一种复用车灯模块的制作方法

    技术2024-11-24  46


    本发明涉及汽车车灯,尤其是涉及一种复用车灯模块。


    背景技术:

    1、汽车通常在其特定位置例如头部均设有信号车灯,其在日间行车或转向时打开信号车灯,以提醒机动车周围的行人或车辆,保证该机动车安全驾驶的目的。

    2、然而,现有的信号车灯大多功能较为单一,仅能作为日间行车灯或转向灯使用,目前要实现日间行车与转向提醒功能,需要安装两组功能不同的车灯光导结构,一车灯光导结构点亮其长光导条作为日间行车灯,另一车灯光导结构点亮其长光导条作为转向灯,较为不便,及单一长光导条所形成的点亮效果的均匀性较弱。为此,有必要提供一种能够将转向灯和日间行车灯混合的、提高日间行车灯与转向灯点亮均匀性的复用车灯模块。


    技术实现思路

    1、本发明的目的在于提供一种复用车灯模块。

    2、为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

    3、一种复用车灯模块,安装在灯壳的壳腔内,其包括通用光导结构、通用副灯结构、标志灯结构、主电路板及内灯罩结构;

    4、所述通用光导结构,包括光导支架、散热座、第一长光导体及第二长光导体;所述光导支架与散热座一前一后地安装在壳腔内,散热座设于壳腔内的一侧及在其上设有所述主电路板;光导支架形成有架尾段、架身段及贯通架尾段内部与架身段内部的支架腔,架尾段设于散热座前方,架身段以其一端与架尾段一体连接及以其另一端延伸到壳腔内的另一侧;所述第一长光导体与第二长光导体一前一后的安装到支架腔内,第一长光导体与第二长光导体均形成有从架尾段穿出且延伸到主电路板前方的入光段;所述主电路板对应第一长光导体的入光段设有led双色灯片单元及对应第二长光导体的入光段设有led补光灯片单元,供led补光灯片单元将第二长光导体点亮与led双色灯片单元将第一长光导体点亮后,第二长光导体对第一长光导体补光,及根据灯光功能,以led双色灯片单元切换第一长光导体的灯光颜色;

    5、所述架尾段在其顶部设有上架段与在其底部设有下架段,上架段在其上间距的形成有若干上出光格,下架段在其上间距的形成有若干下出光格;所述通用副灯结构设置在光导支架与散热座之间,能够配合led双色灯片单元的灯光颜色,从上出光格与下出光格对外亮起相同颜色的灯光;

    6、所述标志灯结构设置在光导支架外侧,用以形成标志灯光;

    7、所述内灯罩结构,包括罩设在光导支架上的主遮光罩及罩设在光导支架外侧的副遮光罩,所述主遮光罩对应光导支架的支架腔、上架段的上出光格与下架段的下出光格形成有内透镜段,供通用光导结构与通用副灯结构亮起的光从内透镜段导出;所述副遮光罩在其上开设有出光口,供标志灯光从出光口导出。

    8、作为本发明进一步技术方案:所述通用副灯结构,包括连接在上架段与下架段外侧的副电路板,所述副电路板在其上部对应每一上出光格设有一led上灯片组、在其下部对应每一下出光格设有一led下灯片组及在其中部的邻近散热座的一侧凹设有通口;所述led上灯片组与led下灯片组能够亮起与led双色灯片单元相同颜色的灯光。

    9、作为本发明进一步技术方案:所述通用副灯结构,包括安装在光导支架与散热座之间的副灯支架,所述副灯支架在其上部形成有将上架段与副电路板的上部罩设的上反射段、在其下部形成有将下架段与副电路板的下部罩设的下反射段及在其中部形成有从通口露出的安装部,所述上反射段对应每一上出光格形成有一将led上灯片组亮起的光反射向上出光格的上反射碗,所述下反射段对应每一下出光格形成有一将led下灯片组亮起的光反射向下出光格的下反射碗,所述安装部在其中部凹陷成型有供第一长光导体与第二长光导体的入光段穿过的过道。

    10、作为本发明进一步技术方案:所述标志灯结构包括盖设在安装部上的盖板及嵌装在盖板上的短光导条,所述盖板在其上形成有供短光导条装入的嵌装槽;所述短光导条在其装入嵌装槽的一端外表面烫印形成的带logo的发光面及在其另一端形成有从盖板的嵌装槽穿出且延伸到主电路板前方的入光端;所述主电路板对应短光导条的入光端设有led标志灯片,供led标志灯片将短光导条的带logo的发光面点亮,及能够通过出光口将带logo的发光面露出。

    11、作为本发明进一步技术方案:所述架身段在其边沿设有若干用以与壳腔内壁连接的连接边,上架段在其顶部设有用以与壳腔内壁连接的上连接部,下架段在其底部设有用以与壳腔内壁连接的下连接部。

    12、作为本发明进一步技术方案:所述上连接部与下连接部均在其外侧延伸形成有供通用副灯结构安装的连接片,通过一螺栓依次穿过副电路板的上部与上连接部的连接片后,穿入副灯支架的上部内,及另一螺栓依次穿过副电路板的下部与下连接部的连接片后,穿入副灯支架的下部内,将副灯支架与副电路板固定。

    13、作为本发明进一步技术方案:所述散热座在其内侧设有朝向副灯支架中部延伸的散热臂,以散热臂抵贴副灯支架的过道背面。

    14、作为本发明进一步技术方案:所述散热座在其后端、外侧边沿及内侧边沿均设有用以与壳腔内壁连接的装配孔。

    15、作为本发明进一步技术方案:所述副遮光罩在其顶部设有用以与上连接部底边卡扣的上扣片及在其底部设有用以与下连接部顶边卡扣的下扣片,通过上扣片与下扣片的卡扣,将副遮光罩固定。

    16、作为本发明进一步技术方案:所述主遮光罩在其内侧面设有若干件用以与连接边穿扣的穿扣片,通过穿扣片的扣合,将主遮光罩固定。

    17、与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明提出一种复用车灯模块通过通用光导结构、通用副灯结构、标志灯结构、主电路板及内灯罩结构之间的配合,能够作为转向灯、日间行车灯、位置灯及标志灯混合使用,以通用光导结构与通用副灯结构在转向灯、日间行车灯与位置灯的灯光形成中复用,实现转向灯、日间行车灯与位置灯的混合,且提高了转向灯、日间行车灯与位置灯点亮时的灯光均匀性。



    技术特征:

    1.一种复用车灯模块,安装在灯壳(101)的壳腔(102)内,其特征在于:包括通用光导结构(10)、通用副灯结构(20)、标志灯结构(30)、主电路板(40)及内灯罩结构(50);

    2.根据权利要求1所述的复用车灯模块,其特征在于:所述通用副灯结构(20),包括连接在上架段(114)与下架段(115)外侧的副电路板(22),所述副电路板(22)在其上部对应每一上出光格(1141)设有一led上灯片组、在其下部对应每一下出光格(1151)设有一led下灯片组及在其中部的邻近散热座(12)的一侧凹设有通口(221);所述led上灯片组与led下灯片组能够亮起与led双色灯片单元(41)相同颜色的灯光。

    3.根据权利要求2所述的复用车灯模块,其特征在于:所述通用副灯结构(20),包括安装在光导支架(11)与散热座(12)之间的副灯支架(21),所述副灯支架(21)在其上部形成有将上架段(114)与副电路板(22)的上部罩设的上反射段(211)、在其下部形成有将下架段(115)与副电路板(22)的下部罩设的下反射段(212)及在其中部形成有从通口(221)露出的安装部(213),所述上反射段(211)对应每一上出光格(1141)形成有一将led上灯片组亮起的光反射向上出光格(1141)的上反射碗(2111),所述下反射段(212)对应每一下出光格(1151)形成有一将led下灯片组亮起的光反射向下出光格(1151)的下反射碗(2121),所述安装部(213)在其中部凹陷成型有供第一长光导体(13)与第二长光导体(14)的入光段(103)穿过的过道(2131)。

    4.根据权利要求3所述的复用车灯模块,其特征在于:所述标志灯结构(30)包括盖设在安装部(213)上的盖板(31)及嵌装在盖板(31)上的短光导条(32),所述盖板(31)在其上形成有供短光导条(32)装入的嵌装槽(312);所述短光导条(32)在其装入嵌装槽(312)的一端外表面烫印形成的带logo的发光面(321)及在其另一端形成有从盖板(31)的嵌装槽(312)穿出且延伸到主电路板(40)前方的入光端(322);所述主电路板(40)对应短光导条(32)的入光端(322)设有led标志灯片(401),供led标志灯片(401)将短光导条(32)的带logo的发光面(321)点亮,及能够通过出光口(521)将带logo的发光面(321)露出。

    5.根据权利要求1所述的复用车灯模块,其特征在于:所述架身段(112)在其边沿设有若干用以与壳腔(102)内壁连接的连接边(1121),上架段(114)在其顶部设有用以与壳腔(102)内壁连接的上连接部(1142),下架段(115)在其底部设有用以与壳腔(102)内壁连接的下连接部(1152)。

    6.根据权利要求5所述的复用车灯模块,其特征在于:所述上连接部(1142)与下连接部(1152)均在其外侧延伸形成有供通用副灯结构(20)安装的连接片(105),通过一螺栓依次穿过副电路板(22)的上部与上连接部(1142)的连接片(105)后,穿入副灯支架(21)的上部内,及另一螺栓依次穿过副电路板(22)的下部与下连接部(1152)的连接片(105)后,穿入副灯支架(21)的下部内,将副灯支架(21)与副电路板(22)固定。

    7.根据权利要求1所述的复用车灯模块,其特征在于:所述散热座(12)在其内侧设有朝向副灯支架(21)中部延伸的散热臂(122),以散热臂(122)抵贴副灯支架(21)的过道(2131)背面。

    8.根据权利要求7所述的复用车灯模块,其特征在于:所述散热座(12)在其后端、外侧边沿及内侧边沿均设有用以与壳腔(102)内壁连接的装配孔(123)。

    9.根据权利要求5所述的复用车灯模块,其特征在于:所述副遮光罩(52)在其顶部设有用以与上连接部(1142)底边卡扣的上扣片(523)及在其底部设有用以与下连接部(1152)顶边卡扣的下扣片(524),通过上扣片(523)与下扣片(524)的卡扣,将副遮光罩(52)固定。

    10.根据权利要求5所述的复用车灯模块,其特征在于:所述主遮光罩(51)在其内侧面设有若干件用以与连接边(1121)穿扣的穿扣片(512),通过穿扣片(512)的扣合,将主遮光罩(51)固定。


    技术总结
    本发明公开了一种复用车灯模块,安装在灯壳的壳腔内,包括通用光导结构、通用副灯结构、标志灯结构、主电路板及内灯罩结构;通用光导结构包括光导支架、散热座、第一长光导体及第二长光导体;光导支架与散热座一前一后地安装在壳腔内,散热座在其上设有所述主电路板;第一长光导体与第二长光导体一前一后的安装到光导支架的支架腔内;主电路板对应第一长光导体的入光段设有LED双色灯片单元及对应第二长光导体的入光段设有LED补光灯片单元;通用副灯结构设置在光导支架与散热座之间;标志灯结构设置在光导支架外侧,用以形成标志灯光;内灯罩结构包括罩设在光导支架上的主遮光罩及罩设在光导支架外侧的副遮光罩。本发明能将转向灯与日间行车灯复用。

    技术研发人员:罗宗明,潘明洋,范豪杰,关仲新,梁妙玲,张望全,王正伟,苏少宇,朱润辉
    受保护的技术使用者:马瑞利汽车照明系统(佛山)有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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