一种地下车库结构的制作方法

    技术2025-02-04  48


    本发明涉及建筑施工领域,特别涉及一种地下车库结构。


    背景技术:

    1、地下车库也叫地下停车场,是指建筑在地下并用来停放各种大小机动车辆的建筑物,广泛应用于各种写字楼等建筑中。

    2、相关技术中的地下车库通常包括地面主体,地面主体上设置有三个支撑墙体,三个支撑墙体依次连接并使地面主体的一侧形成出入口,且地面主体位于出入口处设置有出入坡面,以使车辆能够通过出入坡面进入到车库内部进行停放。

    3、然而,当降雨时,雨水容易顺着出入坡面灌进车库内部,从而造成车库内车辆进水的风险,有待改进。


    技术实现思路

    1、针对现有技术存在的不足,本发明的目的是提供一种地下车库结构,能够降低雨水灌进车库内部的风险,从而降低车库内车辆进水的风险。

    2、本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种地下车库结构,包括地面主体以及三个分别设置于所述地面主体上的支撑墙体,三个所述支撑墙体依次连接,并使所述地面主体的一侧形成出入口,且所述地面主体位于所述出入口处设置有出入坡面,所述地下车库结构还包括:

    3、蓄水腔,开设于所述地面主体的内部;

    4、排泄口,数量为多个、且分别开设于所述出入坡面上,多个所述排泄口沿所述出入坡面的倾斜方向均匀排列,且多个所述排泄口分别与所述蓄水腔连通;

    5、排泄管,埋设于所述地面主体的内部,所述排泄管的一端与所述蓄水腔连通、且另一端与外部排泄管道连接;

    6、泵抽组件,设置于所述蓄水腔内、且与所述排泄管连接。

    7、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:每个所述排泄口内分别水平转动连接有支撑轴,每个所述支撑轴上分别固定连接有挡水板,且所述挡水板能够遮挡相应的所述排泄口,所述地面主体的内部设置有用于控制所述挡水板翻转的控制件。

    8、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述支撑轴位于相应的所述挡水板的中心位置,且所述挡水板翻转后,所述挡水板的一侧能够外露至相应的所述排泄口的外侧,以实现对雨水的阻挡。

    9、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述控制件包括滑动连接于所述地面主体内部的控制齿条,每个所述支撑轴上分别固定套设有控制齿轮,多个所述控制齿轮分别与所述控制齿条啮合,且所述地面主体的内部设置有用于驱动所述控制齿条滑动的驱动件。

    10、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述驱动件包括开设于所述出入坡面顶部位置的驱动槽,所述驱动槽内竖直滑动连接有驱动板,所述驱动槽与所述蓄水腔通过驱动孔连接,所述驱动板上固定连接有驱动绳,且所述驱动绳穿过所述驱动孔并与所述控制齿条固定连接,当雨水进入所述驱动槽内,所述驱动板能够向下运动,并拉动所述控制齿条滑动,以使多个所述挡水板分别翻转,并使多个所述排泄口分别开启。

    11、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述驱动孔内转动连接有驱动滑轮,且所述驱动绳绕设于所述驱动滑轮上。

    12、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述驱动板上开设有渗水孔,所述驱动槽的槽底高于所述蓄水腔的顶壁,且所述驱动槽的槽底与所述蓄水腔通过渗水通道连接。

    13、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述排泄口的内壁固定连接有多个限位块,多个所述限位块与多个所述挡水板一一对应,当所述挡水板转动至垂直于所述出入坡面时,所述挡水板与相应的所述限位块抵接。

    14、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述泵抽组件包括多个分别设置于所述蓄水腔内的抽水泵,多个所述抽水泵的排水端分别与所述排泄管连接,且所述地面主体的内部设置有用于控制多个所述抽水泵启闭的管控件。

    15、本发明在一较佳示例中可以进一步配置为:所述管控件包括多个按钮开关,多个按钮开关分别与相应的所述抽水泵连接,并用于控制相应的所述抽水泵开启;

    16、多个所述按钮开关分别固定嵌设在所述驱动槽的内壁上,且多个所述按钮开关沿竖直方向依次排列,所述驱动板的下表面竖直固定连接有管控板;

    17、所述管控板的侧壁能够依次触碰多个所述按钮开关,并使多个所述按钮开关依次控制相应的所述抽水泵开启,当所述驱动板向下运动至极限位置时,所述管控板同时触碰多个所述按钮开关,并使多个所述抽水泵分别开启。

    18、综上所述,本发明具有以下有益效果:

    19、1.通过在地面主体内设置蓄水腔,并且出入坡面上开设有排泄口,当雨水顺着出入坡面流动时,雨水能够从排泄口进入到蓄水腔内,以实现对雨水的截流,降低雨水灌进车库内部的风险,从而降低车库内的车辆进水的风险;

    20、2.当挡水板翻转后,挡水板的一侧能够外露至相应的排泄口的外侧,以实现对雨水的阻挡,从而实现对雨水的阻截,以使雨水尽可能进入到蓄水腔内,进一步降低雨水灌进车库内部的风险。



    技术特征:

    1.一种地下车库结构,包括地面主体(1)以及三个分别设置于所述地面主体(1)上的支撑墙体(2),三个所述支撑墙体(2)依次连接,并使所述地面主体(1)的一侧形成出入口(3),且所述地面主体(1)位于所述出入口(3)处设置有出入坡面(4),其特征在于:所述地下车库结构还包括:

    2.根据权利要求1所述的一种地下车库结构,其特征在于:每个所述排泄口(6)内分别水平转动连接有支撑轴(9),每个所述支撑轴(9)上分别固定连接有挡水板(10),且所述挡水板(10)能够遮挡相应的所述排泄口(6),所述地面主体(1)的内部设置有用于控制所述挡水板(10)翻转的控制件(11)。

    3.根据权利要求2所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述支撑轴(9)位于相应的所述挡水板(10)的中心位置,且所述挡水板(10)翻转后,所述挡水板(10)的一侧能够外露至相应的所述排泄口(6)的外侧,以实现对雨水的阻挡。

    4.根据权利要求2所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述控制件(11)包括滑动连接于所述地面主体(1)内部的控制齿条(111),每个所述支撑轴(9)上分别固定套设有控制齿轮(112),多个所述控制齿轮(112)分别与所述控制齿条(111)啮合,且所述地面主体(1)的内部设置有用于驱动所述控制齿条(111)滑动的驱动件(12)。

    5.根据权利要求4所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述驱动件(12)包括开设于所述出入坡面(4)顶部位置的驱动槽(121),所述驱动槽(121)内竖直滑动连接有驱动板(122),所述驱动槽(121)与所述蓄水腔(5)通过驱动孔(123)连接,所述驱动板(122)上固定连接有驱动绳(124),且所述驱动绳(124)穿过所述驱动孔(123)并与所述控制齿条(111)固定连接,当雨水进入所述驱动槽(121)内,所述驱动板(122)能够向下运动,并拉动所述控制齿条(111)滑动,以使多个所述挡水板(10)分别翻转,并使多个所述排泄口(6)分别开启。

    6.根据权利要求5所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述驱动孔(123)内转动连接有驱动滑轮(125),且所述驱动绳(124)绕设于所述驱动滑轮(125)上。

    7.根据权利要求5所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述驱动板(122)上开设有渗水孔(13),所述驱动槽(121)的槽底高于所述蓄水腔(5)的顶壁,且所述驱动槽(121)的槽底与所述蓄水腔(5)通过渗水通道(14)连接。

    8.根据权利要求5所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述排泄口(6)的内壁固定连接有多个限位块(15),多个所述限位块(15)与多个所述挡水板(10)一一对应,当所述挡水板(10)转动至垂直于所述出入坡面(4)时,所述挡水板(10)与相应的所述限位块(15)抵接。

    9.根据权利要求5所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述泵抽组件(8)包括多个分别设置于所述蓄水腔(5)内的抽水泵(81),多个所述抽水泵(81)的排水端分别与所述排泄管(7)连接,且所述地面主体(1)的内部设置有用于控制多个所述抽水泵(81)启闭的管控件(17)。

    10.根据权利要求9所述的一种地下车库结构,其特征在于:所述管控件(17)包括多个按钮开关(171),多个按钮开关(171)分别与相应的所述抽水泵(81)连接,并用于控制相应的所述抽水泵(81)开启;


    技术总结
    本发明公开了一种地下车库结构,包括地面主体以及三个分别设置于地面主体上的支撑墙体,地面主体上设置有出入坡面,地下车库结构还包括:蓄水腔,开设于地面主体的内部;排泄口,数量为多个、且分别开设于出入坡面上,多个排泄口分别与蓄水腔连通;排泄管,埋设于地面主体的内部,排泄管的一端与蓄水腔连通、且另一端与外部排泄管道连接;泵抽组件,设置于蓄水腔内、且与排泄管连接。通过在地面主体内设置蓄水腔,并且出入坡面上开设有排泄口,当雨水顺着出入坡面流动时,雨水能够从排泄口进入到蓄水腔内,以实现对雨水的截流能力,降低雨水灌进车库内部的风险,从而降低车库内的车辆进水的风险。

    技术研发人员:郭海龙,孙旭哲,王浩,毛森,柳祥,李聪,王雪,庞丽佳,王大可
    受保护的技术使用者:北京住总第三开发建设有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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