本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种便于拆卸的汽车座椅冲压件。
背景技术：
冲压件是经过冲压工艺加工形成的工件，汽车座椅滑轨的固定轨道便属于冲压件的一种，现有的汽车座椅滑轨固定轨道在拆卸时，需要借助拆卸工具卸下固定轨道上的螺栓，拆卸过程较为麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，包括冲压件，所述冲压件的下端固定连接有固定座，所述固定座的两侧下端均设有安装机构，所述固定座的中部下端设有固定板，所述固定板和安装机构位于同一条水平线上，所述固定板的上端固定连接有若干缓冲机构。
优选的，所述安装机构包括固定支板，所述固定支板的上端均设有凹槽，所述凹槽的内部下端均固定连接有固定杆，所述固定杆的上端均穿过固定座的下端且均延伸至固定座的上端。
优选的，所述固定杆远离冲压件的一侧均插设有固定销，所述固定销均贯穿所在固定杆且均延伸至固定座的内部。
优选的，所述固定杆的下端均套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的上端均抵触连接在固定座的下端，所述压缩弹簧的下端均固定连接在同侧凹槽的内部下端。
优选的，所述缓冲机构包括固定壳，所述固定壳的内部均设有挤压板，所述挤压板的中部均设有通孔，所述通孔的内部均插设有限位杆，所述限位杆的下端均固定连接在同侧固定壳的内部下端，所述挤压板的上端两侧均固定连接有连接杆，所述连接杆的上端均固定连接在固定座的下端。
优选的，所述限位杆的下端均套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的直径均比同侧挤压板上设置的通孔直径大，所述缓冲弹簧的上端均固定连接在同侧挤压板的下端，所述缓冲弹簧的下端均固定连接在同侧固定壳的内部下端。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型是一个便于拆卸的汽车座椅滑轨固定轨道，拆卸本实用新型时，只需卸下安装机构的固定销，即可将本实用新型从汽车上卸下来，拆卸过程较为方便，解决了现有的汽车座椅滑轨固定轨道在拆卸时，需要借助拆卸工具卸下固定轨道上的螺栓，拆卸过程较为麻烦的问题。
附图说明
图1为本实用新型的剖切图；
图2为图1中a处的区域图。
图中：1、冲压件；2、固定座；3、安装机构；31、固定支板；32、固定杆；33、压缩弹簧；34、固定销；35、凹槽；4、固定板；5、缓冲机构；51、固定壳；52、挤压板；53、通孔；54、连接杆；55、限位杆；56、缓冲弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，包括冲压件1，冲压件1的下端固定连接有固定座2，固定座2的两侧下端均设有安装机构3，固定座2的中部下端设有固定板4，固定板4和安装机构3位于同一条水平线上，固定板4的上端固定连接有若干缓冲机构5，便于对冲压件1受到的冲击力进行缓冲。
安装机构3包括固定支板31，固定支板31的上端均设有凹槽35，凹槽35的内部下端均固定连接有固定杆32，固定杆32的上端均穿过固定座2的下端且均延伸至固定座2的上端，便于将固定座2安装在安装机构3上，固定杆32远离冲压件1的一侧均插设有固定销34，固定销34均贯穿所在固定杆32且均延伸至固定座2的内部，便于将固定在安装机构3上，固定杆32的下端均套设有压缩弹簧33，压缩弹簧33的上端均抵触连接在固定座2的下端，压缩弹簧33的下端均固定连接在同侧凹槽35的内部下端，便于挤压固定座2，缓冲机构5包括固定壳51，固定壳51的内部均设有挤压板52，挤压板52的中部均设有通孔53，通孔53的内部均插设有限位杆55，限位杆55的下端均固定连接在同侧固定壳51的内部下端，挤压板52的上端两侧均固定连接有连接杆54，连接杆54的上端均固定连接在固定座2的下端，便于固定座2将固定板4抵在汽车上，限位杆55的下端均套设有缓冲弹簧56，缓冲弹簧56的直径均比同侧挤压板52上设置的通孔53直径大，缓冲弹簧56的上端均固定连接在同侧挤压板52的下端，缓冲弹簧56的下端均固定连接在同侧固定壳51的内部下端，便于挤压所在挤压板52。
具体的，使用本实用新型前，将固定座2焊接在冲压件1上，然后将本实用新型携带到工作的地方，将安装机构3的固定支板31焊接在安装轨道的地方，卸下固定销34，然后将固定座2的两侧卡在同侧安装机构3的固定杆32上，向下挤压冲压件1，直到冲压件1的两侧下端和同侧安装机构3的固定支板31上端接触，在此过程中，固定座2会不断挤压同侧安装机构3的压缩弹簧33，同时将固定板4抵在汽车上，然后将固定销34插回原来的固定杆32上，再松开冲压件1，压缩弹簧33同时向固定座2施加一个向上的作用力，将固定座2固定在安装机构3的固定支板31上，从而将本冲压件1的固定在汽车上，当冲压件1受到向下的冲击力时，冲压件1向下挤压固定座2，固定座2通过连接杆54挤压所在挤压板52和所在挤压板52上设置的缓冲弹簧56，同时缓冲弹簧56向所在挤压板52施加一个相反的作用力，对冲压件1受到的冲击力进行缓冲，拆卸冲压件1时，只需将固定销34从所在固定杆32上卸下来，然后将带有冲压件1的固定座2从安装机构3的固定支板31卸下来即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，其特征在于，包括冲压件(1)，所述冲压件(1)的下端固定连接有固定座(2)，所述固定座(2)的两侧下端均设有安装机构(3)，所述固定座(2)的中部下端设有固定板(4)，所述固定板(4)和安装机构(3)位于同一条水平线上，所述固定板(4)的上端固定连接有若干缓冲机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，其特征在于：所述安装机构(3)包括固定支板(31)，所述固定支板(31)的上端均设有凹槽(35)，所述凹槽(35)的内部下端均固定连接有固定杆(32)，所述固定杆(32)的上端均穿过固定座(2)的下端且均延伸至固定座(2)的上端。
3.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，其特征在于：所述固定杆(32)远离冲压件(1)的一侧均插设有固定销(34)，所述固定销(34)均贯穿所在固定杆(32)且均延伸至固定座(2)的内部。
4.根据权利要求2所述的一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，其特征在于：所述固定杆(32)的下端均套设有压缩弹簧(33)，所述压缩弹簧(33)的上端均抵触连接在固定座(2)的下端，所述压缩弹簧(33)的下端均固定连接在同侧凹槽(35)的内部下端。
5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，其特征在于：所述缓冲机构(5)包括固定壳(51)，所述固定壳(51)的内部均设有挤压板(52)，所述挤压板(52)的中部均设有通孔(53)，所述通孔(53)的内部均插设有限位杆(55)，所述限位杆(55)的下端均固定连接在同侧固定壳(51)的内部下端，所述挤压板(52)的上端两侧均固定连接有连接杆(54)，所述连接杆(54)的上端均固定连接在固定座(2)的下端。
6.根据权利要求5所述的一种便于拆卸的汽车座椅冲压件，其特征在于：所述限位杆(55)的下端均套设有缓冲弹簧(56)，所述缓冲弹簧(56)的直径均比同侧挤压板(52)上设置的通孔(53)直径大，所述缓冲弹簧(56)的上端均固定连接在同侧挤压板(52)的下端，所述缓冲弹簧(56)的下端均固定连接在同侧固定壳(51)的内部下端。
技术总结