本实用新型涉及一种张拉组件。
背景技术：
现有的预制桩在模具中成型，用于成型预制桩的模具包括上模具、下模具、端板、固定板和张拉组件，上模具、下模具、端板和固定板围成模腔，张拉组件包括张拉丝杆、张拉大螺母、牵引板、张拉套筒和张拉板，张拉大螺母套接在张拉丝杆上，张拉丝杆设置在牵引板上，牵引板和张拉板通过张拉套筒固定连接，牵引板和张拉板设置在所述模腔内。
张拉套筒包括上套筒和下套筒，上套筒和下套筒的完全结构一致，以上套筒为例，上套筒包括弧形板和设置在弧形板内侧两端的卡接部。牵引板和张拉板通过张拉套筒固定连接的步骤包括：首先，下套筒放入下模具内；接着，将牵引板卡接在下套筒上并使牵引板的端面抵接在下套筒的其中一个卡接部上，将张拉板卡接在下套筒上并使张拉板的端面抵接在下套筒的另一个卡接部上；最后，将上套筒套接在牵引板上并使牵引板的端面抵接在上套筒的其中一个卡接部上，将上套筒套接在张拉板上并使张拉板的端面抵接在上套筒的另一个卡接部上。
然而，现有的张拉套筒在拆除时需要借助工具才能将上套筒从下套筒处撬开，而张拉套筒在安装时需要借助工具才能将上套筒敲到指定位置，这就导致张拉组件拆装效率低。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种张拉组件，以提高张拉组件的拆装效率。
为解决以上技术问题，本实用新型提供一种张拉组件包括张拉丝杆、张拉大螺母、牵引板和张拉板，所述张拉大螺母套接在所述张拉丝杆上，所述张拉丝杆设置在所述牵引板上，所述牵引板和所述张拉板的其中之一设有至少一块卡块，另一个设有至少一个卡槽，所述卡块插入对应的所述卡槽，以使所述牵引板与所述张拉板固定连接。
进一步的，所述卡槽上方设有开口，所述卡块经所述开口插入所述卡槽。
进一步的，所述卡块下方设有第一导向段，所述第一导向段用于引导所述卡块插入所述开口。
进一步的，所述卡槽位于开口处设有第二导向段，第二导向段用于引导所述卡块插入所述卡槽。
进一步的，所述卡块横截面呈“工”字形，所述卡槽横截面呈“t”字形。
进一步的，所述卡块设置在所述牵引板上，所述张拉板包括头板和设置在所述头板上的卡台，所述卡槽设置在所述卡台上。
进一步的，所述卡台焊接在所述头板上。
进一步的，所述卡台边缘位置设有第一倒角，所述第一倒角可用于堆积焊料。
进一步的，所述卡台的中间位置设有减重孔，所述减重孔可用于堆积焊料。
进一步的，所述卡块的边缘位置设有第二倒角，所述第二倒角可用于堆积焊料。
进一步的，所述牵引板上设有与所述张拉丝杆配合的螺纹孔。
与现有技术相比，本实用新型的牵引板和张拉板的其中之一设有至少一块卡块，另一个设有至少一个卡槽，卡块插入对应的卡槽，以使牵引板与张拉板固定连接。如此设计，张拉组件拆装效率高，尤其是牵引板和张拉板之间的拆装效率得到极大的提高。
附图说明
图1为本实用新型中模具的立体图；
图2为本实用新型中模具的放大图；
图3为本实用新型中模具的侧视图；
图4为图3中a-a处的剖视图；
图5为本实用新型中卡块的立体图；
图6为本实用新型中卡台的俯视图；
图7为本实用新型中卡台的立体图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型技术方案，以下结合附图与具体实施例进行详细说明。
实施例一
参见图3和图4，张拉组件5包括张拉丝杆51、张拉大螺母52、牵引板53和张拉板55，张拉大螺母52套接在张拉丝杆51上，张拉丝杆51设置在牵引板53上，牵引板53设有至少一块卡块54，张拉板55设有至少一个卡槽5541，卡块54插入对应的卡槽5541，以使牵引板53与张拉板55固定连接。
参见图6和图7，卡槽5541上方设有开口55411，卡块54经开口55411插入卡槽5541。卡块54经开口55411从上往下插入卡槽5541，就能实现牵引板53固定到张拉板55上；卡块54经开口从下往上退出卡槽5541，就能实现牵引板53与张拉板55分离。
参见图5，卡块54下方设有第一导向段541，第一导向段541用于引导卡块54插入开口5541，以实现调整卡块54相对卡槽5541的横向位置。
优选的，卡槽5541位于开口55411处设有第二导向段55412，第二导向段55412用于引导卡块54插入卡槽5541，以进一步增加卡块54相对卡槽5541横向移动的范围。
本实施例中，卡块54横截面呈“工”字形，“工”字形的卡块54能够驱动张拉板55沿张拉丝杆51轴向往复运动，卡槽5541横截面呈“t”字形，“t”字形的卡槽5541可以使得张拉板55沿张拉丝杆51轴向往复运动过程中，张拉板55始终有一个面与卡块54相抵。
参见图4和图6，张拉板55包括头板551和设置在头板551上的卡台554，卡槽5541设置在卡台554上。当然，张拉板55在其他实施例中可以包括头板551，卡槽5541设置在头板551上。
本实施例中，张拉板55还包括尾板553和用于连接头板551与尾板553的连接板552，头板551上设有与张拉杆56首端配合的张拉头孔5511，尾板553上设有与张拉杆56尾端配合的张拉尾孔5531，张拉头孔5511与张拉尾孔5531对应。
本实施例中，卡台554焊接在头板551上。或者是，卡台554螺接在头板551上。由于卡台554无需更换，因此，本实施例优选卡台554焊接在头板551上，以增加卡台554与头板551之间的连接强度。
优选的，卡台554边缘位置设有第一倒角5542，第一倒角5542除了消除卡台554边缘的直角边外，第一倒角5542还可用于堆积焊料。
此外，卡台554的中间位置设有减重孔5543，减重孔5543除了用于减轻卡台554的重量外，减重孔5543还可用于堆积焊料。
同理，卡块54的边缘位置设有第二倒角542，第二倒角542除了消除卡块54边缘的直角边外，第二倒角542还可用于堆积焊料。
实施例二
与实施例一区别之处在于，本实施例中，至少一块卡块设置在所述张拉板上，至少一个卡槽设置在牵引板上。
实施例三
参见图1、图2和图4，用于成型预制桩的模具包括上模具1、下模具2、端板3、固定板4和张拉组件5，上模具1、下模具2、端板3和固定板4围成模腔10，所述张拉板55为实施例一所述的张拉板，牵引板53和张拉板55设置在模腔10内。
本实施例中，牵引板53上设有与张拉丝杆51配合的螺纹孔。为避让螺纹孔，卡块54优先两块，并且，两块卡块54左右对称地设置在牵引板53位于螺纹孔的两侧。然后，卡台554上设置有两个卡槽5541，每个卡槽5541对应一个卡块54。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围以权利要求所限定的范围为准，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内做出的若干改进和润饰，也应视为本实用新型的保护范围。
1.张拉组件，包括张拉丝杆、张拉大螺母、牵引板和张拉板，所述张拉大螺母套接在所述张拉丝杆上，所述张拉丝杆设置在所述牵引板上，其特征在于，所述牵引板和所述张拉板的其中之一设有至少一块卡块，另一个设有至少一个卡槽，所述卡块插入对应的所述卡槽，以使所述牵引板与所述张拉板固定连接。
2.如权利要求1所述的张拉组件，其特征在于，所述卡槽上方设有开口，所述卡块经所述开口插入所述卡槽。
3.如权利要求2所述的张拉组件，其特征在于，所述卡块下方设有第一导向段，所述第一导向段用于引导所述卡块插入所述开口。
4.如权利要求2所述的张拉组件，其特征在于，所述卡槽位于开口处设有第二导向段，第二导向段用于引导所述卡块插入所述卡槽。
5.如权利要求1所述的张拉组件，其特征在于，所述卡块横截面呈“工”字形，所述卡槽横截面呈“t”字形。
6.如权利要求1所述的张拉组件，其特征在于，所述卡块设置在所述牵引板上，所述张拉板包括头板和设置在所述头板上的卡台，所述卡槽设置在所述卡台上。
7.如权利要求6所述的张拉组件，其特征在于，所述卡台焊接在所述头板上。
8.如权利要求7所述的张拉组件，其特征在于，所述卡台边缘位置设有第一倒角，所述第一倒角可用于堆积焊料。
9.如权利要求7所述的张拉组件，其特征在于，所述卡台的中间位置设有减重孔，所述减重孔可用于堆积焊料。
10.如权利要求1所述的张拉组件，其特征在于，所述卡块的边缘位置设有第二倒角，所述第二倒角可用于堆积焊料。
技术总结