本发明涉及一种动力传递装置。
背景技术：
1、在专利文献1中公开了一种车辆用的驱动装置。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：国际公开第2015/107979号
5、发明所要解决的问题
6、在该驱动装置中，机械式油泵和电动油泵共用过滤器。过滤器以悬臂支承于机械式油泵的状态设置。
7、电动油泵和机械式油泵为了能够共用过滤器，被安装于同一壁部的一侧面和另一侧面。
8、机械式油泵和电动油泵共同成为振动发生源。因此，为了抑制振动，需要增厚壁部的厚度，提高机械式油泵和电动油泵的支承稳定性。
9、在将机械式油泵和电动油泵安装于同一壁部的情况下，需要进一步增厚壁部的厚度。但是，当壁部的厚度变厚时，驱动装置的轴向尺寸大型化增厚了壁部的厚度的量。
10、因此，在这种具备两个泵的驱动装置（动力传递装置）中，要求抑制大型化，同时提高两个泵的支承稳定性。
技术实现思路
1、本发明的某一方式的动力传递装置，具有：
2、壳体，其收纳动力传递机构；
3、控制阀，其控制向所述动力传递机构供给的油压，并且在所述壳体内纵置；
4、第一泵及第二泵，其向所述控制阀供给油，其中，
5、所述壳体具有：
6、第一支承壁，其支承所述动力传递机构的旋转轴；
7、第二支承壁，其支承所述控制阀，并且以沿着所述旋转轴的朝向配置；
8、第一室，其位于所述第一支承壁的一侧；
9、第二室，其与所述第一室相邻并将所述第二支承壁夹在之间；
10、第三支承壁，其从所述第二支承壁沿着所述旋转轴向所述第一支承壁的另一侧延伸，
11、所述第一泵在所述第一室内安装于所述第一支承壁，
12、所述第二泵在所述第二室内安装于所述第三支承壁。
13、发明效果
14、根据本发明的某一方式，能够抑制大型化，同时提高两个泵的支承稳定性。
1.一种动力传递装置，具有：
2.如权利要求1所述的动力传递装置，其中，
3.如权利要求2所述的动力传递装置，其中，
4.如权利要求3所述的动力传递装置，其中，
5.如权利要求3或4所述的动力传递装置，其中，
6.如权利要求5所述的动力传递装置，其中，
7.如权利要求6所述的动力传递装置，其中，
8.如权利要求7所述的动力传递装置，其中，
9.如权利要求1～8中任一项所述的动力传递装置，其中，
