一种壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法与流程

    技术2024-11-15  7


    本发明涉及一种船舶换热器维修保养方法,尤其是一特适用于壳管式换热器,传热管材料为铜镍管(bfe30-1-1或bfe10-1-1)系列,其内壁接触海水,外壁接触淡水或其他介质的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法。


    背景技术:

    1、船舶壳管式换热器使用非常广泛,其利用海水与氟利昂制冷系统换热的,如冷水机组、食品冷藏、直接蒸发空调,另外利用海水与空气、淡水、润滑油等介质换热的,如循环通风、海水淡水换热器、滑油冷却器等。

    2、特点是都是在传热管(材料bfe30-1-1或bfe10-1-1)内壁流动海水,外部是需要冷却的介质。系统水量范围广,海水水量范围一般在5~600m3/h,由于海水中微生物、杂质、钙、镁离子等,随着海水流动会逐渐沉积在传热管内壁上,长期使用可能发生以下问题:

    3、长此以往内壁会附着一层结垢,导致热阻增加,换热效率下降,严重时换热介质温度升高导致系统报警不能工作。

    4、换热器结垢水阻力增大,海水系统及水泵负载过大。

    5、在结垢下容易与传热管壁上发生电化学腐蚀,导致传热管壁厚缺失,严重时发生穿管,造成设备故障。

    6、目前在船舶在具备维修的条件下,可对换热器进行拆装,对传热管进行清洗,如图1所示,操作如下:

    7、1、卸下海水换热器或冷凝换热器两侧水盖。

    8、2、首先用干燥氮气或压缩空气对传热管吹一遍。

    9、3、用尼龙刷或毛刷从传热管一端推向另一端、同时用水冲洗。如此2~3次,可将传热管内的污垢赃物清洗干净。

    10、4、再用干燥氮气或压缩空气将传热管内积水吹尽。

    11、5、清洗结束后装上水盖。

    12、因此,如何在不影响原有操作的基础上,并在一定维修时间内,提高维修效率显得尤为重要。


    技术实现思路

    1、本发明的目的是要提供一种壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,解决换热器长期使用,海水侧沉积结垢导致换热系数下降等问题。

    2、为实现上述目的,本发明的技术方案是:一种壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其步骤如下:

    3、1)配置清洗剂,清洗剂根据换热器内壁及端盖的容积计算用量,保证能将管侧充满;

    4、2)清洗剂浸泡换热器,用盲板封堵端盖进出水口,在盲板上准备好工装,将清洗剂缓慢注入,然后,浸泡传热管一段时间;

    5、3)清洗剂闭式循环,将端盖进出水口的工装接入循环泵,启动循环泵封闭对换热器进行串洗;

    6、4)排出废液,清洗完成后,排出清洗后的废液;

    7、5)加注清水,通过工装加注清水,也将管侧充满;

    8、6)清水闭式循环,启动循环泵对换热器进行封闭串洗;

    9、7)排出残液,打开端盖,用干燥空气吹干。

    10、进一步,清洗剂浓度为0.5~5%柠檬酸。

    11、进一步,清洗剂浸泡换热器时,清洗剂注到充满后,浸泡传热管24小时。

    12、进一步,清洗剂闭式循环过程中,启动循环泵封闭对换热器进行串洗48小时,并确保换热器管内0.1~1m/s流速。

    13、进一步,清水闭式循环过程中,启动循环泵对换热器进行封闭串洗24小时。

    14、进一步,排出残液后继续用毛刷继续清洗。

    15、进一步,该清洗方法,用于对海水淡水换热器海水管进行清洗。

    16、进一步,该清洗方法,用于对氟利昂冷凝器海水管进行清洗。

    17、本发明的有益效果是

    18、目前船舶领域的壳管式换热器,海水侧长期使用导致管内结构换热效率下降,甚至影响使用。本发明与现有技术相比,主要改进维修方面。改进提高了传热管内壁清洗的效果,更适合有限的操作空间。

    19、本发明解决了壳管式换热器海水侧结垢清洗保养的问题。采用药剂浸泡,串洗,更加适应船舶维修的特殊空间要求,为高效解决船舶壳管式换热器维修提供了选择。

    20、本发明相比传统清洗有如下特点:

    21、1.设备端盖可以先不拆下,而且清洗时端盖内壁水侧系统一起得到清洗。

    22、2.清洗效果明显,对比与传统清洗,传热管通光明显提高,内窥镜检查清洁无结垢。

    23、3.不影响传统清洗,操作步骤可以融合。

    24、因此有如下优点:

    25、1.操作简单,用工紧凑,不改变设备,不受维修空间影响。

    26、2.清洗效果明显,不改变传热管壁厚。

    27、3.解决船舶维修空间小,维修难度大等问题。



    技术特征:

    1.一种壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于,其步骤如下:

    2.根据权利要求1所述的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于:清洗剂浓度为0.5~5%柠檬酸。

    3.根据权利要求1所述的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于:清洗剂浸泡换热器时,清洗剂注到充满后,浸泡传热管24小时。

    4.根据权利要求1所述的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于:清洗剂闭式循环过程中,启动循环泵封闭对换热器进行串洗48小时,并确保换热器管内0.1~1m/s流速。

    5.根据权利要求1所述的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于:清水闭式循环过程中,启动循环泵对换热器进行封闭串洗24小时。

    6.根据权利要求1所述的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于:排出残液后继续用毛刷继续清洗。

    7.根据权利要求1-6任一所述的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于:该清洗方法,用于对海水淡水换热器海水管进行清洗。

    8.根据权利要求1-6任一所述的壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其特征在于:该清洗方法,用于对氟利昂冷凝器海水管进行清洗。


    技术总结
    本发明涉及一种壳管式换热器铜镍管内壁清洗方法,其步骤为:1)配置清洗剂;2)清洗剂浸泡换热器,用盲板封堵端盖进出水口,在盲板上准备好工装,将清洗剂缓慢注入,然后,浸泡传热管一段时间;3)清洗剂闭式循环,将端盖进出水口的工装接入循环泵,启动循环泵封闭对换热器进行串洗;4)排出废液,清洗完成后,排出清洗后的废液;5)加注清水,通过工装加注清水,也将管侧充满;6)清水闭式循环,启动循环泵对换热器进行封闭串洗;7)排出残液,打开端盖,用干燥空气吹干。本发明解决了壳管式换热器海水侧结垢清洗保养的问题。采用药剂浸泡,串洗,更加适应船舶维修的特殊空间要求,为高效解决船舶壳管式换热器维修提供了选择。

    技术研发人员:蔡靖,赵海臣,周翔,随志强
    受保护的技术使用者:中国船舶集团有限公司第七〇四研究所
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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