一种桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法与流程

    技术2024-12-15  11


    本发明涉及工程机械领域,尤其涉及一种桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法。


    背景技术:

    1、履带起重机指的是将起重作业部分装在履带底盘上、行走依靠履带装置的流动式起重机。桅杆指的是履带起重机连接上车与下车、实现主臂变幅功能的部件。臂架指的是一种用于将重物起升到一定高度和幅度的桁架式结构。

    2、履带起重机广泛应用于风电、石油化工、核电等多种施工领域,具有起重能力强、可带载行走、接地比压小、稳定性好等优点。但其体积重量大,自身移动速度慢,其灵活性较差。在长距离转场时,需要将其拆解,使用汽车进行托运。对履带起重机进行拆解时,其拆解程度一方面会影响使用的板车数量,进而对输运成本产生影响,另一方面还影响拆解后再次组装时的效率,因此,基本的拆解装车原则是在满足运输尺寸重量等法规的要求前提下尽可能使用少的板车减少运输费用,尽可能保证整机到达时最快完成组装。

    3、履带起重机部件包括起升部件、回转部件、行走部件、变幅部件等,其中变幅部件一般采用人字架、桅杆、人字架+桅杆、超起桅杆等形式,小吨位通常采用人字架,中大吨位通常采用桅杆和超起桅杆。为提高运输经济性及拆装效率,小吨位履带起重机在运输时通常选择主机与人字架、底节臂一体运输,中吨位使用桅杆变幅的履带起重机受其自身结构的限制未发现有主机与桅杆、底节臂一体运输的情形。

    4、现有技术中针对桅杆变幅的履带起重机在运输时会将底节臂拆下,部分中大吨位的履带起重机需要将桅杆拆下,主机与底节臂分开运输,使用2辆板车,1辆运输主机及桅杆,1辆运输底节臂。一方面运输成本高,另一方面,将设备运输至目的地后组装效率低。因此,需要针对性开发新型的运输方式,克服现有技术存在的问题。


    技术实现思路

    1、发明目的:针对现有技术的不足与缺陷,本发明提供一种桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,在桅杆和主机之间增加顶升油缸、在桅杆和底节臂之间增加链条来解决桅杆变幅起重机主机带底节臂一体运输的技术难题,实现桅杆变幅起重机主机带底节臂一体运输,一方面降低运输成本,另一方面,提升将设备运输至目的地后的组装效率。

    2、技术方案:本发明的一种桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:在桅杆变幅起重机的桅杆与主机之间设置两个耳板,两耳板之间增加一个顶升油缸,顶升油缸和耳板连接;当桅杆下放到一定角度以后与地面水平时,为使桅杆与地面呈一定角度方便变幅绳收缩时施加一个向上的力矩,先让顶升油缸动作将桅杆向上顶起,到达变幅绳可以将桅杆抬起的角度时,将顶升油缸销轴拆下,通过收缩变幅绳使桅杆继续抬起。

    3、其中,在桅杆变幅起重机的桅杆与底节臂间设置两个耳板,两耳板之间增加一个链条,链条和耳板连接;当桅杆通过变幅绳收缩不断提升时,桅杆通过链条带动底节臂不断提升。

    4、其中,所述的桅杆变幅起重机的桅杆与主机之间通过焊接方式设置两个耳板。

    5、其中,所述的顶升油缸和耳板通过销轴连接。

    6、其中,所述的桅杆变幅起重机的桅杆与底节臂间通过焊接方式设置两个耳板。

    7、其中,所述的链条和耳板之间通过链条卸扣连接。

    8、其中,所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一并通过车辆运输。

    9、有益效果:与现有技术相比,本发明具有以下显著优点:本发明在桅杆和主机之间增加顶升油缸、在桅杆和底节臂之间增加链条来解决桅杆变幅起重机主机带底节臂一体运输的技术难题,实现桅杆变幅起重机主机带底节臂一体运输,一方面降低运输成本,另一方面,提升将设备运输至目的地后的组装效率。



    技术特征:

    1.一种桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:在桅杆变幅起重机的桅杆与主机之间设置两个耳板,两耳板之间增加一个顶升油缸(3),顶升油缸(3)和耳板连接;当桅杆下放到一定角度以后与地面水平时,为使桅杆与地面呈一定角度方便变幅绳(1)收缩时施加一个向上的力矩,先让顶升油缸(3)动作将桅杆向上顶起,到达变幅绳(1)可以将桅杆抬起的角度时,将顶升油缸(3)销轴拆下,通过收缩变幅绳(1)使桅杆继续抬起。

    2.根据权利要求1所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:在桅杆变幅起重机的桅杆与底节臂间设置两个耳板,两耳板之间增加一个链条(2),链条(2)和耳板连接;当桅杆通过变幅绳(1)收缩不断提升时,桅杆通过链条(2)带动底节臂不断提升。

    3.根据权利要求1所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:所述的桅杆变幅起重机的桅杆与主机之间通过焊接方式设置两个耳板。

    4.根据权利要求1所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:所述的顶升油缸(3)和耳板通过销轴连接。

    5.根据权利要求2所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:所述的桅杆变幅起重机的桅杆与底节臂间通过焊接方式设置两个耳板。

    6.根据权利要求2所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:所述的链条(2)和耳板之间通过链条卸扣连接。

    7.根据权利要求1-6中任一项所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,其特征在于:所述的桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一并通过车辆运输。


    技术总结
    本发明公开了一种桅杆变幅起重机的主臂底节随主机一体运输方法,在桅杆变幅起重机的桅杆与主机之间设置两个耳板,两耳板之间增加一个顶升油缸,顶升油缸和耳板连接;当桅杆下放到一定角度以后与地面水平时,为使桅杆与地面呈一定角度方便变幅绳收缩时施加一个向上的力矩,先让顶升油缸动作将桅杆向上顶起,到达变幅绳可以将桅杆抬起的角度时,将顶升油缸销轴拆下,通过收缩变幅绳使桅杆继续抬起。本发明在桅杆和主机之间增加顶升油缸、在桅杆和底节臂之间增加链条来解决桅杆变幅起重机主机带底节臂一体运输的技术难题,实现桅杆变幅起重机主机带底节臂一体运输,一方面降低运输成本,另一方面,提升将设备运输至目的地后的组装效率。

    技术研发人员:刘建,崔丹丹
    受保护的技术使用者:徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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