本实用新型涉及涡轮技术领域，尤其涉及一种涡轮叶片。
背景技术：
涡轮叶片是涡轮发动机中涡轮段的重要组成部件。高速旋转的叶片负责将气流吸入，以维持引擎的工作。
现有的涡轮叶片的结构是将叶片依次排布固定焊接在环状的中间件的圆周上，是一体成型的结构，叶片的金属疲劳是发动机故障最主要的原因。强烈的震动或者共振都有可能导致金属疲劳，金属疲劳会造成易损耗、易断裂、精度差、强度差，一损俱损，此外还存在的问题是加工和组装困难；在涡轮发动机中，工程师往往采用摩擦阻尼器来降低金属疲劳对叶片带来的损害。
为此，设计一种涡轮叶片，解决以上问题。
技术实现要素：
本实用新型为克服以上不足，提供一种涡轮叶片，包括上连接环、下连接环和若干叶片单元，若干叶片单元相邻相互贴合排列成同心圆环状；上连接环和下连接环将若干叶片单元固定成环状；
所述叶片单元包括叶片和连接块，所述连接块为四棱台型；所述连接块靠近所述涡轮叶片的圆心的一端为窄端，远离所述涡轮叶片的圆心的一端为宽端，所述窄端的端面一体成型的设置有方块凸起状的卡块，所述卡块用以卡接所述涡轮叶片内的转轴，所述宽端的端面连接有叶片；所述连接块的顶面设置有开口向上的弧状的上卡槽，所述连接块的底面设置有开口向上的弧状的下卡槽；若干上卡槽一一排列形成上环状槽，所述上环状槽和所述上连接环适配且所述上连接环卡在所述上环状槽内；若干下卡槽一一排列形成下环状槽，所述下环状槽和所述下连接环适配且所述下连接环卡在所述下环槽内。
优选的，相邻所述连接块的接触面无缝接触且相连。
优选的，所述叶片的叶根设置在所述连接块的宽端的端面的对角线上。
优选的，所述叶片的背型面为弧状且呈流线型。
优选的，所述连接块和叶片的材质为金属拉丝后灌注硬质塑料或浇铸压铸金属材料。
优选的，所述叶片材质为高温合金材质且外覆热障涂层。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型所述的一种涡轮叶片，不易损耗、不易断裂、精度高、强度高，加工和组装方便且简易，符合零件工学设计。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的俯视图；
图4为本实用新型的爆炸图；
图5为本实用新型去掉上连接环和下连接环后的立体图；
图6为若干叶片单元的连接示意图；
图7为叶片单元的立体图；
图8为叶片单元的平面图；
其中：
1-叶片；2-连接块；3-上连接环；4-下连接环；21-上卡槽；22-下卡槽；23-卡块。
具体实施方式
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
一种涡轮叶片，包括上连接环3、下连接环4和若干叶片单元，若干叶片单元相邻相互贴合排列成同心圆环状；上连接环3和下连接环4将若干叶片单元固定成环状；
如图7所示，所述叶片单元包括叶片1和连接块2，为了增加强度和精度，且保证加工方便，所述连接块2为四棱台型；所述连接块2靠近所述涡轮叶片的圆心的一端为窄端，远离所述涡轮叶片的圆心的一端为宽端，所述窄端的端面一体成型的设置有方块凸起状的卡块23，所述卡块23用以卡接所述涡轮叶片内的转轴，采用卡块23可以增强强度，所述宽端的端面连接有叶片1；所述连接块2的顶面设置有开口向上的弧状的上卡槽21，所述连接块2的底面设置有开口向上的弧状的下卡槽22；如图5和图6所示，若干上卡槽21一一排列形成上环状槽，所述上环状槽和所述上连接环3适配且所述上连接环3卡在所述上环状槽内；若干下卡槽22一一排列形成下环状槽，所述下环状槽和所述下连接环4适配且所述下连接环4卡在所述下环槽内。
优选的，为了保证强度，相邻所述连接块2的接触面无缝接触且相连。
优选的，所述叶片1的叶根设置在所述连接块2的宽端的端面的对角线上。
优选的，所述叶片1的背型面为弧状且呈流线型。
优选的，为了保证强度，所述连接块2和叶片1的材质为金属拉丝后灌注硬质塑料或浇铸压铸金属材料。
优选的，所述叶片1材质为高温合金材质且外覆热障涂层。
实施例
一种涡轮叶片，包括上连接环3、下连接环4和若干叶片单元，若干叶片单元相邻相互贴合排列成同心圆环状；上连接环3和下连接环4将若干叶片单元固定成环状；
如图7所示，所述叶片单元包括叶片1和连接块2，为了增加强度和精度，且保证加工方便，所述连接块2为四棱台型；相邻所述连接块2的接触面无缝接触且相连；所述连接块2的材质为金属拉丝后灌注硬质塑料；所述连接块2靠近所述涡轮叶片圆心的一端为窄端，远离所述涡轮叶片圆心的一端为宽端，所述窄端的端面一体成型的设置有方块凸起状的卡块23，所述卡块23用以卡接所述涡轮叶片内的转轴，所述宽端的端面连接有叶片1；所述叶片1的叶根设置在所述连接块2的宽端的端面的对角线上；所述叶片1的背型面为弧状且呈流线型；所述连接块2的顶面设置有开口向上的弧状的上卡槽21，所述连接块2的底面设置有开口向上的弧状的下卡槽22；如图5和图6所示，若干上卡槽21一一排列形成上环状槽，所述上环状槽和所述上连接环3适配且所述上连接环3卡在所述上环状槽内；若干下卡槽22一一排列形成下环状槽，所述下环状槽和所述下连接环4适配且所述下连接环4卡在所述下环槽内。
使用方法：
如图1所示，所述卡块23用以连接转轴，相邻所述连接块2的接触面无缝接触且相连；若干叶片单元按照同心圆且相邻相互贴合排列成环状；上连接环3和下连接环4将若干叶片单元固定成环状。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
1.一种涡轮叶片，包括上连接环(3)、下连接环(4)和若干叶片单元，其特征在于，若干叶片单元相邻相互贴合排列成同心圆环状；上连接环(3)和下连接环(4)将若干叶片单元固定成环状；
所述叶片单元包括叶片(1)和连接块(2)，所述连接块(2)为四棱台型；所述连接块(2)靠近所述涡轮叶片的圆心的一端为窄端，远离所述涡轮叶片的圆心的一端为宽端，所述窄端的端面一体成型的设置有方块凸起状的卡块(23)，所述卡块(23)用以卡接所述涡轮叶片内的转轴，所述宽端的端面连接有叶片(1)；所述连接块(2)的顶面设置有开口向上的弧状的上卡槽(21)，所述连接块(2)的底面设置有开口向上的弧状的下卡槽(22)；若干上卡槽(21)一一排列形成上环状槽，所述上环状槽和所述上连接环(3)适配且所述上连接环(3)卡在所述上环状槽内；若干下卡槽(22)一一排列形成下环状槽，所述下环状槽和所述下连接环(4)适配且所述下连接环(4)卡在所述下环槽内。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮叶片，其特征在于，相邻所述连接块(2)的接触面无缝接触且相连。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮叶片，其特征在于，所述叶片(1)的叶根设置在所述连接块(2)的宽端的端面的对角线上。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮叶片，其特征在于，所述叶片(1)的背型面为弧状且呈流线型。
5.根据权利要求4所述的一种涡轮叶片，其特征在于，所述连接块(2)和叶片(1)的材质为金属拉丝后灌注硬质塑料或浇铸压铸金属材料。
技术总结