本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，尤其是涉及一种汽车座垫和底座的连接结构。
背景技术：
在大巴汽车的发展史上，大巴汽车的座椅从传统的固定式发展到现如今的可调式。大巴汽车上的可调式的座椅方便了各类人群的乘坐，展示出了可调式座椅的舒适性。大巴座椅一般由座垫及其底座、靠背及其骨架、头枕、以及相应的导向、调节机构等基本部分组成。
参照图1与图2，现有的一种汽车座垫和底座的连接机构，包括固定于底座1上的定位块4，定位块4远离底座1的一端呈球形。底座1包括远离靠背2的横杆一11以及与横杆一11平行的横杆二12，定位块4安装在横杆一11上。座垫3的底面上螺钉固定有连接筒5，连接筒5与横杆一11相对的面上开设有供定位块4插入的定位槽51。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷：座垫3虽一端固定于横杆一11上，但另一端并未得到固定，当乘客坐在座垫3的前端，那么座垫3靠近靠背2的一端易翘起，使得座垫3与底座1之间的连接不够紧密，存在一定的安全隐患，因此有待进一步改进。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种汽车座垫和底座的连接结构，其具有使座垫和底座间连接紧密不易松动的效果。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种汽车座垫和底座的连接结构，包括固定于底座上的定位块，所述定位块远离底座的一端呈球形，所述底座包括远离靠背的横杆一以及与横杆一平行的横杆二，所述定位块连接于横杆一上；所述座垫的底面上嵌设有连接筒，所述连接筒与底座相对的面上开设有供定位块插入的定位槽，所述座垫的底面上远离连接筒的一端设置有与横杆二卡嵌配合的挂钩，所述横杆二的侧面上还设置有用于固定挂钩的锁紧件。
通过采用上述技术方案，安装座垫与底座时，先利用挂钩勾住横杆二并用锁紧件固定住，再向下按压座垫，使得定位块插入定位槽内，即完成座垫的安装。当乘客坐在座垫的前端，由于座垫靠近靠背的一端通过挂钩固定在横杆二上从而使得座垫不易翘起，提高座垫与底座之间的连接紧密性，也提高了乘客使用座椅时的安全性。
本实用新型进一步设置为：所述锁紧件包括设置在横杆二侧面上的固定片，所述挂钩与固定片相对的侧面上开设有供固定片插入的让位槽。
通过采用上述技术方案，固定片插入挂钩上相应的让位槽后，提高挂钩与横杆二连接的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述挂钩平行设置有两个。
通过采用上述技术方案，两个挂钩进一步提高了座垫与底座间连接的紧密性，使得座垫不易脱离横杆二翘起，提高了乘客使用座椅时的安全性。
本实用新型进一步设置为：所述定位槽的内壁上等距间隔设置有若干凸棱。
通过采用上述技术方案，当分离座垫与底座时，凸棱使得定位块与定位槽分离时受到的阻力增大，即凸棱增加了定位块与定位槽之间的摩擦力，提高座垫与底座之间的连接紧密性，也提高了乘客使用座椅时的安全性。
本实用新型进一步设置为：所述底座上连接有矩形箱，所述矩形箱的侧面上设有开口；所述矩形箱的内底壁上连接有垂直于矩形箱底壁的圆柱状的立柱，所述立柱远离矩形箱的一端螺纹连接有一限位管，所述座垫的底面上开设有供限位管插入的限位槽。
通过采用上述技术方案，座垫安装至底座上后，旋转限位管使得限位管插入限位槽内，限制座垫沿着大巴车长度方向的移动，提高座垫与底座连接的紧密性。
本实用新型进一步设置为：所述限位槽的内壁上设置有内螺纹，所述限位管的外壁上设置有与限位槽配合的外螺纹。
通过采用上述技术方案，限位管旋转进入限位槽内且与限位槽螺纹连接，使得限位管稳定连接在限位槽内，从而提高座垫与底座之间的连接紧密性，也提高了乘客使用座椅时的安全性。
本实用新型进一步设置为：所述立柱矩形阵列设置有四个且分别位于矩形箱内底壁的四角。
通过采用上述技术方案，四个立柱使得矩形箱整体受力均匀，能更好地支撑座垫。
本实用新型进一步设置为：所述开口处连接有防护门。
通过采用上述技术方案，座垫安装至底座上后，工作人员打开防护门，向上旋转限位管使之对应插入限位槽内，旋紧后，再关闭防护门即可。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1.通过挂钩与锁紧件的设置，安装座垫与底座时，先利用挂钩勾住横杆二并用锁紧件固定住，再向下按压座垫，使得定位块插入定位槽内；当乘客坐在座垫的前端，由于座垫靠近靠背的一端通过挂钩固定在横杆二上从而使得座垫不易翘起，提高座垫与底座之间的连接紧密性，也提高了乘客使用座椅时的安全性；
2.通过限位管与限位槽的设置，座垫安装至底座上后，旋转限位管使得限位管插入限位槽内，限制座垫沿着大巴车长度方向的移动，提高座垫与底座连接的紧密性。
附图说明
图1是背景技术的整体结构示意图一；
图2是背景技术的结构示意图二；
图3是本实用新型实施例的整体结构示意图；
图4是用于展示座垫与底座连接结构的爆炸示意图；
图5是图4中a部分的放大示意图；
图6是用于展示底座的结构示意图；
图7是用于展示挂钩的部分结构示意图。
图中，1、底座；11、横杆一；12、横杆二；121、固定片；13、矩形箱；2、靠背；3、座垫；31、限位槽；4、定位块；5、连接筒；51、定位槽；52、凸棱；6、挂钩；61、让位槽；7、立柱；71、限位管；8、开口；81、防护门；9、支撑脚；91、固定杆。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图3与图4，为本实用新型公开的一种汽车座垫和底座的连接结构，底座1包括远离靠背2的横杆一11以及与横杆一11平行的横杆二12，底座1还包括两个螺钉固定在客运车车厢地面上的支撑脚9，底座1均由钢质材料焊接而成。
参照图5与图6，座垫3和底座1的连接结构包括连接于横杆一11上的定位块4，定位块4平行设置有两个，定位块4远离底座1的一端呈球形。座垫3的底面上嵌设有连接筒5，且连接筒5螺钉固定于座垫3的底面上。连接筒5与底座1相对的面上开设有供定位块4插入的定位槽51。为增大连接筒5与定位槽51之间的摩擦力，定位槽51的内壁上等距间隔设置有若干凸棱52，凸棱52由abs塑料制成。当分离座垫3与底座1时，凸棱52使得定位块4与定位槽51分离时受到的阻力增大，即凸棱52增加了定位块4与连接筒5之间的摩擦力，提高座垫3与底座1之间的连接紧密性。
参照图6与图7，为了将座垫3固定在横杆二12上，座垫3的底面上远离连接筒5的一端设置有与横杆二12卡嵌配合的挂钩6，横杆二12的侧面上还设置有用于固定挂钩6的锁紧件。本实施例中，挂钩6平行设置有两个，挂钩6也由abs塑料制成。锁紧件包括焊接在横杆二12侧面上的固定片121，固定片121也平行设置有两个且固定片121由碳素钢材料制成，具备一定的弹性。挂钩6与固定片121相对的侧面上开设有供固定片121插入的让位槽61。固定片121插入挂钩6上相应的让位槽61后，挂钩6即勾住横杆二12，再向下按压座垫3，使得定位块4插入定位槽51内，即完成座垫3的初步安装。
参照图6与图7，支撑脚9上通过固定杆91焊接有矩形箱13，矩形箱13的侧面上设有开口8，开口8处铰接有防护门81。矩形箱13的内底壁上焊接有垂直于矩形箱13底壁的圆柱状的立柱7，立柱7矩形阵列设置有四个且分别位于矩形箱13内底壁的四角。每一根立柱7远离矩形箱13的一端均螺纹连接有一限位管71，限位管71的高度小于矩形箱13的高度。座垫3的底面上开设有供限位管71插入的限位槽31。限位槽31的内壁上设置有内螺纹，限位管71的外壁上设置有与限位槽31配合的外螺纹，限位管71旋转进入限位槽31内且与限位槽31螺纹连接，使得限位管71稳定连接在限位槽31内，从而提高座垫3与底座1之间的连接紧密性。
本实施例的实施原理为：固定片121插入挂钩6上相应的让位槽61后，挂钩6即勾住横杆二12，再向下按压座垫3，使得定位块4插入定位槽51内，即完成座垫3的初步安装。
再打开防护门81，工作人员向上旋转限位管71，限位管71旋转进入限位槽31内且与限位槽31螺纹连接，使得限位管71稳定连接在限位槽31内，从而提高座垫3与底座1之间的连接紧密性，也提高了乘客使用座椅时的安全性。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
1.一种汽车座垫和底座的连接结构，包括固定于底座（1）上的定位块（4），所述定位块（4）远离底座（1）的一端呈球形，所述底座（1）包括远离靠背（2）的横杆一（11）以及与横杆一（11）平行的横杆二（12），所述定位块（4）连接于横杆一（11）上；所述座垫（3）的底面上嵌设有连接筒（5），所述连接筒（5）与底座（1）相对的面上开设有供定位块（4）插入的定位槽（51），其特征在于：所述座垫（3）的底面上远离连接筒（5）的一端设置有与横杆二（12）卡嵌配合的挂钩（6），所述横杆二（12）的侧面上还设置有用于固定挂钩（6）的锁紧件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座垫和底座的连接结构，其特征在于：所述锁紧件包括设置在横杆二（12）侧面上的固定片（121），所述挂钩（6）与固定片（121）相对的侧面上开设有供固定片（121）插入的让位槽（61）。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座垫和底座的连接结构，其特征在于：所述挂钩（6）平行设置有两个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车座垫和底座的连接结构，其特征在于：所述定位槽（51）的内壁上等距间隔设置有若干凸棱（52）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车座垫和底座的连接结构，其特征在于：所述底座（1）上连接有矩形箱（13），所述矩形箱（13）的侧面上设有开口（8）；所述矩形箱（13）的内底壁上连接有垂直于矩形箱（13）底壁的圆柱状的立柱（7），所述立柱（7）远离矩形箱（13）的一端螺纹连接有一限位管（71），所述座垫（3）的底面上开设有供限位管（71）插入的限位槽（31）。
6.根据权利要求5所述的一种汽车座垫和底座的连接结构，其特征在于：所述限位槽（31）的内壁上设置有内螺纹，所述限位管（71）的外壁上设置有与限位槽（31）配合的外螺纹。
7.根据权利要求6所述的一种汽车座垫和底座的连接结构，其特征在于：所述立柱（7）矩形阵列设置有四个且分别位于矩形箱（13）内底壁的四角。
8.根据权利要求5所述的一种汽车座垫和底座的连接结构，其特征在于：所述开口（8）处连接有防护门（81）。
技术总结