本实用新型涉及煤岩破碎设备，尤其涉及一种冲击截齿。
背景技术：
在煤矿开采中，煤岩掘进是开采的基础工作，在煤岩掘进中，主要通过破碎机的滚筒上均匀设置的截齿对煤岩进行破碎，目前采用的破碎机上的冲击截齿均是不可伸缩的，在工作时滚筒整体向煤岩推进，使滚筒上的截齿插入煤岩，通过滚筒的转动带动截齿动作，从而对煤岩进行破碎。目前的截齿在破碎过程中伸出长度为定值，在插入煤岩时没有辅助推力，破碎效率较低；此外，当截齿在破碎硬度较高的煤岩时，截齿本体受到煤岩的刚性冲击力较大，而截齿不具备缓冲作用，导致截齿极易损坏。
因此，为降低截齿的损坏率，以及提高截齿的破碎效率，需要提供一种可伸缩的液压冲击截齿。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可伸缩的液压冲击截齿，从而降低截齿的损坏率，及提高截齿的破碎效率。
本实用新型的技术方案提供一种冲击截齿，包括齿座和安装在所述齿座内的齿套，所述齿套内安装有截齿本体，所述齿座内还设置有液压缸，所述齿套安装于所述液压缸内；
所述齿套外设置有紧贴所述液压缸内壁的活塞环，所述活塞环将所述液压缸分隔为前腔和后腔；
所述齿座中设置有连通所述前腔的前腔油路和连通所述后腔的后腔油路。
进一步的，所述液压缸包括环形缸体、前导向套和后导向套；
所述齿套安装于所述环形缸体内，所述前导向套和后导向套分别密封于所述环形缸体的前端和后端。
更进一步的，所述环形缸体的前端向外延伸有缸体限位翻边，并且所述缸体限位翻边紧贴于所述齿座的前端面。
进一步的，所述环形缸体的内壁设置有限位凸环；
所述活塞环从所述齿套的外壁延伸出，并且紧贴在所述限位凸环上。
进一步的，所述前导向套和所述后导向套插入所述环形缸体和所述齿套之间，并且所述前导向套的插入端和所述后导向套的插入端分别紧贴于所述限位凸环的两侧。
更进一步的，所述前导向套的插入端和所述后导向套的插入端安装有导向套密封圈。
进一步的，所述前导向套的安装端还设置有前限位翻边，并且所述前限位翻边紧贴于所述环形缸体的前端面；
所述后导向套的安装端还设置有后限位翻边，并且所述后限位翻边紧贴于所述环形缸体和所述齿座的后端面。
进一步的，所述齿套内的截齿安装面上设置有内螺孔，
所述截齿本体的底部设置有外螺柱，所述外螺柱螺纹连接于所述内螺孔内。
优选的，所述外螺柱外还套设有连接垫片，所述连接垫片位于所述截齿本体和所述截齿安装面之间。
优选的，所述截齿本体的外壁向外延伸有截齿限位环。
采用上述技术方案后，具有如下有益效果：
冲击截齿在破煤的过程中，循环向前腔和后腔中通入液压油液，从而推动活塞环带动齿套沿着截齿本体的设置方向往复动作，实现截齿本体的伸缩；当向后腔中输入液压油时，推动齿套和截齿本体伸出，使截齿本体进一步伸入煤岩中进行破煤；当向前腔中输入液压油时，推动齿套和截齿本体缩回，为截齿本体受到的刚性冲击力提供一个缓冲力，减少截齿本体的磨损。
附图说明
参见附图，本实用新型的公开内容将变得更易理解。应当理解：这些附图仅仅用于说明的目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制。图中：
图1是本实用新型一实施例中冲击截齿的示意图；
图2是图1中a-a处的剖视图。
附图标记对照表：
齿座1、前腔油路101、后腔油路102、齿套2、活塞环21、内螺孔22、连接垫片23、截齿本体3、外螺柱31、截齿限位环32、液压缸4、前腔401、后腔402、环形缸体41、缸体限位翻边411、限位凸环412、前导向套42、前限位翻边421、后导向套43、后限位翻边431、螺栓44。
具体实施方式
下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。
容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或视为对实用新型技术方案的限定或限制。
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于各附图中所示的构造进行定义的，它们是相对的概念，因此有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
本实施例中的冲击截齿，如图1、2所示，包括齿座1和安装在齿座1内的齿套2，齿套2内安装有截齿本体3，齿座1内还设置有液压缸4，齿套2安装于液压缸4内；
齿套2外设置有紧贴液压缸4内壁的活塞环21，活塞环21将液压缸4分隔为前腔401和后腔402；
齿座1中设置有连通前腔401的前腔油路101和连通后腔402的后腔油路102。
需要说明的是，本实施例中的前、后以截齿本体3的设置方向为基准，截齿本体3伸出齿座1外的方向为前向，其反向为后向，另外本实施例中的内、外以截齿本体3的轴线为中心，朝向轴线的方向为向内，反之为向外。
具体的，齿套2为圆柱体，截齿本体3安装在齿套2的前端，本实用新型在齿套2外设置了液压缸4，并且与齿套2外壁连接的活塞环21将液压缸4分隔为环形的前腔401和后腔402，齿座1中设置了相互独立的前腔油路101和后腔油路102，液压油管道分别连接在齿座1中两个油路的入口处，液压油流经齿座1和液压缸4的缸壁进入前腔401和后腔402中。
在截齿本体3在破煤的过程中，液压系统循环向后腔402和前腔401中供油；当液压系统向后腔402中供油时，在液压的作用下，后腔402体积增大，前腔401被压缩，从而推动活塞环21带动齿套2及安装于齿套2中的截齿本体3同步向前伸出，进一步伸入煤岩中进行破煤；当液压系统向前腔401中供油，前腔401体积增大，后腔402被压缩，从而推动活塞环21带动齿套2及安装于齿套2中的截齿本体3同步向后缩回，为截齿本体3提供一个缓冲力。通过循环为前腔401和后腔402供油，实现了截齿本体3在破煤过程中的动态伸缩，进一步提高了破碎效率并降低截齿本体3的损坏率。
进一步的，如图2所示，液压缸4包括环形缸体41、前导向套42和后导向套43；
齿套2安装于环形缸体41内，前导向套42和后导向套43分别密封于环形缸体41的前端和后端。
环形缸体41为中空的管柱，其外壁紧贴于齿座1的内壁，活塞环21紧贴于环形缸体41的内壁的中部，而环形缸体41的前端和后端与齿套2之间留存有缝隙，前导向套42和后导向套43分别插入于环形缸体41的前端和后端的缝隙之中进行密封，并用螺栓44(参见图1)将前导向套42和后导向套43与环形缸体41固定。
于是，环形缸体41、前导向套42和活塞环21之间形成密封的前腔401，环形缸体41、后导向套43和活塞环21之间形成密封的后腔。
更进一步的，环形缸体41的前端向外延伸有缸体限位翻边411，缸体限位翻边411呈环形，并且缸体限位翻边411紧贴于齿座1的前端面，用于对缸体41在齿座1内的前端进行限位。
进一步的，环形缸体41的内壁设置有限位凸环412，限位凸环412从环形缸体41内壁的中部延伸出，与环形缸体41一体成型，活塞环21从齿套2的外壁延伸出，并且紧贴在限位凸环412上，活塞环21在液压的驱动下能沿截齿本体3的方向在限位凸环412上往复运动。
进一步的，前导向套42和后导向套43插入环形缸体41和齿套2之间，并且前导向套42的插入端和后导向套43的插入端分别紧贴于限位凸环412的前后两侧；
限位凸环412的前后两端形成一个台阶面，前导向套42和后导向套43的插入端紧贴于台阶面上，对前导向套42和后导向套43的插入端进行限位。
为实现对前腔401和后腔402的密封，前导向套42的插入端和后导向套43的插入端安装有导向套密封圈(图中未示出)。
进一步的，前导向套42的安装端还设置有前限位翻边421，并且前限位翻边421紧贴于环形缸体41的前端面；
前限位翻边421从前导向套42的安装端边缘向外延伸出，前限位翻边421呈环形，盖设于环形缸体41的缸体限位翻边411的前端面上，前限位翻边421不仅具有对前导向套42的安装端进行限位的功能，还用于安装螺栓44，螺栓44穿过前限位翻边421和缸体限位翻边411将二者进行连接；
相似的，后导向套43的安装端还设置有后限位翻边431，后限位翻边431也呈环形，其盖设于环形缸体41的后端面和齿座1的后端面上，用于对后导向套43的安装端和环形缸体41的后端进行限位，并且后限位翻边431同样还用于安装螺栓，螺栓穿过后限位翻边431和环形缸体41的后端面将二者进行连接。
进一步的，齿套2内的截齿安装面上设置有内螺孔22，截齿本体3的底部设置有外螺柱31，外螺柱31螺纹连接于内螺孔22内，将截齿本体3固定于齿套2中；并且外螺柱31外还套设有连接垫片23，连接垫片23位于截齿本体3和截齿安装面之间。
进一步的，截齿本体3的外壁向外延伸有截齿限位环32，截齿限位环32与截齿本体3一体成型，截齿限位换32位于齿套2端部，紧贴齿套2的前端面，用于限制截齿本体3在煤岩的冲击下缩入齿套2内部。
本实施例中的冲击截齿在工作时，通过循环向前腔和后腔输入液压油，推动活塞带动齿套和截齿本体同步伸缩，不仅进一步促进截齿本体伸出破煤，能有效提高破煤效率，还为截齿本体提供一个缓冲力，减少截齿本体受到的刚性冲击力，减少了截齿的损耗程度，延长其使用寿命。
以上所述的仅是本实用新型的原理和较佳的实施例。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型原理的基础上，还可以做出若干其它变型，也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种冲击截齿，包括齿座(1)和安装在所述齿座(1)内的齿套(2)，所述齿套(2)内安装有截齿本体(3)，其特征在于，所述齿座(1)内还设置有液压缸(4)，所述齿套(2)安装于所述液压缸(4)内；
所述齿套(2)外设置有紧贴所述液压缸(4)内壁的活塞环(21)，所述活塞环(21)将所述液压缸(4)分隔为前腔(401)和后腔(402)；
所述齿座(1)中设置有连通所述前腔(401)的前腔油路(101)和连通所述后腔(402)的后腔油路(102)。
2.根据权利要求1所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述液压缸(4)包括环形缸体(41)、前导向套(42)和后导向套(43)；
所述齿套(2)安装于所述环形缸体(41)内，所述前导向套(42)和后导向套(43)分别密封于所述环形缸体(41)的前端和后端。
3.根据权利要求2所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述环形缸体(41)的前端向外延伸有缸体限位翻边(411)，并且所述缸体限位翻边(411)紧贴于所述齿座(1)的前端面。
4.根据权利要求2所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述环形缸体(41)的内壁设置有限位凸环(412)；
所述活塞环(21)从所述齿套(2)的外壁延伸出，并且紧贴在所述限位凸环(412)上。
5.根据权利要求4所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述前导向套(42)和所述后导向套(43)插入所述环形缸体(41)和所述齿套(2)之间，并且所述前导向套(42)的插入端和所述后导向套(43)的插入端分别紧贴于所述限位凸环(412)的两侧。
6.根据权利要求5所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述前导向套(42)的插入端和所述后导向套(43)的插入端均安装有导向套密封圈。
7.根据权利要求2所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述前导向套(42)的安装端还设置有前限位翻边(421)，并且所述前限位翻边(421)紧贴于所述环形缸体(41)的前端面；
所述后导向套(43)的安装端还设置有后限位翻边(431)，并且所述后限位翻边(431)紧贴于所述环形缸体(41)和所述齿座(1)的后端面。
8.根据权利要求1-7任一项所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述齿套(2)内的截齿安装面上设置有内螺孔(22)，
所述截齿本体(3)的底部设置有外螺柱(31)，所述外螺柱(31)螺纹连接于所述内螺孔(22)内。
9.根据权利要求8所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述外螺柱(31)外还套设有连接垫片(23)，所述连接垫片(23)位于所述截齿本体(3)和所述截齿安装面之间。
10.根据权利要求1-7任一项所述的一种冲击截齿，其特征在于，所述截齿本体(3)的外壁向外延伸有截齿限位环(32)。
技术总结