱45直径相匹配，该设计通过使用弹簧451对油箱2起到缓冲作用，定位板46后端面和拉柄43前端面均开设有圆孔，且圆孔内部设置有内螺纹，连接柱44环形侧面前后两侧均开设有外螺纹，连接柱44与拉柄43和定位板46通过螺纹相连接，该设计通过使用螺纹连接方便组装，便于对定位板46进行拉动，方形槽41与活动块42规格相匹配，该设计便于活动块42在方形槽41内部移动，固定柱45与定位板46和活动块42通过焊接方式相连接，该设计使用焊接加强了焊接处的牢靠性，弹簧451、定位板46、活动块42以及固定柱45构成缓冲组件，且缓冲组件设置有多组，多组缓冲组件规格相同，提高了该设计的合理性。
作为本实用新型的一个实施例：当油箱2安装时发生碰撞时，弹性防护壳1起到一定的防护性，然后手握拉柄43向后拉动，固定柱45向后运动从而带动定位板46向后运动，然后将油箱2放入弹性防护壳1内部，松开拉柄43弹簧451带动定位板46对油箱2起到固定作用，硅胶软套48防止定位板46损坏油箱2，当汽车急刹时由于惯性油箱2松动后会向前侧运动，此时弹簧451在限位板与弹性防护壳1的作用下顺着连接柱44环形侧面开始压缩对油箱2起到缓冲作用，此时连接柱44在活动块42运方形槽41的作用下开始向后侧运动，橡胶限位柱48对油箱2起到限位缓冲的作用，当汽车稳定后弹簧451回弹对油箱2重新起到固定作用，防止油箱2因碰撞而损坏，提高了本实用新型的防漏油性能。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种防漏型汽车油箱，包括弹性防护壳、油箱、御压阀以及防碰撞机构，其特征在于：所述弹性防护壳内部装配有油箱，所述油箱上端面安装有御压阀，所述弹性防护壳后侧设置有防碰撞机构；
所述防碰撞机构包括方形槽、活动块、拉柄、连接柱、固定柱、定位板、硅胶软套以及橡胶限位柱，所述弹性防护壳后端面开设有方形槽，所述方形槽内部安装有活动块，所述活动块前端面固定有固定柱，所述固定柱前端面固定有定位板，所述定位板外表面套设有硅胶软套，所述定位板后端面中间位置安装有连接柱，所述连接柱后端面装配有拉柄，所述弹性防护壳内部后侧安装有橡胶限位柱。
2.根据权利要求1所述的一种防漏型汽车油箱，其特征在于：所述定位板与弹性防护壳连接处设置有弹簧，所述弹簧内径与固定柱直径相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种防漏型汽车油箱，其特征在于：所述定位板后端面和拉柄前端面均开设有圆孔，且圆孔内部设置有内螺纹，所述连接柱环形侧面前后两侧均开设有外螺纹，所述连接柱与拉柄和定位板通过螺纹相连接。
4.根据权利要求1所述的一种防漏型汽车油箱，其特征在于：所述方形槽与活动块规格相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种防漏型汽车油箱，其特征在于：所述固定柱与定位板和活动块通过焊接方式相连接。
6.根据权利要求1所述的一种防漏型汽车油箱，其特征在于：弹簧、定位板、活动块以及固定柱构成缓冲组件，且缓冲组件设置有多组，多组缓冲组件规格相同。
技术总结