车辆的遮光方法、电子设备和车辆与流程

    技术2025-01-28  60


    本申请涉及车辆制造,尤其涉及一种车辆的遮光方法、电子设备和车辆。


    背景技术:

    1、随着社会的进步和交通的发展,机动车由于其驾驶自由度高等优点收到越来越多的用户青睐。如何能够为用户提升车辆的驾驶体验成为相关领域技术人员研究的重点。

    2、其中,传统车辆一般采用机械式的遮阳板,这种遮阳板的调整灵活性较差且容易漏光,为用户的驾驶带来烦恼。


    技术实现思路

    1、有鉴于此,本申请的目的在于提出一种车辆的遮光方法、电子设备和车辆,以解决现有车辆的遮光板存在的漏光问题以及遮光灵活性差的问题。

    2、基于上述目的,本申请提供了一种车辆的遮光方法,所述车辆的前风挡玻璃设置有变色玻璃,所述方法包括:

    3、获取前风挡玻璃被光线照射的光线强度和光线角度,以及至少一个前排乘客的目标乘客信息;

    4、根据光线强度、光线角度和目标乘客信息,确定变色玻璃的目标变色区域;

    5、将目标变色区域进行变色用于遮光。

    6、基于相同目的,本申请还提供了一种车辆的遮光装置,所述车辆的前风挡玻璃设置有变色玻璃,所述装置包括:

    7、信息获取模块,用于获取前风挡玻璃被光线照射的光线强度和光线角度,以及至少一个前排乘客的目标乘客信息;

    8、区域确定模块,用于变色区域根据光线强度、光线角度和目标乘客信息,确定变色玻璃的目标变色区域;

    9、变色遮光模块,用于将目标变色区域进行变色用于遮光。

    10、基于相同目的,本申请还提供了一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,所述处理器执行所述程序时实现本申请任一实施例提供的车辆的遮光方法。

    11、基于相同目的,本申请还提供了一种车辆,所述车辆设置有如本申请实施例提供的一种电子设备,以实现本申请实施例提供的一种车辆的遮光方法。

    12、从上面所述可以看出,本申请实施例的技术方案中,获取前风挡玻璃被光线照射的光线强度和光线角度,以及至少一个前排乘客的目标乘客信息;根据光线强度、光线角度和目标乘客信息,确定变色玻璃的目标变色区域;将目标变色区域进行变色用于遮光。通过对前排乘客的确认,能够根据不同乘客的不同情况对变色玻璃的目标变色区域进行调整,适应不同的乘客的乘坐状态,且根据光线强度和光线角度确定目标变色区域,能够根据车外光线的变化及时的、准确的进行遮光调整,提高了车辆遮光的灵活性,并且,采用变色玻璃进行遮光可以解决现有的机械遮光板容易漏光的问题,从而大大提升了用户乘坐车辆的体验感受。



    技术特征:

    1.一种车辆的遮光方法,其特征在于,所述车辆的前风挡玻璃设置有变色玻璃,所述方法包括:

    2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述光线强度、所述光线角度和所述目标乘客信息,确定所述变色玻璃的目标变色区域,包括:

    3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述根据所述光线角度,在所述目标规则中查询对应的所述目标变色区域,包括:

    4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述遮光关联规则由下列方式确定:

    5.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述在预先构建的遮光关联规则中,确定所述目标乘客信息对应的目标规则,包括:

    6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

    7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,根据所述光线角度和所述目标位置,在所述前风挡玻璃上确定所述目标变色区域,包括:

    8.根据权利要求1-7任一项所述的方法,其特征在于,所述方法包括:

    9.一种电子设备,其特征在于,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-8任意一项所述的车辆的遮光方法。

    10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有如权利要求9所述的电子设备。


    技术总结
    本申请涉及车辆制造领域,提供了一种车辆的遮光方法、电子设备和车辆。所述车辆的前风挡玻璃设置有变色玻璃,所述方法包括:获取前风挡玻璃被光线照射的光线强度和光线角度,以及至少一个前排乘客的目标乘客信息;根据光线强度、光线角度和目标乘客信息,确定变色玻璃的目标变色区域;将目标变色区域进行变色用于遮光。通过对前排乘客的确认,对变色玻璃的目标变色区域进行调整,适应不同的乘客的乘坐状态,且能够根据车外光线的变化及时的、准确的进行遮光调整,提高了车辆遮光的灵活性,并且,采用变色玻璃进行遮光可以解决现有的机械遮光板容易漏光的问题,从而大大提升了用户乘坐车辆的体验感受。

    技术研发人员:李强,董红,王占伟
    受保护的技术使用者:长城汽车股份有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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