一种轻质鹅颈式汽车转向节及其制造方法与流程

    技术2024-12-16  10


    本发明涉及轻质鹅颈式汽车转向节,尤其涉及一种轻质鹅颈式汽车转向节及其制造方法。


    背景技术:

    1、转向节又称“羊角”,是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度,转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形。上下两叉有安装主销的两个同轴孔,转向节轴颈用来安装车轮。转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连,使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向。为了减小磨损,转向节销孔内压入青铜衬套,衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。为使转向灵活,在转向节下耳与前轴拳形部分之间装有轴承。在转向节上耳与拳形部分之间还装有调整垫片,以调整其间的间隙,为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向的轻便性和减小轮胎与机件间的磨损,转向轮、转向节和前轴三者之间与车架必须保持一定的相对位置,这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位,也称前轮定位。正确的前轮定位应做到:可使汽车直线行驶稳定而不摆动;转向时转向盘上的作用力不大;转向后转向盘具有自动回正作用;轮胎与地面间不打滑以减少油耗,延长轮胎使用寿命。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾及前轮前束。

    2、现有技术中的轻质鹅颈式汽车转向节及其制造方法,在制造时,不便于对鹅颈式汽车转向节进行固定,导致鹅颈式汽车转向节在制造时容易晃动,并且不便于根据使用需求对鹅颈式汽车转向节的旋转角度进行调节,导致在制造时有所不便,所以我们提出一种轻质鹅颈式汽车转向节及其制造方法,用于解决上述提出的问题。


    技术实现思路

    1、基于背景技术存在制造时,不便于对鹅颈式汽车转向节进行固定,导致鹅颈式汽车转向节在制造时容易晃动,并且不便于根据使用需求对鹅颈式汽车转向节的旋转角度进行调节,导致在制造时有所不便的技术问题,本发明提出了一种轻质鹅颈式汽车转向节及其制造方法。

    2、本发明提出的一种轻质鹅颈式汽车转向节,包括底座,所述底座的顶部转动连接有支撑轴,所述支撑轴的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部对称固定连接有支撑套,且支撑套的数量为两个,工作台的顶部活动接触有鹅颈式汽车转向节,两个支撑套的内壁均滑动连接有横杆,且两个横杆贯穿相对应的支撑套,两个工作台的顶部对称滑动连接在连接板,且连接板的数量为两个,两个连接板相互远离的一侧分别与两个横杆相互靠近的一侧固定连接,两个连接板相互靠近的一侧均对称固定连接有连接杆,且连接杆的数量为四个,四个连接杆相互靠近的一侧均固定连接有夹板,且夹板的数量为两个,两个夹板的底部均与工作台的顶部滑动连接,两个支撑套相互远离的一侧均设有限位机构,底座的顶部设有定位机构。

    3、借由上述机构:通过工作台方便对鹅颈式汽车转向节进行支撑,通过底座方便对工作台进行支撑,通过横杆方便带动连接板移动从而带动夹板移动,通过夹板移动方便对鹅颈式汽车转向节进行固定,通过定位机构方便对工作台固定,从而对工作台的旋转角度进行调节。

    4、优选的,所述限位机构包括两个空心杆、两个升降板、两个升降杆、两个连接轴与两个插板;

    5、两个空心杆分别转动连接在两个支撑套相互远离的一侧,两个升降板分别滑动连接在两个支撑套相互远离的一侧,两个升降杆固定连接在相对应的升降板的底部,两个连接轴固定连接在相对应的升降杆的前侧,两个连接轴的外壁与相对应的空心杆的内壁滑动连接,两个插板固定连接在相对应的升降板的顶部,两个横杆的底部均等间距开设有多个插槽,两个插板与相对应的插槽相卡合。

    6、进一步的,通过空心杆旋转时会推动连接轴,通过连接轴移动会带动升降杆下移,此时升降杆移动会带动升降板下移,通过升降板移动会带动插板下移,通过插板移动与插槽脱离接触使得横杆解锁。

    7、优选的,所述定位机构包括接触板、辅助杆、拉杆、拉板与定位块;

    8、所述接触板滑动连接在底座的顶部,辅助杆固定连接在接触板的顶部,拉杆转动连接在辅助杆的前侧,拉板转动连接在拉杆的后侧,定位块固定连接在拉板的顶部,工作台的底部等间距开设有多个定位孔,且定位孔呈环形排列,定位块与定位孔相卡合。

    9、进一步的,通过接触板移动会带动辅助杆横向移动,此时辅助杆移动会拉动拉杆,通过拉杆移动会带动拉板下移,此时拉板移动会压缩定位弹簧并带动定位块下移与定位孔脱离接触,从而使工作台解锁,以便根据使用需求对工作台的旋转角度进行调节。

    10、优选的,所述工作台的底部对称固定连接有支撑柱,且支撑柱的数量为两个,两个支撑柱的底部均转动连接有滚珠,底座的顶部开设有环形凹槽,滚珠的底部外表与环形凹槽的内壁滑动连接。

    11、进一步的,通过环形凹槽方便对滚珠进行限位,通过支撑柱与滚珠的配合,方便对工作台进行辅助支撑,使工作台稳定旋转。

    12、优选的,所述两个支撑套相互远离的一侧均固定连接有支撑板,两个升降杆贯穿相对应的支撑板,两个支撑板的顶部均固定连接有复位弹簧,复位弹簧的顶部与升降板的底部固定连接。

    13、进一步的,通过支撑板方便对升降杆进行限位,使升降杆稳定垂直移动,通过复位弹簧的弹力,方便推动升降板上移复位。

    14、优选的,所述底座的顶部固定连接有空心板,辅助杆的外壁与空心板的内壁滑动连接,空心板的右侧固定连接有推动弹簧,推动弹簧的右侧与接触板的左侧固定连接。

    15、进一步的,通过推动弹簧的弹力,方便推动接触板横向移动复位,通过空心板方便对辅助杆进行限制,使辅助杆稳定横向移动。

    16、优选的,所述底座的顶部固定连接有引导板,引导板的右侧与拉板的左侧滑动连接,底座的顶部固定连接有定位弹簧,定位弹簧的顶部与拉板的底部固定连接.

    17、进一步的,通过引导板方便对拉板进行支撑限位,方便拉板上下滑动,通过定位弹簧的弹力,方便推动拉板上移复位。

    18、本发明还提出了一种轻质鹅颈式汽车转向节的制造方法,包括以下步骤:

    19、s1:首先将鹅颈式汽车转向节放置在工作台的顶部,此时推动空心杆旋转带动插板移动使得横杆解锁,通过推动横杆移动带动夹板移动对鹅颈式汽车转向节夹持固定,通过推动空心杆复位带动插板复位对横杆固定,从而对鹅颈式汽车转向节固定;

    20、s2:通过推动接触板横向移动带动定位块下移使得工作台解锁,通过推动工作台旋转带动鹅颈式汽车转向节旋转,当鹅颈式汽车转向节旋转到合适的角度后,通过松开接触板舒蝶定位块复位对工作台固定,从而对鹅颈式汽车转向节组装或加工。

    21、本发明的有益效果是:

    22、通过工作台方便对鹅颈式汽车转向节进行支撑,通过底座方便对工作台进行支撑,通过横杆方便带动连接板移动从而带动夹板移动,通过夹板移动方便对鹅颈式汽车转向节进行固定,通过定位机构方便对工作台固定,从而对工作台的旋转角度进行调节;

    23、通过空心杆旋转时会推动连接轴,通过连接轴移动会带动升降杆下移,此时升降杆移动会带动升降板下移,通过升降板移动会带动插板下移,通过插板移动与插槽脱离接触使得横杆解锁;

    24、通过接触板移动会带动辅助杆横向移动,此时辅助杆移动会拉动拉杆,通过拉杆移动会带动拉板下移,此时拉板移动会压缩定位弹簧并带动定位块下移与定位孔脱离接触,从而使工作台解锁,以便根据使用需求对工作台的旋转角度进行调节;

    25、本发明通过横杆带动夹板移动对鹅颈式汽车转向节固定,通过接触板方便带动定位块移动对工作台固定或解锁,从而对鹅颈式汽车转向节的旋转角度进行调节,方便对鹅颈式汽车转向节进行制造,具有良好的实用性。


    技术特征:

    1.一种轻质鹅颈式汽车转向节,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的顶部转动连接有支撑轴(2),所述支撑轴(2)的顶部固定连接有工作台(3),所述工作台(3)的顶部对称固定连接有支撑套(5),且支撑套(5)的数量为两个,工作台(3)的顶部活动接触有鹅颈式汽车转向节(26),两个支撑套(5)的内壁均滑动连接有横杆(9),且两个横杆(9)贯穿相对应的支撑套(5),两个工作台(3)的顶部对称滑动连接在连接板(6),且连接板(6)的数量为两个,两个连接板(6)相互远离的一侧分别与两个横杆(9)相互靠近的一侧固定连接,两个连接板(6)相互靠近的一侧均对称固定连接有连接杆(7),且连接杆(7)的数量为四个,四个连接杆(7)相互靠近的一侧均固定连接有夹板(8),且夹板(8)的数量为两个,两个夹板(8)的底部均与工作台(3)的顶部滑动连接,两个支撑套(5)相互远离的一侧均设有限位机构,底座(1)的顶部设有定位机构。

    2.根据权利要求1所述的一种轻质鹅颈式汽车转向节,其特征在于,所述限位机构包括两个空心杆(10)、两个升降板(11)、两个升降杆(12)、两个连接轴(13)与两个插板(16);

    3.根据权利要求1所述的一种轻质鹅颈式汽车转向节,其特征在于,所述定位机构包括接触板(17)、辅助杆(18)、拉杆(21)、拉板(22)与定位块(25);

    4.根据权利要求1所述的一种轻质鹅颈式汽车转向节,其特征在于,所述工作台(3)的底部对称固定连接有支撑柱(4),且支撑柱(4)的数量为两个,两个支撑柱(4)的底部均转动连接有滚珠,底座(1)的顶部开设有环形凹槽,滚珠的底部外表与环形凹槽的内壁滑动连接。

    5.根据权利要求2所述的一种轻质鹅颈式汽车转向节,其特征在于,所述两个支撑套(5)相互远离的一侧均固定连接有支撑板(15),两个升降杆(12)贯穿相对应的支撑板(15),两个支撑板(15)的顶部均固定连接有复位弹簧(14),复位弹簧(14)的顶部与升降板(11)的底部固定连接。

    6.根据权利要求3所述的一种轻质鹅颈式汽车转向节,其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有空心板(19),辅助杆(18)的外壁与空心板(19)的内壁滑动连接,空心板(19)的右侧固定连接有推动弹簧(20),推动弹簧(20)的右侧与接触板(17)的左侧固定连接。

    7.根据权利要求1所述的一种轻质鹅颈式汽车转向节,其特征在于,所述底座(1)的顶部固定连接有引导板(24),引导板(24)的右侧与拉板(22)的左侧滑动连接,底座(1)的顶部固定连接有定位弹簧(23),定位弹簧(23)的顶部与拉板(22)的底部固定连接。

    8.根据权利要求1所述的一种轻质鹅颈式汽车转向节的制造方法,其特征在于,包括以下步骤:


    技术总结
    本发明属于轻质鹅颈式汽车转向节技术领域,尤其是一种轻质鹅颈式汽车转向节及其制造方法,其包括底座,所述底座的顶部转动连接有支撑轴,所述支撑轴的顶部固定连接有工作台,所述工作台的顶部对称固定连接有支撑套,且支撑套的数量为两个,工作台的顶部活动接触有鹅颈式汽车转向节,两个支撑套的内壁均滑动连接有横杆,且两个横杆贯穿相对应的支撑套,两个工作台的顶部对称滑动连接在连接板,且连接板的数量为两个,本发明通过横杆带动夹板移动对鹅颈式汽车转向节固定,通过接触板方便带动定位块移动对工作台固定或解锁,从而对鹅颈式汽车转向节的旋转角度进行调节,方便对鹅颈式汽车转向节进行制造,具有良好的实用性。

    技术研发人员:於勇杰,李军,李求坤,朱子豪
    受保护的技术使用者:南京正领汽车部件有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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