本实用新型涉及一种高稳定甲醇汽油的制备系统。
背景技术：
甲醇汽油是指国标汽油和甲醇及添加剂按一定的体积(质量)比例经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料，是汽车用燃料替代品，它是新能源的重要组成部分。原油是全球最主要的一次能源，当前能源短缺的实质是原油短缺。车用燃料是原油最主要的应用领域，占全球原油总消耗量的70％以上。甲醇汽油是一种"以煤代油"路径，可以作为汽油的替代物从而实现对原油的部分替代。甲醇汽油通过甲醇汽油制备系统进行制备，现有的甲醇汽油制备系统制备出来的甲醇汽油互溶性有限，在通过相关的制备系统进行制备的过程中，国标汽油和甲醇及添加剂之间的混合效果较差，严重影响了甲醇汽油的制备质量以及储存质量，混合质量差导致了甲醇汽油储存时容易出现分层的现象，由此需要进行改进。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于储存不易分层、互溶性高且混合质量好的高稳定甲醇汽油的制备系统。
本实用新型公开了一种用于制备高稳定甲醇汽油的制备系统，其特征在于：包括用于储存添加剂的添加剂储罐、用于储存精甲醇的精甲醇储罐、用于储存基础汽油的汽油储罐、用于存放变性甲醇的变性甲醇储罐和用于储存成品甲醇汽油的甲醇汽油储罐，所述添加剂储罐下部侧壁上通过第一连接管与变性甲醇储罐顶部连接，所述精甲醇储罐下部侧壁上通过第二连接管与变性甲醇储罐顶部连接，所述变性甲醇储罐下部侧壁上通过第三连接管与甲醇汽油储罐顶部连接，所述汽油储罐下部侧壁上通过第四连接管与甲醇汽油储罐顶部连接，所述第一连接管、第二连接管、第三连接管和第四连接管上分别对应设置有第一计量泵、第二计量泵、第三计量泵和第四计量泵。
通过采用上述技术方案，添加剂配比完成后储存在添加剂储罐中，精甲醇存放在精甲醇储罐中，分别在第一计量泵和第二计量泵的工作状态下，通过第一连接管及第二连接管抽取添加剂储罐和精甲醇储罐内部存放的添加剂及精甲醇，送入到变性甲醇储罐内部进行混合储存，完成变性甲醇的配比后，通过设置在第三连接管上的第三计量泵，将定量的变性甲醇送入到甲醇汽油储罐内部，同时，第四计量泵工作，配合第三计量泵将定量的基础汽油从汽油储罐中送入到甲醇汽油储罐中，与变性甲醇进行混合配比后，得到所需要的甲醇汽油。
本实用新型进一步设置为：所述变性甲醇储罐顶部设置有预混合组件，所述预混合组件包括混合箱，所述混合箱顶部中心位置处设置有预混合电机，所述第一连接管和第二连接管的一端分别与混合箱顶部连接，所述预混合电机的输出端沿竖直方向连接有预混合轴，所述预混合轴远离预混合电机的一端贯穿混合箱顶部外壁后延伸至混合箱内部，所述预混合轴侧壁上沿轴向彼此等距离间隔设置有若干沿水平方向放置的混合叶片，所述混合箱底部连接有下油管，所述下油管远离混合箱的一端与变性甲醇储罐顶部连接，所述下油管上设置有下油开关阀，所述混合箱上设置有配合混合组件，所述配合混合组件包括转动设置在混合箱内壁上且位于若干混合叶片正下方的翻转板，所述混合箱外侧壁上设置有配合混合电机，所述配合混合电机的输出端沿水平方向连接有配合混合轴，所述配合混合轴远离配合混合电机的一端贯穿混合箱外侧壁后与翻转板侧壁中部连接。
通过采用上述技术方案，在添加剂及精甲醇的配比过程中，添加剂及精甲醇分别从第一连接管和第二连接管送入到混合箱内部，在混合箱顶部中心位置处设置有预混合电机，预混合电机的输出端沿竖直方向连接有预混合轴，预混合轴侧壁上沿轴向彼此等距离间隔设置有若干沿水平方向放置的混合叶片，混合箱底部连接有下油管，下油管远离混合箱的一端与变性甲醇储罐顶部连接，下油管上设置有下油开关阀，在预混合电机的驱动作用下，其输出端连接的预混合轴转动，并带动若干沿水平方向放置的混合叶片对混合箱内部进行高速的旋转混合，同时，为了进一步提高混合的效率，在混合箱上设置有配合混合组件，配合混合组件包括转动设置在混合箱内壁上且位于若干混合叶片正下方的翻转板，混合箱外侧壁上设置有配合混合电机，配合混合电机的输出端沿水平方向连接有配合混合轴，配合混合轴远离配合混合电机的一端贯穿混合箱外侧壁后与翻转板侧壁中部连接，在配合混合电机的驱动作用下，配合混合轴转动，并带动翻转板在混合箱内部快速翻转，将沉积在混合箱内底部的变性甲醇向上翻涌，向上翻涌后，通过若干混合叶片对变性甲醇进行高速的混合搅拌，若干混合叶片与翻转板相互配合对混合箱内部的汽油混合效果达到提高，提高了混合后的甲醇汽油质量，完成混合后，打开设置在下油管上的下油开关阀，将完成混合的变性甲醇导入到变性甲醇储罐内部后，然后关闭下油开关阀，继续甲醇汽油的预混合，相对于现有技术，大大减少了变性甲醇混合所需的时间，充分混合的变性甲醇配比质量高。
本实用新型进一步设置为：所述甲醇汽油储罐内部转动设置有呈蛇形的冷却水管，所述冷却水管的进水端贯穿甲醇汽油储罐一端侧壁中部后通过第一旋转接头连接有送水管，所述甲醇汽油储罐一侧设置有供水箱，所述供水箱和甲醇汽油储罐之间设置有供水泵，所述供水泵的抽水端通过抽水管与甲醇汽油储罐连接，所述供水泵的出水端与送水管远离第一旋转接头的一端连接，所述冷却水管的出水端贯穿甲醇汽油储罐一端侧壁中部后通过第二旋转接头连接有出水管，所述甲醇汽油储罐外设置有用于驱动冷却水管转动的驱动组件，所述驱动组件包括设置在甲醇汽油储罐外的驱动电机，所述驱动电机的输出端沿横向连接有驱动轴，所述驱动轴侧壁上设置有驱动齿盘，所述冷却水管远离出水管的一端侧壁上设置有与驱动齿盘相适配的从动齿盘，所述冷却水管和驱动轴之间通过驱动齿盘和从动齿盘相互配合传动连接，所述甲醇汽油储罐内壁上设置有第一温度传感器，所述第一温度传感器分别与供水泵及驱动电机电连接。
通过采用上述技术方案，当设置在甲醇汽油储罐内侧壁上的第一温度传感器检测到甲醇汽油储罐内部温度上升至设定的峰值温度后，分别传递电信号至供水泵和驱动电机，供水泵打开并通过其抽水端连接的抽水管抽取供水箱内部储存的水，并通过送水管送入到冷却水管中，驱动电机运行，驱动其输出端连接的驱动轴转动，并带动设置在驱动轴侧壁上的驱动齿盘转动，冷却水管和驱动轴之间通过驱动齿盘和从动齿盘相互配合传动连接，从而冷却水进入到冷却水管内部之后，在驱动轴转动传动作用下，冷却水管在甲醇汽油储罐内部转动，并与甲醇汽油储罐内部的甲醇汽油进行换热，换热后的水通过与冷却水管一端连接的出水管导出，甲醇汽油储罐内部温度下降至安全温度后，第一温度传感器检测后分别传递电信号至供水泵和驱动电机，供水泵和驱动电机关闭，相对于现有技术，大大提高了在需要紧急降温时对甲醇汽油储罐内部的降温效率，通过转动的呈蛇形的冷却水管与甲醇汽油储罐内部甲醇汽油高速接触换热，换热效率高，降温速度快，保证了甲醇汽油储罐的安全性，同时对甲醇汽油储罐内部的甲醇汽油进行均匀且有效的混合搅拌，以提高变性甲醇与精甲醇之间的混合效果。
本实用新型进一步设置为：所述甲醇汽油储罐的一侧设置有冷却槽，所述出水管远离甲醇汽油储罐的一端延伸至冷却槽中，所述冷却槽的一侧设置有回水组件，所述回水组件包括回水泵，所述回水泵的抽水端连接有第一水管，所述第一水管远离回水泵的一端贯穿冷却槽外侧壁后延伸至冷却槽内底部，所述回水泵的出水端通过第二水管与供水箱连接。
通过采用上述技术方案，为了便于对从甲醇汽油储罐内部换热出来的水进行统一的回收处理，在甲醇汽油储罐的一侧设置有冷却槽，出水管远离甲醇汽油储罐的一端延伸至冷却槽中，在甲醇汽油储罐内部换热后的水从出水管导入到冷却槽中统一放置冷却至常温后供使用。在冷却槽内部存放的水冷却至常温后，打开回水泵，在回水泵的工作状态下，通过抽水端连接的第一水管抽取冷却槽中的水，并通过第二水管输送回供水箱中供降温甲醇汽油储罐内部温度使用，形成一个循环，相对于现有技术，利于甲醇汽油储罐内部降温的进行，提高了降温效率。
本实用新型进一步设置为：所述冷却槽内侧壁上设置有第二温度传感器，所述第二温度传感器和回水泵电连接。
通过采用上述技术方案，为了便于控制冷却槽中存放的水在冷却后自动送回供水箱中进行使用，在冷却槽内侧壁上设置有第二温度传感器，第二温度传感器和回水泵电连接，第二温度传感器检测到冷却槽内部水温到达常温后，传递电信号至回水泵，回水泵打开后，通过抽水端连接的第一水管抽取冷却槽中的水，并通过第二水管输送回供水箱供降温甲醇汽油储罐内部温度使用。
本实用新型进一步设置为：所述翻转板上均匀排列设置有若干上下贯穿的呈方形的导流混合孔，所述导流混合孔中转动设置有分流片。
通过采用上述技术方案，为了进一步提高对混合箱内部变性甲醇的混合效率，同时降低翻转板在转动过程中所受到的阻力，以减少配合混合电机驱动的能耗，在翻转板上均匀排列设置有若干上下贯穿的呈方形的导流混合孔，在配合混合电机的驱动作用下，配合混合轴转动，并带动翻转板在混合箱内部快速翻转，位于混合箱内底部的大部分变性甲醇向上翻涌至若干混合叶片处，部分的变性甲醇顺着若干导流混合孔在混合箱内底部翻涌，进一步加速混合效率和效果。在导流混合孔中转动设置有分流片，随着翻转板在混合箱内部快速翻转的过程中，设置在导流混合孔中的分流片在导流混合孔中转动，对穿过导流混合孔的部分变性甲醇进行导向分流，以促进混合箱内底部变性甲醇的混合。
本实用新型进一步设置为：所述混合叶片侧壁上沿长度方向间隔设置有若干呈菱形的贯穿孔。
通过采用上述技术方案，为了进一步提高若干混合叶片在转动过程中，对混合箱内上部变性甲醇的混合作用效果，在混合叶片侧壁上沿长度方向间隔设置有若干呈菱形的贯穿孔，随着混合叶片转动，部分变性甲醇通过贯穿孔进行分流。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图。
图2为本实用新型具体实施方式中变性甲醇储罐结构示意图。
图3为本实用新型具体实施方式中甲醇汽油储罐结构示意图。
图4为本实用新型具体实施方式中翻转板结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图4所示，本实用新型公开了一种高稳定甲醇汽油的制备系统，在本实用新型具体实施例中，包括用于储存添加剂的添加剂储罐1、用于储存精甲醇的精甲醇储罐2、用于储存基础汽油的汽油储罐3、用于存放变性甲醇的变性甲醇储罐4和用于储存成品甲醇汽油的甲醇汽油储罐5，所述添加剂储罐1下部侧壁上通过第一连接管6与变性甲醇储罐4顶部连接，所述精甲醇储罐2下部侧壁上通过第二连接管7与变性甲醇储罐4顶部连接，所述变性甲醇储罐4下部侧壁上通过第三连接管8与甲醇汽油储罐5顶部连接，所述汽油储罐3下部侧壁上通过第四连接管9与甲醇汽油储罐5顶部连接，所述第一连接管6、第二连接管7、第三连接管8和第四连接管9上分别对应设置有第一计量泵11、第二计量泵12、第三计量泵13和第四计量泵14。
通过采用上述技术方案，添加剂配比完成后储存在添加剂储罐1中，精甲醇存放在精甲醇储罐2中，分别在第一计量泵11和第二计量泵12的工作状态下，通过第一连接管6及第二连接管7抽取添加剂储罐1和精甲醇储罐2内部存放的添加剂及精甲醇，送入到变性甲醇储罐4内部进行混合储存，完成变性甲醇的配比后，通过设置在第三连接管8上的第三计量泵13，将定量的变性甲醇送入到甲醇汽油储罐5内部，同时，第四计量泵14工作，配合第三计量泵13将定量的基础汽油从汽油储罐3中送入到甲醇汽油储罐5中，与变性甲醇进行混合配比后，得到所需要的甲醇汽油。
在本实用新型具体实施例中，所述变性甲醇储罐4顶部设置有预混合组件，所述预混合组件包括混合箱401，所述混合箱401顶部中心位置处设置有预混合电机402，所述第一连接管6和第二连接管7的一端分别与混合箱401顶部连接，所述预混合电机402的输出端沿竖直方向连接有预混合轴403，所述预混合轴403远离预混合电机402的一端贯穿混合箱401顶部外壁后延伸至混合箱401内部，所述预混合轴403侧壁上沿轴向彼此等距离间隔设置有若干沿水平方向放置的混合叶片404，所述混合箱401底部连接有下油管405，所述下油管405远离混合箱401的一端与变性甲醇储罐4顶部连接，所述下油管405上设置有下油开关阀406，所述混合箱401上设置有配合混合组件，所述配合混合组件包括转动设置在混合箱401内壁上且位于若干混合叶片404正下方的翻转板407，所述混合箱401外侧壁上设置有配合混合电机411，所述配合混合电机411的输出端沿水平方向连接有配合混合轴412，所述配合混合轴412远离配合混合电机411的一端贯穿混合箱401外侧壁后与翻转板407侧壁中部连接。
通过采用上述技术方案，在添加剂及精甲醇的配比过程中，添加剂及精甲醇分别从第一连接管6和第二连接管7送入到混合箱401内部，在混合箱401顶部中心位置处设置有预混合电机402，预混合电机402的输出端沿竖直方向连接有预混合轴403，预混合轴403侧壁上沿轴向彼此等距离间隔设置有若干沿水平方向放置的混合叶片404，混合箱401底部连接有下油管405，下油管405远离混合箱401的一端与变性甲醇储罐4顶部连接，下油管405上设置有下油开关阀406，在预混合电机402的驱动作用下，其输出端连接的预混合轴403转动，并带动若干沿水平方向放置的混合叶片404对混合箱401内部进行高速的旋转混合，同时，为了进一步提高混合的效率，在混合箱401上设置有配合混合组件，配合混合组件包括转动设置在混合箱401内壁上且位于若干混合叶片404正下方的翻转板407，混合箱401外侧壁上设置有配合混合电机411，配合混合电机411的输出端沿水平方向连接有配合混合轴412，配合混合轴412远离配合混合电机411的一端贯穿混合箱401外侧壁后与翻转板407侧壁中部连接，在配合混合电机411的驱动作用下，配合混合轴412转动，并带动翻转板407在混合箱401内部快速翻转，将沉积在混合箱401内底部的变性甲醇向上翻涌，向上翻涌后，通过若干混合叶片404对变性甲醇进行高速的混合搅拌，若干混合叶片404与翻转板407相互配合对混合箱401内部的汽油混合效果达到提高，提高了混合后的甲醇汽油质量，完成混合后，打开设置在下油管405上的下油开关阀406，将完成混合的变性甲醇导入到变性甲醇储罐4内部后，然后关闭下油开关阀406，继续甲醇汽油的预混合，相对于现有技术，大大减少了变性甲醇混合所需的时间，充分混合的变性甲醇配比质量高。
在本实用新型具体实施例中，所述甲醇汽油储罐5内部转动设置有呈蛇形的冷却水管501，所述冷却水管501的进水端贯穿甲醇汽油储罐5一端侧壁中部后通过第一旋转接头502连接有送水管503，所述甲醇汽油储罐5一侧设置有供水箱504，所述供水箱504和甲醇汽油储罐5之间设置有供水泵505，所述供水泵505的抽水端通过抽水管506与甲醇汽油储罐5连接，所述供水泵505的出水端与送水管503远离第一旋转接头502的一端连接，所述冷却水管501的出水端贯穿甲醇汽油储罐5一端侧壁中部后通过第二旋转接头507连接有出水管508，所述甲醇汽油储罐5外设置有用于驱动冷却水管501转动的驱动组件，所述驱动组件包括设置在甲醇汽油储罐5外的驱动电机511，所述驱动电机511的输出端沿横向连接有驱动轴512，所述驱动轴512侧壁上设置有驱动齿盘513，所述冷却水管501远离出水管508的一端侧壁上设置有与驱动齿盘513相适配的从动齿盘514，所述冷却水管501和驱动轴512之间通过驱动齿盘513和从动齿盘514相互配合传动连接，所述甲醇汽油储罐5内壁上设置有第一温度传感器515，所述第一温度传感器515分别与供水泵505及驱动电机511电连接。
通过采用上述技术方案，当设置在甲醇汽油储罐5内侧壁上的第一温度传感器515检测到甲醇汽油储罐5内部温度上升至设定的峰值温度后，分别传递电信号至供水泵505和驱动电机511，供水泵505打开并通过其抽水端连接的抽水管506抽取供水箱504内部储存的水，并通过送水管503送入到冷却水管501中，驱动电机511运行，驱动其输出端连接的驱动轴512转动，并带动设置在驱动轴512侧壁上的驱动齿盘513转动，冷却水管501和驱动轴512之间通过驱动齿盘513和从动齿盘514相互配合传动连接，从而冷却水进入到冷却水管501内部之后，在驱动轴512转动传动作用下，冷却水管501在甲醇汽油储罐5内部转动，并与甲醇汽油储罐5内部的甲醇汽油进行换热，换热后的水通过与冷却水管501一端连接的出水管508导出，甲醇汽油储罐5内部温度下降至安全温度后，第一温度传感器515检测后分别传递电信号至供水泵505和驱动电机511，供水泵505和驱动电机511关闭，相对于现有技术，大大提高了在需要紧急降温时对甲醇汽油储罐5内部的降温效率，通过转动的呈蛇形的冷却水管501与甲醇汽油储罐5内部甲醇汽油高速接触换热，换热效率高，降温速度快，保证了甲醇汽油储罐5的安全性，同时对甲醇汽油储罐5内部的甲醇汽油进行均匀且有效的混合搅拌，以提高变性甲醇与精甲醇之间的混合效果。
在本实用新型具体实施例中，所述甲醇汽油储罐5的一侧设置有冷却槽521，所述出水管508远离甲醇汽油储罐5的一端延伸至冷却槽521中，所述冷却槽521的一侧设置有回水组件，所述回水组件包括回水泵522，所述回水泵522的抽水端连接有第一水管523，所述第一水管523远离回水泵522的一端贯穿冷却槽521外侧壁后延伸至冷却槽521内底部，所述回水泵522的出水端通过第二水管524与供水箱504连接。
通过采用上述技术方案，为了便于对从甲醇汽油储罐5内部换热出来的水进行统一的回收处理，在甲醇汽油储罐5的一侧设置有冷却槽521，出水管508远离甲醇汽油储罐5的一端延伸至冷却槽521中，在甲醇汽油储罐5内部换热后的水从出水管508导入到冷却槽521中统一放置冷却至常温后供使用。在冷却槽521内部存放的水冷却至常温后，打开回水泵522，在回水泵522的工作状态下，通过抽水端连接的第一水管523抽取冷却槽521中的水，并通过第二水管524输送回供水箱504中供降温甲醇汽油储罐5内部温度使用，形成一个循环，相对于现有技术，利于甲醇汽油储罐5内部降温的进行，提高了降温效率。
在本实用新型具体实施例中，所述冷却槽521内侧壁上设置有第二温度传感器525，所述第二温度传感器525和回水泵522电连接。
通过采用上述技术方案，为了便于控制冷却槽521中存放的水在冷却后自动送回供水箱504中进行使用，在冷却槽521内侧壁上设置有第二温度传感器525，第二温度传感器525和回水泵522电连接，第二温度传感器525检测到冷却槽521内部水温到达常温后，传递电信号至回水泵522，回水泵522打开后，通过抽水端连接的第一水管523抽取冷却槽521中的水，并通过第二水管524输送回供水箱504供降温甲醇汽油储罐5内部温度使用。
在本实用新型具体实施例中，所述翻转板407上均匀排列设置有若干上下贯穿的呈方形的导流混合孔408，所述导流混合孔408中转动设置有分流片409。
通过采用上述技术方案，为了进一步提高对混合箱401内部变性甲醇的混合效率，同时降低翻转板407在转动过程中所受到的阻力，以减少配合混合电机411驱动的能耗，在翻转板407上均匀排列设置有若干上下贯穿的呈方形的导流混合孔408，在配合混合电机411的驱动作用下，配合混合轴412转动，并带动翻转板407在混合箱401内部快速翻转，位于混合箱401内底部的大部分变性甲醇向上翻涌至若干混合叶片404处，部分的变性甲醇顺着若干导流混合孔408在混合箱401内底部翻涌，进一步加速混合效率和效果。在导流混合孔408中转动设置有分流片409，随着翻转板407在混合箱401内部快速翻转的过程中，设置在导流混合孔408中的分流片409在导流混合孔408中转动，对穿过导流混合孔408的部分变性甲醇进行导向分流，以促进混合箱401内底部变性甲醇的混合。
在本实用新型具体实施例中，所述混合叶片404侧壁上沿长度方向间隔设置有若干呈菱形的贯穿孔410。
通过采用上述技术方案，为了进一步提高若干混合叶片404在转动过程中，对混合箱401内上部变性甲醇的混合作用效果，在混合叶片404侧壁上沿长度方向间隔设置有若干呈菱形的贯穿孔410，随着混合叶片404转动，部分变性甲醇通过贯穿孔410进行分流。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种高稳定甲醇汽油的制备系统，其特征在于：包括用于储存添加剂的添加剂储罐(1)、用于储存精甲醇的精甲醇储罐(2)、用于储存基础汽油的汽油储罐(3)、用于存放变性甲醇的变性甲醇储罐(4)和用于储存成品甲醇汽油的甲醇汽油储罐(5)，所述添加剂储罐(1)下部侧壁上通过第一连接管(6)与变性甲醇储罐(4)顶部连接，所述精甲醇储罐(2)下部侧壁上通过第二连接管(7)与变性甲醇储罐(4)顶部连接，所述变性甲醇储罐(4)下部侧壁上通过第三连接管(8)与甲醇汽油储罐(5)顶部连接，所述汽油储罐(3)下部侧壁上通过第四连接管(9)与甲醇汽油储罐(5)顶部连接，所述第一连接管(6)、第二连接管(7)、第三连接管(8)和第四连接管(9)上分别对应设置有第一计量泵(11)、第二计量泵(12)、第三计量泵(13)和第四计量泵(14)，所述变性甲醇储罐(4)顶部设置有预混合组件，所述预混合组件包括混合箱(401)，所述混合箱(401)顶部中心位置处设置有预混合电机(402)，所述第一连接管(6)和第二连接管(7)的一端分别与混合箱(401)顶部连接，所述预混合电机(402)的输出端沿竖直方向连接有预混合轴(403)，所述预混合轴(403)远离预混合电机(402)的一端贯穿混合箱(401)顶部外壁后延伸至混合箱(401)内部，所述预混合轴(403)侧壁上沿轴向彼此等距离间隔设置有若干沿水平方向放置的混合叶片(404)，所述混合箱(401)底部连接有下油管(405)，所述下油管(405)远离混合箱(401)的一端与变性甲醇储罐(4)顶部连接，所述下油管(405)上设置有下油开关阀(406)，所述混合箱(401)上设置有配合混合组件，所述配合混合组件包括转动设置在混合箱(401)内壁上且位于若干混合叶片(404)正下方的翻转板(407)，所述混合箱(401)外侧壁上设置有配合混合电机(411)，所述配合混合电机(411)的输出端沿水平方向连接有配合混合轴(412)，所述配合混合轴(412)远离配合混合电机(411)的一端贯穿混合箱(401)外侧壁后与翻转板(407)侧壁中部连接。
2.根据权利要求1所述的一种高稳定甲醇汽油的制备系统，其特征在于：所述甲醇汽油储罐(5)内部转动设置有呈蛇形的冷却水管(501)，所述冷却水管(501)的进水端贯穿甲醇汽油储罐(5)一端侧壁中部后通过第一旋转接头(502)连接有送水管(503)，所述甲醇汽油储罐(5)一侧设置有供水箱(504)，所述供水箱(504)和甲醇汽油储罐(5)之间设置有供水泵(505)，所述供水泵(505)的抽水端通过抽水管(506)与甲醇汽油储罐(5)连接，所述供水泵(505)的出水端与送水管(503)远离第一旋转接头(502)的一端连接，所述冷却水管(501)的出水端贯穿甲醇汽油储罐(5)一端侧壁中部后通过第二旋转接头(507)连接有出水管(508)，所述甲醇汽油储罐(5)外设置有用于驱动冷却水管(501)转动的驱动组件，所述驱动组件包括设置在甲醇汽油储罐(5)外的驱动电机(511)，所述驱动电机(511)的输出端沿横向连接有驱动轴(512)，所述驱动轴(512)侧壁上设置有驱动齿盘(513)，所述冷却水管(501)远离出水管(508)的一端侧壁上设置有与驱动齿盘(513)相适配的从动齿盘(514)，所述冷却水管(501)和驱动轴(512)之间通过驱动齿盘(513)和从动齿盘(514)相互配合传动连接，所述甲醇汽油储罐(5)内壁上设置有第一温度传感器(515)，所述第一温度传感器(515)分别与供水泵(505)及驱动电机(511)电连接。
3.根据权利要求2所述的一种高稳定甲醇汽油的制备系统，其特征在于：所述甲醇汽油储罐(5)的一侧设置有冷却槽(521)，所述出水管(508)远离甲醇汽油储罐(5)的一端延伸至冷却槽(521)中，所述冷却槽(521)的一侧设置有回水组件，所述回水组件包括回水泵(522)，所述回水泵(522)的抽水端连接有第一水管(523)，所述第一水管(523)远离回水泵(522)的一端贯穿冷却槽(521)外侧壁后延伸至冷却槽(521)内底部，所述回水泵(522)的出水端通过第二水管(524)与供水箱(504)连接。
4.根据权利要求3所述的一种高稳定甲醇汽油的制备系统，其特征在于：所述冷却槽(521)内侧壁上设置有第二温度传感器(525)，所述第二温度传感器(525)和回水泵(522)电连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的一种高稳定甲醇汽油的制备系统，其特征在于：所述翻转板(407)上均匀排列设置有若干上下贯穿的呈方形的导流混合孔(408)，所述导流混合孔(408)中转动设置有分流片(409)。
6.根据权利要求5所述的一种高稳定甲醇汽油的制备系统，其特征在于：所述混合叶片(404)侧壁上沿长度方向间隔设置有若干呈菱形的贯穿孔(410)。
技术总结