本发明属于汽车，具体涉及一种传动装置、驱动系统和车辆。
背景技术：
1、驱动系统是电动汽车的重要组成部分，用于将电能转化为机械能并将机械能传递给车轮来驱动车辆行驶。相关技术中，驱动系统包括传动装置，驱动系统为了实现多种驱动模式，其传动装置通常设置的都比较复杂，而且结构集成度差，尺寸和占用较大，不利于整车的布置。
技术实现思路
1、本发明的第一个目的是提供一种传动装置的新技术方案，至少能够解决现有传动装置结构尺寸较大的技术问题。
2、本发明的第二个目的是提供一种驱动系统的新技术方案。
3、本发明的第三个目的是提供一种车辆的新技术方案。
4、根据本发明的第一方面，提供了一种传动装置，包括：第一输出轴；第一动力输出组件，所述第一动力输出组件套设于所述第一输出轴；第二输出轴，所述第二输出轴与所述第一输出轴同轴设置；第一离合器，所述第一离合器与所述第一输出轴同轴设置，所述第一离合器设于所述第一输出轴与所述第二输出轴之间，所述第一离合器适于耦合或解耦所述第一输出轴与所述第二输出轴；第二离合器，所述第二离合器与所述第一输出轴同轴设置，所述第二离合器设于所述第一输出轴与所述第一动力输出组件之间，所述第二离合器适于耦合或解耦所述第一输出轴与所述第一动力输出组件。
5、可选地，所述传动装置还包括：第二动力输出组件，所述第二动力输出组件套设于所述第二输出轴；第三离合器，所述第三离合器与所述第一输出轴同轴设置，所述第三离合器设于所述第二输出轴与所述第二动力输出组件之间，所述第二离合器适于耦合或解耦所述第二输出轴与所述第二动力输出组件。
6、可选地，所述第一动力输出组件和/或所述第二动力输出组件被配置为行星齿轮机构。
7、可选地，所述第一动力输出组件包括：第一齿圈；第一行星架，所述第一行星架通过第一行星齿轮与所述第一齿圈传动连接，所述第二离合器设于所述第一行星架与所述第一输出轴之间；第一太阳齿轮，所述第一太阳齿轮与所述第一行星齿轮传动连接，所述第一太阳齿轮适于和第一电机连接。
8、可选地，所述第一动力输出组件还包括：第二行星齿轮，所述第二行星齿轮直径与所述第一行星齿轮的直径不同，所述第二行星齿轮与所述第一行星齿轮同轴设置且两者固定连接，所述第一太阳齿轮与所述第二行星齿轮啮合。
9、可选地，所述第二行星齿轮位于所述第一齿圈的外部，所述第二行星齿轮的直径大于所述第一行星齿轮的直径。
10、可选地，所述第一动力输出组件包括：第一主动齿轮，所述第一主动齿轮与所述第一输出轴同轴设置，所述第一主动齿轮适于和第一电机连接；第二主动齿轮，所述第二主动齿轮与所述第一输出轴同轴设置，所述第二离合器设于所述第二主动齿轮与所述第一输出轴之间；第一传动件，所述第一传动件设于所述第一输出轴的径向的一侧，所述第一主动齿轮与所述第二主动齿轮通过所述第一传动件传动连接。
11、可选地，所述第二动力输出组件包括：第二齿圈；所述第一输出轴穿过所述第二齿圈；第二行星架，所述第二行星架通过第三行星齿轮与所述第二齿圈传动连接，所述第三离合器设于所述第二行星架与所述第二输出轴之间；第二太阳齿轮，所述第二太阳齿轮与所述第二行星齿轮传动连接，所述第二太阳齿轮适于和第二电机连接。
12、可选地，所述第二动力输出组件还包括：第四行星齿轮，所述第四行星齿轮直径与所述第三行星齿轮的直径不同，所述第四行星齿轮与所述第三行星齿轮同轴设置且两者固定连接，所述第二太阳齿轮与所述第四行星齿轮啮合。
13、可选地，所述第四行星齿轮位于所述第二齿圈的外部，所述第四行星齿轮的直径大于所述第三行星齿轮的直径。
14、可选地，所述第二动力输出组件包括：第三主动齿轮，所述第三主动齿轮与所述第二输出轴同轴设置，所述第三主动齿轮适于和第二电机连接；第四主动齿轮，所述第四主动齿轮与所述第二输出轴同轴设置，所述第三离合器设于所述第四主动齿轮与所述第二输出轴之间；第二传动件，所述第二传动件设于所述第二输出轴的径向的一侧，所述第三主动齿轮与所述第四主动齿轮通过所述第二传动件传动连接。
15、可选地，所述第一离合器的耦合度可调节。
16、根据本发明的第二方面，提供了一种驱动系统，包括上述任一项所述的传动装置。
17、根据本发明的第二方面，提供了一种车辆，包括上述驱动系统。
18、根据本发明的传动装置，通过设置的第一离合器和第二离合器，使得车辆可以在不同的驱动模式下切换，满足多种使用需求，而且第一输出轴、第二输出轴、第一离合器与第二离合器同轴设置，结构集成度高，使得传动装置在满足多种驱动模式的同时可以具有较小的结构尺寸，空间紧凑，有利于整车布置。
19、通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
1.一种传动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，还包括：
3.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述第一动力输出组件(20)和/或所述第二动力输出组件(60)被配置为行星齿轮机构。
4.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述第一动力输出组件(20)包括：
5.根据权利要求4所述的传动装置，其特征在于，所述第一动力输出组件(20)还包括：
6.根据权利要求5所述的传动装置，其特征在于，所述第二行星齿轮(25)位于所述第一齿圈(21)的外部，所述第二行星齿轮(25)的直径大于所述第一行星齿轮(23)的直径。
7.根据权利要求1所述的传动装置，其特征在于，所述第一动力输出组件(20)包括：
8.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述第二动力输出组件(60)包括：
9.根据权利要求8所述的传动装置，其特征在于，所述第二动力输出组件(60)还包括：
10.根据权利要求9所述的传动装置，其特征在于，所述第四行星齿轮(65)位于所述第二齿圈(61)的外部，所述第四行星齿轮(65)的直径大于所述第三行星齿轮(63)的直径。
11.根据权利要求2所述的传动装置，其特征在于，所述第二动力输出组件(60)包括：
12.根据权利要求1至11中任一项所述的传动装置，其特征在于，所述第一离合器(40)的耦合度可调节。
13.一种驱动系统，其特征在于，包括权利要求1至12中任一项所述的传动装置。
14.一种车辆，其特征在于，包括权利要求13所述的驱动系统。
