本实用新型涉及航改型燃机设备技术领域，具体地，涉及一种航改型燃机发电机组盘车装置。
背景技术：
在lm航改型燃气轮机发电机组对中安装过程中，需要对燃机动力透平轴、联轴器及发电机轴组成的轴系进行盘车，以观察该轴系对中精度(主要指张角和径向偏移)是否已调整至允许范围内。较好的对中精度可以保证该轴系在实际高速运转中的动平衡性能，直接影响燃机动力透平轴上推力轴承的使用寿命，因此良好的对中盘车装置显得至关重要。目前，lm机组均采用手动盘车装置，具体地是以葫芦和链条为工具，人为地施加力拉链条使轴系转动，但是这种装置有以下几个缺点：1)每次只能小角度转动，不能整圈和连续转动；2)转速低且不均匀；3)产生的侧向力可能危及动力透平轴的强度；4)费时费力，对中效率低，对中精度差。目前，由于国内的诸多lm项目采用了该种手动对中盘车装置，现场操作工人大多反应劳动强度大，对中精度也始终无法保证，导致多台机组运行时出现不同程度的振动，造成了严重的经济损失。随着lm机组在国内越来越广泛的应用，迫切需要开发一种自动盘车装置。
经过多现有技术的检索，申请号为201310395752.8的发明公开了一种汽轮发电机组液压缸盘车装置，所述装置包括支架、通过缸尾支架倾斜设置在所述支架上的油缸、依次与传力板垂直连接的所述油缸顶端活塞铰轴、棘爪轴、棘轮轴；所述棘爪轴上设有棘爪，所述棘轮轴两端设有棘轮与盘车齿轮，所述盘车齿轮与汽轮机轮系的盘车齿圈连接。该汽轮发电机组液压缸盘车装置维修不方便，而且只限于盘车功能。
技术实现要素：
针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种航改型燃机发电机组盘车装置，提高对中效率，保证对中精度。
根据本实用新型提供的一种航改型燃机发电机组盘车装置，包括安装支架、主驱动齿轮组件和从动齿轮组件，所述主驱动齿轮组件通过固定座固定在安装支架上，所述从动齿轮组件包括第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮套在发电机组轴系上组成所述从动齿轮组件，所述从动齿轮组件与所述主驱动齿轮组件啮合并与所述发电机组轴系固定连接。
进一步地，所述从动齿轮组件包括法兰段和齿轮段，所述法兰段与所述发电机组轴系固定连接，所述齿轮段与所述主驱动齿轮组件啮合。
进一步地，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮均为半圆形。
进一步地，所述主驱动齿轮组件包括依次连接的驱动电机、行星减速器、弹性联轴器和主驱动齿轮轴，所述主驱动齿轮轴与所述从动齿轮组件啮合。
进一步地，所述主驱动齿轮组件通过支撑座和两个轴承座固定在安装支架上，所述支撑座的上部套设在行星减速器上，所述两个轴承座的上部套设在主驱动齿轮轴的两端，所述支撑座和所述两个轴承座使所述主驱动齿轮组件在同一水平高度。
进一步地，所述驱动电机为小功率伺服电机，所述驱动电机的输出轴与行星减速器直接连接。
进一步地，所述固定座与安装支架之间设有调整垫片。
进一步地，所述安装支架包括一体成型的水平安装板和垂直安装板，所述主驱动齿轮组件通过固定座固定在水平安装板上，所述发电机组轴系的一端穿过所述从动齿轮组件后与垂直安装板固定连接。
进一步地，其特征在于，所述垂直安装板上设有弧形开槽，沿所述弧形开槽的边缘均匀分布有多个安装孔，所述发电机组轴系的一端通过多个安装孔和螺栓与所述垂直安装板固定。
进一步地，所述弧形开槽的弧度与发电机组轴系的弧度一致。
与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：
1、本实用新型的航改型燃机发电机组盘车装置，很好地解决了手动盘车方法存在的问题，自动化程度高，提高对中效率，保证对中精度，延长燃机寿命和保证燃机发电性能；
2、本实用新型的航改型燃机发电机组盘车装置，不仅可用于对中盘车，通过调整伺服电机的转速，还可用于机组润油盘车；
3、本实用新型的航改型燃机发电机组盘车装置，从动齿轮组件分体设计，方便安装和拆卸。
4、本实用新型的航改型燃机发电机组盘车装置，通过伺服机电可实时记录盘车力矩值曲线，用于机组原始数据的记录和机组运行生命周期内的数据监测；
5、本实用新型的航改型燃机发电机组盘车装置，主驱动齿轮组件模块化设计，结构紧凑，安装方便，通用性强。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的结构示意图；
图3为现有的手动盘车装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
如图3所示，为现有技术中手动盘车装置的结构示意图，包括lm机组轴系1’、连接螺栓2’、链条3’、葫芦4’和固定杆5’，其中链条3’一头通过连接螺栓2’和lm机组轴系1’捆绑，链条3’穿过葫芦4’，链条3’穿出的另一端为人手拉的着力点，葫芦4’通过固定杆5’架设于lm机组上。工作时，人手施加力拉链条3’使轴系盘车，缺点是：其一，只能根据预先指定的测量角度点位盘车；其二，无法精确控制盘车角度；其三，施加的拉力远大于盘车真正所需的切向力，该拉力分解的垂直力较大可能会对动力透平轴产生不良影响。
本实用新型的目的是提供一种航改型燃机发电机组盘车装置，提高对中效率，保证对中精度。
接下来对本发明进行详细的描述。
实施例1
如图1至图2所示，本实用新型提供一种航改型燃机发电机组盘车装置，包括安装支架1、主驱动齿轮组件2和从动齿轮组件3，从动齿轮组件3为分体设计，均匀地分为第一从动齿轮31和第二从动齿轮32，第一从动齿轮31和第二从动齿轮32套设在lm航改型发电机组轴系4上组成从动齿轮组件，从动齿轮组件3包括法兰段33和齿轮段34，法兰段33通过螺栓与发电机组轴系4固定连接，齿轮段34设有周向均匀分布的齿与主驱动齿轮组件2啮合，实现从动齿轮的简易安装和拆卸。在本实施例中，第一从动齿轮31和第二从动齿轮32均为半圆形且上下设置。
主驱动齿轮组件2通过固定座和螺栓固定在安装支架1上，固定座5与安装支架1之间设有调整垫片6，根据不同空间尺寸现配，保证齿轮副的正确啮合。防止盘车过程中的齿轮副卡死和过度磨损，同时适应各型号lm机组对布置空间的不同要求。
主驱动齿轮组件2包括依次连接的驱动电机21、行星减速器22、弹性联轴器23和主驱动齿轮轴24，主驱动齿轮轴24与从动齿轮组件3的齿轮段啮合。主驱动齿轮组件2通过支撑座51和两个轴承座52固定在安装支架1上，支撑座51的上部套设在行星减速器22上，两个轴承座52的上部套设在主驱动齿轮轴24的两端，支撑座51和两个轴承座52使主驱动齿轮组件2在同一水平高度，后置于调整垫片6上，使主驱动齿轮轴24与从动齿轮组件3啮合。
驱动电机21为小功率伺服电机，驱动电机21的输出轴与行星减速器22直接连接。利用伺服电机的特性，实现盘车速度可调，并记录盘车力矩，既满足多种盘车工况，又可建立盘车力矩变化数据库。
安装支架1包括一体成型的水平安装板11和垂直安装板12，主驱动齿轮组件2通过固定座5固定在水平安装板11上，垂直安装板12上设有弧形开槽121，沿弧形开槽121的边缘均匀分布有多个安装孔122，弧形开槽121的弧度与发电机组轴系4的弧度一致，发电机组轴系4的一端穿过从动齿轮组件3后通过多个安装孔122和螺栓与垂直安装板12固定。
工作时，伺服电机通电，根据盘车速度要求设置好伺服电机参数，启动伺服电机驱动主齿轮轴转动，主齿轮轴齿圈的齿与从动齿轮相啮合，通过行星减速器和一级齿轮副将伺服电机的输出转速转动转化为lm机组轴系所需的盘车转速，同时放大电机输出力矩启动盘车。
综上所述，本实用新型的航改型燃机发电机组盘车装置，从动齿轮组件分体设计，方便安装和拆卸；通过伺服机电可实时记录盘车力矩值曲线，用于机组原始数据的记录和机组运行生命周期内的数据监测；主驱动齿轮组件模块化设计，结构紧凑，安装方便，通用性强；盘车速度可调、自动盘车可实现360°连续盘车以及任意角度的精准盘车和复位；很好地解决了手动盘车方法存在的问题，自动化程度高，提高对中效率，保证对中精度，延长燃机寿命和保证燃机发电性能；不仅可用于对中盘车，通过调整伺服电机的转速，还可用于机组润油盘车。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
1.一种航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，包括安装支架、主驱动齿轮组件和从动齿轮组件，所述主驱动齿轮组件通过固定座固定在安装支架上，所述从动齿轮组件包括第一从动齿轮和第二从动齿轮，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮套在发电机组轴系上组成所述从动齿轮组件，所述从动齿轮组件与所述主驱动齿轮组件啮合并与所述发电机组轴系固定连接。
2.根据权利要求1所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述从动齿轮组件包括法兰段和齿轮段，所述法兰段与所述发电机组轴系固定连接，所述齿轮段与所述主驱动齿轮组件啮合。
3.根据权利要求1所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述第一从动齿轮和第二从动齿轮均为半圆形。
4.根据权利要求1所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述主驱动齿轮组件包括依次连接的驱动电机、行星减速器、弹性联轴器和主驱动齿轮轴，所述主驱动齿轮轴与所述从动齿轮组件啮合。
5.根据权利要求4所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述主驱动齿轮组件通过支撑座和两个轴承座固定在安装支架上，所述支撑座的上部套设在行星减速器上，所述两个轴承座的上部套设在主驱动齿轮轴的两端，所述支撑座和所述两个轴承座使所述主驱动齿轮组件在同一水平高度。
6.根据权利要求4所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述驱动电机为小功率伺服电机，所述驱动电机的输出轴与行星减速器直接连接。
7.根据权利要求1所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述固定座与安装支架之间设有调整垫片。
8.根据权利要求1所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述安装支架包括一体成型的水平安装板和垂直安装板，所述主驱动齿轮组件通过固定座固定在水平安装板上，所述发电机组轴系的一端穿过所述从动齿轮组件后与垂直安装板固定连接。
9.根据权利要求8所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述垂直安装板上设有弧形开槽，沿所述弧形开槽的边缘均匀分布有多个安装孔，所述发电机组轴系的一端通过多个安装孔和螺栓与所述垂直安装板固定。
10.根据权利要求9所述的航改型燃机发电机组盘车装置，其特征在于，所述弧形开槽的弧度与发电机组轴系的弧度一致。
技术总结