本发明属于电动汽车前机舱排气，具体而言，涉及一种电动汽车前机舱排气结构、前机舱及汽车。
背景技术：
1、目前的电动汽车，前机舱区域没有发动机、变速箱等部件，为了增加整车储物空间，普遍在前机舱区域设计为可存放行李的前备箱。为保证前备箱的防尘防水密封，同时最大化的提升前备箱容积，一般前备箱周边设计一圈密封条，密封条与发动机罩接触形成密封。同时，为了提升外观精良性，机舱护板一般覆盖整个机舱区域。这种机舱护板及前备箱结构存在以下问题：1.前备箱密封条增加了发动机罩关闭时的反力；2.发动机罩、密封条与机舱护板、前备箱形成第二道密闭腔体，发动机罩关闭时，前备箱内气压升高，形成反作用力。以上问题会带来发动机罩关闭困难、甚至无法关闭问题。
2、现有技术中，专利文献cn111301291b中针对前机盖与前行李箱形成的腔体在前机盖关闭的过程中形成巨大的气压反力，也就是前备箱区域，可通过在前备箱内增加排气口尤其是带单向阀的排气口来泄压以解决关闭困难或无法关闭的问题。专利文献cn111301291b只能解决对发动机罩和带密封条的前备箱构成的第一道密封结构的排气泄压问题，但是无法解决发动机罩、前机舱护板、两侧翼子板和外侧密封条构成的第二道密闭结构的排气泄压问题，仅通过在前备箱内增加单向排气机构无法解决发动机罩关闭困难或无法关闭的问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种电动汽车前机舱排气结构、前机舱及汽车，通过在机舱护板上设置多个连通车外的排气孔、同时在前备箱内增加单向的排风口，前机舱内的气体可以顺利排出、前机舱外的气体无法逆向进入前备箱，保证了前机舱外观精良性、前备箱防尘防水密封的前提下，解决了设计有两道密封结构的发动机罩关闭困难问题或无法关闭的问题；并且在排风口前加装排风罩板，可以保证向外排气的同时，前备箱内储存的微小物品不会从排风口掉入汽车内部，保证汽车的安全。
2、具体方案内容如下：
3、一种电动汽车前机舱排气结构，包括前机舱护板、至少一个前备箱排风装置和前备箱，前机舱护板水平设置且固定连接于前备箱上沿端面，前机舱护板上设有排气孔，至少一个前备箱排风装置设置于前备箱的侧壁上，前备箱排风装置包括排风口和排风罩板，排风罩板上设有排风孔。
4、本发明的电动汽车前机舱排气结构能够解决在前机舱内形成两道密闭结构的发动机罩关闭困难或无法关闭的问题，排风罩板上设有多个细小直径的排气孔，能够通过排风罩板可以避免前备箱内微小的物品从排气口掉入车内影响行车安全的问题发生。通过在前机舱护板上开始设多个排气孔，每个排气孔都可以连通车外，前机舱内的气体通过排气孔被排出车外，对前机舱内进行减压，方便发动机罩的关闭。前机舱护板开孔面积以200x200mm为较优方案。前机舱护板上开设排气孔能够在发动机罩关闭时将前机舱内的气体排出车外，使发动机罩顺利关闭。在前机舱护板上开设排气孔，因前机舱护板为水平设置，排气孔虽然连通车外，但不直接暴露在车外，灰尘和水滴不容易反向进入前机舱中。前备箱本身设有密封条，发动机罩关闭后前备箱和发动机罩形成一个密闭的腔体，前机舱护板上开设排气孔基本上不影响前备箱的防水防尘。在前备箱内设置至少一个前备箱排风装置，包括排风口和排风罩板，排风罩板设置在排风口内侧，即排风罩板卡接在前备箱的内侧壁上，排风口卡接在前备箱的外侧壁上，并且排风罩板匹配罩接在排风口上。排风罩板上设置有多个排风孔，排风口能连通汽车外部，前备箱内的气体可以通过排风罩板上的排风孔再经过排风口被排出车外。排风罩板上的排风孔比较小，所以避免前备箱内的微小物品吹出排风口进入汽车内部，影响行车安全。
5、进一步的，排风罩板包括罩板和多个罩板卡扣，排风孔为细小的通孔，多个排风孔均匀布设于罩板上，多个罩板卡扣间隔设置于罩板的边框上，罩板通过多个罩板卡扣卡接于前备箱的侧壁上。
6、排风罩板的数量与排风口的数量匹配。排风罩板的罩板形状大小与排风口的主框架的形状大小相匹配，保证罩板能够将排风口完全挡住。罩板上设有多个排风孔，排风孔为细小的通孔，气体可以从排风孔中排出，但前备箱帽的小物品不能通过排风孔吹出排风口外，防止小物品掉入车内影响行车安全。排风罩板通过间隔设置在罩板四边上的多个卡扣卡接固定在前备箱的排气安装口内，前备箱的板壁有一定的厚度，排风口卡接在排气安装口内且露设在前备箱的外侧壁上，排风罩板卡接在排气安装口内且露设在前备箱的内侧壁上。
7、进一步的，排风口为单向排风口，包括主框架、支撑折板、多个排风口卡扣、密封条和至少一个阀片，主框架为框架结构，支撑折板为倾斜的阶梯结构且匹配固定连接于主框架内，支撑折板包括至少一个通风口，每个阀片转动连接于支撑折板对应通风口的上端外侧且可向前备箱外侧转动，每个阀片可闭合于对应的通风口上，多个排风口卡扣间隔设置于主框架的边框上，排风口通过多个排风口卡扣卡接于前备箱的侧壁上且其前端对应设置有罩板，密封条套设于主框架的外边框上，密封条密封触接于前备箱的侧壁上。
8、本发明的排风口通过排风卡扣卡接在前备箱的排气安装口内，在关闭汽车发动机罩时将前备箱内的气体从排风口排出汽车之外，起到减压的作用，使发动机罩能够顺利关闭。排气安装口的形状大小匹配排风口的形状大小。将排风口密封固定安装在排气安装口内。排风口是一个单向排风口，可以将前备箱内的气体排出前备箱外，但前备箱外的气体不可逆向进入前备箱内，这样可以起到防尘防水的作用，保证前备箱内存放物品的安全。排风口的数量和排风罩板的数量匹配。
9、排风口的形状可以是矩形的也可以是圆形或其他形状的，本发明以矩形结构的排风口和排风罩板为例，但并不仅限制于矩形。支撑折板固定连接在主框架内，支撑折板为倾斜的阶梯结构，并且在支撑折板上设置有至少一个通风口，通风口的数量和阀片的数量相匹配，阀片安装在对应的通风口的上端，不排气时，阀片受到重力影响自然下垂能够将对应的通风口完全覆盖封闭。当关闭发动机罩时，前备箱内气体向外排出时，气流将阀片向前备箱外侧推开，阀片向上转动，气体从前备箱内排出。当发动机罩关闭后，气体不再排出，阀片受到重力影响重新闭合在通风口上，起到防尘防水的作用，保护前备箱内存放的物品不会受到损坏。排风口的主框架、支撑折板和排风口卡扣都是由pp-td20材料制成，pp-td20是一种聚丙烯材料，其中添加了20％的滑石粉。pp-td20具有轻质、高强度的特性。
10、进一步的，前备箱的侧壁上设有至少一个贯通的排气安装口，排气安装口内分别设有排风卡接口和罩板卡接口，排风口和排风罩板分别通过排风口卡扣和罩板卡扣卡接于对应的排风卡接口和罩板卡接口上，且排风口露设于前备箱的外侧壁，排风罩板的罩板露设于前备箱的内侧壁。
11、前备箱的侧壁上至少设有一个贯通的排气安装口，排气安装口的数量与前备箱排风装置的数量相匹配。每个排气安装口内分别设有排风卡接口和罩板卡接口，排风卡接口和罩板卡接口的数量与排风口卡扣和罩板卡扣的数量相匹配。排风口和排风罩板通过排风口卡扣和罩板卡扣分别卡接在对应的排风卡接口和罩板卡接口上。排风口设置在前备箱的外侧壁上，排风罩板设置在前备箱的内侧壁上。排风罩板挡在排风口前，能够防止掉在前备箱内的微小物件通过排风口掉出前备箱外，造成物品丢失或掉进车内部影响行车安全。
12、进一步的，排气安装口和排风口的主框架之间通过密封条密封连接。
13、排风口的主框架外框上套有密封条，排风口通过密封条密封在排气安装口上，防止水滴和尘土从排风安装口和主框架的缝隙中进入前备箱内。
14、进一步的，排风口还包括无纺布，无纺布与排风口的通风口相匹配，其上端固定连接于通风口上端且夹设支撑折板和阀片之间。
15、本排气结构中选用1mm厚度的无纺布，无纺布与支撑板相匹配，能够完全覆盖所有的通风口，无纺布的上端固定连接在支撑折板上端并且夹在支撑折板和阀片之间，随着阀片开合于通气孔上，主要起到隔音、过滤、防尘的作用。
16、进一步的，前备箱排风装置为两个且相对设置。
17、本排气结构中，优选在前备箱内设置两个排风口，并且两个排风口相对设置，能够提高排风的速度和效果。
18、进一步的，阀片的材质为三元乙丙橡胶。
19、阀片由epdm制成，epdm的中文名称为三元乙丙橡胶，具有高弹性，能够有效缓解冲击力减少噪音，它还具有高耐磨性，使用寿命长。
20、一种电动汽车前机舱，包括所述的前机舱排气结构。
21、一种汽车，包括所述的电动汽车前机舱。
22、本发明与现有技术相比，具有以下有益效果：
23、1.本发明通过在机舱护板上设置多个连通车外的排气孔、同时在前备箱内增加前备箱排风装置，前机舱内的气体可以顺利排出，解决了设计有两道密封结构的发动机罩关闭困难问题或无法关闭的问题；
24、2.本发明在排风口前加装排风罩板，可以保证向外排气的同时，前备箱内储存的微小物品不会从排风口掉入汽车内部，保证汽车的安全；
25、3.本发明的前备箱的排风口为单向排风口，车外气体无法逆向进入前备箱，保证了前备箱防尘防水密封。
1.一种电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，包括前机舱护板(1)、至少一个前备箱排风装置(2)和前备箱(3)，所述前机舱护板(1)水平设置且固定连接于所述前备箱(3)上沿端面，所述前机舱护板(1)上设有排气孔(1.1)，至少一个所述前备箱排风装置(2)设置于所述前备箱(3)的侧壁上，所述前备箱排风装置(2)包括排风口(2.1)和排风罩板(2.2)，所述排风罩板(2.2)上设有排风孔(2.23)，所述排风罩板(2.2)匹配罩接于所述排风口(2.1)上。
2.根据权利要求1所述的电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，所述排风罩板(2.2)包括罩板(2.21)和多个罩板卡扣(2.22)，多个所述排风孔(2.23)均匀布设于所述罩板(2.21)上，多个所述罩板卡扣(2.22)间隔设置于所述罩板(2.21)的边框上，所述罩板(2.21)通过多个罩板卡扣(2.22)卡接于所述前备箱(3)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述的电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，所述排风口(2.1)为单向排风口，包括主框架(2.11)、支撑折板(2.12)、多个排风口卡扣(2.13)、密封条(2.14)和至少一个阀片(2.15)，所述主框架(2.11)为框架结构，所述支撑折板(2.12)为倾斜的阶梯结构且匹配固定连接于主框架(2.11)内，所述支撑折板(2.12)包括至少一个通风口(2.16)，每个所述阀片(2.15)转动连接于支撑折板(2.12)对应通风口(2.16)的上端外侧且可向前备箱(3)外侧转动，每个所述阀片(2.15)可闭合于对应的通风口(2.16)上，多个所述排风口卡扣(2.13)间隔设置于主框架(2.11)的边框上，所述排风口(2.1)通过多个排风口卡扣(2.13)卡接于所述前备箱(3)的侧壁上且其前端对应设置有罩板(2.21)，所述密封条(2.14)套设于主框架(2.11)的外边框上，密封条(2.14)密封触接于前备箱(3)的侧壁上。
4.根据权利要求3所述的电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，所述前备箱(3)的侧壁上设有至少一个贯通的排气安装口(3.1)，所述排气安装口(3.1)内分别设有排风卡接口(3.2)和罩板卡接口(3.3)，所述排风口(2.1)和排风罩板(2.2)分别通过排风口卡扣(2.13)和罩板卡扣(2.22)卡接于对应的排风卡接口(3.2)和罩板卡接口(3.3)上，且所述排风口(2.1)露设于前备箱(3)的外侧壁上，所述排风罩板(2.2)的罩板(2.21)露设于前备箱(3)的内侧壁上。
5.根据权利要求4所述的电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，所述排气安装口(3.1)和排风口(2.1)的主框架(2.11)之间通过密封条(2.14)密封连接。
6.根据权利要求5所述的电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，所述排风口(2.1)还包括无纺布(2.17)，所述无纺布(2.17)与排风口(2.1)的通风口(2.16)相匹配，其上端固定连接于通风口(2.16)上端且夹设支撑折板(2.12)和阀片(2.15)之间。
7.根据权利要求6所述的电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，所述前备箱排风装置(2)为两个且相对设置。
8.根据权利要求7所述的电动汽车前机舱排气结构，其特征在于，所述阀片(2.15)的材质为三元乙丙橡胶。
9.一种电动汽车前机舱，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的电动汽车前机舱排气结构。
10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求9所述的电动汽车前机舱。
