本发明涉及船舶建造，具体为一种船舶建造用吊装装置以及吊装方法。
背景技术：
1、船只在建造的过程中，通常采用分段式的建造方式，能够有效的加快船只的建造效率以及建造质量，找船只船身的建造过程中，其较大较重的钢板大多采用吊装的方式进行钢板的供应，从而节约工人的体力，在现有的船舶建造起吊装置中，主要的问题之一是支撑力的不足。由于船舶的尺寸和重量较大，普通的起吊装置可能无法提供足够的支撑力来维持船舶的稳定性和完整性。因此，在吊装过程中可能会出现船舶损坏、起吊失败等问题。
2、申请公布号为cn117246918a的专利公开了一种船舶建造用起吊装置，包括支撑柱和起吊臂，起吊臂一端活动连接于支撑柱顶端，受第一电机控制转动角度，起吊臂另一端安装有受第二电机控制收卷钢丝的钢丝收卷辊。本发明通过辅助支撑器支撑地面，分担起吊臂的受力，减少受损，提高了使用寿命；可根据船只重量灵活调节滑动盒位置，增加支撑稳定性；可灵活调节辅助支撑器长度，适应不同高度和角度，且可适应不同场地环境；通过调节活动底座，可增加接触受力面积，分担悬吊船体的载荷。
3、上述专利中，虽然能够实现对吊装装置荷载的分担以及支撑结构的调整，但在实际应用中，吊装装置还得考虑其实用性，在船舶建造过程中，需要将起吊的大型零件或者整件从岸边吊送至船体上，在此期间，吊装装置需要完成转向以及升降的操作，而上述专利在吊装过程中，转向吊送零件时灵活性不足，无法满足大部分零件的起吊运送工作，无法多角度的调整吊送零件的起吊与运送位置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供了一种船舶建造用吊装装置以及吊装方法，解决了现今存在的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种船舶建造用吊装装置，包括基板，所述基板的顶部转动安装有转盘，所述转盘的顶部通过承载底座固定安装有支撑板，所述支撑板的顶部固定安装有竖向组件，所述竖向组件顶部的侧面固定安装有横向组件，所述竖向组件顶部的侧面且位于远离横向组件的一侧安装有与承载底座相连的平衡组件，所述横向组件远离竖向组件的一端固定安装有吊装组件，竖向组件顶部的侧面且位于横向组件与平衡组件之间固定安装有对称分布的升降组件，所述吊装组件的侧面安装有吊绳，所述吊绳的一端顺着吊装组件的侧面向下延伸，所述吊绳的另一端缠绕在升降组件的外侧。
4、作为本发明的一种优选技术方案，所述基板的顶部开设有圆槽，所述圆槽的内侧转动安装有定位柱，所述定位柱的侧面固定安装有对称分布的卡块，所述转盘转动安装在圆槽的内侧，所述转盘的底部开设有与定位柱卡接的底槽，所述底槽的内侧开设有与卡块卡接安装有卡槽，所述定位柱的底部与安装在基板内部的减速电机的输出端固定相连。
5、作为本发明的一种优选技术方案，所述承载底座与支撑板之间通过第一连接法兰固定相连，所述竖向组件与支撑板之间通过连接底座固定相连，所述支撑板的顶部固定安装有对称分布在连接底座两侧的支撑座，所述支撑座与竖向组件的外侧之间固定安装有倾斜支架。
6、作为本发明的一种优选技术方案，所述竖向组件包括自上而下分布的多个竖向连接柱，相邻的两个所述竖向连接柱之间通过第二连接法兰固定相连，位于顶部的竖向连接柱的顶端固定安装有连接顶柱，所述横向组件、平衡组件以及升降组件均固定安装在连接顶柱的侧面。
7、作为本发明的一种优选技术方案，所述横向组件包括横向连接套，所述横向连接套的左端开设有插接槽，所述横向连接套的右端固定安装有与插接槽尺寸吻合的横向连接柱，所述横向连接套的外侧固定套接有第三连接法兰，多个横向连接柱依次插接在相邻横向连接套左侧的插接槽内并通过第三连接法兰固定相连，所述横向连接套与竖向连接柱之间固定安装有承载杆，多个承载杆依次倾斜布在竖向组件与横向组件之间。
8、作为本发明的一种优选技术方案，所述吊装组件包括与横向组件固定相连的承载柱，所述承载柱的外侧且位于横向组件的两侧固定套接有固定轮，所述固定轮的内侧转动套接有第一滑轮，所述吊绳贴合安装在第一滑轮的外侧。
9、作为本发明的一种优选技术方案，所述升降组件包括与竖向组件固定相连的搭载柱，所述搭载柱的外侧转动套接有第二滑轮，所述第二滑轮的内侧与安装在搭载柱内部的减速电机的输出端固定相连，所述吊绳的一端固定安装在第二滑轮的外侧。
10、为本发明的一种优选技术方案，所述平衡组件包括与竖向组件固定相连的抵接杆，所述抵接杆远离竖向组件的一端固定套接有平衡板，所述平衡板的两侧固定安装有对称分布的平衡柱，所述平衡柱的外侧固定安装有平衡链条的一端，所述承载底座的顶部开设有嵌入槽，所述平衡链条的另一端固定安装在嵌入槽的内侧。
11、一种船舶建造用吊装装置的吊装方法，包括如下步骤：
12、s1：将待吊装的船舶建造零件与吊绳的下端固定相连，启动安装在吊装组件内的减速电机，将吊绳收拢，实现吊装零件起吊工作；
13、s2：启动安装在基板内部的减速电机，转盘转动带动竖向组件以及横向组件水平转动，将吊起的零件从岸边横向移动至船体上；
14、s3：通过安装不同数量的横向连接套以及横向连接柱，可实现对吊装装置的吊装距离的调节；
15、s4：通过安装不同数量的竖向连接柱，可实现对吊装装置的吊装高度的调节。
16、与现有技术相比，本发明提供了一种船舶建造用吊装装置以及吊装方法，具备以下有益效果：
17、1、该一种船舶建造用吊装装置以及吊装方法，通过启动安装在吊装组件内的减速电机，即可拉动吊绳，配合第一滑轮的转动，即可将船舶建造零件吊起抬升，启动安装在基板内部的减速电机，驱动定位柱转动，即可通过卡块与卡槽的配合，带动转盘转动，如此即可将竖向组件与横向组件同步进行水平转动，如此完成对船舶建造零件的多方位吊装工作，方便了岸上与船体之间的零件吊装运送工作，使得船舶建造的零件吊装效率得到显著提高。
18、2、该一种船舶建造用吊装装置以及吊装方法，通过安装不同数量的横向连接套以及横向连接柱，可实现对吊装装置的吊装距离的调节，通过安装不同数量的竖向连接柱，可实现对吊装装置的吊装高度的调节。
19、3、该一种船舶建造用吊装装置以及吊装方法，通过分体结构组装成的横向组件使得吊装组件的承载重量得到有效均摊而避免了承载重量倾向在连接位置或者中间位置，增强了横向组件的纵向承载上限，同时也方便横向组件的拆卸检修，承载杆的安装为每个横向连接套提供了底部支撑，进一步提高了横向组件的承载上限以及吊装稳定性。
1.一种船舶建造用吊装装置，包括基板（1），其特征在于：所述基板（1）的顶部转动安装有转盘（2），所述转盘（2）的顶部通过承载底座（3）固定安装有支撑板（4），所述支撑板（4）的顶部固定安装有竖向组件（5），所述竖向组件（5）顶部的侧面固定安装有横向组件（6），所述竖向组件（5）顶部的侧面且位于远离横向组件（6）的一侧安装有与承载底座（3）相连的平衡组件（7），所述横向组件（6）远离竖向组件（5）的一端固定安装有吊装组件（8），竖向组件（5）顶部的侧面且位于横向组件（6）与平衡组件（7）之间固定安装有对称分布的升降组件（11），所述吊装组件（8）的侧面安装有吊绳（9），所述吊绳（9）的一端顺着吊装组件（8）的侧面向下延伸，所述吊绳（9）的另一端缠绕在升降组件（11）的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种船舶建造用吊装装置，其特征在于：所述基板（1）的顶部开设有圆槽（12），所述圆槽（12）的内侧转动安装有定位柱（121），所述定位柱（121）的侧面固定安装有对称分布的卡块（122），所述转盘（2）转动安装在圆槽（12）的内侧，所述转盘（2）的底部开设有与定位柱（121）卡接的底槽（21），所述底槽（21）的内侧开设有与卡块（122）卡接安装有卡槽（22），所述定位柱（121）的底部与安装在基板（1）内部的减速电机的输出端固定相连。
3.根据权利要求1所述的一种船舶建造用吊装装置，其特征在于：所述承载底座（3）与支撑板（4）之间通过第一连接法兰（32）固定相连，所述竖向组件（5）与支撑板（4）之间通过连接底座（42）固定相连，所述支撑板（4）的顶部固定安装有对称分布在连接底座（42）两侧的支撑座（41），所述支撑座（41）与竖向组件（5）的外侧之间固定安装有倾斜支架（43）。
4.根据权利要求1所述的一种船舶建造用吊装装置，其特征在于：所述竖向组件（5）包括自上而下分布的多个竖向连接柱（51），相邻的两个所述竖向连接柱（51）之间通过第二连接法兰（52）固定相连，位于顶部的竖向连接柱（51）的顶端固定安装有连接顶柱（53），所述横向组件（6）、平衡组件（7）以及升降组件（11）均固定安装在连接顶柱（53）的侧面。
5.根据权利要求4所述的一种船舶建造用吊装装置，其特征在于：所述横向组件（6）包括横向连接套（61），所述横向连接套（61）的左端开设有插接槽，所述横向连接套（61）的右端固定安装有与插接槽尺寸吻合的横向连接柱（63），所述横向连接套（61）的外侧固定套接有第三连接法兰（62），多个横向连接柱（63）依次插接在相邻横向连接套（61）左侧的插接槽内并通过第三连接法兰（62）固定相连，所述横向连接套（61）与竖向连接柱（51）之间固定安装有承载杆（10），多个承载杆（10）依次倾斜布在竖向组件（5）与横向组件（6）之间。
6.根据权利要求1所述的一种船舶建造用吊装装置，其特征在于：所述吊装组件（8）包括与横向组件（6）固定相连的承载柱（81），所述承载柱（81）的外侧且位于横向组件（6）的两侧固定套接有固定轮（82），所述固定轮（82）的内侧转动套接有第一滑轮（83），所述吊绳（9）贴合安装在第一滑轮（83）的外侧。
7.根据权利要求1所述的一种船舶建造用吊装装置，其特征在于：所述升降组件（11）包括与竖向组件（5）固定相连的搭载柱（111），所述搭载柱（111）的外侧转动套接有第二滑轮（112），所述第二滑轮（112）的内侧与安装在搭载柱（111）内部的减速电机的输出端固定相连，所述吊绳（9）的一端固定安装在第二滑轮（112）的外侧。
8.根据权利要求1所述的一种船舶建造用吊装装置，其特征在于：所述平衡组件（7）包括与竖向组件（5）固定相连的抵接杆（71），所述抵接杆（71）远离竖向组件（5）的一端固定套接有平衡板（72），所述平衡板（72）的两侧固定安装有对称分布的平衡柱（73），所述平衡柱（73）的外侧固定安装有平衡链条（74）的一端，所述承载底座（3）的顶部开设有嵌入槽（31），所述平衡链条（74）的另一端固定安装在嵌入槽（31）的内侧。
9.一种采用如权利要求1所述的一种船舶建造用吊装装置的吊装方法，包括如下步骤：
