本发明涉及悬置装配夹具，具体为一种发动机液压悬置装配夹具。
背景技术：
1、为了改善汽车内的振动情况,现在汽车动力总成中采用了大量的悬置系统。一个理想的动力悬置系统应具备以下两点特性:在5到20赫兹的低频范围内,为了有效衰减因路面不平和发动,机怠速燃气压力不均引起的低频大振幅的振动,需具有高刚度、大阻尼的特性。而在20hzl以上的频带范围内,为了降低车内噪声。
2、然而，现有的发动机液压悬置装配夹具在使用的过程中存在以下的问题：传统的发动机人工铆接时，人工劳动强度大，装配效率低，当需要对不同高度的汽车悬置装配固定，由于装配尺寸固定，无法调整，使得十分不便，无法满足多元化的市场需求。
技术实现思路
1、本发明的目的在于提供一种发动机液压悬置装配夹具，以解决上述背景技术中提出的相关问题。
2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种发动机液压悬置装配夹具，包括下垫板、导套和插槽，所述下垫板的顶端安装有导套，且导套的内部开设有插槽，所述导套的内部设置有导柱，且导柱底端安装有贯穿插槽的导杆，所述导套的顶端安装有上垫板，且上垫板的内部开设有移动槽，所述上垫板的底端安装有移动块，且移动块的内部设置有弧形滑道，所述弧形滑道内部设置有固定发动机底膜位置的限位机构，所述导杆的外壁开设有多个t型凹槽，所述插槽一侧导套的内壁开设有滑动凹槽，且滑动凹槽内部设置有用于调整所述上垫板处高度的调整机构。
3、本技术方案提供的一种发动机液压悬置装配夹具，所述限位机构包括压头和橡胶块，所述弧形滑道的内部设置有压头，且压头外壁安装有与弧形滑道相适配的橡胶块。
4、本技术方案提供的一种发动机液压悬置装配夹具，所述压头顶端安装有贯穿移动槽的限位杆，且限位杆的外壁套设有第一弹簧，所述第一弹簧顶端和底端分别与压头和移动槽的内壁相连接。
5、本技术方案提供的一种发动机液压悬置装配夹具，所述调整机构包括t型拉杆和t型插块，所述滑动凹槽内部设置有贯穿导套的t型拉杆，且t型拉杆的外壁安装有t型插块。
6、本技术方案提供的一种发动机液压悬置装配夹具，所述t型拉杆的外壁套设有第二弹簧，且第二弹簧一侧与导套的侧壁相连接。
7、本技术方案提供的一种发动机液压悬置装配夹具，所述下垫板的顶端安装有安装块，且安装块顶端的中间位置处安装有固定板，所述安装块顶端的两侧安装有定位销，所述上垫板的内部开设有多个定位槽。
8、与现有技术相比，本发明提供了一种发动机液压悬置装配夹具，具备以下有益效果：
9、1、本发明通过将需要加工工件放置安装块上方位置，通过定位销位置进行限位，同时挤压压头，从而压头带动限位杆向上挤压，使得第一弹簧发生缩紧，进而压头在第一弹簧弹力作用下对工件进行压持定位，起到良好的固定效果，加快定位的夹持位置，方便操作人员简单操作即可完成夹持。
10、2、本发明通过拉动t型拉杆带动t型插块移动至滑动凹槽内部，接着，将导套带动导杆插入插槽内，移动至合适位置后，可将t型拉杆松开，在第二弹簧自身弹力作用下带动t型插块插入导杆内部的t型凹槽处，便于对调整上垫板和下垫板之间的高度，便于对不同高度的工件夹持固定。
1.一种发动机液压悬置装配夹具，包括下垫板(1)、导套(2)和插槽(18)，其特征在于：所述下垫板(1)的顶端安装有导套(2)，且导套(2)的内部开设有插槽(18)，所述导套(2)的内部设置有导柱(4)，且导柱(4)底端安装有贯穿插槽(18)的导杆(10)，所述导套(2)的顶端安装有上垫板(3)，且上垫板(3)的内部开设有移动槽(9)，所述上垫板(3)的底端安装有移动块(8)，且移动块(8)的内部设置有弧形滑道(12)，所述弧形滑道(12)内部设置有固定发动机底膜位置的限位机构，所述导杆(10)的外壁开设有多个t型凹槽(11)，所述插槽(18)一侧导套(2)的内壁开设有滑动凹槽(19)，且滑动凹槽(19)内部设置有用于调整所述上垫板(3)处高度的调整机构。
2.根据权利要求1所述的一种发动机液压悬置装配夹具，其特征在于：所述限位机构包括压头(13)和橡胶块(14)，所述弧形滑道(12)的内部设置有压头(13)，且压头(13)外壁安装有与弧形滑道(12)相适配的橡胶块(14)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机液压悬置装配夹具，其特征在于：所述压头(13)顶端安装有贯穿移动槽(9)的限位杆(16)，且限位杆(16)的外壁套设有第一弹簧(15)，所述第一弹簧(15)顶端和底端分别与压头(13)和移动槽(9)的内壁相连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机液压悬置装配夹具，其特征在于：所述调整机构包括t型拉杆(20)和t型插块(21)，所述滑动凹槽(19)内部设置有贯穿导套(2)的t型拉杆(20)，且t型拉杆(20)的外壁安装有t型插块(21)。
5.根据权利要求4所述的一种发动机液压悬置装配夹具，其特征在于：所述t型拉杆(20)的外壁套设有第二弹簧(22)，且第二弹簧(22)一侧与导套(2)的侧壁相连接。
6.根据权利要求1所述的一种发动机液压悬置装配夹具，其特征在于：所述下垫板(1)的顶端安装有安装块(5)，且安装块(5)顶端的中间位置处安装有固定板(7)，所述安装块(5)顶端的两侧安装有定位销(6)，所述上垫板(3)的内部开设有多个定位槽(17)。
