本实用新型涉及车厢灯具应用技术领域，具体为一种可变色的客车的厢灯。
背景技术：
客车是乘坐9人以上(包括驾驶员座位在内)，一般具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用，客车有单层的，也有双层的，有铰接的，也有牵引挂车型的，在现如今客车已经应用十分广泛了。
客车内部一般都会安装车厢灯用于夜间的照明，且车厢灯一般呈长条状分布于客车的内顶壁上，但现如今的车厢灯基本都是单色调光源，因而导致其照明色可选择性较为狭小，而且在对客车的车厢灯进行维护时较为麻烦，因此难以满足社会需求，故而提出一种可变色的客车的厢灯来解决上述中所提出的问题。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可变色的客车的厢灯，具备可变色且便于维护等优点，解决了单色调车厢灯照明色可选择性较小且车厢灯进行维护时较为麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现上述可变色且便于维护的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可变色的客车的厢灯，包括安装架，所述安装架的内部卡接有灯罩，所述安装架的内部螺纹连接有安装螺栓，所述安装架的内壁上固定连接有数量为两个的触点锁架，两个所述触点锁架的相对侧之间卡接有led线条灯，所述灯罩位于安装架内部的一侧包裹有密封层，所述灯罩的内部活动连接有限位弹簧，所述限位弹簧的外部固定连接有限位杆，所述安装架的外部活动连接有卡板，所述卡板的外部固定连接有卡杆，所述卡板的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部且位于卡板的外部固定连接有调节柄。
优选的，所述安装架左侧的外部镶嵌于客车的内顶壁上，所述安装螺栓的数量为四个且呈矩形均匀分布于安装架的内部。
优选的，所述led线条灯为变色线条灯，所述led线条灯的两个接点与两个触点锁架电连接。
优选的，所述密封层为硅胶密封层，所述灯罩的内部开设有数量为四个且上下均匀排列的锁槽。
优选的，所述限位弹簧和限位杆的数量与锁槽相等且均位于锁槽内部，所述限位杆远离限位弹簧的另一端延伸至安装架内部。
优选的，所述卡板的数量为两个且分别贴合于安装架外部的顶部和底部，所述卡杆的数量与限位杆的数量相等。
优选的，所述卡杆的位置与限位杆保持平行，所述安装架的内部开设有内螺纹锁孔，且螺纹杆的外部与内螺纹锁孔内侧螺纹连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种可变色的客车的厢灯，具备以下有益效果：
1、该可变色的客车的厢灯，通过灯罩卡接至安装架上，此时限位杆在限位弹簧的弹力动作下卡接至安装架的内部进而完成安装，需要拆卸时转动螺纹杆使卡板移动，此时卡杆将限位杆抵出安装架内部进而完成拆卸，达到了便于装卸维护的效果，通过卡板、卡杆、螺纹杆和调节柄为组合式结构，能够使其在不需使用时可存放在车内，进而增加该厢灯的简洁性。
2、该可变色的客车的厢灯，通过安装架内部铺设的led线条灯为变色线条灯，且安装架镶嵌于客车的内顶壁上，能够有效避免该厢灯出现无法变色且安装不便捷的问题，通过灯罩位于安装架内部的一侧设有密封层，且该密封层为硅胶层，能够有效增强该厢灯的密封性，进而可降低灰尘进入的概率，从而有效的解决了单色调车厢灯照明色可选择性较小且车厢灯进行维护时较为麻烦的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构剖视图；
图3为本实用新型图2所示a的放大结构示意图。
图中：1安装架、2灯罩、3安装螺栓、4触点锁架、5led线条灯、6密封层、7限位弹簧、8限位杆、9卡板、10卡杆、11螺纹杆、12调节柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种可变色的客车的厢灯，包括安装架1，安装架1的内部卡接有灯罩2，安装架1的内部螺纹连接有安装螺栓3，安装架1左侧的外部镶嵌于客车的内顶壁上，安装螺栓3的数量为四个且呈矩形均匀分布于安装架1的内部，安装架1的内壁上固定连接有数量为两个的触点锁架4，两个触点锁架4的相对侧之间卡接有led线条灯5，led线条灯5为变色线条灯，led线条灯5的两个接点与两个触点锁架4电连接，灯罩2位于安装架1内部的一侧包裹有密封层6，密封层6为硅胶密封层，灯罩2的内部开设有数量为四个且上下均匀排列的锁槽，灯罩2的内部活动连接有限位弹簧7，限位弹簧7的外部固定连接有限位杆8，限位弹簧7和限位杆8的数量与锁槽相等且均位于锁槽内部，限位杆8远离限位弹簧7的另一端延伸至安装架1内部，安装架1的外部活动连接有卡板9，卡板9的外部固定连接有卡杆10，卡板9的数量为两个且分别贴合于安装架1外部的顶部和底部，卡杆10的数量与限位杆8的数量相等，卡板9的内部螺纹连接有螺纹杆11，卡杆10的位置与限位杆8保持平行，安装架1的内部开设有内螺纹锁孔，且螺纹杆11的外部与内螺纹锁孔内侧螺纹连接，螺纹杆11的外部且位于卡板9的外部固定连接有调节柄12，该可变色的客车的厢灯，通过安装架1内部铺设的led线条灯5为变色线条灯，且安装架1镶嵌于客车的内顶壁上，能够有效避免该厢灯出现无法变色且安装不便捷的问题，通过灯罩2位于安装架1内部的一侧设有密封层6，且该密封层6为硅胶层，能够有效增强该厢灯的密封性，进而可降低灰尘进入的概率，从而有效的解决了单色调车厢灯照明色可选择性较小且车厢灯进行维护时较为麻烦的问题。
综上所述，该可变色的客车的厢灯，通过灯罩2卡接至安装架1上，此时限位杆8在限位弹簧7的弹力动作下卡接至安装架1的内部进而完成安装，需要拆卸时转动螺纹杆11使卡板9移动，此时卡杆10将限位杆8抵出安装架1内部进而完成拆卸，达到了便于装卸维护的效果，通过卡板9、卡杆10、螺纹杆11和调节柄12为组合式结构，能够使其在不需使用时可存放在车内，进而增加该厢灯的简洁性。
并且，该可变色的客车的厢灯，通过安装架1内部铺设的led线条灯5为变色线条灯，且安装架1镶嵌于客车的内顶壁上，能够有效避免该厢灯出现无法变色且安装不便捷的问题，通过灯罩2位于安装架1内部的一侧设有密封层6，且该密封层6为硅胶层，能够有效增强该厢灯的密封性，进而可降低灰尘进入的概率，从而有效的解决了单色调车厢灯照明色可选择性较小且车厢灯进行维护时较为麻烦的问题。
需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种可变色的客车的厢灯，包括安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的内部卡接有灯罩(2)，所述安装架(1)的内部螺纹连接有安装螺栓(3)，所述安装架(1)的内壁上固定连接有数量为两个的触点锁架(4)，两个所述触点锁架(4)的相对侧之间卡接有led线条灯(5)，所述灯罩(2)位于安装架(1)内部的一侧包裹有密封层(6)，所述灯罩(2)的内部活动连接有限位弹簧(7)，所述限位弹簧(7)的外部固定连接有限位杆(8)，所述安装架(1)的外部活动连接有卡板(9)，所述卡板(9)的外部固定连接有卡杆(10)，所述卡板(9)的内部螺纹连接有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的外部且位于卡板(9)的外部固定连接有调节柄(12)。
2.根据权利要求1所述的一种可变色的客车的厢灯，其特征在于：所述安装架(1)左侧的外部镶嵌于客车的内顶壁上，所述安装螺栓(3)的数量为四个且呈矩形均匀分布于安装架(1)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种可变色的客车的厢灯，其特征在于：所述led线条灯(5)为变色线条灯，所述led线条灯(5)的两个接点与两个触点锁架(4)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种可变色的客车的厢灯，其特征在于：所述密封层(6)为硅胶密封层，所述灯罩(2)的内部开设有数量为四个且上下均匀排列的锁槽。
5.根据权利要求1或4所述的一种可变色的客车的厢灯，其特征在于：所述限位弹簧(7)和限位杆(8)的数量与锁槽相等且均位于锁槽内部，所述限位杆(8)远离限位弹簧(7)的另一端延伸至安装架(1)内部。
6.根据权利要求1所述的一种可变色的客车的厢灯，其特征在于：所述卡板(9)的数量为两个且分别贴合于安装架(1)外部的顶部和底部，所述卡杆(10)的数量与限位杆(8)的数量相等。
7.根据权利要求1所述的一种可变色的客车的厢灯，其特征在于：所述卡杆(10)的位置与限位杆(8)保持平行，所述安装架(1)的内部开设有内螺纹锁孔，且螺纹杆(11)的外部与内螺纹锁孔内侧螺纹连接。
技术总结