本实用新型涉及油箱技术领域，尤其涉及一种避让排气管的跨骑式塑料油箱。
背景技术：
根据材质的不同，车辆的油箱主要分为薄钢板油箱和塑料油箱。薄钢板油箱和塑料油箱各有特点，使用都比较广泛。
随着塑料生产工艺和材料性能的优化，塑料油箱在造型、防腐和容积方面的优势愈加明显，正在逐渐替代薄钢板油箱。车辆底盘的结构复杂，特别是后驱传动轴和排气管的布置，使得部分车辆难以安装整体式大油箱，为了确保油箱的容积，某些车辆采用了跨骑式油箱。
跨骑式油箱通常需要安装两个油泵和液位计，增加了车辆的成本，而利用油管进行跨骑式油箱底部连通时可以减少油泵和液位计的使用量，但是排气管的温度高，容易对油管造成不良影响，因此需要降低油管的位置，油管的位置较低时，降低了车辆的通过性，油管更容易被碰撞而损坏，需要进行改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种避让排气管的跨骑式塑料油箱，减少排气管对油管的不良影响，加强油管的防护。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种避让排气管的跨骑式塑料油箱，包括：油箱壳体、柔性油管、防护筒体和拉簧，所述油箱壳体底部内凹设置有梯形槽体而将油箱壳体的内腔分为左右两个底部并不连通的腔体，所述油箱壳体底面设置有两个分别与对应腔体连通的管接头，所述防护筒体水平设置在油箱壳体的下方，所述拉簧分别设置在防护筒体的两端与油箱壳体之间，所述柔性油管贯穿防护筒体并连接在两个管接头之间，所述防护筒体中设置有与柔性油管对应的限位套，所述限位套底部对称设置有防护筒体内壁下部连接的支撑块。
其中，所述防护筒体为一段不锈钢筒体。
其中，所述防护筒体的截面为菱形结构。
其中，所述防护筒体的两端顶部分别设置有与拉簧底端连接的第一吊耳，所述油箱壳体底部设置有与拉簧顶端连接的第二吊耳。
其中，所述支撑块两端分别焊接在限位套外圆与防护筒体内壁上。
其中，所述油箱壳体顶部设置有油泵安装端口和燃油加注端口。
本实用新型的有益效果：一种避让排气管的跨骑式塑料油箱，特别采用了梯形槽体，方便排气管的安装，实现油箱对排气管的避让，采用了可以上下浮动的防护筒体，防护筒体底部接触障碍物时，可以利用底部两侧的斜面与障碍物摩擦而上升进行障碍物的避让，减少冲击损坏问题，避免柔性油管与障碍物的接触，加强柔性油管的保护，而且防护筒体避免了排气管热量对柔性油管的直接辐射，而且柔性油管也不与防护筒体直接进行接触，大大减少了柔性油管的过热问题，耐用性好。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1中防护筒体的截面图。
具体实施方式
下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1所示的避让排气管的跨骑式塑料油箱，包括：油箱壳体1、柔性油管11、防护筒体8和拉簧7，所述油箱壳体1顶部设置有油泵安装端口4和燃油加注端口3，方便油泵的安装及燃油的导入，油箱壳体1、油泵安装端口4和燃油加注端口3为一体化塑料结构，造型灵活，生产便利。
所述油箱壳体1底部内凹设置有梯形槽体2而将油箱壳体的内腔分为左右两个底部并不连通的腔体5，梯形槽体2有利于传动轴和排气管的安装，提升车辆通过性。
所述防护筒体8水平设置在油箱壳体1的梯形槽体2下方，所述拉簧7分别设置在防护筒体8的两端与油箱壳体1之间，实现防护筒体8的悬浮固定。所述防护筒体8的两端顶部分别设置有与拉簧7底端连接的第一吊耳12，所述油箱壳体1底部设置有与拉簧7顶端连接的第二吊耳13，安装便利。
如图2所示，所述防护筒体8为一段不锈钢筒体，对热量的反射效果好，而且结构强度高，防腐蚀效果好，经久耐用。所述防护筒体8的截面为菱形结构，底部两侧含有斜面，防护筒体8底部接触障碍物时，可以利用底部两侧的斜面与障碍物摩擦而使得防护筒体8上升进行障碍物的避让，减少冲击损坏问题。
所述油箱壳体1底面设置有两个分别与对应腔体连通的管接头6，所述柔性油管11贯穿防护筒体8并连接在两个管接头6之间，使得腔体5底部连通，减少油泵和液位计的使用量，降低成本，并利用防护筒体8实现柔性油管11的防撞保护。
如图2所示，所述防护筒体8中设置有与柔性油管11对应的限位套10，使得柔性油管8并不与防护筒体8内部接触，减少热传递，所述限位套10底部对称设置有防护筒体8内壁下部连接的支撑块9，所述支撑块9两端分别焊接在限位套10外圆与防护筒体8内壁上，既能确保限位套10的安装固定，又减少防护筒体8热量通过支撑块9的传递。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
1.一种避让排气管的跨骑式塑料油箱，其特征在于，包括：油箱壳体、柔性油管、防护筒体和拉簧，所述油箱壳体底部内凹设置有梯形槽体而将油箱壳体的内腔分为左右两个底部并不连通的腔体，所述油箱壳体底面设置有两个分别与对应腔体连通的管接头，所述防护筒体水平设置在油箱壳体的下方，所述拉簧分别设置在防护筒体的两端与油箱壳体之间，所述柔性油管贯穿防护筒体并连接在两个管接头之间，所述防护筒体中设置有与柔性油管对应的限位套，所述限位套底部对称设置有防护筒体内壁下部连接的支撑块。
2.根据权利要求1所述的避让排气管的跨骑式塑料油箱，其特征在于，所述防护筒体为一段不锈钢筒体。
3.根据权利要求1所述的避让排气管的跨骑式塑料油箱，其特征在于，所述防护筒体的截面为菱形结构。
4.根据权利要求1所述的避让排气管的跨骑式塑料油箱，其特征在于，所述防护筒体的两端顶部分别设置有与拉簧底端连接的第一吊耳，所述油箱壳体底部设置有与拉簧顶端连接的第二吊耳。
5.根据权利要求1所述的避让排气管的跨骑式塑料油箱，其特征在于，所述支撑块两端分别焊接在限位套外圆与防护筒体内壁上。
6.根据权利要求1所述的避让排气管的跨骑式塑料油箱，其特征在于，所述油箱壳体顶部设置有油泵安装端口和燃油加注端口。
技术总结