本实用新型涉及机油粗滤器技术领域，具体为一种用于发动机的简易机油粗滤器结构。
背景技术：
目前发动机润滑系主要采用带滤网的机油集滤器对吸入主油道的机油进行粗滤，以过滤机油中的较大杂质。但该机油集滤器一般子零件较多，工艺复杂、成本高。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种用于发动机的简易机油粗滤器结构，零件少、结构简单、成本低，经过内弹簧和外弹簧等组成过滤截面，能够抵挡较粗杂质，进而实现粗滤效果，使用方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机的简易机油粗滤器结构，包括箱体、紧固螺塞、内弹簧和外弹簧，所述箱体包括带台阶式吸油孔的第一箱体和带有螺纹孔的第二箱体，所述内弹簧活动穿插在外弹簧内部，所述内弹簧和外弹簧的上端均插入在第一箱体的吸油孔内部，且内弹簧和外弹簧的底部套在第二箱体的侧面上端，所述第二箱体的螺纹孔内部螺纹连接有紧固螺塞。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内弹簧和外弹簧压缩后的间隙，以及内弹簧和外弹簧的底部和顶部间隙形成过滤截面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本用于发动机的简易机油粗滤器结构，零件少、结构简单、成本低，经过内弹簧和外弹簧等组成过滤截面，能够抵挡较粗杂质，进而实现粗滤效果，使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中内弹簧和外弹簧分离的结构示意图。
图中：1第一箱体、2第二箱体、3紧固螺塞、4内弹簧、5外弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于发动机的简易机油粗滤器结构，包括箱体、紧固螺塞3、内弹簧4和外弹簧5，箱体包括带台阶式吸油孔的第一箱体1和带有螺纹孔的第二箱体2，带台阶式吸油孔的第一箱体1用于提供吸油通道；带有螺纹孔的第二箱体2用于紧固螺塞3的固定，内弹簧4活动穿插在外弹簧5内部，内弹簧4和外弹簧5的上端均插入在第一箱体1的吸油孔内部，且内弹簧4和外弹簧5的底部套在第二箱体2的侧面上端，第二箱体2的螺纹孔内部螺纹连接有紧固螺塞3，内弹簧4和外弹簧5压缩后的间隙，以及内弹簧4和外弹簧5的底部和顶部间隙形成过滤截面；通过尺寸调整，使内弹簧4和外弹簧5产生适当压缩量，进而形成粗滤结构；本用于发动机的简易机油粗滤器结构，零件少、结构简单、成本低，经过内弹簧4和外弹簧5等组成过滤截面，能够抵挡较粗杂质，进而实现粗滤效果，使用方便。
在使用时：润滑系统循环并通过第一箱体1的吸油孔吸入润滑油，内弹簧4和外弹簧5压缩后的间隙，以及内弹簧4和外弹簧5的底部和顶部间隙形成适当过滤截面，机油吸入时，经过内弹簧4和外弹簧5等组成过滤截面，抵挡较粗杂质，进而实现粗滤效果。
本实用新型零件少、结构简单、成本低，经过内弹簧4和外弹簧5等组成过滤截面，能够抵挡较粗杂质，进而实现粗滤效果，使用方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种用于发动机的简易机油粗滤器结构，其特征在于：包括箱体、紧固螺塞(3)、内弹簧(4)和外弹簧(5)，所述箱体包括带台阶式吸油孔的第一箱体(1)和带有螺纹孔的第二箱体(2)，所述内弹簧(4)活动穿插在外弹簧(5)内部，所述内弹簧(4)和外弹簧(5)的上端均插入在第一箱体(1)的吸油孔内部，且内弹簧(4)和外弹簧(5)的底部套在第二箱体(2)的侧面上端，所述第二箱体(2)的螺纹孔内部螺纹连接有紧固螺塞(3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机的简易机油粗滤器结构，其特征在于：所述内弹簧(4)和外弹簧(5)压缩后的间隙，以及内弹簧(4)和外弹簧(5)的底部和顶部间隙形成过滤截面。
技术总结