本实用新型涉及一种油田污水运输车。
背景技术：
传统的污水运输车一般采用罐装车的方式进行运输，在运输前后对于储水罐内的水位不能有效监控，同时油田污水中带有大量的硫化氢，属于高危物品，在运输过程中需要进行密封，排水时需要进行保护气体的增加，从而完成卸货，如此工艺增加了装成卸车的难度和工作量，操作复杂，需要配备专门的罐装车，增加企业成本。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种油田污水运输车，旨在将密封储水罐和常用底盘车结合，利用自动进水排水结构实现免人工自动装卸污水，减少操作步骤，降低操作难度，提高污水运输的安全性。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种油田污水运输车，包括底盘车、氮气罐、储水罐、进料管路、出料管路和补气系统；所述的储水罐位于所述的底盘车上，尺寸与所述的底盘车相对应，并且固定连接；所述的氮气罐位于所述的储水罐的一侧，固定在所述的底盘车上；所述的补气系统位于所述的氮气罐和储水罐之间，连通所述的氮气罐和储水罐；所述的进料管路位于所述的储水罐的一侧，连通所述的储水罐的内部；所述的出料管路位于所述的底盘车的下方，连通所述的储水罐的内部；
所述的进料管路连接装车泵，所述的装车泵位于所述的储水罐的底部，用于抽取污水；所述的储水罐内还设置有液位计，所述的液位计贯穿至所述的储水罐的内部，延伸至底部，与所述的装车泵联动，当所述的液位计检测到液面到达所述的储水罐的顶部时，所述的装车泵自动停止，完成抽水工作。
进一步的，所述的储水罐上设置有安全阀和压力表；所述的安全阀位于所述的储水罐的顶部，用于保护所述的储水罐，保持其内部压力；所述的压力表位于所述的储水罐的顶部，与所述的储水罐固定连接，监控其内部压力。
进一步的，所述的储水罐上还设置有人孔，所述的人孔为透明色，用于观察所述的储水罐的内部情况。
进一步的，所述的储水罐上还设置有回气管路，所述的回气管路位于所述的储水罐的顶部，一端连通所述的储水罐的内部，一端连接回收站的天然气回气流程。
进一步的，所述的补气系统包括输气管道和压力调节阀，所述的输气管道位于所述的氮气罐和储水罐之间，两端分别与所述的氮气罐和储水罐相连通；所述的压力调节阀位于所述的输气管道上，与所述的输气管道相连接，调节所述的储水罐内部的压力。
进一步的，所述的压力调节阀采用自力式压力调节阀。
与现有技术相比，本实用新型提供的一种油田污水运输车，利用装车泵和液位计进行联动，可以达到自动装车的效果，在排水卸车的同时利用氮气罐进行补气操作，从而保持储水罐内部压力和密封，提高排水效率，整个过程可以自动化完成，不需要人为操作，避免了人工接触危险品的机会，此外整个车辆可以利用普通底盘车进行改装，无需专门定制，在密封条件达标的情况下任何车辆都可以使用。
附图说明
图1示出本实用新型的结构示意图。
其中：1.底盘车、2.氮气罐、3.储水罐、4.进料管路、5.出料管路、6.补气系统、7.装车泵、8.安全阀、9.压力表、10.人孔、11.回气管路、12.输气管道、13.压力调节阀。
具体实施方式
如图所示，一种油田污水运输车，包括底盘车1、氮气罐2、储水罐3、进料管路4、出料管路5和补气系统6；所述的储水罐3位于所述的底盘车1上，尺寸与所述的底盘车1相对应，并且固定连接；所述的氮气罐2位于所述的储水罐3的一侧，固定在所述的底盘车1上；所述的补气系统6位于所述的氮气罐2和储水罐3之间，连通所述的氮气罐2和储水罐3；所述的进料管路4位于所述的储水罐3的一侧，连通所述的储水罐3的内部；所述的出料管路5位于所述的底盘车1的下方，连通所述的储水罐3的内部；
所述的进料管路4连接装车泵7，所述的装车泵7位于所述的储水罐3的底部，用于抽取污水；所述的储水罐3内还设置有液位计，所述的液位计贯穿至所述的储水罐3的内部，延伸至底部，与所述的装车泵7联动，当所述的液位计检测到液面到达所述的储水罐3的顶部时，所述的装车泵7自动停止，完成抽水工作。
进一步的，所述的储水罐3上设置有安全阀8和压力表9；所述的安全阀8位于所述的储水罐3的顶部，用于保护所述的储水罐3，保持其内部压力；所述的压力表9位于所述的储水罐3的顶部，与所述的储水罐3固定连接，监控其内部压力。
进一步的，所述的储水罐3上还设置有人孔10，所述的人孔10为透明色，用于观察所述的储水罐3的内部情况。
进一步的，所述的储水罐3上还设置有回气管路11，所述的回气管路11位于所述的储水罐3的顶部，一端连通所述的储水罐3的内部，一端连接回收站的天然气回气流程。
进一步的，所述的补气系统6包括输气管道12和压力调节阀13，所述的输气管道12位于所述的氮气罐2和储水罐3之间，两端分别与所述的氮气罐2和储水罐3相连通；所述的压力调节阀13位于所述的输气管道12上，与所述的输气管道12相连接，调节所述的储水罐3内部的压力。
进一步的，所述的压力调节阀13采用自力式压力调节阀13。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
1.一种油田污水运输车，其特征在于，包括底盘车、氮气罐、储水罐、进料管路、出料管路和补气系统；所述的储水罐位于所述的底盘车上，尺寸与所述的底盘车相对应，并且固定连接；所述的氮气罐位于所述的储水罐的一侧，固定在所述的底盘车上；所述的补气系统位于所述的氮气罐和储水罐之间，连通所述的氮气罐和储水罐；所述的进料管路位于所述的储水罐的一侧，连通所述的储水罐的内部；所述的出料管路位于所述的底盘车的下方，连通所述的储水罐的内部；
所述的进料管路连接装车泵，所述的装车泵位于所述的储水罐的底部，用于抽取污水；所述的储水罐内还设置有液位计，所述的液位计贯穿至所述的储水罐的内部，延伸至底部，与所述的装车泵联动，当所述的液位计检测到液面到达所述的储水罐的顶部时，所述的装车泵自动停止，完成抽水工作。
2.根据权利要求1所述的一种油田污水运输车，其特征在于，所述的储水罐上设置有安全阀和压力表；所述的安全阀位于所述的储水罐的顶部，用于保护所述的储水罐，保持其内部压力；所述的压力表位于所述的储水罐的顶部，与所述的储水罐固定连接，监控其内部压力。
3.根据权利要求1所述的一种油田污水运输车，其特征在于，所述的储水罐上还设置有人孔，所述的人孔为透明色，用于观察所述的储水罐的内部情况。
4.根据权利要求3所述的一种油田污水运输车，其特征在于，所述的储水罐上还设置有回气管路，所述的回气管路位于所述的储水罐的顶部，一端连通所述的储水罐的内部，一端连接回收站的天然气回气流程。
5.根据权利要求1所述的一种油田污水运输车，其特征在于，所述的补气系统包括输气管道和压力调节阀，所述的输气管道位于所述的氮气罐和储水罐之间，两端分别与所述的氮气罐和储水罐相连通；所述的压力调节阀位于所述的输气管道上，与所述的输气管道相连接，调节所述的储水罐内部的压力。
6.根据权利要求5所述的一种油田污水运输车，其特征在于，所述的压力调节阀采用自力式压力调节阀。
技术总结