本实用新型涉及一种折叠台板，具体的说是一种用于专用车内部的折叠台板机构，属于汽车零部件制造领域。
背景技术：
目前，工作台板广泛地应用专用汽车领域，尤其是轻客类专用汽车。一般而言，轻客类特种专用车辆，内部可改装空间有限，且内部需要集成安装的设备及零部件较多。这就决定了车载专用结构件结构设计上需尽量紧凑，安装及操作方便，在实现功能的情况下占用车内空间要求尽量小。以达到车内空间合理布局目的。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构合理、安装方便的折叠台板机构，能够适应多种车型、克服轻客内部改装空间小的问题。
为了解决以上技术问题，一种折叠台板机构，包括固定于车辆内部直角面立面上的背板导轨总成，所述背板导轨总成的下部通过定位板与直角面水平面固连，所述背板导轨总成的下端通过旋转臂总成与台板总成的水平面底部固定连接，所述台板总成的末端通过连接件与背板导轨总成配合，所述连接件由上转轴，隔套，导向块构成，所述导向块为两个，分别卡接于背板导轨总成内侧壁上方，其上具有用于插入上转轴的通孔，所述上转轴两端具有起定位作用的上隔套。所述背板导轨总成上表面的侧边固定有用于定位台板总成的卡锁弹簧定位销。
进一步的，所述旋转臂总成的前端通过连接销与台板总成的底部固定连接，所述连接销与台板总成交接处设有起定位作用的第一轴用挡圈；所述旋转臂总成的末端通过下转轴与背板导轨总成下端连接。
进一步的，所述下转轴固定于背板导轨内侧壁下方的定位板上，且所述下转轴的内侧通过安装于定位板的下隔套定位，其外侧通过套接于背板导轨外部的第二轴用挡圈定位。
进一步的，所述台板总成具有折叠状态及展开状态，当处于折叠状态时，所述卡锁弹簧定位销打开，台板总成折叠，所述上转轴随导向块在背板导轨内做直线副运动，同时台板总成随旋转臂总成做转动副运动，台板稳定至垂直状态后，拨开背板导轨总成卡锁弹簧定位销，使台板总成稳定至垂直收拢状态；
当处于展开状态时，所述卡锁弹簧定位销打开，台板总成展开，所述上转轴随导向块在背板导轨总成内做直线副运动，同时台板总成随旋转臂总成做转动副运动，台板打开水平至导轨总成限位板位置后，稳定台板总成至水平状态。
进一步的，所述限位板固定于一侧导向块的下方。
进一步的，所述卡锁弹簧定位销具有第一状态及第二状态，当处于第一状态时，所述卡锁弹簧定位销顺时针旋转90°使得卡锁分离，展开或折叠台板总成；当处于第二状态时，所述卡锁弹簧定位销逆时针旋转90°使得卡锁复位，稳定台板总成至水平状态或至垂直收拢状态。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种折叠台板机构，台板由导向块沿轨道做直线副运动，同时由转轴做转动副运动，实现台板自由折叠和展开。本实用新型可在任意有效直角面上安装，各结构件紧凑，简洁，操作方便，可靠，大大提高轻客内改装空间的利用率。本实用新型具有结构简单、适应性强、低成本并且制作安装工艺简单，可广泛适用于多种车型。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的a-a向视图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为本实用新型的俯视图。
图5为本实用新型的卡锁弹簧定位销放大示意图。
具体实施方式
本实施例提供的一种折叠踏板机构，其结构如图1-图5所示：包括1.背板导轨总成2.上转轴3.上隔套4.下隔套5.下转轴6.台板总成7.连接销8.轴用挡圈9.定位板10.旋转臂总成11.导向块12.卡锁弹簧定位销。其中，导轨总成和直角面立面连接固定，定位板与直接面水平面和导轨总成连接固定；旋转臂总成下端通过下转轴与导轨总成连接，导轨总成内部隔套进行定位，外部采用轴用挡圈定位下转轴，上端通过连接销与台板总成连接，轴用挡圈定位；台板总成后端通过连接销与旋转臂总成上端连接，轴用挡圈定位，前端通过上转轴，隔套，导向块连接并与导轨总成配合，实现台板直线副运动和转动副运动；台板展开和折叠均由卡锁弹簧定位销定位。
本实施例的工作原理为：
1.拨开背板导轨总成侧面卡锁弹簧定位销，顺时针旋转90°使得卡锁分离，展开台板总成，台板上转轴随导向块在背板导轨内做直线副运动，同时台板随旋转臂总成做转动副运动。台板打开水平至导轨总成限位板位置后，拨开台板总成卡锁弹簧定位销，逆时针旋转90°使得卡锁复位，台板稳定至水平状态。
2.拨开台板总成卡锁弹簧定位销，顺时针旋转90°使得卡锁分离，折叠台板总成，台板上转轴随导向块在背板导轨内做直线副运动，同时台板随旋转臂总成做转动副运动。台板稳定至垂直状态后，拨开背板导轨总成卡锁弹簧定位销，顺针旋转90°使得卡锁复位，台板稳定至垂直收拢状态。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
1.一种折叠台板机构，其特征在于：包括固定于车辆内部直角面立面上的背板导轨总成，所述背板导轨总成的下部通过定位板与直角面水平面固连，所述背板导轨总成的下端通过旋转臂总成与台板总成的水平面底部固定连接，所述台板总成的末端通过连接件与背板导轨总成配合。
2.根据权利要求1所述的折叠台板机构，其特征在于：所述旋转臂总成的前端通过连接销与台板总成的底部固定连接，所述连接销与台板总成交接处设有起定位作用的第一轴用挡圈；所述旋转臂总成的末端通过下转轴与背板导轨总成下端连接。
3.根据权利要求2所述的折叠台板机构，其特征在于：所述下转轴固定于背板导轨内侧壁下方的定位板上，且所述下转轴的内侧通过安装于定位板的下隔套定位，其外侧通过套接于背板导轨外部的第二轴用挡圈定位。
4.根据权利要求1所述的折叠台板机构，其特征在于：所述连接件由上转轴，隔套，导向块构成，所述导向块为两个，分别卡接于背板导轨总成内侧壁上方，其上具有用于插入上转轴的通孔，所述上转轴两端具有起定位作用的上隔套。
5.根据权利要求1所述的折叠台板机构，其特征在于：所述背板导轨总成上表面的侧边固定有用于定位台板总成的卡锁弹簧定位销。
6.根据权利要求4所述的折叠台板机构，其特征在于：所述台板总成具有折叠状态及展开状态，
当处于折叠状态时，卡锁弹簧定位销打开，台板总成折叠，所述上转轴随导向块在背板导轨内做直线副运动，同时台板总成随旋转臂总成做转动副运动，台板稳定至垂直状态后，拨开背板导轨总成卡锁弹簧定位销，使台板总成稳定至垂直收拢状态；
当处于展开状态时，卡锁弹簧定位销打开，台板总成展开，所述上转轴随导向块在背板导轨总成内做直线副运动，同时台板总成随旋转臂总成做转动副运动，台板打开水平至导轨总成限位板位置后，稳定台板总成至水平状态。
7.根据权利要求6所述的折叠台板机构，其特征在于：所述卡锁弹簧定位销具有第一状态及第二状态，
当处于第一状态时，所述卡锁弹簧定位销顺时针旋转90°使得卡锁分离，展开或折叠台板总成；当处于第二状态时，所述卡锁弹簧定位销逆时针旋转90°使得卡锁复位，稳定台板总成至水平状态或至垂直收拢状态。
8.根据权利要求6所述的折叠台板机构，其特征在于：所述限位板固定于一侧导向块的下方。
技术总结