一种中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法与流程

    技术2024-11-07  9


    本发明涉及桥梁施工,尤其涉及一种中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法。


    背景技术:

    1、近年来,钢拱桥设计和建造技术不断发展,因其造型优美,在众多景观桥、人行桥的设计中备受青睐。钢拱桥主要施工方法有:支架法、转体法、缆索吊装法、悬臂拼装法、同步提升法等。由于钢管外倾拱具有独特的飘带式拱肋造型,目前也有钢管外倾拱的中承式钢拱桥设计,但对于该造型的钢拱桥,在受到地形因素、施工效率、施工造价等方面影响时,传统钢拱桥施工方法不足以满足更加经济高效的施工需求。传统钢拱桥施工方法如支架原位拼装、缆索吊装等,或采用大量钢管等材料搭设拼装支架,或采用缆索逐段拼装等,均存在措施性材料用量大、施工效率低或施工造价高等问题。


    技术实现思路

    1、本发明要解决的问题是克服背景技术的不足,提供一种中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法。

    2、本发明是通过以下技术方案来实现的:

    3、一种中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,包括以下步骤:

    4、步骤一:划分钢箱梁节段及拱肋节段,拱肋节段分为两端的位于桥面以下的拱段和若干节桥面以上的拱段,钢箱梁节段分成若干节分段;

    5、步骤二:临时支撑制作及布设,临时支撑包括顶推岸侧整体拼装支架、顶推岸侧临时支架、接收岸侧临时支架、第一浮箱及第一浮箱支架;

    6、步骤三:桥面以下拱段分别采用接收岸侧临时支架和顶推岸侧临时支架进行原位拼装;接收岸侧钢箱梁第一个分段采用接收岸侧临时支架进行原位拼装;除拱肋合龙段以外的其余拱段和其余钢箱梁分段均在顶推岸侧采用顶推岸侧整体拼装支架进行整体拼装,形成顶推岸侧整体节段,顶推岸侧整体节段底面焊接滑靴;

    7、步骤四:顶推岸侧水域第一浮箱就位,在第一浮箱支架上安装导轨,导轨在第一浮箱支架及顶推岸侧临时支架之间连续;

    8、步骤五:进行第一阶段顶推,让顶推岸侧整体节段前段到达并支撑于第一浮箱支架;

    9、步骤六:进行第二阶段顶推,顶推岸侧整体节段继续向接收岸侧前移,顶推一段距离后,第二浮箱及第二浮箱支架进场,顶推岸侧整体节段后段支撑于第二浮箱支架;

    10、步骤七:进行第三阶段顶推,让顶推岸侧整体节段到达设计位置;

    11、步骤八:吊装拱肋合龙段,在预留的合龙位置进行拱肋合龙段安装,将拱肋合龙段与相邻拱段连接在一起,然后将桥面以下的拱段与顶推岸侧整体节段前端的拱段连接在一起,将顶推岸侧整体节段前端的钢箱梁分段与接收岸侧的钢箱梁分段连接在一起,将原位安装的撑杆和钢箱梁焊接在一起;

    12、步骤九:拆除临时支撑,完成中承式外倾拱肋钢箱拱桥施工。

    13、作为优选方案:

    14、所述步骤一中,若干节桥面以上的拱段中作为拱肋合龙段的拱段长度最小。

    15、所述步骤一中,两端的钢箱梁分段长度可不同,中间的钢箱梁分段长度相同。

    16、所述步骤三中,钢箱梁与拱肋之间通过吊杆及撑杆连接。

    17、所述步骤三中,桥面以下的拱段的拱肋系梁和撑杆同步安装完成。

    18、所述步骤三中,拱肋系梁呈交叉形式连接两侧拱肋。

    19、所述步骤五中,顶推岸侧整体节段的前端到达第一浮箱支架的前端后,第一阶段顶推停止。

    20、所述步骤六中,在第二阶段顶推之前,将导轨在顶推岸侧临时支架和第一浮箱支架之间切断。

    21、所述步骤九中,临时支撑包括顶推岸侧整体拼装支架、顶推岸侧临时支架、接收岸侧临时支架、第一浮箱及第一浮箱支架、第二浮箱及第二浮箱支架、导轨、滑靴。

    22、本发明施工方法仅需在岸边搭设拼装支架、水中浮箱配合即可,岸上支架用量很小,能够有效节约措施费用,且拼装和顶推是两个阶段,施工效率较高;本发明不同于常规的施工顶推方法,而是先施工左右两端,通过预先施工桥面下部拱肋等结构,然后再将成熟的浮托顶推施工方法推广到中承式外倾拱肋钢箱拱桥施工中,拓展了浮托顶推施工方法应用范围,尤其是为一些景观桥、人行桥等独特造型桥梁的施工提供了借鉴。

    23、本发明的施工方法有效解决了中承式外倾拱肋钢箱拱桥在受到地形、造价等方面影响时,传统施工方法不足以满足更加高效经济施工需求的难点,本发明施工安全高效,给同类型的中承式拱桥施工提供了一种不同的施工方案。



    技术特征:

    1.一种中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:包括以下步骤:

    2.根据权利要求1所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤一中,若干节桥面以上的拱段中作为拱肋合龙段的拱段长度最小。

    3.根据权利要求1所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤一中,两端的钢箱梁(1)分段长度可不同,中间的钢箱梁(1)分段长度相同。

    4.根据权利要求1所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤三中,钢箱梁(1)与拱肋(2)之间通过吊杆(3)及撑杆(4)连接。

    5.根据权利要求1所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤三中,桥面以下的拱段的拱肋系梁(5)和撑杆(4)同步安装完成。

    6.根据权利要求5所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤三中,拱肋系梁(5)呈交叉形式连接两侧拱肋(2)。

    7.根据权利要求1所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤五中,顶推岸侧整体节段的前端到达第一浮箱支架的前端后,第一阶段顶推停止。

    8.根据权利要求1所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤六中,在第二阶段顶推之前,将导轨(10)在顶推岸侧临时支架(8)和第一浮箱支架之间切断。

    9.根据权利要求1所述的中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,其特征在于:所述步骤九中,临时支撑包括顶推岸侧整体拼装支架(9)、顶推岸侧临时支架(8)、接收岸侧临时支架(7)、第一浮箱及第一浮箱支架(11)、第二浮箱及第二浮箱支架(13)、导轨(10)、滑靴(12)。


    技术总结
    本发明涉及桥梁施工技术领域,尤其涉及一种中承式外倾拱肋钢箱拱桥浮托顶推施工方法,拱桥由钢箱梁、拱肋、吊杆、撑杆、拱肋系梁等部分组成,拱肋两端支承于桥台斜面,向中间逐渐上拱并外倾。浮托顶推施工过程中,首先进行接收岸侧钢箱梁分段、桥面以下拱肋拱段及其拱肋系梁的原位拼装,然后将其余拱桥和钢箱梁整体节段顶推至设计位置后,再进行拱肋合龙施工。本发明的施工方法补充了既有拱桥施工方法,有效解决了在受到地形等因素影响时传统钢拱桥施工方法不足以满足更加经济高效施工需求的难点。

    技术研发人员:刘京成,薛峰,刘贤周,吴淑乐,韦正,刘富成,陈鹏,赵锡平,尹振营,孙燕荣,李刚,班建辉
    受保护的技术使用者:济南城建集团有限公司
    技术研发日:
    技术公布日:2024/10/24
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