本实用新型涉及汽车燃油加注技术领域，具体地指一种通用型燃油箱加注接口结构。
背景技术：
在燃油箱在汽车中承担着汽油存储的作用，乘用车大多采用塑料材质燃油箱。加注油管作为汽油加注的零部件，有金属和塑料等不同材质。加注油管和燃油箱的连接形式可分为焊接一体式和可拆分式。其中，金属加注油管通过过渡橡胶管和卡箍与燃油箱连接，可以拆分。塑料加油管有些通过快插接头与燃油箱连接并且可以拆分，有些直接与燃油箱焊接成一体，不可拆分。焊接一体式和可拆分式两种连接形式的结构差异较大，必须通过变更燃油箱的模具或者重新开发模具才能实现，造成成本的增加及开发周期的延长。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是要克服上述现有技术存在的不足，提供一种可连接多种加注油管的燃油箱加注接口结构。
为实现上述目的，本实用新型提供一种通用型燃油箱加注接口结构，其特征在于：包括设置在油箱本体上的油箱接口，所述油箱接口端部设有接口连接端面，所述油箱接口的内壁上设有接口卡接部，所述油箱接口通过接口连接端面与止回阀或加注油管焊接。
优选地，所述止回阀上设有第一卡接部，所述加注油管端部设有油管连接端面；所述第一卡接部与接口卡接部卡合，所述油管连接端面与所述接口连接端面焊接。
进一步地，所述接口卡接部为朝端部开口的凹槽，所述第一卡接部为凸台，当所述凸台与所述凹槽配合时，所述凸台与所述油管连接端面限位配合。
优选地，所述止回阀上设有止回阀焊接凸块和第二卡接部，所述止回阀焊接凸块与所述接口连接端面焊接，所述第二卡接部与所述加注油管卡接固定。
进一步地，所述第二卡接部为外凸的卡钩，所述加注油管端部还套接有过渡柔性管，所述第二卡接部内套在所述过渡柔性管内，并通过卡箍固定。
本实用新型的有益效果是：可连接多种加注油管、避免重新开发。本实用新型在油箱接口上分别设有接口连接端面和接口卡接部，可根据加注油管的材质不同实现不同的连接方式，当加注油管为金属材质时，止回阀与油箱接口卡接，加注油管与油箱接口焊接；当加注油管为塑料材质，止回阀与油箱接口焊接，加注油管再通过过渡柔性管与止回阀卡接固定。无需更改油箱接口，避免了油箱重新开发模具。
附图说明
图1为燃油箱加注接口结构示意图。
图2为塑料加注油管与燃油箱加注接口连接示意图。
图3为金属加注油管与燃油箱加注接口连接示意图。
图中各部件标号如下：油箱本体1、油箱接口2、接口卡接部201、接口连接端面202、止回阀3、第一卡接部301、第二卡接部302、止回阀焊接凸块303、加注油管4、油管连接端面401、过渡柔性管5、卡箍6。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明，便于更清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1～3所示，一种通用型燃油箱加注接口结构，包括设置在油箱本体1上的油箱接口2，油箱接口2端部设有接口连接端面202，油箱接口的内壁上设有接口卡接部201，接口卡接部201为朝端部开口的凹槽，油箱接口2通过接口连接端面202与止回阀3或加注油管4焊接。
实施例一：如图2所示，当加注油管4为金属材质时，止回阀3上设有第一卡接部301，第一卡接部301为凸台，加注油管4端部设有油管连接端面401；第一卡接部301与接口卡接部201卡合，油管连接端面401与接口连接端面202焊接，当凸台与凹槽配合时，凸台与油管连接端面401限位配合。这样，加注油管和止回阀与油箱接口固定连接为一个整体。
实施例二：如图3所示，当加注油管4为塑料材质时，止回阀3上设有止回阀焊接凸块303和第二卡接部302，第二卡接部302为外凸的卡钩，止回阀焊接凸块303与接口连接端面202焊接，加注油管4端部还套接有过渡柔性管5，第二卡接部302内套在过渡柔性管5内，并通过卡箍6固定。这样，止回阀与油箱接口焊接为一体，加注油管与止回阀实现可拆卸连接。
本实用新型可根据加注油管的材质不同实现不同的连接方式，当加注油管为金属材质时，止回阀与油箱接口卡接，加注油管与油箱接口焊接；当加注油管为塑料材质，止回阀与油箱接口焊接，加注油管再通过过渡柔性管与止回阀卡接固定。无需更改油箱接口，避免了油箱重新开发模具。
1.一种通用型燃油箱加注接口结构，其特征在于：包括设置在油箱本体(1)上的油箱接口(2)，所述油箱接口(2)端部设有接口连接端面(202)，所述油箱接口的内壁上设有接口卡接部(201)，所述油箱接口(2)通过接口连接端面(202)与止回阀(3)或加注油管(4)焊接。
2.根据权利要求1所述的通用型燃油箱加注接口结构，其特征在于：所述止回阀(3)上设有第一卡接部(301)，所述加注油管(4)端部设有油管连接端面(401)；所述第一卡接部(301)与接口卡接部(201)卡合，所述油管连接端面(401)与所述接口连接端面(202)焊接。
3.根据权利要求2所述的通用型燃油箱加注接口结构，其特征在于：所述接口卡接部(201)为朝端部开口的凹槽，所述第一卡接部(301)为凸台，当所述凸台与所述凹槽配合时，所述凸台与所述油管连接端面(401)限位配合。
4.根据权利要求1所述的通用型燃油箱加注接口结构，其特征在于：所述止回阀(3)上设有止回阀焊接凸块(303)和第二卡接部(302)，所述止回阀焊接凸块(303)与所述接口连接端面(202)焊接，所述第二卡接部(302)与所述加注油管(4)卡接固定。
5.根据权利要求4所述的通用型燃油箱加注接口结构，其特征在于：所述第二卡接部(302)为外凸的卡钩，所述加注油管(4)端部还套接有过渡柔性管(5)，所述第二卡接部(302)内套在所述过渡柔性管(5)内，并通过卡箍(6)固定。
技术总结