本实用新型涉及设备运输领域，尤其涉及一种监理用检测工程车。
背景技术：
在现场施工中，监理人员常常需要用各类检测装置对施工建筑进行检测，而检测装置需要用检测工程车运输至检测地点，再把检测装置放置到需要检测的管道附近进行检测，由于管道类型多种多样，而不同的管道检测要使用不同的检测装置，因此携带的检测装置有多种类型，而每种类型的检测装置均包含很多组件，检测时工作人员需要把所有类型的检测装置从车上搬至检测地点，在检测完成后，又要把所有组件放回车上，多种检测装置的重量较重，来来回回的搬运，浪费了人力。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种监理用检测工程车，具有一次性卸下所有检测装置且能节省人力的优点。
本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种监理用检测工程车，包括车体,车体包括后备箱，所述后备箱上铰接有开关门，所述后备箱内设置有用于放置多种检测装置的储存槽，所述储存槽上设置有滚轮，所述后备箱边缘上铰接有由后备箱朝向地面转动的滑道，所述滑道用于供滚轮带动储存槽从后备箱内移动至地面。
实施上述技术方案，将检测装置放置于储存槽内，在检测工程车到达检测地点后，打开开关门，将滑道通过铰接点朝向地面转动，滑道抵接至地面后，移动储存槽使滚轮位于滑道所在位置，使得滚轮通过滑道带动储存槽从后备箱内移动至地面上，通过带动储存槽移动将储存槽内的所有检测装置移动至需要检测的位置，方便对检测装置进行运输，节省了人力，并且当需要将检测装置放回至车上时，可将储存槽带动滚轮于滑槽内滑动至车内进一步方便对检测装置搬运，进一步节省了人力。
进一步，所述滑道设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括第一滑道、第二滑道和第三滑道，所述第一滑道铰接在后备箱上，所述第一滑道和第二滑道为空心设置，所述第二滑道插接于空心的第一滑道内，所述第三滑道内插接于空心的第二滑道内。
实施上述技术方案，通过铰接点转动第一滑道时，从第一滑道中伸出第二滑道，从第二滑道中伸出第三滑道，并使第三滑道抵接至地面，使用可伸缩的滑道使得滑道的长度增加，从而减小滑道的坡度，防止储存槽在滑道上发生倾覆；可伸缩的滑道还方便将滑道收缩至后备箱内，防止滑道占用过大空间。
进一步，所述后备箱内于滑道转动后的位置设置有槽体，所述滑道于铰接点转动至槽体内与后备箱的底面位于同一平面，所述槽体位于后备箱内靠近储存槽的位置。
实施上述技术方案，在滑道转动至后备箱内时，滑道进入槽体中与后备箱底面处于同一平面，使得滑道隐藏至储存槽内，以防止滑道在后备箱内占用过多的空间，同时使得后备箱内看起来更美观。
进一步，所述后备箱内设置有用于防止储存槽在滑道上移动过快的减速装置。
实施上述技术方案，储存槽在滑道上移动时，减速装置可以减慢移动速度，防止速度过快而导致储存槽倾覆或碰撞至地面对检测装置造成损坏。
进一步，所述减速装置包括设置在后备箱侧壁上的弹簧，所述弹簧远离后备箱的端部与储存槽之间设置有减速绳，所述减速绳的两端分别连接于弹簧和储存槽上。
实施上述技术方案，在储存槽在滑道上移动时，减速绳会通过弹簧拉住储存槽，带动弹簧拉伸使得储存槽移动的速度减慢，防止储存槽发生倾覆。
进一步，所述储存槽上于减速绳连接的位置设置有挂环，所述减速绳靠近挂环的一端设置有与挂环相钩的挂钩。
实施上述技术方案，在储存槽在滑道上移动时，挂环与挂钩相钩起到连接减速绳和储槽槽的作用；在储存槽移动至地面后，可取下挂钩，使储存槽移动到其他位置，使得使用过程更加方便。
进一步，所述滑道的横截面设置为“u”形，“u”形的所述第一滑道远离凹口的面上铰接有支撑杆，所述后备箱上靠近第一滑道与后备箱铰接的位置设置有用于使支撑杆转动后插入的凹槽。
实施上述技术方案，在滑道通过铰接点转动至地面的过程中，通过铰接点朝地面转动第一滑道上的支撑杆，使支撑杆远离第一滑道的端部进入凹槽中，从而使得支撑杆可以对滑道提供支撑作用，使得滑道在承受储存槽及检测装置的压力时可以更加稳定。
进一步，“u”形的所述第一滑道远离凹口的面上设置有把手。
实施上述技术方案，滑道位于槽体中时，可通过把手将其提出，再使滑道通过铰接点朝地面转动，使得滑道的使用更加便利。
进一步，所述滑道上于滚轮滚动的位置设置有防滑纹。
实施上述技术方案，防滑纹可以增大滚轮与滑道之间的摩擦，使得储存槽在滑道上移动时更加稳定。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
一、检测装置放置于储存槽内，使用检测装置时，将后备箱内的滑道转动至地面，使储存槽的滚轮位于滑道位置，即可通过滚轮带动储存槽及检测装置移动至地面或将检测装置搬运至后备箱内，方便对储存槽进行运输，节省了人力，使得检测装置的使用更加便利；
二、可伸缩的滑道与后备箱内的槽体使得滑道的长度更长并且滑道在后备箱内不会占用过多的空间，滑道上的支撑杆使得滑道的承压能力更强，防止滑道断裂；
三、后备箱内的减速装置使得储存槽在滑道上移动时速度不会过快，防止储存槽发生倾覆，造成检测装置损坏。
附图说明
图1是本实用新型实施例储存槽位于后备箱内时的结构示意图；
图2是本实用新型实施例滑道的结构示意图；
图3是本实用新型实施例储存槽位于滑道上时的结构示意图；
图4是图3中的a部放大图；
图5是图3中的b部放大图；
图6是本实用新型实施例隐藏车体后的结构示意图；
图7是图6中的c部放大图。
附图标记：1、车体；11、后备箱；12、开关门；13、槽体；14、弹簧、15、减速绳；151、挂钩；16、凹槽；2、储存槽；21、滚轮；22、挂环；3、滑道；31、第一滑道；311、把手；32、第二滑道；33、第三滑道；34、支撑杆；35、防滑纹。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。
如图1和图3所示，一种监理用检测工程车，包括车体1,车体1包括后备箱11，后备箱11上铰接有开关门12，后备箱11内设置有上部为开口设置的储存槽2，以用于存放多种检测装置，所述储存槽2上设置有四个滚轮21，后备箱11边缘上铰接两个有由后备箱11朝向地面转动的滑道3，滑道3使得滚轮21可以带动储存槽2从后备箱11内移动至地面，滑道3的横截面设置为“u”形，滑槽3包括第一滑道31、第二滑道32和第三滑道33（见图2），第一滑道31和第二滑道32为空心设置，第一滑道31铰接在后备箱11边缘上，第二滑道32和第三滑道33分别插接在第一滑道31和第二滑道32的空心内，以用于实现滑道3的可伸缩，增加了滑道3的长度，使得滑道3的坡度较小，防止储存槽2在滑道3上移动时发生倾覆；在移动储存槽2前，通过铰接点朝地面转动滑道3，并将第二滑道32和第三滑道33分别伸出，使第三滑道33抵接至地面，移动储存槽2的滚轮21至滑道3上，即可通过滚轮21在滑道3上移动带动储存槽2移动至地面，方便人工将储存槽由车上搬下或运输至测量位置，节省了搬运检测装置的人力，使用更加便利。
如图3和图4所示，后备箱11内于滑道3转动至后备箱11后的位置分别设置有两个槽体13，槽体13的长度略大于第一滑道31的长度，可以容纳滑道3并使滑道3和后备箱11底面处于同一平面，使得滑道3在后备箱11内占用的空间减少，两个“u”形的第一滑道313于远离凹口的面均铰接有支撑杆34，后备箱11上靠近第一滑道31铰接在后备箱11的位置设置有两个凹槽16，在滑道3朝地面转动时，转动支撑杆34朝地面转动并插入至凹槽16中，支撑杆34可以对滑道3起到支撑作用，增加滑道3的承压能力；两个“u”形的第一滑道31于远离凹口的面还设置有把手311（见图6），把手311可以在第一滑道31位于槽体13内时、把第一滑道31拉起并转动，使得使用更加方便；滑道3上于滚轮21经过的面设置有防滑纹35，以增大滚轮21与滑道3之间的摩擦，使得储存槽2在滑道3上移动时可以更稳定。
如图3所示，后备箱11内设置有减速装置，用于防止储存槽2在滑道3上移动过快，减速装置包括固定连接在后备箱11侧壁上的两个弹簧14（见图5），两个弹簧14远离后备箱11的端部均固定连接有减速绳15，减速绳15为弹性绳且长度足够让储存槽2移动至地面。
如图6所示，减速绳15远离弹簧14的端部设置有挂钩151，储存槽2上设置有一个可以与挂钩151相钩的挂环22（见图7），在储存槽2通过滑道3从后备箱11内移动至地面时，减速绳15被拉紧并使得弹簧14拉伸，使得减速绳15可以拉住储存槽2，以实现对储存槽2在滑道3上移动时进行减速，防止储存槽2移动过快造成储存槽2碰撞到地面，从而使得检测装置损坏；在储存槽2移动至地面后，则可以取下挂钩151，移动储存槽2至检测地点。
具体工作过程：检测工程车达到检测地点附近位置后，打开开关门12，通过把手311拉起位于槽体13内的第一滑道31，并通过铰接点朝地面转动第一滑道31，在转动过程中，通过铰接点转动支撑杆34，使得支撑杆34插入至后备箱11上的凹槽16内，以用于支撑滑道3，然后伸出第一滑道31内的第二滑道32和第三滑道33，并使第三滑道33抵接至地面，将减速绳15上的挂钩151与储存槽2上的挂环22相钩，移动储存槽2并使滚轮21位于第一滑道31的位置，然后移动储存槽2，此时减速绳15被拉紧并带动弹簧14拉伸，防止储存槽2在滑道3上移动过快，同时滑道3上的防滑纹35可以使得储存槽2移动时更稳定，以免储存槽2发生倾覆，在储存槽2移动至地面后，取下挂钩151，移动储存槽2至检测地点进行检测，检测完毕后，再通过滑道3与减速绳15将储存槽2移动至后备箱11内，随后收回第二滑道32和第三滑道33置于第一滑道31内，通过铰接点朝后备箱11内转动第一滑道313进入槽体13内，过程中通过储存槽2和滑道3移动检测装置，节省了操作人员的人力，使用更加方便。
1.一种监理用检测工程车，包括车体(1)，车体(1)包括后备箱(11)，所述后备箱(11)上铰接有开关门(12)，其特征在于，所述后备箱(11)内设置有用于放置多种检测装置的储存槽(2)，所述储存槽(2)上设置有滚轮(21)，所述后备箱(11)边缘上铰接有由后备箱(11)朝向地面转动的滑道(3)，所述滑道(3)用于供滚轮(21)带动储存槽(2)从后备箱(11)内移动至地面。
2.根据权利要求1所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，所述滑道(3)设置为可伸缩结构，可伸缩结构包括第一滑道(31)、第二滑道(32)和第三滑道(33)，所述第一滑道(31)铰接在后备箱(11)上，所述第一滑道(31)和第二滑道(32)为空心设置，所述第二滑道(32)插接于空心的第一滑道(31)内，所述第三滑道(33)内插接于空心的第二滑道(32)内。
3.根据权利要求1所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，所述后备箱(11)内于滑道(3)转动后的位置设置有槽体(13)，所述滑道(3)于铰接点转动至槽体(13)内与后备箱(11)的底面位于同一平面，所述槽体(13)位于后备箱(11)内靠近储存槽(2)的位置。
4.根据权利要求1所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，所述后备箱(11)内设置有用于防止储存槽(2)在滑道(3)上移动过快的减速装置。
5.根据权利要求4所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，所述减速装置包括设置在后备箱(11)侧壁上的弹簧(14)，所述弹簧(14)远离后备箱(11)的端部与储存槽(2)之间设置有减速绳(15)，所述减速绳(15)的两端分别连接于弹簧(14)和储存槽(2)上。
6.根据权利要求5所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，所述储存槽(2)上于减速绳(15)连接的位置设置有挂环(22)，所述减速绳(15)靠近挂环(22)的一端设置有与挂环(22)相钩的挂钩(151)。
7.根据权利要求2所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，所述滑道(3)的横截面设置为“u”形，“u”形的所述第一滑道(31)远离凹口的面上铰接有支撑杆(34)，所述后备箱(11)上靠近第一滑道(31)与后备箱(11)铰接的位置设置有用于使支撑杆(34)转动后插入的凹槽(16)。
8.根据权利要求7所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，“u”形的所述第一滑道(31)远离凹口的面上设置有把手(311)。
9.根据权利要求1所述的一种监理用检测工程车，其特征在于，所述滑道(3)上于滚轮(21)滚动的位置设置有防滑纹(35)。
技术总结