本实用新型涉及柴油机设备技术领域，具体为一种用于柴油机的甩油润滑机构。
背景技术：
目前柴油机运动件润滑工作原理主要通过机油泵压力润滑或者曲轴连杆组运动时飞溅润滑。
目前机油泵压力润滑效果虽好，但成本高；曲轴连杆组飞溅润滑，因飞溅油量很有限，容易出现局部润滑不良。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于柴油机的甩油润滑机构，甩油机构驱动损失力矩小、结构紧凑简单、成本低、润滑效果好，且实现简单，有利于小型柴油机的广泛使用，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于柴油机的甩油润滑机构，包括主动齿轮和甩油齿轮部件，所述甩油齿轮部件包括甩油齿轮、甩油齿轮芯轴和固定架，所述主动齿轮与甩油齿轮啮合，甩油齿轮芯轴的一端穿过甩油齿轮的中心孔并与固定架固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定架安装在外部箱体上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主动齿轮为安装在曲轴、凸轮轴、平衡轴等发动机自带驱动轴上的齿轮。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于柴油机的甩油润滑机构，甩油机构驱动损失力矩小、结构紧凑简单、成本低、润滑效果好，且实现简单，有利于小型柴油机的广泛使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中甩油齿轮部件的结构示意图。
图中：1主动齿轮、2甩油齿轮部件、3甩油齿轮、4甩油齿轮芯轴、5固定架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于柴油机的甩油润滑机构，包括主动齿轮1和甩油齿轮部件2，主动齿轮1为安装在曲轴、凸轮轴、平衡轴等发动机自带驱动轴上的齿轮，甩油齿轮部件2包括甩油齿轮3、甩油齿轮芯轴4和固定架5，主动齿轮1与甩油齿轮3啮合，用于甩油，甩油齿轮芯轴4的一端穿过甩油齿轮3的中心孔并与固定架5固定连接，甩油齿轮芯轴4用于对甩油齿轮3提供径向支撑，固定架5安装在外部箱体上，固定架5安装的方式可以为螺栓固定的方式，用于保证甩油齿轮3的稳定及其与主动齿轮1啮合间隙，且本机构部分浸泡润滑油内，本用于柴油机的甩油润滑机构，甩油机构驱动损失力矩小、结构紧凑简单、成本低、润滑效果好。
在使用时：通过外部驱动轴将驱动力矩传递给主动齿轮1，主动齿轮1通过齿的啮合将驱动力矩传递给甩油齿轮3，由甩油齿轮3自带齿结构以及甩油齿轮3或者固定在甩油齿轮3上的甩油板结构，将润滑油连续甩向主要运动件表面，同时使箱体内部充斥油雾，保证运动件的充分润滑及冷却。
本实用新型甩油机构驱动损失力矩小、结构紧凑简单、成本低、润滑效果好，且实现简单，有利于小型柴油机的广泛使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于柴油机的甩油润滑机构，包括主动齿轮(1)和甩油齿轮部件(2)，其特征在于：所述甩油齿轮部件(2)包括甩油齿轮(3)、甩油齿轮芯轴(4)和固定架(5)，所述主动齿轮(1)与甩油齿轮(3)啮合，甩油齿轮芯轴(4)的一端穿过甩油齿轮(3)的中心孔并与固定架(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的甩油润滑机构，其特征在于：所述固定架(5)安装在外部箱体上。
3.根据权利要求1所述的一种用于柴油机的甩油润滑机构，其特征在于：所述主动齿轮(1)为安装在曲轴、凸轮轴、平衡轴等发动机自带驱动轴上的齿轮。
技术总结