本公开涉及机车车钩设备，尤其涉及一种钩缓装配工装。
背景技术：
1、钩缓是用来连接机车，传递和缓和机车运行所产生的纵向力和冲击力。钩缓包括车钩、钩尾框、缓冲器、从板座等零部件组成，零件铸造加工完毕后需要装配在一起。
2、目前钩缓装配大多采用传统人工装配方式，需要人工操作将零件一步步组装在一起，由于钩体、尾框、缓冲器等重量都在100kg左右，因此，人工装配存在难度大、劳动强度大、效率低和操作安全隐患等问题，同时装配过程中依赖操作者经验，容易引起人为误差，装配过程中很难控制前从板，钩尾框，缓冲器中心位置及前从板上表面与缓冲器尾部平面距离。
3、基于此，现有的钩缓装配技术有待进一步地改善。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本公开实施例提供了一种钩缓装配工装，包括：工作台，工作台沿其长度方向依次包括第一部、用于放置钩缓的钩尾框的第二部和第三部；运送台，运送台与第二部连接，以将钩缓的缓冲器运送至第二部上的钩尾框内，运送台的运送方向与工作台的长度方向呈直角；滑动机构，滑动机构可滑动地设置在第一部上并带动放置在其上的车钩沿工作台的长度方向移动，以使车钩和钩尾框连接在一起；压缩机构，压缩机构设置在第三部上以对安装在钩尾框内的缓冲器产生压缩，以使缓冲器由非弹性状态改变为弹性状态。
2、在一些实施例中，第二部的连接第一部的一端上设置有限位块。
3、在一些实施例中，滑动机构包括用于放置车钩的托架和滑轮，滑轮设置在托架的底部上，滑轮沿工作台的长度方向可移动地设置在第一部上。
4、在一些实施例中，第一部上沿其长度方向设置有滑道，滑轮可移动地设置在滑道上。
5、在一些实施例中，滑道远离限位块的一端上设置有挡块以用于防止滑轮从滑道上滑落。
6、在一些实施例中，压缩机构包括油压机。
7、在一些实施例中，油压机的驱动端上设置有u型件，u型件的开口宽度大于钩尾框的宽度。
8、在一些实施例中，运送台包括滚筒运输线。
9、在一些实施例中，还包括电机，电机与滚筒运输线的滚筒连接以驱动滚筒转动。
10、在一些实施例中，运输台的侧壁设置有按钮以用于控制电机开启或关闭。
11、根据上述技术方案，本公开提供了一种钩缓装配工装，通过运送台将缓冲器运输到第二部上，并在压缩机构的作用下缓冲器由非弹性状态改变为弹性状态，再通过滑动机构的滑动可将车钩插入到钩尾框内，实现了钩缓各部件的装配，解决了人工装配难度大、劳动强度大、效率低和操作安全隐患的问题，同时提高了装配精度；通过托架和滑轮实现了车钩移动以将车钩钩尾插入到钩尾框内实现连接；通过运送台可将缓冲器装入到钩尾框中；通过挡块避免了托架从滑道上滑落的问题。
1.一种钩缓装配工装，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述第二部（2）的连接所述第一部（1）的一端上设置有限位块（6）。
3.根据权利要求2所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述滑动机构包括用于放置车钩（14）的托架（7）和滑轮（8），所述滑轮（8）设置在所述托架（7）的底部上，所述滑轮（8）沿所述工作台的长度方向可移动地设置在所述第一部（1）上。
4.根据权利要求3所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述第一部（1）上沿其长度方向设置有滑道（9），所述滑轮（8）可移动地设置在所述滑道（9）上。
5.根据权利要求4所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述滑道（9）远离所述限位块（6）的一端上设置有挡块（10）以用于防止所述滑轮（8）从所述滑道（9）上滑落。
6.根据权利要求1所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述压缩机构包括油压机（11）。
7.根据权利要求6所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述油压机（11）的驱动端上设置有u型件（12），所述u型件（12）的开口宽度大于所述钩尾框（4）的宽度。
8.根据权利要求1所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述运送台（5）包括滚筒运输线（13）。
9.根据权利要求8所述的钩缓装配工装，其特征在于，还包括电机，所述电机与所述滚筒运输线（13）的滚筒连接以驱动所述滚筒转动。
10.根据权利要求9所述的钩缓装配工装，其特征在于，所述运输台的侧壁设置有按钮以用于控制所述电机开启或关闭。
