本发明涉及风电机组，详细的为一种风电机组的机舱结构，具体为一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩。
背景技术：
1、风力发电设备的主要结构就是由塔底的控制设备、塔顶的风电叶片、主轴和齿轮组以及发电机设备，风力发电机的塔身部分用于安装控制设备等，而塔身的顶端则用于安装风电叶片主轴和齿轮等，而机舱罩则是从外部对主轴、齿轮组以及发电机进行相对的密封防护，例如现有技术中公告号为cn106351805b的一种用于风电机组的机舱罩，包括机舱罩本体，机舱罩本体靠近风轮叶片组的一端侧壁上开设有一个以上的前端捕风孔部，前端捕风孔部均朝向风轮叶片组设置用于捕捉风轮叶片组作业时产生的气流，机舱罩本体内壁上于前端捕风孔部处设有相配合的前端导风过滤隔层，经前端捕风孔部捕捉的气流进入前端导风过滤隔层进行过滤后被导向至机舱内的风电机组设备处进行散热。该发明具有设计合理、散热效果好、能防尘防雨、强度高、更环保的优点；
2、又例如公开号为cn116464611a的一种模块化风电机组机舱罩，属于风力发电机的技术领域，其包括前端、中端和尾端，中端的两端分别与前端和后端连接，中端包括顶盖、底板、连接机构和若干侧板，若干块侧板分为两组并分别位于底板两侧，侧板沿顶盖的长度方向排列，侧板位于底板与顶盖之间，侧板的两端分别与底板和顶盖通过连接机构连接，相邻两块侧板之间通过连接机构连接。本申请具有便于机舱罩的运输、提升了用于制作机舱罩的模具的利用率以及提升了生产机舱罩的工作效率的效果；
3、该类现有技术一般通过内置制冷或气流流动设备的方式、使机舱罩具备对风电机组的齿轮组和发电机进行散热降温的功能，但是由于密封技术设计的不够合理，导致机舱罩与主轴轴承座的装配处容易出现不同程度的封闭不完全，虽然不会对设备安全性造成较大影响，但是容易导致外部的雨雪或灰尘经由未封闭处进入到舱罩内部，导致舱罩中的组件腐蚀老化速度加快。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，以解决上述背景技术中提出由于密封技术设计的不够合理，导致机舱罩与主轴轴承座的装配处容易出现不同程度的封闭不完全，虽然不会对设备安全性造成较大影响，但是容易导致外部的雨雪或灰尘经由未封闭处进入到舱罩内部，导致舱罩中的组件腐蚀老化速度加快的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，包括含有阻燃材料的机舱罩体以及设置在机舱罩体垂直面开口处的稳定板，其中环形结构的稳定板通过弹性滑动安装在机舱罩体垂直面开口处、对机组主轴安装进行缓冲，所述机舱罩体的开口位置内壁固定有密封环，其中密封环的环形内壁为开口结构，而该开口结构中则覆盖有可弹性形变的密封层，同时该密封层与膨胀机构相连，通过密封层的膨胀对主轴轴承座和机舱罩体的缝隙处进行密封保护，并且该设置在密封环中的膨胀机构通过稳定板的移动来引导密封层形变。
3、作为优选的，所述膨胀机构包含有同样环形结构、且左侧密封固定在密封环左内壁上的板体，该板体的上方设置有水平滑动安装在密封环中的环体；
4、作为优选的，该环体的右侧空间通过板体的右侧缝隙与密封层所处空间连通，而且该环体的左侧空间为非密封空间。
5、作为优选的，所述环体的左侧面安装有滑杆，该滑杆的左端则滑动穿过密封环和机舱罩体并固定在稳定板的内壁。
6、作为优选的，所述机舱罩体的内壁位置安装有扇叶，其中扇叶与机舱罩体中设置的驱动机构相连；
7、作为优选的，该驱动机构通过机舱罩外部的高空气流使扇叶转动、增加机舱罩体中空气流通。
8、作为优选的，所述驱动机构包含有桨叶以及用于连接桨叶和扇叶的转轴，桨叶位于机舱罩体外侧固定的网盒中，而水平分布的转轴的中段则转动安装在机舱罩体侧壁上。
9、作为优选的，所述机舱罩体中设置有管道组，其中管道组通过与循环机构连通，使管道中的降温介质循环流动；
10、作为优选的，其中管道组包含有内管以及外管，其中内管位于机舱的内部的底端蜿蜒分布，而外管同样呈蜿蜒状态分布在桨叶与机舱罩体之间的位置。
11、作为优选的，所述内管的输入端和外管的输出端连通，其中内管的输入端连通在盒体中，而外管的输入端同样连通在盒体中。
12、作为优选的，所述循环机构包含有盒体以及设置在盒体中的涡轮；
13、作为优选的，其中涡轮则固定在转轴上，其中涡轮使盒体内形成流体输送空间，该空间的输出端和输入端分别与内管和外管相连通。
14、作为优选的，所述循环机构包含有位于外管边侧的压板，而压板则固定在支架上；
15、作为优选的，该支架的左右两侧滑动连接在机舱罩体外表面突出的杆结构上，而支架的轴线位置则被转轴表面开设有双向螺纹的中段贯穿并螺纹连接。
16、作为优选的，所述内管和外管中均设置有单向阀。
17、与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，重新设计舱内和舱外以及连接点处的结构，既能够对连接处进行辅助性的装配密封操作，还能够利用机舱罩高空使用环境的特点，通过高空气流来促进舱内气流的流通以及充分换热，具体如以下内容所示：
18、1.稳定板配合密封层的结构设计，能够通过主轴轴承座或者主轴安装过程中的装配、配合稳定板的移动，通过稳定板的移动使环体能够同步的在密封环中滑动，从而产生内部压强变化来引导密封层形变对装配缝隙处进行密封，同时也能够方便后续维护时的二次调整；
19、2.桨叶配合扇叶的使用，能够利用机舱罩高空位置的空气流动特点、利用外部气流动力来驱动内部的扇叶转动，从而保障在不使用其他电控设备以及机舱内外空间不直接连通的基础上，来增加机舱内部的空气流通；
20、进一步的，内管和外管构成的管道组能够配合循环机构的使用，对机舱中机组的运行温度进行有效的辅助性调整，同时利用循环机构实现管道组内降温介质的自动风冷降温，更加的节能环保，而将循环机构与桨叶的转动、即转轴的转动联动，所起到的节能效果也就更好；
21、更进一步的，支架以及压板所构成的循环机构的使用，不仅能够利用转轴的转动来带动压板循环压迫外管促使形变、实现降温介质的循环流动，还能够通过结合涡轮结构、利用压板对管道挤压的方式，通过管道的形变来提升换热效果，进一步的提高机舱罩中的降温效果。
1.一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，包括含有阻燃材料的机舱罩体（1）以及设置在机舱罩体（1）垂直面开口处的稳定板（2），其中环形结构的稳定板（2）通过弹性滑动安装在机舱罩体（1）垂直面开口处、对机组主轴安装进行缓冲，其特征在于：所述机舱罩体（1）的开口位置内壁固定有密封环（3），其中密封环（3）的环形内壁为开口结构，而该开口结构中则覆盖有可弹性形变的密封层（4），同时该密封层（4）与膨胀机构相连，通过密封层（4）的膨胀对主轴轴承座和机舱罩体（1）的缝隙处进行密封保护，并且该设置在密封环（3）中的膨胀机构通过稳定板（2）的移动来引导密封层（4）形变。
2.根据权利要求1所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述膨胀机构包含有同样环形结构、且左侧密封固定在密封环（3）左内壁上的板体（7），该板体（7）的上方设置有水平滑动安装在密封环（3）中的环体（6），该环体（6）的右侧空间通过板体（7）的右侧缝隙与密封层（4）所处空间连通，而且该环体（6）的左侧空间为非密封空间。
3.根据权利要求2所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述环体（6）的左侧面安装有滑杆（5），该滑杆（5）的左端则滑动穿过密封环（3）和机舱罩体（1）并固定在稳定板（2）的内壁。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述机舱罩体（1）的内壁位置安装有扇叶（11），其中扇叶（11）与机舱罩体（1）中设置的驱动机构相连，该驱动机构通过机舱罩外部的高空气流使扇叶（11）转动、增加机舱罩体（1）中空气流通。
5.根据权利要求4所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述驱动机构包含有桨叶（8）以及用于连接桨叶（8）和扇叶（11）的转轴（10），桨叶（8）位于机舱罩体（1）外侧固定的网盒（9）中，而水平分布的转轴（10）的中段则转动安装在机舱罩体（1）侧壁上。
6.根据权利要求5所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述机舱罩体（1）中设置有管道组，其中管道组通过与循环机构连通，使管道中的降温介质循环流动，其中管道组包含有内管（12）以及外管（13），其中内管（12）位于机舱的内部的底端蜿蜒分布，而外管（13）同样呈蜿蜒状态分布在桨叶（8）与机舱罩体（1）之间的位置。
7.根据权利要求6所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述内管（12）的输入端和外管（13）的输出端连通，其中内管（12）的输入端连通在盒体（14）中，而外管（13）的输入端同样连通在盒体（14）中。
8.根据权利要求7所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述循环机构包含有盒体（14）以及设置在盒体（14）中的涡轮（15），其中涡轮（15）则固定在转轴（10）上，其中涡轮（15）使盒体（14）内形成流体输送空间，该空间的输出端和输入端分别与内管（12）和外管（13）相连通。
9.根据权利要求7所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述循环机构包含有位于外管（13）边侧的压板（16），而压板（16）则固定在支架（17）上，该支架（17）的左右两侧滑动连接在机舱罩体（1）外表面突出的杆结构上，而支架（17）的轴线位置则被转轴（10）表面开设有双向螺纹的中段贯穿并螺纹连接。
10.根据权利要求9所述的一种便于密封装配的阻燃型风电机组机舱罩，其特征在于：所述内管（12）和外管（13）中均设置有单向阀。
