本实用新型涉及汽车轮胎生产技术领域，具体为一种汽车轮胎生产用上料防堵装置。
背景技术：
汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。我们知道，在加工汽车轮胎的过程中，一般都需对汽车轮胎的原料运送到加工机械内进行加工。
目前，汽车轮胎在加工过程中需要用到上料装置，现有技术中的轮胎原料上料防堵装置在使用时存在易堵塞和出料不便捷等缺陷，影响使用。
技术实现要素：
本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的易堵塞和出料不便捷等缺陷，提供一种汽车轮胎生产用上料防堵装置。所述一种汽车轮胎生产用上料防堵装置具有不易堵塞和出料便捷等特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮胎生产用上料防堵装置，包括盒体，所述盒体内设置有处理盒，且处理盒为多边形设置，所述处理盒的前侧和后侧外壁分别与盒体的前后侧内壁固定连接，所述盒体的上方靠近左右两侧处分别设置有进料管，所述进料管的底端贯穿盒体的顶部，并延伸到盒体内与处理盒的顶部固定连接，且进料管与处理盒内相连通，所述处理盒的下方设置有两个底板，两个所述底板相远离的一侧分别通过转轴和轴承与处理盒的侧壁活动连接，所述盒体的左右两侧内壁靠近底部处分别水平固定连接有套筒，且套筒与盒体内壁相远离的一侧封闭，所述套筒内设置有圆盘，所述圆盘与盒体内壁相远离的一侧通过转轴和轴承与套筒的内壁活动连接，且所述圆盘上的转轴穿过轴承的内圈并贯穿套筒，延伸到套筒外，位于左侧的所述圆盘上的转轴左端与右侧圆盘上的转轴右端固定连接，位于左侧的所述圆盘的转轴上套接有第一伞形齿轮，位于左侧的所述套筒内腔底部上方靠近右侧处设置有与第一伞形齿轮相匹配的第二伞形齿轮，所述第二伞形齿轮的底部通过转轴和轴承与套筒内腔底部活动连接，位于左侧的所述套筒的底部靠近右侧处安装有电机，所述第二伞形齿轮底部上的转轴底端穿过轴承的内圈，并贯穿套筒的底部与电机的输出轴固定连接，所述套筒的顶部固定连接有圆管，所述圆管内滑动连接有活动块，所述活动块的底部活动连接有竖杆，所述套筒的顶部上开设有与竖杆相匹配的通孔，所述竖杆的底端穿过通孔并延伸到套筒内，所述竖杆与圆盘相远离的一侧靠近底部处水平设置有t形杆，且竖杆上开设有与t形杆相匹配的穿孔，所述t形杆与竖杆相对的一端穿过穿孔与圆盘的侧壁固定连接，所述处理盒的下方设有出料管，所述出料管的底端与盒体的内腔底部固定连接，且出料管与盒体的底部外相连通，两个所述底板的底部活动连接有l形杆，所述圆管和出料管的侧壁上分别开设有与l形杆相匹配的第二活动槽和第一活动槽，两个所述l形杆相远离的一端依次穿过第一活动槽和第二活动槽，并延伸到圆管内与活动块的侧壁固定连接。
优选的，所述处理盒内设置有弧形碾压辊，所述弧形碾压辊的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的后壁通过转轴和轴承与处理盒的后侧内壁活动连接，所述连接杆的前侧设置有活动杆，所述活动杆上靠近底部处开设有圆孔，且圆孔内套设有圆杆，所述圆杆的后端与连接杆的前壁固定连接，所述处理盒的顶部固定连接有粗管，且所述粗管的顶部与盒体的内腔底部固定连接，所述粗管内滑动连接有移动块，所述处理盒的顶部上开设有与活动杆相匹配的连接孔，所述活动杆的顶端穿过连接孔，并延伸到粗管内与移动块的底部活动连接，所述盒体的顶部上安装有气缸，所述气缸的底部出气口上套接有导气管，所述导气管的底端贯穿盒体的顶部与粗管相连通。
优选的，所述活动块的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端穿过圆管，并延伸到圆管外固定连接有固定板，所述固定板的顶部上安装有锥形块。
优选的，所述进料管的外壁与盒体的内壁之间固定连接有直板，所述直板的底部和固定板的顶部上分别固定连接有弧形环，竖直方向上的两个所述弧形环之间固定连接有弹力绳。
优选的，所述盒体的左右两侧外壁靠近底部处分别固定连接有安装板，且安装板上开设有螺丝孔，并且螺丝孔内插入有螺丝。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过气缸、导气管、粗管、移动块、活动杆和连接杆之间的相互配合，可实现带动弧形碾压辊在处理盒内的转动，从而可实现对进入处理盒内的原料进行碾压，通过电机、第二伞形齿轮、第一伞形齿轮、套筒、圆盘、竖杆、圆管、活动块、支撑杆、固定板和锥形块之间的相互配合，可实现锥形块对进料管的外壁进行敲击，从而可有效的防止进料管造成的堵塞，通过l形杆、第一活动槽、第二活动槽和出料管之间的相互配合，可实现将两个底板打开和合拢，从而可实现原料的便捷出料，有效的提高了其工作效率，方便使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的a处放大图；
图3为图1的b处放大图；
图4为图1的c处放大图；
图5为图1的d处放大图。
图中标号：1、盒体；2、进料管；3、气缸；4、支撑杆；5、圆管；6、套筒；7、圆盘；8、出料管；9、粗管；10、活动杆；11、移动块；12、导气管；13、圆杆；14、连接杆；15、处理盒；16、l形杆；17、底板；18、弧形碾压辊；19、第一活动槽；20、第一伞形齿轮；21、弧形环；22、第二伞形齿轮；23、电机；24、t形杆；25、竖杆；26、活动块；27、固定板；28、锥形块；29、第二活动槽；30、直板；31、弹力绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮胎生产用上料防堵装置，包括盒体1，盒体1内设置有处理盒15，且处理盒15为多边形设置，处理盒15的前侧和后侧外壁分别与盒体1的前后侧内壁固定连接，盒体1的上方靠近左右两侧处分别设置有进料管2，进料管2的底端贯穿盒体1的顶部，并延伸到盒体1内与处理盒15的顶部固定连接，且进料管2与处理盒15内相连通，处理盒15的下方设置有两个底板17，两个底板17相远离的一侧分别通过转轴和轴承与处理盒15的侧壁活动连接，盒体1的左右两侧内壁靠近底部处分别水平固定连接有套筒6，且套筒6与盒体1内壁相远离的一侧封闭，套筒6内设置有圆盘7，圆盘7与盒体1内壁相远离的一侧通过转轴和轴承与套筒6的内壁活动连接，且圆盘7上的转轴穿过轴承的内圈并贯穿套筒6，延伸到套筒6外，位于左侧的圆盘7上的转轴左端与右侧圆盘7上的转轴右端固定连接，位于左侧的圆盘7的转轴上套接有第一伞形齿轮20，位于左侧的套筒6内腔底部上方靠近右侧处设置有与第一伞形齿轮20相匹配的第二伞形齿轮22，第二伞形齿轮22的底部通过转轴和轴承与套筒6内腔底部活动连接，位于左侧的套筒6的底部靠近右侧处安装有电机23，第二伞形齿轮22底部上的转轴底端穿过轴承的内圈，并贯穿套筒6的底部与电机23的输出轴固定连接，套筒6的顶部固定连接有圆管5，圆管5内滑动连接有活动块26，活动块26的底部活动连接有竖杆25，套筒6的顶部上开设有与竖杆25相匹配的通孔，竖杆25的底端穿过通孔并延伸到套筒6内，竖杆25与圆盘7相远离的一侧靠近底部处水平设置有t形杆24，且竖杆25上开设有与t形杆24相匹配的穿孔，t形杆24与竖杆25相对的一端穿过穿孔与圆盘7的侧壁固定连接，处理盒15的下方设有出料管8，出料管8的底端与盒体1的内腔底部固定连接，且出料管8与盒体1的底部外相连通，两个底板17的底部活动连接有l形杆16，圆管5和出料管8的侧壁上分别开设有与l形杆16相匹配的第二活动槽29和第一活动槽19，两个l形杆16相远离的一端依次穿过第一活动槽19和第二活动槽29，并延伸到圆管5内与活动块26的侧壁固定连接，通过l形杆16、第一活动槽19、第二活动槽29和出料管8之间的相互配合，可实现将两个底板17打开和合拢，从而可实现原料的便捷出料，有效的提高了其工作效率，活动块26的顶部固定连接有支撑杆4，支撑杆4的顶端穿过圆管5，并延伸到圆管5外固定连接有固定板27，固定板27的顶部上安装有锥形块28，通过电机23、第二伞形齿轮22、第一伞形齿轮20、套筒6、圆盘7、竖杆25、圆管5、活动块26、支撑杆4、固定板27和锥形块28之间的相互配合，可实现锥形块28对进料管2的外壁进行敲击，从而可有效的防止进料管2造成的堵塞，进料管2的外壁与盒体1的内壁之间固定连接有直板30，直板30的底部和固定板27的顶部上分别固定连接有弧形环21，竖直方向上的两个弧形环21之间固定连接有弹力绳31，通过弧形环21和弹力绳31的设置，可起到缓冲的作用；
处理盒15内设置有弧形碾压辊18，弧形碾压辊18的顶部固定连接有连接杆14，连接杆14的后壁通过转轴和轴承与处理盒15的后侧内壁活动连接，连接杆14的前侧设置有活动杆10，活动杆10上靠近底部处开设有圆孔，且圆孔内套设有圆杆13，圆杆13的后端与连接杆14的前壁固定连接，处理盒15的顶部固定连接有粗管9，且粗管9的顶部与盒体1的内腔底部固定连接，粗管9内滑动连接有移动块11，处理盒15的顶部上开设有与活动杆10相匹配的连接孔，活动杆10的顶端穿过连接孔，并延伸到粗管9内与移动块11的底部活动连接，盒体1的顶部上安装有气缸3，气缸3的底部出气口上套接有导气管12，导气管12的底端贯穿盒体1的顶部与粗管9相连通，通过气缸3、导气管12、粗管9、移动块11、活动杆10和连接杆14之间的相互配合，可实现带动弧形碾压辊18在处理盒15内的转动，从而可实现对进入处理盒15内的原料进行碾压，盒体1的左右两侧外壁靠近底部处分别固定连接有安装板，且安装板上开设有螺丝孔，并且螺丝孔内插入有螺丝，气缸3和电机23分别通过外接电源线电性连接有控制开关。
工作原理：本实用新型在使用时，首先通过安装板上的螺丝孔和螺丝将盒体1安装在轮胎加工机械上，启动气缸3和电机23，通过盒体1上方两侧的进料管2往处理盒15内加入原料，气缸3通过导气管12带动移动块11在粗管9内向上或向下运动，移动块11通过活动杆10和连接杆14带动弧形碾压辊18在处理盒15内转动，从而可实现对进入处理盒15内的原料进行碾压，电机23带动第二伞形齿轮22转动，第二伞形齿轮22和第一伞形齿轮20之间的相互配合带动圆盘7在套筒6转动，圆盘7通过t形杆24和竖杆25带动活动块26在圆管5内向上或向下运动，活动块26通过支撑杆4和固定板27带动锥形块28向上或向下运动，可实现锥形块28对进料管2的外壁进行敲击，从而可有效的防止进料管2造成的堵塞，此时，弹力绳31处于收缩或拉伸状态，在弹力绳31的弹力作用下可起到缓冲的作用，同时，活动块26带动l形杆16在第一活动槽19和第二活动槽29内向上或向下运动，当活动块26带动l形杆16在第一活动槽19和第二活动槽29内向下运动时，两个底板17向下打开，此时处理盒15内的物料通过出料管8进入到轮胎加工机械内，从而可实现原料的便捷出料，有效的提高了其工作效率，当活动块26带动l形杆16在第一活动槽19和第二活动槽29内向上运动时，两个底板17向上合拢，可实现对原料的处理，方便使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种汽车轮胎生产用上料防堵装置，包括盒体(1)，其特征在于：所述盒体(1)内设置有处理盒(15)，且处理盒(15)为多边形设置，所述处理盒(15)的前侧和后侧外壁分别与盒体(1)的前后侧内壁固定连接，所述盒体(1)的上方靠近左右两侧处分别设置有进料管(2)，所述进料管(2)的底端贯穿盒体(1)的顶部，并延伸到盒体(1)内与处理盒(15)的顶部固定连接，且进料管(2)与处理盒(15)内相连通，所述处理盒(15)的下方设置有两个底板(17)，两个所述底板(17)相远离的一侧分别通过转轴和轴承与处理盒(15)的侧壁活动连接，所述盒体(1)的左右两侧内壁靠近底部处分别水平固定连接有套筒(6)，且套筒(6)与盒体(1)内壁相远离的一侧封闭，所述套筒(6)内设置有圆盘(7)，所述圆盘(7)与盒体(1)内壁相远离的一侧通过转轴和轴承与套筒(6)的内壁活动连接，且所述圆盘(7)上的转轴穿过轴承的内圈并贯穿套筒(6)，延伸到套筒(6)外，位于左侧的所述圆盘(7)上的转轴左端与右侧圆盘(7)上的转轴右端固定连接，位于左侧的所述圆盘(7)的转轴上套接有第一伞形齿轮(20)，位于左侧的所述套筒(6)内腔底部上方靠近右侧处设置有与第一伞形齿轮(20)相匹配的第二伞形齿轮(22)，所述第二伞形齿轮(22)的底部通过转轴和轴承与套筒(6)内腔底部活动连接，位于左侧的所述套筒(6)的底部靠近右侧处安装有电机(23)，所述第二伞形齿轮(22)底部上的转轴底端穿过轴承的内圈，并贯穿套筒(6)的底部与电机(23)的输出轴固定连接，所述套筒(6)的顶部固定连接有圆管(5)，所述圆管(5)内滑动连接有活动块(26)，所述活动块(26)的底部活动连接有竖杆(25)，所述套筒(6)的顶部上开设有与竖杆(25)相匹配的通孔，所述竖杆(25)的底端穿过通孔并延伸到套筒(6)内，所述竖杆(25)与圆盘(7)相远离的一侧靠近底部处水平设置有t形杆(24)，且竖杆(25)上开设有与t形杆(24)相匹配的穿孔，所述t形杆(24)与竖杆(25)相对的一端穿过穿孔与圆盘(7)的侧壁固定连接，所述处理盒(15)的下方设有出料管(8)，所述出料管(8)的底端与盒体(1)的内腔底部固定连接，且出料管(8)与盒体(1)的底部外相连通，两个所述底板(17)的底部活动连接有l形杆(16)，所述圆管(5)和出料管(8)的侧壁上分别开设有与l形杆(16)相匹配的第二活动槽(29)和第一活动槽(19)，两个所述l形杆(16)相远离的一端依次穿过第一活动槽(19)和第二活动槽(29)，并延伸到圆管(5)内与活动块(26)的侧壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用上料防堵装置，其特征在于：所述处理盒(15)内设置有弧形碾压辊(18)，所述弧形碾压辊(18)的顶部固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的后壁通过转轴和轴承与处理盒(15)的后侧内壁活动连接，所述连接杆(14)的前侧设置有活动杆(10)，所述活动杆(10)上靠近底部处开设有圆孔，且圆孔内套设有圆杆(13)，所述圆杆(13)的后端与连接杆(14)的前壁固定连接，所述处理盒(15)的顶部固定连接有粗管(9)，且所述粗管(9)的顶部与盒体(1)的内腔底部固定连接，所述粗管(9)内滑动连接有移动块(11)，所述处理盒(15)的顶部上开设有与活动杆(10)相匹配的连接孔，所述活动杆(10)的顶端穿过连接孔，并延伸到粗管(9)内与移动块(11)的底部活动连接，所述盒体(1)的顶部上安装有气缸(3)，所述气缸(3)的底部出气口上套接有导气管(12)，所述导气管(12)的底端贯穿盒体(1)的顶部与粗管(9)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用上料防堵装置，其特征在于：所述活动块(26)的顶部固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)的顶端穿过圆管(5)，并延伸到圆管(5)外固定连接有固定板(27)，所述固定板(27)的顶部上安装有锥形块(28)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车轮胎生产用上料防堵装置，其特征在于：所述进料管(2)的外壁与盒体(1)的内壁之间固定连接有直板(30)，所述直板(30)的底部和固定板(27)的顶部上分别固定连接有弧形环(21)，竖直方向上的两个所述弧形环(21)之间固定连接有弹力绳(31)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎生产用上料防堵装置，其特征在于：所述盒体(1)的左右两侧外壁靠近底部处分别固定连接有安装板，且安装板上开设有螺丝孔，并且螺丝孔内插入有螺丝。
技术总结