本发明涉及一种冷却水模块，该冷却水模块包括应用于车辆的冷却水歧管，并且更具体地，涉及一种包括冷却水歧管的冷却水模块，该冷却水模块通过将储存箱和冷却水流动路径集成来配置，并且在该冷却水模块上安装有热交换部件以配置冷却水模块。
背景技术：
1、电动车辆或混合动力车辆配备有电力电子(pe)部件，包括马达、逆变器、车载充电器(obc)等。此外，电动车辆或混合动力车辆配备有配置成向pe部件提供电力的电池。
2、因为pe部件和电池在操作时产生热量，所以pe部件和电池需要基本上被冷却以保护部件并确保耐久性。为此，电动车辆或混合动力车辆配备有用于冷却pe部件的水冷pe冷却系统和用于冷却电池的水冷电池冷却系统。
3、因为pe部件和电池在主操作区域中温度范围不同，即pe部件比电池在相对更高的温度下操作，所以对于pe部件和电池需要单独的冷却系统。因此，分别设置用于通过使冷却剂循环穿过pe部件来冷却pe部件的pe冷却回路和用于通过使冷却剂循环穿过电池来冷却电池的电池冷却回路。
4、图1是示出相关技术中的用于电动车辆的冷却结构系统的图。如图所示，单独的储存箱r1和r2独立地设置用于相应的冷却回路，以便操作单独的冷却回路。如上所述，相关技术中的电动车辆配备有用于相应冷却回路的两个储存箱r1和r2。然而，难以将两个储存箱r1和r2安装在狭窄的发动机室中，并且组成元件的数量增加，这导致制造成本增加的问题。另外，组成元件的数量的增加增大了重量，安装储存箱所需的时间的增加降低了生产率，并且存在必须分别对相应的冷却回路执行维护的不便。
5、[相关技术文献]
6、韩国专利申请公开no.10-2020-0031907(于2020年3月25日公开)
技术实现思路
1、技术问题
2、已经做出本发明以致力于解决上述问题，本发明的目的在于提供一种包括冷却水歧管的冷却水模块，其中，通过将储存箱和冷却剂流动路径集成来配置冷却水歧管，并且通过将热交换部件安装在冷却水歧管中来配置冷却水模块，使得可以通过集成构成冷却系统的部件来排除软管或管或缩短管道长度，从而实现小型化和减重并且减少部件的数量和组装过程的数量。
3、技术方案
4、根据本发明的示例的冷却水模块可以包括：冷却水歧管，其中，所述冷却水歧管包括：基板，所述基板具有板状；流动路径板，所述流动路径板联接到所述基板的一个表面并且具有冷却剂流动路径，冷却剂在所述冷却剂流动路径中流动；以及储存箱，所述储存箱设置在所述基板的一侧处，在所述储存箱中具有用于存储所述冷却剂的中空结构。
5、可以通过将第一箱部和所述基板联接而形成所述储存箱。
6、所述基板可以包括通过使所述基板的预定区域凹形地凹陷而制成的第二箱部，并且所述第一箱部和所述第二箱部可以限定一个储存箱。
7、所述第一箱部突出的程度可以大于所述第二箱部突出的程度。
8、被所述第一箱部围绕的内部容积可以大于被所述第二箱部围绕的内部容积。
9、所述储存箱的内部空间可以被分隔壁分成两个或更多个空间。
10、穿过所述基板形成的至少一个贯通部分可以形成在所述基板中。
11、在所述基板中可以形成有至少一个通孔，所述至少一个通孔穿过所述基板形成并且与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径连通。
12、所述通孔中的至少一些通孔可以形成在所述储存箱的下侧处并且与所述储存箱的内部空间连通。
13、在所述基板上可以设置有至少一个冷却剂入口/出口管，所述冷却剂通过所述至少一个冷却剂入口/出口管被引入和排放，并且所述冷却剂入口/出口管可以与所述通孔中的至少一个通孔连通并与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径连通。
14、在所述流动路径板上可以设置有至少一个冷却剂入口/出口管，所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径在所述至少一个冷却剂入口/出口管中延伸以允许所述冷却剂被引入或排放。
15、在所述流动路径板中可以形成有至少一个冷却剂入口/出口端口，所述至少一个冷却剂入口/出口端口穿透所述流动路径板的外表面并且与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径连通以允许所述冷却剂被引入或排放。
16、所述流动路径板可以包括：第一单元流动路径板，在所述第一单元流动路径板中具有第一冷却剂流动路径；以及第二单元流动路径板，在所述第二单元流动路径板中具有第二冷却剂流动路径，并且所述第一冷却剂流动路径和所述第二冷却剂流动路径彼此分离。
17、在所述基板和所述流动路径板中的至少一者上可以设置有安装结构，热交换部件安装在所述安装结构上。
18、所述冷却水模块还可以包括：安装在所述冷却水歧管中的热交换部件和冷却剂控制模块，所述冷却剂在所述冷却水歧管中流动。
19、所述冷却剂控制模块可以包括：至少一个冷却剂泵；冷却剂阀；以及控制器，所述控制器配置成控制所述冷却剂泵和所述冷却剂阀。
20、所述热交换部件可以包括冷却器和冷凝器。
21、所述流动路径板可以联接到所述基板的后表面，所述冷却剂控制模块可以借助于设置在所述基板上的安装结构安装在所述冷却水歧管的前侧处，并且所述冷却器和所述冷凝器可以借助于设置在所述流动路径板上的安装结构安装在所述冷却水歧管的后侧处。
22、所述冷却剂控制模块可以通过通孔与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径直接连通，所述通孔穿过所述基板形成并且与所述冷却剂流动路径连通，并且所述冷却器和所述冷凝器可以通过冷却剂入口/出口端口与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径直接连通，所述冷却剂入口/出口端口穿透所述流动路径板的外表面并且与所述冷却剂流动路径连通以允许所述冷却剂被引入或排放。
23、有益效果
24、根据本发明，可以通过集成构成冷却系统的部件来排除软管或管或者可以缩短管道长度，从而实现小型化和减重，并且减少冷却系统的部件的数量和组装过程的数量。
25、此外，冷却剂入口或出口可以通过冷却水歧管自由地配置，这可以提高可组装性的自由度。此外，储存箱可以与歧管集成，这可以提高减少包装和成本的效果。
26、此外，储存箱的内部空间可以被划分为两个空间，歧管的冷却剂流动路径可以形成为对应于两个空间的同时彼此分离的两个冷却剂流动路径，使得pe冷却回路和电池冷却回路可以仅通过使用单个冷却水模块来配置，从而进一步提高封装性能。
1.一种冷却水模块，所述冷却水模块包括：
2.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，通过将第一箱部和所述基板联接而形成所述储存箱。
3.根据权利要求2所述的冷却水模块，其中，所述基板包括通过使所述基板的预定区域凹形地凹陷而制成的第二箱部，并且所述第一箱部和所述第二箱部限定一个储存箱。
4.根据权利要求3所述的冷却水模块，其中，所述第一箱部突出的程度大于所述第二箱部突出的程度。
5.根据权利要求3所述的冷却水模块，其中，被所述第一箱部围绕的内部容积大于被所述第二箱部围绕的内部容积。
6.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，所述储存箱的内部空间被分隔壁分成两个或更多个空间。
7.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，穿过所述基板形成的至少一个贯通部分形成在所述基板中。
8.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，在所述基板中形成有至少一个通孔，所述至少一个通孔穿过所述基板形成并且与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径连通。
9.根据权利要求8所述的冷却水模块，其中，所述通孔中的至少一些通孔形成在所述储存箱的下侧处并且与所述储存箱的内部空间连通。
10.根据权利要求8所述的冷却水模块，其中，在所述基板上设置有至少一个冷却剂入口/出口管，所述冷却剂通过所述至少一个冷却剂入口/出口管被引入和排放，并且所述冷却剂入口/出口管与所述通孔中的至少一个通孔连通并与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径连通。
11.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，在所述流动路径板上设置有至少一个冷却剂入口/出口管，所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径在所述至少一个冷却剂入口/出口管中延伸以允许所述冷却剂被引入或排放。
12.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，在所述流动路径板中形成有至少一个冷却剂入口/出口端口，所述至少一个冷却剂入口/出口端口穿透所述流动路径板的外表面并且与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径连通以允许所述冷却剂被引入或排放。
13.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，所述流动路径板包括：
14.根据权利要求1所述的冷却水模块，其中，在所述基板和所述流动路径板中的至少一者上设置有安装结构，热交换部件安装在所述安装结构上。
15.根据权利要求1所述的冷却水模块，所述冷却水模块还包括：
16.根据权利要求15所述的冷却水模块，其中，所述冷却剂控制模块包括：
17.根据权利要求16所述的冷却水模块，其中，所述热交换部件包括冷却器和冷凝器。
18.根据权利要求17所述的冷却水模块，其中，所述流动路径板联接到所述基板的后表面，
19.根据权利要求18所述的冷却水模块，其中，所述冷却剂控制模块通过通孔与所述流动路径板中的所述冷却剂流动路径直接连通，所述通孔穿过所述基板形成并且与所述冷却剂流动路径连通，并且
