本发明涉及内燃机领域，尤其是一种叶轮式内燃机。
背景技术：
1、内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能。
2、内燃机是现今交通运输业的主要动力机械，汽车火车轮船飞机都需要，现有的内燃机通常采用燃烧石油、酒精、可燃汽产生热能推动活塞运动，活塞推动连杆曲轴转动，但是其内部过于复杂，并且热能利用率不高。
3、为此，我们提出一种叶轮式内燃机解决上述问题。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种叶轮式内燃机，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种叶轮式内燃机，包括：机壳体，所述机壳体内侧的中端活动连接有传动轴，所述传动轴的表面设置有多个等距分布且大小相同的叶片，所述机壳体的顶部设置有缸盖，所述机壳体的顶部开设有排气孔。
4、在进一步的实施例中，所述传动轴外表面的左右两侧均焊接有圆盘，且圆盘的内侧与叶片的外侧固定连接。
5、在进一步的实施例中，所述叶片的形状为长方形。
6、在进一步的实施例中，所述缸盖的顶部分别设置有进气装置、点火装置和喷油装置。
7、与现有技术相比，本发明的有益效果是：
8、本发明中，本项发明的内燃机热能利用率能达到50％，并且燃烧相同数量的化石能源，本项发明所做的内燃机能向外部多输出10％的动能，这样的内燃机对使用者来说可以节省支出，对社会来说可以结约能源，同时，现有内燃机的活塞是上下运动，为了把这种运动转化为圆周运动，就要使用曲轴，而一个缸不能使曲轴转动，于是需要多个缸，这样现有内燃机就变的结构复杂，而本项发明叶片与传动轴受力后直接可以转动，继而能向外输出动能，所以只需要一个缸，使内燃机的整体结构简单，容易制造。
1.一种叶轮式内燃机，其特征在于，包括：机壳体(1)，所述机壳体(1)内侧的中端活动连接有传动轴(2)，所述传动轴(2)的表面设置有多个等距分布且大小相同的叶片(9)，所述机壳体(1)的顶部设置有缸盖(4)，所述机壳体(1)的顶部开设有排气孔(3)。
2.根据权利要求1所述的一种叶轮式内燃机，其特征在于，所述传动轴(2)外表面的左右两侧均焊接有圆盘(8)，且圆盘(8)的内侧与叶片(9)的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种叶轮式内燃机，其特征在于，所述叶片(9)的形状为长方形。
4.根据权利要求1所述的一种叶轮式内燃机，其特征在于，所述缸盖(4)的顶部分别设置有进气装置(6)、点火装置(5)和喷油装置(7)。
