本实用新型涉及应急发电车防雨水技术领域，具体为一种应急发电车快速防雨水装置。
背景技术：
近年来，极端天气对电网安全造成很大隐患，大面积停电甚至抢险救灾往往呈突发性强，准备时间短，任务繁重、保障对象多，环境恶劣，保障难度大等特点，应急发电车作为支援或救援将成为重要的负荷供电最后的保障，在提供电源时，如果天气发生变化，将要下雨时，现有的应急发电车快速防雨水装置，通常使用雨布进行挡雨，当环境过于恶劣时，风雨渐渐变大时，雨布易被狂风吹起，无法可靠的阻挡雨水。
所以，如何设计一种应急发电车快速防雨水装置，成为我们当前要解决的问题。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种应急发电车快速防雨水装置，有效的解决了现有的应急发电车快速防雨水装置，常使用雨布进行挡雨，当环境过于恶劣时，易被狂风吹起，无法可靠的阻挡雨水的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括车板，所述车板顶端两侧均固定有支撑板，支撑板底端固定有固定组件，支撑板外部一侧开设有玻璃窗，支撑板外部另一侧固定有导线夹，支撑板顶端两侧开设有卡槽，卡槽内侧通过卡扣固定有盖板，支撑板前端固定有防雨组件。
优选的，所述固定组件包括固定孔、螺杆、夹板和螺母，支撑板顶端两侧均开设有固定孔，固定孔内侧固定有螺杆，螺杆位于车板底端一侧固定有夹板，螺杆外侧位于支撑板顶端连接有螺母。
优选的，所述防雨组件包括限位槽、限位孔、凸台、挡板、扶手、限位杆和密封胶层，支撑板外部前端开设有限位槽，限位槽内部外侧开设有限位孔，限位槽内侧之间通过凸台固定有挡板，挡板前端两侧均固定有扶手，凸台外侧位于限位孔内侧固定有限位杆，限位槽内侧和凸台外侧之间固定有密封胶层。
优选的，所述盖板外侧固定有导流板，导流板呈倾斜安装。
优选的，所述支撑板和挡板均为一种绝缘材质构成，支撑板外部后端固定有橡胶垫。
优选的，所述螺杆数量为4个，螺杆与螺母螺纹连接。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单，通过固定组件可以将装置固定在车板上，通过防雨组件可以将雨水阻挡在外面，防止雨水接触到车子侧面的接电装置，使接电装置可以正常工作。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是本实用新型卡扣安装示意图；
图3是本实用新型导线夹安装示意图；
图4是本实用新型凸台安装示意图；
图中标号：1、车板；2、支撑板；3、固定组件；4、固定孔；5、螺杆；6、夹板；7、螺母；8、玻璃窗；9、导线夹；10、卡槽；11、卡扣；12、盖板；13、防雨组件；14、限位槽；15、限位孔；16、凸台；17、挡板；18、扶手；19、限位杆；20、密封胶层。
具体实施方式
下面结合附图1-4对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
实施例一，由图1、图2、图3和图4给出，本实用新型包括车板1，车板1顶端两侧均固定有支撑板2，采用支撑板2进行装置的整体支撑，支撑板2底端固定有固定组件3，支撑板2外部一侧开设有玻璃窗8，采用玻璃窗8观察内部的情况，支撑板2外部另一侧固定有导线夹9，采用导线夹9使内部的电线更加清楚，支撑板2顶端两侧开设有卡槽10，卡槽10内侧通过卡扣11固定有盖板12，通过卡槽10和卡扣11将盖板12固定于支撑板2上，通过盖板12阻挡顶部的雨水，支撑板2前端固定有防雨组件13。
实施例二，在实施例一的基础上，由图3给出，固定组件3包括固定孔4、螺杆5、夹板6和螺母7，支撑板2顶端两侧均开设有固定孔4，固定孔4内侧固定有螺杆5，螺杆5位于车板1底端一侧固定有夹板6，螺杆5外侧位于支撑板2顶端连接有螺母7，通过固定组件3可以将装置固定在车板1上吗，使在风雨中能稳定的阻挡风雨。
实施例三，在实施例一的基础上，由图3和图4给出，防雨组件13包括限位槽14、限位孔15、凸台16、挡板17、扶手18、限位杆19和密封胶层20，支撑板2外部前端开设有限位槽14，限位槽14内部外侧开设有限位孔15，限位槽14内侧之间通过凸台16固定有挡板17，挡板17前端两侧均固定有扶手18，凸台16外侧位于限位孔15内侧固定有限位杆19，限位槽14内侧和凸台16外侧之间固定有密封胶层20，通过防雨组件13可以阻挡雨水进入车内的接电装置，使接电装置可以正常的工作。
实施例四，在实施例一的基础上，盖板12外侧固定有导流板，导流板呈倾斜安装，导流板可以有效的阻挡风雨，倾斜安装的导流板便于雨水的滑落出装置。
实施例五，在实施例一的基础上，支撑板2和挡板17均为一种绝缘材质构成，支撑板2外部后端固定有橡胶垫，绝缘材质的支撑板2和挡板17可以使人们在使用装置时更加安全，橡胶垫可以阻挡支撑板2和车身贴合处的雨水进入车内。
实施例六，在实施例二的基础上，螺杆5数量为4个，螺杆5与螺母7螺纹连接，螺杆5起到固定装置的功能，通过螺杆5和螺母7螺纹活动，使夹板6和支撑板2夹持固定在车板1上。
工作原理：本实用新型使用时，在应急发电车在进行供电工作时，工作人员可以通过天气预报等提前做好预备防雨工作，先将支撑板2放置在接电装置上方车板1顶部两端，在将夹板6顶端的螺杆5穿过支撑板2上开设的固定孔4内，使夹板6贴住车板1的底端，使用螺母7旋转进入螺杆5上，从而使螺杆5和螺母7配合将夹板6和支撑板2夹持固定在车板1的两端，可以将接电装置连接的电线可以放置固定在支撑板2内侧两端的导线夹9上，从而使电线更加合理的分布，供电更加安全，当风雨天气到来时，可以通过手部握住扶手18，快速的将挡板17拿出，把挡板17上凸台16一侧朝支撑板2前端开设限位槽14插入，使凸台16进入限位槽14的同时限位槽14内开设的限位孔15和凸台16上固定的限位杆19随之相互卡合，这样便轻松的将挡板17固定在支撑板2前端，挡板17和支撑板2配合有效的阻挡四周的风雨，限位槽14和凸台16之间的密封胶层20可以有效的防止雨水通过支撑板2和挡板17的结合处的缝隙进入到装置内部，在通过支撑板2顶端的卡槽10和卡扣11连接将盖板12盖在支撑板2上，使盖板12可以有效的阻挡顶部的雨水，雨水过大时，工作人员可以通过玻璃窗8观察内部供电情况，防止内部发生危险的变化。
本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单，通过固定组件可以将装置固定在车板上，通过防雨组件可以将雨水阻挡在外面，防止雨水接触到车子侧面的接电装置，使接电装置可以正常工作。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种应急发电车快速防雨水装置，包括车板(1)，其特征在于：所述车板(1)顶端两侧均固定有支撑板(2)，支撑板(2)底端固定有固定组件(3)，支撑板(2)外部一侧开设有玻璃窗(8)，支撑板(2)外部另一侧固定有导线夹(9)，支撑板(2)顶端两侧开设有卡槽(10)，卡槽(10)内侧通过卡扣(11)固定有盖板(12)，支撑板(2)前端固定有防雨组件(13)。
2.根据权利要求1所述的一种应急发电车快速防雨水装置，其特征在于：所述固定组件(3)包括固定孔(4)、螺杆(5)、夹板(6)和螺母(7)，支撑板(2)顶端两侧均开设有固定孔(4)，固定孔(4)内侧固定有螺杆(5)，螺杆(5)位于车板(1)底端一侧固定有夹板(6)，螺杆(5)外侧位于支撑板(2)顶端连接有螺母(7)。
3.根据权利要求1所述的一种应急发电车快速防雨水装置，其特征在于：所述防雨组件(13)包括限位槽(14)、限位孔(15)、凸台(16)、挡板(17)、扶手(18)、限位杆(19)和密封胶层(20)，支撑板(2)外部前端开设有限位槽(14)，限位槽(14)内部外侧开设有限位孔(15)，限位槽(14)内侧之间通过凸台(16)固定有挡板(17)，挡板(17)前端两侧均固定有扶手(18)，凸台(16)外侧位于限位孔(15)内侧固定有限位杆(19)，限位槽(14)内侧和凸台(16)外侧之间固定有密封胶层(20)。
4.根据权利要求1所述的一种应急发电车快速防雨水装置，其特征在于：所述盖板(12)外侧固定有导流板，导流板呈倾斜安装。
5.根据权利要求1所述的一种应急发电车快速防雨水装置，其特征在于：所述支撑板(2)和挡板(17)均为一种绝缘材质构成，支撑板(2)外部后端固定有橡胶垫。
6.根据权利要求2所述的一种应急发电车快速防雨水装置，其特征在于：所述螺杆(5)数量为4个，螺杆(5)与螺母(7)螺纹连接。
技术总结