本实用新型属于汽车零部件生产技术领域，具体涉及一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具。
背景技术：
汽车零部件生产工艺中，有对于汽车零部件的喷涂工艺，现有技术对于汽车前侧门把手的喷涂，传统技术是通过电气动夹装和固定汽车前侧门把手后，由于电气动夹具夹装汽车前侧门把手，不能将电气动夹具以及汽车前侧门把手固定在旋转台上，利用旋转台的旋转带动电气动夹具以及汽车前侧门旋转，配合喷漆头进行喷涂，只能通过喷头的旋转，来对汽车前侧门把手旋转喷涂，存在生产成本高，生产效率低的问题。
为此，我们提出一种夹装方便、生产成本低且生产效率高的用于汽车零部件生产的喷涂夹具来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，包括电动旋转平台，所述电动旋转平台上转盘的顶部通过环形等距离排列设置的连接杆与固定圆环固定连接，所述固定圆环上环形等距离排列设有若干与前车门把手相配合夹装的治具，所述治具包括倒t形支板、固定设于倒t形支板顶部的c形支板、设于c形支板顶端外侧且与前车门把手顶部的上扣板相夹装的第一夹具以及设于c形支板底端外侧且与前车门把手底部的下扣板相夹装的第二夹具，所述第一夹具包括第一固定块、设于第一固定块上的且与上扣板相插接的第一插接槽以及与第一固定块顶部右端第一滑槽内固定设置的第一弹簧的另一端相固定的第一挡板，所述第二夹具包括第二固定块、设于第二固定块上的且与下扣板相插接的第二插接槽以及与第二固定块顶部右端第二滑槽内固定设置的第二弹簧的另一端相固定的第二挡板。
优选的，所述连接杆为从内向外的倾斜杆体。
优选的，所述第一挡板右侧面的底部设有第一手提板。
此项设置方便利用第一手提板推动第一挡板压缩第一弹簧。
优选的，所述第一挡板的顶端设有与第一弹簧固定连接且限位滑动于第一滑槽内的第一限位板。
此项设置在第一弹簧复位抵顶第一挡板时，第一弹簧不会延伸至第一滑槽外侧。
优选的，所述第二挡板右侧面的底部设有第二手提板。
此项设置方便利用第二手提板推动第二挡板压缩第二弹簧。
优选的，所述第二挡板的顶端设有与第二弹簧固定连接且限位滑动于第二滑槽内第二限位板。
此项设置在第二弹簧复位抵顶第二挡板时，第二弹簧不会延伸至第二滑槽外侧。
本实用新型的技术效果和优点：该用于汽车零部件生产的喷涂夹具，通过将前车门把手的上扣板插接于第一插接槽内，利用第一弹簧的复位抵顶第一挡板来对上扣板进行限位，能够有效防止上扣板从第一插接槽内滑出，通过将前车门把手的下扣板插接于第二插接槽内，利用第二弹簧的复位抵顶第二挡板对下扣板进行限位，能够防止下扣板从第二插接槽内滑出，对于前车门把手装载夹装固定方便，利用电动旋转平台的旋转驱动固定圆环的装载前车门把手的治具进行旋转，配合喷头进行喷涂，喷涂方便，对于前车门把手夹装固定方便，生产成本低且生产效率高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型治具的结构示意图；
图3为本实用新型前车门把手的结构示意图；
图4为本实用新型第一夹具的结构示意图；
图5为本实用新型第二夹具的结构示意图；
图6为本实用新型治具与前车门把手装夹的结构示意图。
图中：1、电动旋转平台；2、转盘；3、连接杆；4、固定圆环；5、前车门把手；6、治具；7、倒t形支板；8、c形支板；9、上扣板；10、第一夹具；11、下扣板；12、第二夹具；13、第一固定块；14、第一插接槽；15、第一滑槽；16、第一弹簧；17、第一手提板；18、第一挡板；19、第一限位板；20、第二固定块；21、第二插接槽；22、第二滑槽；23、第二弹簧；24、第二挡板；25、第二手提板；26、第二限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了如图1-6所示的一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，包括电动旋转平台1，所述电动旋转平台1上转盘2的顶部通过环形等距离排列设置的连接杆3与固定圆环4固定连接，所述固定圆环4上环形等距离排列设有若干与前车门把手5相配合夹装的治具6，所述治具6包括倒t形支板7、固定设于倒t形支板7顶部的c形支板8、设于c形支板8顶端外侧且与前车门把手5顶部的上扣板9相夹装的第一夹具10以及设于c形支板8底端外侧且与前车门把手5底部的下扣板11相夹装的第二夹具12，所述第一夹具10包括第一固定块13、设于第一固定块13上的且与上扣板9相插接的第一插接槽14以及与第一固定块13顶部右端第一滑槽15内固定设置的第一弹簧16的另一端相固定的第一挡板18，所述第二夹具12包括第二固定块20、设于第二固定块20上的且与下扣板11相插接的第二插接槽21以及与第二固定块20顶部右端第二滑槽22内固定设置的第二弹簧23的另一端相固定的第二挡板24。
具体的，所述连接杆3为从内向外的倾斜杆体。
具体的，所述第一挡板18右侧面的底部设有第一手提板17。
具体的，所述第一挡板18的顶端设有与第一弹簧16固定连接且限位滑动于第一滑槽15内的第一限位板19。
具体的，所述第二挡板24右侧面的底部设有第二手提板25。
具体的，所述第二挡板24的顶端设有与第二弹簧23固定连接且限位滑动于第二滑槽22内第二限位板26。
该用于汽车零部件生产的喷涂夹具，通过将前车门把手5的上扣板9插接于第一插接槽14内，利用第一弹簧16的复位抵顶第一挡板18来对上扣板9进行限位，能够有效防止上扣板9从第一插接槽14内滑出，通过将前车门把手5的下扣板11插接于第二插接槽21内，利用第二弹簧23的复位抵顶第二挡板24对下扣板11进行限位，能够防止下扣板11从第二插接槽21内滑出，对于前车门把手5装载夹装固定方便，利用电动旋转平台1的旋转驱动固定圆环4的装载前车门把手5的治具6进行旋转，配合喷头进行喷涂，喷涂方便，对于前车门把手5夹装固定方便，生产成本低且生产效率高。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，包括电动旋转平台（1），其特征在于：所述电动旋转平台（1）上转盘（2）的顶部通过环形等距离排列设置的连接杆（3）与固定圆环（4）固定连接，所述固定圆环（4）上环形等距离排列设有若干与前车门把手（5）相配合夹装的治具（6），所述治具（6）包括倒t形支板（7）、固定设于倒t形支板（7）顶部的c形支板（8）、设于c形支板（8）顶端外侧且与前车门把手（5）顶部的上扣板（9）相夹装的第一夹具（10）以及设于c形支板（8）底端外侧且与前车门把手（5）底部的下扣板（11）相夹装的第二夹具（12），所述第一夹具（10）包括第一固定块（13）、设于第一固定块（13）上的且与上扣板（9）相插接的第一插接槽（14）以及与第一固定块（13）顶部右端第一滑槽（15）内固定设置的第一弹簧（16）的另一端相固定的第一挡板（18），所述第二夹具（12）包括第二固定块（20）、设于第二固定块（20）上的且与下扣板（11）相插接的第二插接槽（21）以及与第二固定块（20）顶部右端第二滑槽（22）内固定设置的第二弹簧（23）的另一端相固定的第二挡板（24）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，其特征在于：所述连接杆（3）为从内向外的倾斜杆体。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，其特征在于：所述第一挡板（18）右侧面的底部设有第一手提板（17）。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，其特征在于：所述第一挡板（18）的顶端设有与第一弹簧（16）固定连接且限位滑动于第一滑槽（15）内的第一限位板（19）。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，其特征在于：所述第二挡板（24）右侧面的底部设有第二手提板（25）。
6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产的喷涂夹具，其特征在于：所述第二挡板（24）的顶端设有与第二弹簧（23）固定连接且限位滑动于第二滑槽（22）内第二限位板（26）。
技术总结