本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及安全拉手。
背景技术：
在汽车的行驶过程中为了保障乘车者的安全，通常需要在汽车的顶棚上安装安全拉手。由于现有技术中的安装拉手由均开设有一第一螺栓孔的两基座、两端分别对应转动连接在一基座上的拉手和对应开设有与第一螺栓孔相匹配的第二螺栓孔的钣金支架组成，故使得目前的安全拉手都采用两颗螺栓与钣金支架进行固定，明显的，这不仅使得安全拉手与钣金支架之间拆装不便，而且在使用过程中容易出现螺栓受震动发生松动的问题，导致安全拉手无法稳固连接在钣金支架上。
技术实现要素：
鉴于背景技术存在的不足，本实用新型提供了安全拉手，其所解决的技术问题是如何能够使安全拉手稳固连接在钣金支架上，并能够便捷地对其进行拆装。
为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
安全拉手，包括拉手，所述拉手的两端分别转动连接在一底座上，所述底座在与所述拉手相连的面上设有卡槽，所述卡槽的内底面上设有贯穿所述底座的安装口，所述安装口包括限位部和连接部，所述安装口在位于所述连接部内的侧壁上覆设有弹性卡接件，所述弹性卡接件远离所述拉手的一端伸出所述安装口，并卡接在钣金支架的安装孔内，所述安装孔与所述安装口相对应且大小相同，所述安装口内除去所述弹性卡接件的部分为紧固口，所述紧固口内卡合有过盈配合的插销，所述插销靠近所述拉手的一端上设有与所述卡槽相匹配的卡块，且另一端突出所述弹性卡接件且呈楔形。
所述弹性卡接件呈u型，且由三个弹性卡扣组成。
所述卡块的相对侧上设有一对对称设置的弹性卡钩，所述卡槽上对应设有与所述弹性卡钩相匹配的通孔。
所述拉手上设有与所述卡块相匹配的凹槽。
所述拉手上套设有防滑橡胶套。
所述底座通过转轴与所述拉手相连。
所述拉手一端对应的转轴上套设有扭簧，且另一端对应的转轴上套设有阻尼轮。
本实用新型相对于现有技术所取得的有益效果是：通过先将两底座上的弹性卡接件分别卡入对应的钣金支架的安装孔内，且拉手转动连接在两底座上，从而使得拉手能够预固定在钣金支架上，由于弹性卡接件位于底座的安装口内，且安装口与安装孔相对应且大小相同，安装口内除去所述弹性卡接件的部分为紧固口，又通过在紧固口内卡合过盈配合的插销，且插销插入安装孔的一端突出弹性卡接件，从而通过插销和弹性卡接件的相互配合，实现了能够使安全拉手稳固连接在钣金支架上，并能够便捷地对其进行拆装的技术效果。与现有技术相比，有效提高了拆装效率，并降低了工人的劳动强度和拆装成本低。
附图说明
本实用新型有如下附图：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的爆炸图；
图3为图1中底座的结构示意图；
图4为图1中底座的另一视角的结构示意图。
具体实施方式
如图所示：安全拉手，包括拉手1，拉手1的两端分别转动连接在一底座2上，底座2在与拉手1相连的面上设有卡槽3，卡槽3的内底面上设有贯穿底座2的安装口4，安装口4包括限位部和连接部，安装口4在位于连接部内的侧壁上覆设有弹性卡接件5，在本实施例中，弹性卡接件5呈u型，且由三个弹性卡扣10组成，弹性卡接件5远离拉手1的一端伸出安装口4，并卡接在钣金支架6的安装孔7内，安装孔7与安装口4相对应且大小相同，安装口4内除去弹性卡接件5的部分为紧固口，紧固口内卡合有过盈配合的插销8，插销8靠近拉手1的一端上设有与卡槽3相匹配的卡块9，且另一端突出弹性卡接件5且呈楔形。在本实施例中，先将弹性卡接件5即三个弹性卡扣10卡入相对应的钣金支架6的安装孔7内，起到预固定的作用，再将插销8通过紧固口插入，并使三个弹性稳固卡扣在钣金支架6的安装孔7内，从而通过插销8和三个弹性卡扣10的相互配合，实现了能够使安全拉手1稳固连接在钣金支架6上，并能够便捷地对其进行拆装的技术效果。
在本实施例中，卡块9的相对侧上设有一对对称设置的弹性卡钩11，卡槽3上对应设有与弹性卡钩11相匹配的通孔12，这样设置一方面防止了与卡块9相连的插销8过度插入，保证了装配的精度；另一方面有效避免了插销8受到震动在轴向产生位移，进一步保证了安全拉手1与钣金支架6连接的稳固性。
在本实施例中，拉手1上设有与卡块9相匹配的凹槽13，在拉手1不用时将其翻转下来，并使凹槽13盖合在卡块9上，这样设置一方面提高了美观度并节约了空间，另一方面防止灰尘等异物进入，延长了使用寿命。
在本实施例中，拉手1上套设有防滑橡胶套，这样设置增大了摩擦力，使握持更稳固。
在本实施例中，底座2通过转轴14与拉手1相连，拉手1一端对应的转轴14上套设有扭簧15，且另一端对应的转轴14上套设有阻尼轮16，这样设置使得拉手1能进行缓慢的复位，有效延长了拉手1的使用寿命。
工作原理：需要安装安全拉手时，先将底座2上的三个弹性卡扣10卡入相对应的钣金支架6的安装孔7内，接着将插销8与限位部相匹配的部分对准限位部进行快速定位，并通过紧固口向钣金支架6的方向插入，插入至插销8上的卡块9卡入卡槽3即可，当需要拆卸安全把手时，反向操作上述步骤即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施方式，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
1.安全拉手，其特征在于：包括拉手，所述拉手的两端分别转动连接在一底座上，所述底座在与所述拉手相连的面上设有卡槽，所述卡槽的内底面上设有贯穿所述底座的安装口，所述安装口包括限位部和连接部，所述安装口在位于所述连接部内的侧壁上覆设有弹性卡接件，所述弹性卡接件远离所述拉手的一端伸出所述安装口，并卡接在钣金支架的安装孔内，所述安装孔与所述安装口相对应且大小相同，所述安装口内除去所述弹性卡接件的部分为紧固口，所述紧固口内卡合有过盈配合的插销，所述插销靠近所述拉手的一端上设有与所述卡槽相匹配的卡块，且另一端突出所述弹性卡接件且呈楔形。
2.根据权利要求1所述的安全拉手，其特征在：所述弹性卡接件呈u型，且由三个弹性卡扣组成。
3.根据权利要求1所述的安全拉手，其特征在于：所述卡块的相对侧上设有一对对称设置的弹性卡钩，所述卡槽上对应设有与所述弹性卡钩相匹配的通孔。
4.根据权利要求1所述的安全拉手，其特征在于：所述拉手上设有与所述卡块相匹配的凹槽。
5.根据权利要求1所述的安全拉手，其特征在于：所述拉手上套设有防滑橡胶套。
6.根据权利要求1所述的安全拉手，其特征在于：所述底座通过转轴与所述拉手相连。
7.根据权利要求5所述的安全拉手，其特征在于：所述拉手一端对应的转轴上套设有扭簧，且另一端对应的转轴上套设有阻尼轮。
技术总结