一种可移动隧道侧墙施工模架的制作方法

    技术2022-07-11  213


    本实用新型涉及一种隧道施工支架,尤其是涉及一种可移动隧道侧墙施工模架。



    背景技术:

    明挖隧道在侧墙混凝土施工时多用衬砌台车施工,但衬砌台车成本较高;因此,有时也采用支架法施工,即搭设支架支撑模板系统,以完成侧墙混凝土浇筑。传统支架法施工,每浇筑一段后需要拆除支架,重新搭设,操作繁琐,施工效率较低。



    技术实现要素:

    本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可移动隧道侧墙施工模架。

    本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:

    一种可移动隧道侧墙施工模架,包括安装有模板的异型桁架,以及固定连接异型桁架的支架,所述支架底部内侧设置有高度可升降的万向行走脚轮,所述支架底部外侧设置有支撑垫块。

    进一步的,所述支架与异型桁架采用焊接连接。

    进一步的,所述万向行走脚轮与支架之间设置有调整万向行走脚轮高度的升降螺杆。

    更进一步的,所述万向行走脚轮高度的最大值大于支撑垫块的高度,所述万向行走脚轮高度的最小值小于支撑垫块的高度。

    进一步的,所述支架为三角支撑桁架,其直角边与异型桁架相固定,有利于模架的平衡和稳定。

    更进一步的,所述三角支撑桁架的直角处设置有稳定模架的锚固件。

    更进一步的,所述三角支撑桁架直角边底部设置有锚固支撑梁。

    更进一步的,所述锚固支撑梁上设置有与预埋拉杆相锚固的螺栓,形成一种锁定装置,避免施工模架发生偏移。

    在施工前通过万向行走脚轮移动整体模架至指定位置,收缩万向脚轮高度,使得移动模架的重量落在支撑垫块上。将隧道仰拱中埋设的预埋拉杆利用螺栓锚固在锚固支撑梁上,即可施工隧道侧墙混凝土。

    与现有技术相比,本实用新型便于整体移动、便于安装,不仅能促进快速施工,节省工期成本,且充分利用结构构件,具有一定的经济效益。

    附图说明

    图1为整体施工模架示意图;

    图2为整体模架正视图

    图中标号所示:

    1、万向行走脚轮;2、模板;3、异型桁架;4、三角支撑桁架;5、支撑垫块;6、锚固件;7、锚固支撑梁;8、螺栓;9、预埋拉杆。

    具体实施方式

    下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

    实施例

    一种可移动隧道侧墙施工模架,如图1-2所示,包括安装有模板2的异型桁架3,以及固定连接异型桁架3的支架,支架底部内侧设置有高度可升降的万向行走脚轮1,所述支架底部外侧设置有支撑垫块5。支架与异型桁架采用焊接连接。万向行走脚轮1与支架之间设置有调整万向行走脚轮1高度的升降螺杆。万向行走脚轮1高度的最大值大于支撑垫块5的高度,所述万向行走脚轮1高度的最小值小于支撑垫块5的高度。支架为三角支撑桁架4,其直角边与异型桁架相固定,有利于模架的平衡和稳定。三角支撑桁架4的直角处设置有稳定模架的锚固件6。三角支撑桁架4直角边底部设置有锚固支撑梁7。锚固支撑梁7上设置有与预埋拉杆9相锚固的螺栓8,形成一种锁定装置,避免施工模架发生偏移。

    在进行隧道侧墙结构施工时,根据侧墙的形状加工异型桁架,并将异型桁架的一侧与模板2连接,另一侧与三角支撑桁架4焊接牢靠。三角支撑桁架4下方连接万向行走脚轮1,底部内侧在直角区域设置锚固构造,底部外侧为型钢支撑垫块5。在施工前通过万向行走脚轮1移动整体模架至指定位置,收缩万向脚轮高度,使得移动模架的重量落在支撑垫块5上。将隧道仰拱中埋设的预埋拉杆9利用螺栓8锚固在锚固支撑梁7上,即可施工隧道侧墙混凝土。

    上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改,并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此,本实用新型不限于上述实施例,本领域技术人员根据本实用新型的揭示,不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。


    技术特征:

    1.一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,包括安装有模板(2)的异型桁架(3),以及固定连接异型桁架(3)的支架,所述支架底部内侧设置有高度可升降的万向行走脚轮(1),所述支架底部外侧设置有支撑垫块(5)。

    2.根据权利要求1所述的一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,所述支架与异型桁架(3)采用焊接连接。

    3.根据权利要求1所述的一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,所述万向行走脚轮(1)与支架之间设置有调整万向行走脚轮(1)高度的升降螺杆。

    4.根据权利要求3所述的一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,所述万向行走脚轮(1)高度的最大值大于支撑垫块(5)的高度,所述万向行走脚轮(1)高度的最小值小于支撑垫块(5)的高度。

    5.根据权利要求1所述的一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,所述支架为三角支撑桁架(4),其直角边与异型桁架(3)相固定。

    6.根据权利要求5所述的一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,所述三角支撑桁架(4)的直角处设置有稳定模架的锚固件(6)。

    7.根据权利要求5所述的一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,所述三角支撑桁架(4)直角边底部设置有锚固支撑梁(7)。

    8.根据权利要求7所述的一种可移动隧道侧墙施工模架,其特征在于,所述锚固支撑梁(7)上设置有与预埋拉杆(9)相锚固的螺栓(8)。

    技术总结
    本实用新型涉及一种可移动隧道侧墙施工模架,包括安装有模板(2)的异型桁架(4),以及固定连接异型桁架(4)的支架,所述支架底部内侧设置有高度可升降的万向行走脚轮(1),所述支架底部外侧设置有支撑垫块(5)。与现有技术相比,本实用新型不仅能促进快速施工,节省工期成本,且充分利用结构构件,具有一定的经济效益。

    技术研发人员:宋向荣;杨海生;张国浩;王景仓;董彬;朱海龙;杜群波;张仕福;彭泽;田业凯
    受保护的技术使用者:中交二航局第四工程有限公司
    技术研发日:2019.06.05
    技术公布日:2020.04.03

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