一种eCall场景下终端通信的方法及用户设备与流程

    技术2025-01-09  52


    本发明涉及无线通信,并且更具体地涉及一种提高ecall(紧急通话)场景下终端通信能力的方法和具备可执行此方法的用户设备。


    背景技术:

    1、ecall,即emergency call,紧急呼叫系统,是一种在车辆遇到紧急情况时使用的安全通讯技术。它是一种重要的车载安全通讯技术,能够在车辆发生紧急情况时将紧急信息发送给救援平台,比如,可以传输事故发生时的经纬度、事故车辆信息、时间戳、触发原因等关键信息,以提供及时的救援服务,减少交通事故造成的人员伤亡。可见的是,在ecall场景下,对外通信能力的保障成了性命攸关的事情。但现有技术方案存在诸多的问题,ecall场景下车辆往往遭受了不同程度的物理受损,比如发生了车祸、碰撞的情形,这时候可能会使得外部天线发生受损,进而会影响车辆通信能力,特别是ecall通信的能力。而为了保障紧急通信能力,目前业内会通过在tcu里面设计一个备用的内置天线,在ecall场景下软件如果检测到外部天线损坏则自动切换到内置天线。但这只是针对外部天线损坏的替代方案,只是解决天线出问题的备选方案,且内置天线设置在tcu内部,净空差,传播损耗大,影响通信能力。


    技术实现思路

    1、本发明公开具体地涉及了无线通信技术领域一种提高ecall(紧急通话)场景下终端通信能力的方法和具备可执行此方法的用户设备。

    2、本发明所指车辆处于ecall场景,指的是车辆的紧急通话功能被手动或自动的方式触发了。此时,车辆会向外界发出射频信号以期能尽快获得救援。

    3、本发明在一些实施方案中,公开了一种方法,应用于移动通信终端,终端包括功放模块、滤波模块、开关器件、以及天线模块,当车辆处于ecall场景,射频信号经由第一开关、第二开关,并由天线模块对外发射;或当车辆处于ecall场景,射频信号可以经由第一开关、第三开关,并由天线模块对外发射。

    4、本发明进一步的方案中,第一开关、第二开关、第三开关的开机默认状态即为ecall的工作状态。

    5、本发明进一步的方案中,功放、滤波模块,第一、第二开关器件是pamid模组芯片的内部器件,第一开关布置在功放模块pa输出口后端,滤波模块位于第一、第二开关部件的电气通路之间。

    6、另外,射频信号是通过第一、第二开关之间独立于滤波模块的一电气旁路进行传输。

    7、进一步的,电气旁路通过配置pamid模组芯片外部端口形成。

    8、进一步的,配置第一开关连接的pamid模组芯片外部端口为输出口,第二开关连接的外部端口为输入口。

    9、本发明进一步的方案中,第三开关位于pamid模组芯片外部电路上,并且与第一开关通过pamid模组芯片的外部端口存在直接电气连接。

    10、进一步的,第三开关所连的pamid模组芯片外部端口被配置为射频信号输出口。而且第三开关可以配置spdt开关进行控制。

    11、另外,本发明进一步的方案中,执行对外发射射频信号的天线模块可以是tcu内部天线或者是tcu外部的天线单元。

    12、本发明的方案还包括一种用户设备(ue),具备对外发射射频信号的功能,其包括有功放模块、滤波模块、第一,第二开关是pamid模组内部器件,第一开关和第二开关间存在可独立于滤波模块传播ecall射频信号的电气旁路,其中的天线模块可以是tcu内部天线或tcu外部的天线单元。

    13、本发明另外的方案,一种用户设备包含设有第一开关的pamid模组芯片,模组芯片外部还配置有类型是spdt的第三开关,spdt开关与第一开关间存在可独立于pamid模组内第一开关后端其他器件传播ecall射频信号的电气旁路。

    14、本发明还提供一种非暂态计算机可读存储介质,存储有能够被处理电路执行的程序指令,其可以执行本发明披露的方法。

    15、本发明实施例的有益效果:

    16、根据本发明实施例公开的方案,可以实现当车辆处于ecall场景下,以低损耗方式对外界发射射频信号,提高了终端覆盖能力,避免了射频信号在发射前端器件传播引起过多的损耗,降低了终端的功耗,并且以低成本、灵活的方式保障提高了紧急通信的能力。

    17、应当理解,本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征,也不用于限制本公开的范围。例如上述提及的“装置”“用户设备”“终端”包括但不限于手机、数据卡、汽车电子通信设备等可以进行网络通讯的终端设备,本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。



    技术特征:

    1.一种ecall场景下终端通信的方法,应用于移动通信终端,终端包括功放模块、滤波模块、开关器件、以及天线模块,其特征在于:

    2.根据权利要求1所述的方法,其中,第一开关、第二开关、第三开关的开机默认状态即为ecall的工作状态。

    3.根据权利要求1所述的方法,其中,所述功放、滤波模块,第一、第二开关器件是pamid模组芯片的内部器件,第一开关布置在功放模块pa输出口后端,滤波模块位于第一、第二开关器件的电气通路之间。

    4.根据权利要求3所述的方法,其中,所述射频信号是通过第一、第二开关之间独立于滤波模块的一电气旁路进行传输。

    5.根据权利要求4所述的方法,其中,所述的电气旁路通过配置pamid模组芯片外部端口形成。

    6.根据权利要求5所述的方法,其中,配置第一开关连接的pamid模组芯片外部端口为输出口,第二开关连接的外部端口为输入口。

    7.根据权利要求3所述的方法,其中,第三开关位于pamid模组芯片外部电路,且与第一开关通过pamid模组芯片的外部端口存在直接电气连接。

    8.根据权利要求7所述的方法,其中,第三开关所连的pamid模组芯片外部端口被配置为射频信号输出口。

    9.根据权利要求8所述的方法,其中,第三开关为spdt开关。

    10.根据权利要求1-9任一项所述的方法,其中,天线模块是tcu内部天线或tcu外部的天线单元,执行发射射频信号。

    11.一种用户设备(ue),包括功放模块、滤波模块、第一,第二开关器件、以及天线模块,其特征在于:

    12.根据权利要求11所述的ue,其中,天线模块是tcu内部天线或tcu外部的天线单元。

    13.一种用户设备(ue),包括内部设有第一开关的pamid模组芯片,其特征在于:

    14.一种非暂态计算机可读存储介质,存储有能够被处理电路执行的程序指令,其可以执行权利要求1-9任一项之方法。


    技术总结
    本发明实施例公开了一种eCall场景下终端通信的方法以及可以实施该方法的用户设备(UE)。响应于车辆处于eCall场景,射频信号经由第一开关、第二开关,并由天线模块对外发射或当响应于车辆处于eCall场景,射频信号经由第一开关、第三开关,并由天线模块对外发射。本发明实施例通过优化射频经由发射路径前端器件的传播路径,减少损耗,提高了传播能力。

    技术研发人员:刘伟
    受保护的技术使用者:大陆汽车电子(长春)有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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