本实用新型涉及电池检测充电桩技术领域，具体为一种电动汽车电池检测充电桩。
背景技术：
随着电动汽车的种类不同而略有差异，在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源，而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色，可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色；在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色；在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
目前现有的电动汽车电池充电桩普遍只能进行充电，缺少对电动汽车电池进行相应检测的功能，功能丰富性相对较低。因此，需要一种电动汽车电池检测充电桩来解决现有技术中所存在的不足之处。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池检测充电桩，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种电动汽车电池检测充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部固定连接有基座，所述充电桩本体的右侧外壁底端固定设有管接口，所述管接口的内壁固定连接有连接管，所述连接管远离管接口的一端固定设有充电枪，所述充电枪的顶壁固定连接有把手架，所述充电桩本体的右侧外壁顶端固定设有插放口，所述充电桩本体的正面外壁顶端固定设有控制面板，所述控制面板的外壁顶端固定设有显示屏，所述控制面板正面外壁底端的中部固定设有指示灯，所述控制面板正面外壁底端两侧固定设有多个功能控制键，所述充电桩本体正面外壁靠近控制面板的下方固定设有刷卡面板，所述充电桩本体正面外壁靠近刷卡面板的下方固定设有检测面板，所述检测面板的正面外壁左侧固定设有电压表，所述检测面板的正面外壁右侧固定设有电流表，所述充电桩本体的顶部固定设有上盖板，所述充电桩本体的左右两侧侧壁中部均固定连接有定位架，所述充电桩本体的左侧外壁底端固定开设有接线端，所述接线端的外壁固定连接有检测接线。
优选的，所述充电枪闲置时插放固定于插放口。
优选的，所述控制面板的内部固定设有plc控制器。
优选的，所述控制面板通过内部设有的plc控制器电信连接于刷卡面板、电压表以及电流表。
优选的，所述检测接线靠近充电桩本体内部的一端电性连接于电压表和电流表。
优选的，所述检测接线远离接线端的一端固定设有适配于电动汽车电池电池线的连接端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的本充电桩整体结构较为简单，空间结构设计较为合理，实际使用时较为方便，通过设有plc控制器的控制面板进行操控使用，十分方便快捷，智能化程度较高。
2、本实用新型中，通过设置的检测接线靠近充电桩本体内部的一端电性连接于电压表和电流表，并且检测接线远离接线端的一端固定设有适配于电动汽车电池电池线的连接端。
3、本实用新型中，通过设置的整体结构较为科学合理，通过结构上的改进和创新，有效解决了现有技术中所存在的一些不足之处，并且整体的原理较为简单，功能易于实现，具有一定的使用价值和推广价值。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视图；
图2为本实用新型整体结构左视图；
图3为本实用新型整体结构后视图。
图中：1-充电桩本体、2-基座、3-管接口、4-连接管、5-充电枪、6-把手架、7-插放口、8-控制面板、9-显示屏、10-指示灯、11-功能控制键、12-刷卡面板、13-检测面板、14-电压表、15-电流表、16-上盖板、17-定位架、18-接线端、19-检测接线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种电动汽车电池检测充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的底部固定连接有基座2，充电桩本体1的右侧外壁底端固定设有管接口3，管接口3的内壁固定连接有连接管4，连接管4远离管接口3的一端固定设有充电枪5，充电枪5的顶壁固定连接有把手架6，充电桩本体1的右侧外壁顶端固定设有插放口7，充电桩本体1的正面外壁顶端固定设有控制面板8，通过本充电桩整体结构较为简单，空间结构设计较为合理，实际使用时较为方便，通过设有plc控制器的控制面板8进行操控使用，十分方便快捷，智能化程度较高，控制面板8的外壁顶端固定设有显示屏9，控制面板8正面外壁底端的中部固定设有指示灯10，控制面板8正面外壁底端两侧固定设有多个功能控制键11，充电桩本体1正面外壁靠近控制面板8的下方固定设有刷卡面板12，充电桩本体1正面外壁靠近刷卡面板12的下方固定设有检测面板13，检测面板13的正面外壁左侧固定设有电压表14，检测面板13的正面外壁右侧固定设有电流表15，充电桩本体1的顶部固定设有上盖板16，充电桩本体1的左右两侧侧壁中部均固定连接有定位架17，充电桩本体1的左侧外壁底端固定开设有接线端18，接线端18的外壁固定连接有检测接线19，通过检测接线19靠近充电桩本体1内部的一端电性连接于电压表14和电流表15，并且检测接线19远离接线端18的一端固定设有适配于电动汽车电池电池线的连接端，通过整体结构较为科学合理，通过结构上的改进和创新，有效解决了现有技术中所存在的一些不足之处，并且整体的原理较为简单，功能易于实现，具有一定的使用价值和推广价值。
本实用新型工作原理：使用时，通过控制面板8的功能控制键11对充电的具体工作进行设定，然后手持把手架6将充电枪5与电动汽车的充电口连接，以此对电动汽车电池进行常规的充电处理，在充电处理完成后通过将充电枪5固定放置于插放口7，然后将检测接线19的连接端连接于电动汽车电池的电池连接线，并且检测接线19靠近充电桩本体1内部的一端电性连接于电压表14和电流表15，以此通过电压表14和电流表15将此时电动汽车电池的具体电压以及电流情况进行显示，同时电压表14和电流表15电性连接于控制面板8，通过控制面板8进行分析电压、电流是否处于正常值(事先通过plc控制器对电压、电流的正常值进行范围设定)，当测得的电压、电流数值偏差较大时信息显示在显示屏9上，并且控制面板8内部的plc控制器(图中未出示)同步控制开启指示灯10进行提醒，当测得的电压、电流数值符合正常值时，指示灯10不会发出灯光，以此示意没有问题，最终完成本电动汽车检测充电桩的全部工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种电动汽车电池检测充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的底部固定连接有基座(2)，所述充电桩本体(1)的右侧外壁底端固定设有管接口(3)，所述管接口(3)的内壁固定连接有连接管(4)，所述连接管(4)远离管接口(3)的一端固定设有充电枪(5)，所述充电枪(5)的顶壁固定连接有把手架(6)，所述充电桩本体(1)的右侧外壁顶端固定设有插放口(7)，所述充电桩本体(1)的正面外壁顶端固定设有控制面板(8)，所述控制面板(8)的外壁顶端固定设有显示屏(9)，所述控制面板(8)正面外壁底端的中部固定设有指示灯(10)，所述控制面板(8)正面外壁底端两侧固定设有多个功能控制键(11)，所述充电桩本体(1)正面外壁靠近控制面板(8)的下方固定设有刷卡面板(12)，所述充电桩本体(1)正面外壁靠近刷卡面板(12)的下方固定设有检测面板(13)，所述检测面板(13)的正面外壁左侧固定设有电压表(14)，所述检测面板(13)的正面外壁右侧固定设有电流表(15)，所述充电桩本体(1)的顶部固定设有上盖板(16)，所述充电桩本体(1)的左右两侧侧壁中部均固定连接有定位架(17)，所述充电桩本体(1)的左侧外壁底端固定开设有接线端(18)，所述接线端(18)的外壁固定连接有检测接线(19)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池检测充电桩，其特征在于：所述充电枪(5)闲置时插放固定于插放口(7)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池检测充电桩，其特征在于：所述控制面板(8)的内部固定设有plc控制器。
4.根据权利要求1、3之一所述的一种电动汽车电池检测充电桩，其特征在于：所述控制面板(8)通过内部设有的plc控制器电信连接于刷卡面板(12)、电压表(14)以及电流表(15)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池检测充电桩，其特征在于：所述检测接线(19)靠近充电桩本体(1)内部的一端电性连接于电压表(14)和电流表(15)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池检测充电桩，其特征在于：所述检测接线(19)远离接线端(18)的一端固定设有适配于电动汽车电池电池线的连接端。
技术总结