本实用新型涉及称重技术领域，具体为一种基于can总线的动力电池组管理装置。
背景技术：
目前，锂电池pack成组时对电芯的厚度、重量、容量等参数管理，有明确的技术指标，而人工称取电芯重量则为最常见的方式之一，人工测试电池组能量密度。
经检索（公告号：cn201820538111.1），可得知一种锂电池自动称重装置，包括底板及设于底板正上方的主板，所述底板通过连接支架与主板固定连接，所述底板上设有电子秤，所述电子秤上设有电芯限位夹具，所述电芯限位夹具的上端与所述主板连接，且主板上设有与所述电芯限位夹具相对应的开口。
在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中存在如下问题没有得到解决：1.该装置夹具固定式设置，适用范围有限，通用性差，且不具备定位机构，易出现晃动问题；2、该装置造价成本高，不符合小型企业测重质检需求等等问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种基于can总线的动力电池组管理装置，通过安装有弹簧b和线圈，可以通过定位板内的电芯下压活塞杆，活塞杆带动推板挤压弹簧b，工作人员通过指针与线圈相对应位置，根据电芯的重量误差范围将其分类置放，可减免不合格产品流入下一生产线，保证产品的质量，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于can总线的动力电池组管理装置，包括固定板；
所述固定板上表面左右两侧均焊接有支架且两组支架对称设置，两组所述支架之间固定设置有套筒，所述套筒顶壁中部贯穿有活塞杆，所述活塞杆底端固定设置有推板，所述套筒底壁中部开设有螺孔且螺孔内旋接有螺块，所述螺块底端焊接有盖体，所述盖体顶部置有弹簧b，所述活塞杆外壁靠近套筒的上方粘贴有线圈，所述活塞杆的线圈右侧置有指针，所述指针为l型结构且指针底部固定设置于同侧的支架上；
所述活塞杆顶端焊接有定位板，所述定位板左右两壁中部固定设置有套环，所述套环内插接有导向杆，所述导向杆靠近套环的内侧缠绕有弹簧a，所述导向杆靠近弹簧a的左侧焊接有夹板。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述推板左右两侧均安装有滑块，所述滑块置于导轨内且导轨开设于套筒底部内壁。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述盖体下表面中部焊接有把手且把手表面粘贴有防滑垫。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导向杆外壁开设为六棱面且导向杆的外形与套环的通口轮廓相匹配。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导向杆远离夹板的一端焊接有挡板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型一种基于can总线的动力电池组管理装置，通过安装有弹簧a和夹板，可以通过向外侧拨动夹板，将电池组的电芯置于夹板内侧，松开夹板，夹板受弹簧a张力作用朝向内侧夹持电芯，无需繁琐的定位结构及操作，减少电芯定位所需时间，且可减免电芯称重期间左右晃动，保证称重的精确。
2.本实用新型一种基于can总线的动力电池组管理装置，通过安装有弹簧b和线圈，可以通过定位板内的电芯下压活塞杆，活塞杆带动推板挤压弹簧b，工作人员通过指针与线圈相对应位置，根据电芯的重量误差范围将其分类置放，可减免不合格产品流入下一生产线，保证产品的质量。
3.本实用新型一种基于can总线的动力电池组管理装置，通过螺块和盖体，可以通过盖体的螺块与套筒的螺孔旋接，使盖体可拆卸连接，便于后期更换相匹配的弹簧b，使装置具有较强通用性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种基于can总线的动力电池组管理装置的整体截面结构示意图；
图2为本实用新型一种基于can总线的动力电池组管理装置的活塞杆与套筒连接部分截面结构示意图。
图中：1、固定板；2、支架；3、套筒；4、活塞杆；5、线圈；6、定位板；7、夹板；8、导向杆；9、弹簧a；10、套环；11、挡板；12、指针；13、盖体；14、推板；15、弹簧b；16、滑块；17、导轨；18、螺块；19、把手。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种基于can总线的动力电池组管理装置，包括固定板1；
所述固定板1上表面左右两侧均焊接有支架2且两组支架2对称设置，两组所述支架2之间固定设置有套筒3，所述套筒3顶壁中部贯穿有活塞杆4，所述活塞杆4底端固定设置有推板14，所述套筒3底壁中部开设有螺孔且螺孔内旋接有螺块18，所述螺块18底端焊接有盖体13，所述盖体13顶部置有弹簧b15，所述活塞杆4外壁靠近套筒3的上方粘贴有线圈5，所述活塞杆4的线圈5右侧置有指针12，所述指针12为l型结构且指针12底部固定设置于同侧的支架2上；
所述活塞杆4顶端焊接有定位板6，所述定位板6左右两壁中部固定设置有套环10，所述套环10内插接有导向杆8，所述导向杆8靠近套环10的内侧缠绕有弹簧a9，所述导向杆8靠近弹簧a9的左侧焊接有夹板7。
本实施例中（如图1和图2所示）通过安装有弹簧a9和夹板7，可以通过向外侧拨动夹板7，将电池组的电芯置于夹板7内侧，松开夹板7，夹板7受弹簧a9张力作用朝向内侧夹持电芯，无需繁琐的定位结构及操作，减少电芯定位所需时间，且可减免电芯称重期间左右晃动，保证称重的精确，通过安装有弹簧b15和线圈5，可以通过定位板6内的电芯下压活塞杆4，活塞杆4带动推板14挤压弹簧b15，工作人员通过指针12与线圈5相对应位置，根据电芯的重量误差范围将其分类置放，可减免不合格产品流入下一生产线，保证产品的质量，通过螺块18和盖体13，可以通过盖体13的螺块18与套筒3的螺孔旋接，使盖体13可拆卸连接，便于后期更换相匹配的弹簧b15，使装置具有较强通用性。
其中，所述推板14左右两侧均安装有滑块16，所述滑块16置于导轨17内且导轨17开设于套筒3底部内壁。
本实施例中（如图1和图2所示）通过安装有导轨17，可以通过导轨17限制推板14的水平上下移动，可防止推板14晃动偏移。
其中，所述盖体13下表面中部焊接有把手19且把手19表面粘贴有防滑垫。
本实施例中（如图2所示）通过安装有把手19，可以通过把手19带动盖板13转动，省力便捷，且防滑垫可增加摩擦力，防止出现打滑现象。
其中，所述导向杆8外壁开设为六棱面且导向杆8的外形与套环10的通口轮廓相匹配。
本实施例中（如图1所示）通过导向杆8外壁开设为六棱面且导向杆8的外形与套环10的通口轮廓相匹配，可防止导向杆8左右移动期间出现转动状况，用于导向杆8的限位。
其中，所述导向杆8远离夹板7的一端焊接有挡板11。
本实施例中（如图1所示）通过安装有挡板11，可通过挡板11防止导向杆8滑脱，利于连续夹持作业。
工作原理：需要说明的是，本实用新型为一种基于can总线的动力电池组管理装置，包括固定板1、支架2、套筒3、活塞杆4、线圈5、定位板6、夹板7、导向杆8、弹簧a9、套环10、挡板11、指针12、盖体13、推板14、弹簧b15、滑块16、导轨17、螺块18、把手19，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种基于can总线的动力电池组管理装置使用的时候，通过安装有弹簧a9和夹板7，可以通过向外侧拨动夹板7，将电池组的电芯置于夹板7内侧，松开夹板7，夹板7受弹簧a9张力作用朝向内侧夹持电芯，无需繁琐的定位结构及操作，减少电芯定位所需时间，且可减免电芯称重期间左右晃动，保证称重的精确，通过安装有弹簧b15和线圈5，可以通过定位板6内的电芯下压活塞杆4，活塞杆4带动推板14挤压弹簧b15，工作人员通过指针12与线圈5相对应位置，根据电芯的重量误差范围将其分类置放，可减免不合格产品流入下一生产线，保证产品的质量，通过螺块18和盖体13，可以通过盖体13的螺块18与套筒3的螺孔旋接，使盖体13可拆卸连接，便于后期更换相匹配的弹簧b15，使装置具有较强通用性，使用效果较为理想。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种基于can总线的动力电池组管理装置，其特征在于：包括固定板（1）；
所述固定板（1）上表面左右两侧均焊接有支架（2）且两组支架（2）对称设置，两组所述支架（2）之间固定设置有套筒（3），所述套筒（3）顶壁中部贯穿有活塞杆（4），所述活塞杆（4）底端固定设置有推板（14），所述套筒（3）底壁中部开设有螺孔且螺孔内旋接有螺块（18），所述螺块（18）底端焊接有盖体（13），所述盖体（13）顶部置有弹簧b（15），所述活塞杆（4）外壁靠近套筒（3）的上方粘贴有线圈（5），所述活塞杆（4）的线圈（5）右侧置有指针（12），所述指针（12）为l型结构且指针（12）底部固定设置于同侧的支架（2）上；
所述活塞杆（4）顶端焊接有定位板（6），所述定位板（6）左右两壁中部固定设置有套环（10），所述套环（10）内插接有导向杆（8），所述导向杆（8）靠近套环（10）的内侧缠绕有弹簧a（9），所述导向杆（8）靠近弹簧a（9）的左侧焊接有夹板（7）。
2.根据权利要求1所述的一种基于can总线的动力电池组管理装置，其特征在于：所述推板（14）左右两侧均安装有滑块（16），所述滑块（16）置于导轨（17）内且导轨（17）开设于套筒（3）底部内壁。
3.根据权利要求1所述的一种基于can总线的动力电池组管理装置，其特征在于：所述盖体（13）下表面中部焊接有把手（19）且把手（19）表面粘贴有防滑垫。
4.根据权利要求1所述的一种基于can总线的动力电池组管理装置，其特征在于：所述导向杆（8）外壁开设为六棱面且导向杆（8）的外形与套环（10）的通口轮廓相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种基于can总线的动力电池组管理装置，其特征在于：所述导向杆（8）远离夹板（7）的一端焊接有挡板（11）。
技术总结