一种带有安全预警功能的汽车充电桩的制作方法

    技术2024-12-19  2


    本发明涉及充电桩,具体是一种带有安全预警功能的汽车充电桩。


    背景技术:

    1、随着电动汽车领域的发展,电动汽车的充电桩已经越来越多见,充电桩的功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共环境、居民小区、充电站等处。充电桩的输入端与交流电网直接连接,充电桩的输出端装有与电动汽车输入插座匹配的充电端结构,而充电端结构是通过供电线与输入端连接的。

    2、目前的充电桩,在供电线收拢的便捷性及对供电线的保护等方面仍有所欠缺。尤其是外部的充电站,由于是需要进行快充,供电线设置较粗,且具有相当的长度供使用,导致实际应用时具有相当的重量,且使用后基本只会将充电头插回即可,不会浪费时间精力再将供电线繁琐、费力收拢导致较长的供电线呈局部散落于地面状态,长期使用容易出现缠绕或打结缠绕等情况,且容易受到如车辆压到等损坏等问题出现。

    3、为了解决上述问题,本案由此而生。


    技术实现思路

    1、(一)解决的技术问题

    2、针对现有技术的不足,本发明提供了一种带有安全预警功能的汽车充电桩,解决了上述背景技术中提出的问题。

    3、(二)技术方案

    4、为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种带有安全预警功能的汽车充电桩,包括桩本体及内置充电线路,充电线路的供电端连接供电线,所述供电线设于桩本体两侧并分别衔充电枪,其特征在于:所述桩本体的下方设有悬置的供电线收放机构,并通过底座整体支撑,所述供电线收放机构局部一体于桩本体底部,且能够独立于桩本体旋转收放供电线。

    5、作为优选方案,进一步地,供电线收放机构包括支座,支座上枢接有转筒一,所述转筒一上方间隔有独立的转筒二,在两者之间设有支板一以及转筒二上侧设有支板二,其中两侧的供电线分别缠绕于转筒一和转筒二外表面,并通过支板一和支板二分隔限位,所述底座上安装有支柱,支柱位于支座的外侧,其向上贯穿支板一并连接于支板二,整个桩本体底部支撑于支板二。

    6、作为优选方案,进一步地,所述支板一和支板二的截面尺寸相同并大于转筒一和转筒二的径向尺寸。

    7、作为优选方案,进一步地,所述转筒一、转筒二和支座三者之间内部相通,支座底部设有驱动电机,所述驱动电机输出端通过轴套连接有齿牙盘一,其齿牙向上;所述转筒一的内部安装有齿牙盘二,其齿牙向上;所述转筒二的内部安装有齿牙盘三,其齿牙向下;三个齿牙盘之间通过联动结构将驱动电机的驱动力最终传递至转筒一和转筒二上实现转动。

    8、作为优选方案,进一步地,所述联动结构包括支杆,支杆的上端的外侧通过转轴枢接有锥齿轮ⅰ,所述支杆的内侧滑动连接有轴套,轴套处通过轴杆枢接有锥齿轮ⅱ,其中锥齿轮ⅰ的尺寸小于锥齿轮ⅱ,使得锥齿轮ⅰ与齿轮盘二啮合,锥齿轮ⅱ的上下侧分别可以与齿牙盘三和/或齿牙盘一啮合。

    9、作为优选方案,进一步地,所述齿牙盘三上的齿牙相较于齿牙盘一上的齿牙径向长度更短,所述轴杆的内侧端连接有方向插块,转轴对应处开设有插槽。

    10、作为优选方案,进一步地,所述支杆靠近锥齿轮ⅱ一面设置电磁铁一,锥齿轮ⅱ相对面设置永磁铁,所述转轴与转杆两相对面也分别设置永磁铁和电磁铁二。

    11、(三)有益效果

    12、采用上述技术方案后,本发明提供的一种带有安全预警功能的汽车充电桩,与现有技术相比具有以下有益效果:本发明供电线通过缠绕于桩本体的底部,无需占据外侧空间,既能够通过底部供电线收放机构,实现单侧供电线的收放,或者两侧供电线的同时收放,设计的结构联动效果好,且整体供电线质量过大,可避免充电桩侧向的外置承重。其次,在充电状态或充电完成状态下无需借助外部结构或作用力,即可实现供电线基本的自动锁止状态。



    技术特征:

    1.一种带有安全预警功能的汽车充电桩,包括桩本体及内置充电线路,充电线路的供电端连接供电线,所述供电线设于桩本体两侧并分别衔充电枪,其特征在于:所述桩本体的下方设有悬置的供电线收放机构,并通过底座整体支撑,所述供电线收放机构局部一体于桩本体底部,且能够独立于桩本体旋转收放供电线。

    2.根据权利要求1所述一种带有安全预警功能的汽车充电桩,其特征在于:所述供电线收放机构包括支座,支座上枢接有转筒一,所述转筒一上方间隔有独立的转筒二,在两者之间设有支板一以及转筒二上侧设有支板二,其中两侧的供电线分别缠绕于转筒一和转筒二外表面,并通过支板一和支板二分隔限位,所述底座上安装有支柱,支柱位于支座的外侧,其向上贯穿支板一并连接于支板二,整个桩本体底部支撑于支板二。

    3.根据权利要求2所述一种带有安全预警功能的汽车充电桩,其特征在于:所述支板一和支板二的截面尺寸相同并大于转筒一和转筒二的径向尺寸。

    4.根据权利要求2所述一种带有安全预警功能的汽车充电桩,其特征在于:所述转筒一、转筒二和支座三者之间内部相通,支座底部设有驱动电机,所述驱动电机输出端通过轴套连接有齿牙盘一,其齿牙向上;所述转筒一的内部安装有齿牙盘二,其齿牙向上;所述转筒二的内部安装有齿牙盘三,其齿牙向下;三个齿牙盘之间通过联动结构将驱动电机的驱动力最终传递至转筒一和转筒二上实现转动。

    5.根据权利要求4所述一种带有安全预警功能的汽车充电桩,其特征在于:所述联动结构包括支杆,支杆的上端的外侧通过转轴枢接有锥齿轮ⅰ,所述支杆的内侧滑动连接有轴套,轴套处通过轴杆枢接有锥齿轮ⅱ,其中锥齿轮ⅰ的尺寸小于锥齿轮ⅱ,使得锥齿轮ⅰ与齿轮盘二啮合,锥齿轮ⅱ的上下侧分别可以与齿牙盘三和/或齿牙盘一啮合。

    6.根据权利要求5所述一种带有安全预警功能的汽车充电桩,其特征在于:所述齿牙盘三上的齿牙相较于齿牙盘一上的齿牙径向长度更短,所述轴杆的内侧端连接有方向插块,转轴对应处开设有插槽。

    7.根据权利要求6所述一种带有安全预警功能的汽车充电桩,其特征在于:所述支杆靠近锥齿轮ⅱ一面设置电磁铁一,锥齿轮ⅱ相对面设置永磁铁,所述转轴与转杆两相对面也分别设置永磁铁和电磁铁二。


    技术总结
    本发明公开了一种带有安全预警功能的汽车充电桩,包括桩本体及内置充电线路,充电线路的供电端连接供电线,所述供电线设于桩本体两侧并分别衔充电枪,所述桩本体的下方设有悬置的供电线收放机构,并通过底座整体支撑,所述供电线收放机构局部一体于桩本体底部,且能够独立于桩本体旋转收放供电线。本发明供电线通过缠绕于桩本体的底部,无需占据外侧空间,既能够通过内部结构实现单侧供电线的收放,或者两侧供电线的同时收放,设计的结构联动效果好,且整体供电线质量过大,可避免充电桩侧向的外置承重。其次,在充电状态或充电完成状态下无需借助外部结构或作用力,即可实现供电线基本的自动锁止状态。

    技术研发人员:黄魁
    受保护的技术使用者:浙江臻尚新能源科技有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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