本发明涉及路基监测，特别地，涉及一种整段式形变监测装置。
背景技术：
1、公路或者铁路营运的过程中受到地质条件影响比较大，尤其是高速公路营运，会因为各种的复杂地质条件引发不同的病害。在各种路基病害中，路基的塌陷和桥梁垮塌最为常见，这会给正在高速行驶的车辆造成“车毁人亡”的特大交通事故。
2、而在路基、桥梁偏位塌陷监测中，现有的监测设备大多聚焦于以点状布置监测点，易出现未设置监测点处塌陷或在设置监测点处未变形塌陷而漏测、漏报。没有针对成整段路基、桥梁偏移塌陷进行无遗漏检测装置。现亟需一种能够对整段路基及桥梁进行整段式偏移垮塌进行监测的形变监测装置。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种整段式形变监测装置。
2、本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：
3、一种整段式形变监测装置，包括沿路基的纵向延伸排布的梁体，所述梁体上设置有至少一个可形变点，所述梁体内构造有安装孔，所述安装孔内设置有监测绳，所述监测绳的端部连接有位移传感器，所述梁体能够在所述可形变点处随着路基的横向偏移发生形变，同时所述监测绳形变带动所述位移传感器执行监测动作。
4、优选的，所述安装孔内填充有润滑油。
5、优选的，所述安装孔由埋设在所述梁体内的安装管构成。
6、优选的，所述梁体上设置有成型板，所述成型板具有凹陷弧度，从而在所述梁体上构成为所述可形变点。
7、优选的，所述梁体内埋设有安装管，且所述梁体内还间隔设置有若干用于支撑所述安装管的支撑板。
8、优选的，所述成型板上设置有沿路基的横向延伸排布的预留缝。
9、优选的，所述梁体包括至少两个相互独立的连接单元，且若干所述连接单元之间连接有安装管，相邻所述连接单元之间构成为所述可形变点。
10、优选的，所述位移传感器为拉线式位移传感器。
11、优选的，所述监测绳包括若干依次连接的监测单元，相邻所述监测单元之间通过连接件连接，所述连接件滑动适配于所述安装孔，所述连接件的两侧壁上均沿竖向可滑动设置有连接座，所述监测单元的端部连接于所述连接座。
12、优选的，所述可形变点设置在所述监测单元的中心处。
13、本发明的有益效果是：在路基横向偏移时，梁体将在可形变点处随之发生形变，以此可在外力尤其是重力的作用下带动整个监测路段梁体内的监测绳发生形变，进而带动位移传感器执行监测动作并得出整个监测段内累计形变量的大小。与现有技术相比，本发明避免现有点式监测漏测漏报的事故，是实现整段路基和桥梁整段式全覆盖形变监测装置，因此更适用于路基和桥梁的塌陷预警、报警监测。
1.一种整段式形变监测装置，其特征是：包括沿路基的纵向延伸排布的梁体(1)，所述梁体(1)上设置有至少一个可形变点(2)，所述梁体(1)内构造有安装孔(3)，所述安装孔(3)内设置有监测绳(4)，所述监测绳(4)的端部连接有位移传感器(5)，所述梁体(1)能够在所述可形变点(2)处随着路基的横向偏移发生形变，同时所述监测绳(4)形变带动所述位移传感器(5)执行监测动作。
2.根据权利要求1所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述安装孔(3)内填充有润滑油。
3.根据权利要求1所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述安装孔(3)由埋设在所述梁体(1)内的安装管(6)构成。
4.根据权利要求1所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述梁体(1)上设置有成型板(7)，所述成型板(7)具有凹陷弧度，从而在所述梁体(1)上构成为所述可形变点(2)。
5.根据权利要求4所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述梁体(1)内埋设有安装管(6)，且所述梁体(1)内还间隔设置有若干用于支撑所述安装管(6)的支撑板(8)。
6.根据权利要求4所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述成型板(7)上设置有沿路基的横向延伸排布的预留缝(9)。
7.根据权利要求1所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述梁体(1)包括至少两个相互独立的连接单元(10)，且若干所述连接单元(10)之间连接有安装管(6)，相邻所述连接单元(10)之间构成为所述可形变点(2)。
8.根据权利要求1-7任一项所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述位移传感器(5)为拉线式位移传感器(5)。
9.根据权利要求1-7任一项所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述监测绳(4)包括若干依次连接的监测单元(11)，相邻所述监测单元(11)之间通过连接件(12)连接，所述连接件(12)滑动适配于所述安装孔(3)，所述连接件(12)的两侧壁上均沿竖向可滑动设置有连接座(13)，所述监测单元(11)的端部连接于所述连接座(13)。
10.根据权利要求9所述的整段式形变监测装置，其特征是：所述可形变点(2)设置在所述监测单元(11)的中心处。
