本申请涉及车辆，尤其涉及一种低频天线的控制方法、装置、设备及车辆。
背景技术：
1、随着汽车行业的不断发展，无钥匙进入技术已成为绝大部分车辆的基本配置，用以构建实现车辆与用户间的安全通信与身份验证；利用无钥匙系统进行解锁时，车辆可以通过低频天线持续或周期性搜寻对应合法的数字钥匙，当确定携带数字钥匙的用户靠近车门时，可以通过低频天线自动识别并控制车辆自动解锁，以提高用车的便捷性和高效性；然而对于长时间停放的车辆来说，低频天线持续或周期性开启会增加车辆的能耗，影响用户的用车体验。
技术实现思路
1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种低频天线的控制方法、装置、设备及车辆，用以解决相关技术中低频天线持续或周期性开启导致车辆能耗增加的技术问题。
2、基于上述目的，本申请的第一方面，提供了一种低频天线的控制方法，包括：
3、响应于通过车辆的低频天线接收到钥匙的射频信号，获取所述低频天线上一次接收到所述射频信号的时间，并得到当前时间间隔；
4、响应于确定所述当前时间间隔小于等于预设时长，控制所述低频天线保持开启，并根据所述低频天线对所述射频信号的接收情况获取下一时间间隔；
5、响应于确定所述当前时间间隔大于所述预设时长，控制所述车辆的自动解闭锁功能关闭，以使所述低频天线停用。
6、基于同一发明构思，本申请的第二方面，还提供了一种低频天线的控制装置，包括：
7、获取模块，用于响应于通过车辆的低频天线接收到钥匙的射频信号，获取所述低频天线上一次接收到所述射频信号的时间，并得到当前时间间隔；
8、第一响应模块，用于响应于确定所述当前时间间隔小于等于预设时长，控制所述低频天线保持开启，并根据所述低频天线对所述射频信号的接收情况获取下一时间间隔；
9、第二响应模块，用于响应于确定所述当前时间间隔大于所述预设时长，控制所述车辆的自动解闭锁功能关闭，以使所述低频天线停用。
10、基于同一发明构思，本申请的第三方面，还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器在执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。
11、基于同一发明构思，本申请的第四方面，还提供了一种车辆，包括如上述的电子设备。
12、从上面所述可以看出，本申请提供的低频天线的控制方法、装置、设备及车辆，该方法通过当前解锁用车时车低频天线接收到钥匙的射频信号的时间，以及上一次解锁用车时接收到射频信号的时间得出当前时间间隔；并基于预设时长对当前时间间隔进行判断，确定用户的用车行为是否符合其用车规律；若用车行为符合用车规律，则可以控制天线保持开启状态，方便通过钥匙及时解锁车辆，确保用车的便捷性，方便用户及时用车；若用车行为不符合其用车规律不符，则车辆可能长期停放，此时控制低频天线停用，以降低降低对车辆电能的消耗，防止出现长期停放而导致无法启动的情况，提高用户的满意度。
1.一种低频天线的控制方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的低频天线的控制方法，其特征在于，所述响应于通过车辆的低频天线接收到钥匙的射频信号，获取所述低频天线上一次接收到所述射频信号的时间，并得到当前时间间隔，包括：
3.根据权利要求1所述的低频天线的控制方法，其特征在于，所述预设时长的确定过程包括：
4.根据权利要求3所述的低频天线的控制方法，其特征在于，所述根据所述时间间隔确定新的预设时长，包括：
5.根据权利要求3所述的低频天线的控制方法，其特征在于，所述根据所述时间间隔确定新的预设时长，包括：
6.根据权利要求1所述的低频天线的控制方法，其特征在于，之后还包括：
7.根据权利要求6所述的低频天线的控制方法，其特征在于，还包括，
8.一种低频天线的控制装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任意一项所述的方法。
10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的电子设备。
