本发明涉及的一种转运吊车，特别是涉及应用于吊装设备的一种汽车零部件专用转运吊车。
背景技术：
1、汽车产品是由多种零部件装配而成，汽车产品的每个零件都是不同工厂制造，汽车零部件在组装和运输过程中，零部件会在车间内进行短距离的转运，大多直接使用吊机天车等起重设备进行转移。
2、中国发明专利cn202222456047.1说明书公开了《一种电动汽车电瓶转运吊装装置》，该专利为了解决吊装装置移动时，推动装置移动的人员视野受限，难以有效躲避障碍物，移动不方便的问题，通过超广角摄像头设置在龙门架顶部，显示器设置在龙门架的侧壁上且与广角摄像头对立设置，显示器与广角摄像头电连接，通过摄像监测的方式进行吊装转运的预警防护。
3、由于汽车零部件的类型多种多样，为了能够更好地转运汽车零部件，目前车间内会根据零部件的造型专门提供了装载的料架，但是不同的料架使用不同的吊索绑定手法，造成零部件吊装转运的准备工作复杂，影响吊装转运效率，且在转运过程中，采用摄像监测的方式进行容易出现监测死角，且监测判断依靠人工，吊装转运操作困难，影响汽车零部件的转运效率。
技术实现思路
1、针对上述现有技术，本发明要解决的技术问题是，零部件吊装转运的准备工作复杂，以及在转运过程中，采用摄像监测的方式进行容易出现监测死角，且监测判断依靠人工，吊装转运操作困难，影响汽车零部件的转运效率。
2、为解决上述问题，本发明提供了一种汽车零部件专用转运吊车，包括吊车体和料架，吊车体的中部固定连接有移吊台，移吊台的两端均活动连接有吊索，吊索的底端固定连接有吊接组件，料架的顶部外围固定连接有架柱，架柱的外部开设有钩孔，吊接组件的外部固定连接有吊钩，吊钩与钩孔对应；
3、吊接组件外部远离吊钩的一端固定连接有缓冲垫包，缓冲垫包的内部固定连接有缓冲骨架，缓冲骨架的背部与吊接组件之间固定连接有缓冲模块，缓冲骨架的左右两端均伸出缓冲垫包，且缓冲骨架的左右两端均固定连接有激光感应带，激光感应带的顶端和底端均安装有激光发射器，激光发射器与激光感应带相对应，激光感应带的输出端连接有报警模块。
4、在上述汽车零部件专用转运吊车中，通过吊接组件上的吊钩勾住架柱上的架柱，实现对料架的快速吊装，并且适应带有架柱的任意尺寸料架，后续通过吊接组件上的缓冲垫包为汽车零部件提供边缘缓冲防护，利用激光发射器与激光感应带的相互感应，监测汽车零部件即将发生的磕碰并提供相应的报警，有效保护转运过程中汽车零部件的安全。
5、作为本申请的进一步改进，吊钩呈直角设置，且吊钩的弯曲端底部活动连接有抵触销，钩孔的底部固定连接有垫片，抵触销的底端与垫片接触，抵触销的伸出，对钩孔内的吊钩进行限制，防止吊钩的脱落。
6、作为本申请的再进一步改进，抵触销的顶端固定连接有顶出弹簧，抵触销的底部朝向钩孔的一端呈斜面设置，利用顶出弹簧的弹力实现抵触销的自动伸出，底部呈斜面的抵触销便于在吊钩塞入钩孔的过程中收缩。
7、作为本申请的更进一步改进，缓冲模块设置为弹簧，缓冲骨架由铝合金材料制成，缓冲垫包由海绵材料制成，铝合金材料制成的缓冲骨架质量轻结构强度高，便于吊接组件的操作使用，缓冲模块配合缓冲垫包有效提高冲击缓冲能力。
8、作为本申请的又一种改进，激光发射器的发射范围呈扇形分布，同一激光感应带上的两个激光发射器共用一个开关模块，开关模块设置为选通开关，通过选择控制激光发射器的启闭，实现同一监测平面使用最少的激光发射器，有效降低激光监测的能耗。
9、作为本申请的又一种改进的补充，移吊台的底部活动连接有摆位框架，摆位框架的外围均开设有索孔，吊索贯穿索孔，通过摆位框架拉动索孔内的吊索，改变吊索的吊装位置，快速解除即将发生的磕碰危机。
10、作为本申请的又一种改进的补充，吊车体的顶部两端均固定连接有支座，摆位框架的四角与支座之间均铰接有液压油缸，利用液压油缸的组合伸缩，快速实现摆位框架的水平位置调节。
11、作为本申请的再一种改进，索孔的内部转动连接有轴环，轴环的内壁一端转动连有滑轮，吊索与滑轮对应，通过轴环配合滑轮有效提高吊索在索孔内的活动效果，有效降低吊索和索孔的磨损。
12、作为本申请的再一种改进的补充，索孔的外部固定连接有润滑模块，润滑模块的输油端与轴环对应，轴环由耐磨金属材料制成，润滑模块为轴环提供润滑油，有效提高轴环的转动效果。
13、作为本申请的再一种改进的补充，轴环的内壁另一端固定连接有防脱支架，防脱支架的外端与滑轮活动接触，通过防脱支架抵触滑轮，有效阻止滑轮上的吊索脱离。
14、综上，本发明通过吊接组件上的吊钩勾住架柱上的钩孔，实现对装载汽车零部件的料架进行快速吊装准备，有效提高汽车零部件的吊装转运效率，并且适应带有架柱的任意尺寸料架，有效提高转运吊车的适应能力，便于进行不同类型的汽车零部件的转运吊装作业，后续通过吊接组件上的缓冲垫包为汽车零部件提供边缘缓冲防护，有效降低边缘磕碰对汽车零部件带来的影响，并且利用激光发射器与激光感应带的相互感应，缓冲垫包受到磕碰冲击时，缓冲骨架发生位移，激光感应带同样可以监测到磕碰情况的发生，有效监测汽车零部件即将发生的磕碰和已经发生的边缘磕碰，同时有效降低转运过程中的监测死角，并提供相应的报警，有效保护转运过程中汽车零部件的安全。
1.一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：包括吊车体（1）和料架（2），所述吊车体（1）的中部固定连接有移吊台（101），所述移吊台（101）的两端均活动连接有吊索（102），所述吊索（102）的底端固定连接有吊接组件（3），所述料架（2）的顶部外围固定连接有架柱（201），所述架柱（201）的外部开设有钩孔（202），所述吊接组件（3）的外部固定连接有吊钩（301），所述吊钩（301）与钩孔（202）对应；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述吊钩（301）呈直角设置，且吊钩（301）的弯曲端底部活动连接有抵触销（302），所述钩孔（202）的底部固定连接有垫片（303），所述抵触销（302）的底端与垫片（303）接触。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述抵触销（302）的顶端固定连接有顶出弹簧（304），所述抵触销（302）的底部朝向钩孔（202）的一端呈斜面设置。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述缓冲模块（402）设置为弹簧，所述缓冲骨架（401）由铝合金材料制成，所述缓冲垫包（4）由海绵材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述激光发射器（404）的发射范围呈扇形分布，同一所述激光感应带（403）上的两个激光发射器（404）共用一个开关模块，所述开关模块设置为选通开关。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述移吊台（101）的底部活动连接有摆位框架（103），所述摆位框架（103）的外围均开设有索孔（104），所述吊索（102）贯穿索孔（104）。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述吊车体（1）的顶部两端均固定连接有支座（105），所述摆位框架（103）的四角与支座（105）之间均铰接有液压油缸（106）。
8.根据权利要求6所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述索孔（104）的内部转动连接有轴环（107），所述轴环（107）的内壁一端转动连有滑轮（108），所述吊索（102）与滑轮（108）对应。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述索孔（104）的外部固定连接有润滑模块（109），所述润滑模块（109）的输油端与轴环（107）对应，所述轴环（107）由耐磨金属材料制成。
10.根据权利要求8所述的一种汽车零部件专用转运吊车，其特征在于：所述轴环（107）的内壁另一端固定连接有防脱支架（110），所述防脱支架（110）的外端与滑轮（108）活动接触。
